Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Švenčionėlių Berezvečės siaurasis geležinkelisVietaŠalys Lietuva BaltarusijaMiestaiŠvenčionėliai Švenčionys PastovysPagr
Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis
| Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys | Lietuva, Baltarusija |
| Miestai | Švenčionėliai – Švenčionys – Pastovys |
| Pagrindinė informacija | |
| Atidarymas | 1897 m. |
| Techninė informacija | |
| Ilgis | 126 km |
| Vėžė | 750 mm vėžė |
Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis – 750 mm pločio vėžės siaurasis geležinkelis, nutiestas ir eksploatuotas Rusijos imperijos Vilniaus gubernijoje. Jungė Švenčionėlius ir Berezvečę (dabar Gluboko priemestis Baltarusijoje).
Istorija
Leidimas statybai buvo duotas 1894 m., o po metų jau prasidėjo eismas maršrutu Švenčionėliai–Pastovys. Darbus finansavo iš Saldutiškio kilusio inžinieriaus Boleslovo Jaloveckio įkurta Pirmoji privažiuojamųjų kelių bendrovė (rus. Первое обществo подъездных путей). Valstybė finansavimo šiam geležinkeliui neskyrė. Palaipsniui paklotų bėgių kelias ilgėjo, kol 1897 m. pasiekė Berezvečę. Bendras traukinių maršruto ilgis tais metais sudarė 118 varstų (126 km), ruože buvo stotys:
- Švenčionėlių geležinkelio stotis,
- Švenčionių geležinkelio stotis,
- Adutiškio geležinkelio stotis,
- Lentupio geležinkelio stotis,
- Pastovių geležinkelio stotis,
- Varapajeva,
- Navadruckas,
- Berezvečė.
Geležinkelis buvo numatytas keleivių, žemės ūkio produkcijos ir miško medžiagos transportavimui. Aptarnaujama teritorija buvo neturtinga ir gabentinų krovinių susidarydavo nedaug. Kiek geresnė padėtis buvo mazginėje Švenčionėlių stotyje, kurioje susijungdavo plačiojo geležinkelio Sankt Peterburgas-Varšuva ir siauruko Panevėžys–Švenčionėliai, valdomo tos pačios Pirmosios geležinkelių bendrovės, linijos. Akcininkai kasmet turėdavo dengti susidariusius nuostolius ir buvo net galvojama įmonę likviduoti, o bėgius demontuoti. Caro administracija taip pat nenorėjo finansiškai paremti geležinkelį, neskirtą kariškiams ar jų amunicijai pervežti.
Pirmojo pasaulinio karo metais frontas perskyrė ruožą pusiau. Rytinę jo dalį Rusijos kariuomenės geležinkelininkai praplatino iki 1524 mm vežios ir pratęsė iki dvikelės , naujuoju bėgių keliu buvo gabenami kroviniai tiesiai į pafrontę. Vokiečių okupacinėje zonoje likusioje Siauruko Švenčionėliai–Berezvečė aptarnaujamoje teritorijoje taip pat įvyko permainų: nutiestas platusis Pabradės–Lentupio geležinkelis ir 600 mm pločio .
XX a. tarpukariu lenkų valdomame Vilniaus krašte vietoje buvusio Švenčionėlių–Berezvečės geležinkelio veikė platusis Pabradės–Kruleuščynos geležinkelis (apie 1925 m.) ir Švenčionėlių–Lentupio–Naručio siaurasis geležinkelis (1937 m.).
Dabartiniais laikais rekonstruota buvusio siauruko trasa kursuoja traukiniai tik Baltarusijoje, o Lietuvoje bėgiai buvo demontuoti: 1967–1968 m. – atkarpoje Švenčionys–Lentupis, o 1972 m. – tarp Švenčionių ir Švenčionėlių.
Šaltiniai
- Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 62
Nuorodos
- „Первое ОПП (Свенцянско-Березвечская ж.д.)“. Suarchyvuota iš originalo 2014-01-05. Nuoroda tikrinta 2018-05-12.
