Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Siddeley PumaTipasi6 tipo variklisGamintojasSiddeley DeasyTaikomasPradėtas naudoti1917 m Galia240 AG Siddeley Puma Pirmo
Armstrong Siddeley Puma
| Tipas | i6 tipo variklis |
|---|---|
| Gamintojas | Siddeley-Deasy |
| Taikomas | |
| Pradėtas naudoti | 1917 m. |
| Galia | 240 AG |
Siddeley Puma – Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Didžiosios Britanijos įmonės „“ sukurtas aviacinis vienaeilis šešių cilindrų vidaus degimo variklis.
Variklis buvo „Siddeley-Deasy“ sukurto ankstesnio modelio „“ modifikacija. „B.H.P“ taip tapo pagrindu lygiagrečiai su „Puma“ kurtam varikliui „“.
Variklis pradėtas kurti 1917 m. susio mėn., pirmasis jo indeksas buvo „Siddeley 1S“. Pirmieji šio modelio varikliai „Siddeley-Deasy“ gamykloje Koventryje buvo surinkti 1917 m. rugpjūčio mėnesį. „Puma“ buvo gaminama iki 1918 m. gruodžio mėn. Viso buvo pagaminti bent 4 288 iš 11 500 užsakytų variklių. Sudarius Kompjeno paliaubas neįvykdyti užsakymai buvo atšaukti, dalis pagamintų variklių buvo parduoti per perteklinį aviacinį britų kariuomenės turtą realizavusimą įmonę „Aircraft Disposal Company" (ADC arba „").
1920 metais „“ nupirko ir prisijungė įmonė „“. Nauja įmonė buvo pavadinta „Armstrong Siddeley“. „Puma“ gamyba buvo tęsiama, jis gavo komercinį pavadinimą „Armstrong Siddeley Puma“.
1926 m. „Puma“ pakeitė patobulintas jos variantas „“. Taip pat, kampu sujungus dvi „Puma“ buvo sukurtas V-12 tipo variklis „“. Egzistuoja versija, kad „Pumos“ keturių cilindrų variantas buvo montuojamas į britų lengvąjį tanką „Vickers Mk E“, o jo sovietinė kopija „GAZ-T-26“ (rus. ГАЗ-Т-26) - į lengvąjį tanką „“, tačiau jos nepatvirtina faktiniai variklių duomeys (pvz. tanko variklio galia siekė tik 91 AG).
Naudojimas
- Pirmojo pasaulinio karo metu „Pumos“ buvo montuojamos į britų bombonešius . Praktinė eksploatacija nepateisino vilčių – su šiuo varikliu lėktuvas pasižymėjo prastesniais skrydžio parametrais nei su anksčiau nadotu varikliu. Viena to priežasčių galima laikyti variklio montavimą su atviromis cilindrų galvutėmis. Vietoje „Puma“ į DH.9 buvo montuojaji galingeni .
- „Pumos“ buvo montuojamos ir į pirmuosius prototipus. Tačiau šis variklis nepateisino vilčių ir kaip dvimotorio biplano su stuminačiais propeleriais jėgainė.
- (1920 m.) – pirmasis britų pilnai metalinis lėktuvas.
- Lietuvos karo aviacija plačiai naudojo nebrangius „Puma“ variklius anksčiau įsigytų lėktuvų atnaujinimui ir modernizacijai. Tokie varikliai Karo aviacijos dirbtuvėse buvo sumontuoti į atnaujinamus ar iš turinų dalių savarankiškai surinktus naikintuvus Fokker D.VII (Nr. 27, 37, 38), dėl ko išaugo pastarųjų greitis, tačiau variklio kapotas uždengė vaizdą pilotui į priekį. Yra duomenų, kad jie buvo sumontuoti ir penkiuose Lietuvoje surinktuose Ansaldo SVA-10, kur jie nepagerinio šio, prastai užsirekomendavusio, lėktuvo įvaizdžio.
Specifikacijos
Bendrosios charakteristikos
- Tipas: vandeniu aušinamas šešių cilindrų vienaeilis vidaus degimo variklis
- Cilindro skersmuo: 5,71 colio (145 mm)
- : 7,48 colio (190 mm)
- : 1 149 kubinio colio (18,832 l)
- Ilgis: 69,9 colio (1 175 mm)
- Plotis: 24 coliai (610 mm)
- Aukštis: 43,6 colio (1 107 mm)
- Sausas svoris: 645 svarai (293 kg)
Komponentai
- Kuro sistema: karbiuratorinė
- Aušinimo sistema: aušinimas vandeniu
Galios duomenys
- Galia:
- 250 AG (186 kW) esant 1 400 aps./min., kilimo
- 265 AG (198 kW) esant 1 500 aps./min., trumpalaikė
- : 10,5 kW/l
- Kuro sąnaudos:
- 54 l/val. kreiseriniu režimu
- 258 l/val. trumpalaikiu maksimaliu režimu
- Galios ir svorio santykis: 0,67 kW/kg
Susijusios konstrukcijos
Panašūs varikliai
Bibliografija
- (EN) Alec S. C. Lumsden: British Piston Aero Engines and their Aircraft. Airlife, Shrewsbury 1994, ISBN 1-85310-294-6.