- В. Лобачевский. Воропаевская дистанция пути и сооружений
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis, Kas yra Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis? Ką reiškia Švenčionėlių–Berezvečės siaurasis geležinkelis?
Svencioneliu Berezveces siaurasis gelezinkelisVietaSalys Lietuva BaltarusijaMiestaiSvencioneliai Svencionys PastovysPagrindine informacijaAtidarymas1897 m Technine informacijaIlgis126 kmVeze750 mm vezeInfolentele ziureti redaguoti Svencioneliu Berezveces siaurasis gelezinkelis 750 mm plocio vezes siaurasis gelezinkelis nutiestas ir eksploatuotas Rusijos imperijos Vilniaus gubernijoje Junge Svencionelius ir Berezvece dabar Gluboko priemestis Baltarusijoje IstorijaKaizerines Vokietijos kariai Adutiskio gelezinkelio stotyje Pirmojo pasaulinio karo metuSvencioneliu Berezveces siaurojo gelezinkelio atkarpa prie Kabilninko 1916 m Leidimas statybai buvo duotas 1894 m o po metu jau prasidejo eismas marsrutu Svencioneliai Pastovys Darbus finansavo is Saldutiskio kilusio inzinieriaus Boleslovo Jaloveckio įkurta Pirmoji privaziuojamuju keliu bendrove rus Pervoe obshestvo podezdnyh putej Valstybe finansavimo siam gelezinkeliui neskyre Palaipsniui paklotu begiu kelias ilgejo kol 1897 m pasieke Berezvece Bendras traukiniu marsruto ilgis tais metais sudare 118 varstu 126 km ruoze buvo stotys Svencioneliu gelezinkelio stotis Svencioniu gelezinkelio stotis Adutiskio gelezinkelio stotis Lentupio gelezinkelio stotis Pastoviu gelezinkelio stotis Varapajeva Navadruckas Berezvece Gelezinkelis buvo numatytas keleiviu zemes ukio produkcijos ir misko medziagos transportavimui Aptarnaujama teritorija buvo neturtinga ir gabentinu kroviniu susidarydavo nedaug Kiek geresne padetis buvo mazgineje Svencioneliu stotyje kurioje susijungdavo placiojo gelezinkelio Sankt Peterburgas Varsuva ir siauruko Panevezys Svencioneliai valdomo tos pacios Pirmosios gelezinkeliu bendroves linijos Akcininkai kasmet turedavo dengti susidariusius nuostolius ir buvo net galvojama įmone likviduoti o begius demontuoti Caro administracija taip pat nenorejo finansiskai paremti gelezinkelį neskirta kariskiams ar ju amunicijai pervezti Pirmojo pasaulinio karo metais frontas perskyre ruoza pusiau Rytine jo dalį Rusijos kariuomenes gelezinkelininkai praplatino iki 1524 mm vezios ir pratese iki dvikeles naujuoju begiu keliu buvo gabenami kroviniai tiesiai į pafronte Vokieciu okupacineje zonoje likusioje Siauruko Svencioneliai Berezvece aptarnaujamoje teritorijoje taip pat įvyko permainu nutiestas platusis Pabrades Lentupio gelezinkelis ir 600 mm plocio XX a tarpukariu lenku valdomame Vilniaus kraste vietoje buvusio Svencioneliu Berezveces gelezinkelio veike platusis Pabrades Kruleuscynos gelezinkelis apie 1925 m ir Svencioneliu Lentupio Narucio siaurasis gelezinkelis 1937 m Dabartiniais laikais rekonstruota buvusio siauruko trasa kursuoja traukiniai tik Baltarusijoje o Lietuvoje begiai buvo demontuoti 1967 1968 m atkarpoje Svencionys Lentupis o 1972 m tarp Svencioniu ir Svencioneliu SaltiniaiG I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 62Nuorodos Pervoe OPP Svencyansko Berezvechskaya zh d Suarchyvuota is originalo 2014 01 05 Nuoroda tikrinta 2018 05 12 V Lobachevskij Voropaevskaya distanciya puti i sooruzhenij