- (EN) Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- (LT) Pleita, Juozas „Lietuvos karo aviacijos dirbtuvės 1919–1940 m. I dalis“, Plieno sparnai
- (LT) Ramoška, Gytis; Fokker D VII Lietuvoje, Plieno sparnai
- (EN) The Siddeley Aero Engines: The „Puma“. // Flight. XI., Nr. 14, 3. April 1919, No. 536, p. 429–431
Išnašos
- Munson, Kenneth „Aircraft of World War I“. Ian Allan 1967. ISBN 0-7110-0356-4
- Ramoška, Gytis; Fokker D VII Lietuvoje, Plieno sparnai
- Pleita, Juozas „Lietuvos karo aviacijos dirbtuvės 1919–1940 m. I dalis“, Plieno sparnai
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Armstrong Siddeley Puma, Kas yra Armstrong Siddeley Puma? Ką reiškia Armstrong Siddeley Puma?
Siddeley PumaTipasi6 tipo variklisGamintojasSiddeley DeasyTaikomasPradetas naudoti1917 m Galia240 AG Siddeley Puma Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Didziosios Britanijos įmones sukurtas aviacinis vienaeilis sesiu cilindru vidaus degimo variklis Variklis buvo Siddeley Deasy sukurto ankstesnio modelio modifikacija B H P taip tapo pagrindu lygiagreciai su Puma kurtam varikliui Variklis pradetas kurti 1917 m susio men pirmasis jo indeksas buvo Siddeley 1S Pirmieji sio modelio varikliai Siddeley Deasy gamykloje Koventryje buvo surinkti 1917 m rugpjucio menesį Puma buvo gaminama iki 1918 m gruodzio men Viso buvo pagaminti bent 4 288 is 11 500 uzsakytu varikliu Sudarius Kompjeno paliaubas neįvykdyti uzsakymai buvo atsaukti dalis pagamintu varikliu buvo parduoti per perteklinį aviacinį britu kariuomenes turta realizavusima įmone Aircraft Disposal Company ADC arba 1920 metais nupirko ir prisijunge įmone Nauja įmone buvo pavadinta Armstrong Siddeley Puma gamyba buvo tesiama jis gavo komercinį pavadinima Armstrong Siddeley Puma 1926 m Puma pakeite patobulintas jos variantas Taip pat kampu sujungus dvi Puma buvo sukurtas V 12 tipo variklis Egzistuoja versija kad Pumos keturiu cilindru variantas buvo montuojamas į britu lengvajį tanka Vickers Mk E o jo sovietine kopija GAZ T 26 rus GAZ T 26 į lengvajį tanka taciau jos nepatvirtina faktiniai varikliu duomeys pvz tanko variklio galia sieke tik 91 AG Naudojimas Siddeley Deasy Puma Kanados aviacijos muziejusPirmojo pasaulinio karo metu Pumos buvo montuojamos į britu bombonesius Praktine eksploatacija nepateisino vilciu su siuo varikliu lektuvas pasizymejo prastesniais skrydzio parametrais nei su anksciau nadotu varikliu Viena to priezasciu galima laikyti variklio montavima su atviromis cilindru galvutemis Vietoje Puma į DH 9 buvo montuojaji galingeni Pumos buvo montuojamos ir į pirmuosius prototipus Taciau sis variklis nepateisino vilciu ir kaip dvimotorio biplano su stuminaciais propeleriais jegaine 1920 m pirmasis britu pilnai metalinis lektuvas Lietuvos karo aviacija placiai naudojo nebrangius Puma variklius anksciau įsigytu lektuvu atnaujinimui ir modernizacijai Tokie varikliai Karo aviacijos dirbtuvese buvo sumontuoti į atnaujinamus ar is turinu daliu savarankiskai surinktus naikintuvus Fokker D VII Nr 27 37 38 del ko isaugo pastaruju greitis taciau variklio kapotas uzdenge vaizda pilotui į priekį Yra duomenu kad jie buvo sumontuoti ir penkiuose Lietuvoje surinktuose Ansaldo SVA 10 kur jie nepagerinio sio prastai uzsirekomendavusio lektuvo įvaizdzio SpecifikacijosSiddley Puma Rumunijos nacionaliniame karo muziejujeBendrosios charakteristikos Tipas vandeniu ausinamas sesiu cilindru vienaeilis vidaus degimo variklis Cilindro skersmuo 5 71 colio 145 mm 7 48 colio 190 mm 1 149 kubinio colio 18 832 l Ilgis 69 9 colio 1 175 mm Plotis 24 coliai 610 mm Aukstis 43 6 colio 1 107 mm Sausas svoris 645 svarai 293 kg Komponentai Kuro sistema karbiuratorine Ausinimo sistema ausinimas vandeniuGalios duomenys Galia 250 AG 186 kW esant 1 400 aps min kilimo 265 AG 198 kW esant 1 500 aps min trumpalaike 10 5 kW l Kuro sanaudos 54 l val kreiseriniu rezimu 258 l val trumpalaikiu maksimaliu rezimu Galios ir svorio santykis 0 67 kW kgSusijusios konstrukcijosPanasus varikliai Benz Bz III Mercedes D IVaBibliografija EN Alec S C Lumsden British Piston Aero Engines and their Aircraft Airlife Shrewsbury 1994 ISBN 1 85310 294 6 EN Lumsden Alec British Piston Engines and their Aircraft Marlborough Wiltshire Airlife Publishing 2003 ISBN 1 85310 294 6 LT Pleita Juozas Lietuvos karo aviacijos dirbtuves 1919 1940 m I dalis Plieno sparnai LT Ramoska Gytis Fokker D VII Lietuvoje Plieno sparnai EN The Siddeley Aero Engines The Puma Flight XI Nr 14 3 April 1919 No 536 p 429 431IsnasosMunson Kenneth Aircraft of World War I Ian Allan 1967 ISBN 0 7110 0356 4 Ramoska Gytis Fokker D VII Lietuvoje Plieno sparnai Pleita Juozas Lietuvos karo aviacijos dirbtuves 1919 1940 m I dalis Plieno sparnai