Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Petlyakov Pe 2
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Petlyakov Pe-2 Петляков Пе-2 | |
| Petlyakov Pe-2 2004 m. | |
| Tipas | Lengvasis bombonešis |
|---|---|
| NATO kodas | Buck |
| Gamintojas | Gamykla Nr. 22 (Filai) Gamykla Nr. 22 (Kazanė) Gamykla Nr. 39 (Maskva) Gamykla Nr. 39 (Irkutskas) Gamykla Nr. 124 (Kazanė) Gamykla Nr. 125 (Irkutskas) |
| Kūrėjas | Vladimiras Petliakovas |
| Pirmas skrydis | 1939 m. gruodžio 22 d. |
| Pradėtas naudoti | 1941 m. |
| Baigtas naudoti | 1954 m. (Jugoslavijoje) |
| Būsena | nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Sovietų oro pajėgos Lenkijos oro pajėgos Čekoslovakijos oro pajėgos Jugoslavijos oro pajėgos |
| Pagaminta vnt. | 11 427 |
| Prototipas | |
Petlyakov Pe-2 (rus. Петляков Пе-2, NATO kodinis pavadinimas - "Buck") – Sovietų Sąjungoje gamintas lengvasis bombonešis ir žvalgybinis lėktuvas, naudotas II pasaulinio karo metu. Jis laikomas vienu geriausiu sausumos taikinius naikinančiu bombonešiu kare. Taip pat šis lėktuvas buvo sėkmingai naudotas kaip bei žvalgybinėse misijose.
Pe-2 pradėtas kurti 1937 m., NKVD specialiame konstruktorių biure (rus., žargonas - šaraška). Jo kūrėjų komanda, vadovaujama A Tupolevo konstruktorių biuro konstruktoriaus V. Petliakovo buvo įkalinta apkaltinus sabotažu ir šnipinėjimu. Lėktuvas pradžioje buvo kuriamas kaip aukštuminis naikintuvas, skirtas kovoti su strateginiais bombonešiais, todėl pirmasis jo indeksas buvo VI-100 (rus. высотный истребитель). Savo komponuote Pe-2 labai panašus į panašiu metu sukurtą Tu-2, kuris laikomas nutraukto Vokietijoje kurto bombonešio Junkers Ju-85 kopija. Turint omenyje kad abu sovietinius bombonešius kūrė "šaraškose" įkalinti inžinieriai, kuriems dažniausiai būdavo duodama užduotis pritaikyti Vakaruose sukurtą įrangą gamybai Sovietų Sąjungoje, tikėtina, kad Pe-2 taip pat buvo kuriamas Ju-85 brėžinių pagrindu.
Pe-2 tapo vienu ikoniškiausių Antrojo Pasaulinio karo lėktuvų, plačiai naudotas propagandoje.
1941 m. pabaigoje 6 trofėjinius Vokietijoje modernizuotus lėktuvus iš Vokietijos įsigijo Suomija, juos sėkmingai naudojusi bombardavimo ir žvalgybos operacijose Karelijoje, prie Leningrado, Suomijos įlankoje (eskadrilė PLelv 48). Dar vieną lėktuvą suomiai tokiu pat būdu įsigijo 1944 m. sausio mėn. Vienas lėktuvas vidutiniškai atliko 94 misijas. Visi šie lėktuvai buvo sunaikinti iki karo pabaigos.
Po karo lėktuvą taip pat naudojo kelios Varšuvos pakto narės. Ilgiausiai šio tipo orlaivius naudojo Jugoslavijos Karinės oro pajėgos, paskutinius jų nurašiusios 1954 m.
Pagal pagamintų orlaivių kiekį (11 427 vnt.) "Petlyakov Pe-2" tapo trečiu po vokiško ir britiško . Lėktuvas buvo vertinamas dėl savo manevringumo ir ilgaamžiškumo. Lėktuvas pasižymėjo sudėtingu pilotavimu - dauguma 1944 m. iš prancūzų SSRS formuoto bombonešių pulko "Langedokas" pilotų taip ir neįsisavino jo pilotavimo.
Ironiškas faktas - lėktuvo kūrėjas žuvo šio orlaivio katastrofoje - 1942 m. vasario 12 d. pakeliui iš Kazanės į Maskvą užsidegė Pe-2, kuriuo skrido ir V. Petliakovas. Lėktuvas sudužo, pilotai ir keleivis žuvo.
Gamyba
Pe-2 gamyba (gamyklų duomenimis)
| Gamyka | 1940 m. | 1941 m. | 1942 m. | 1943 m. | 1944 m. | 1945 m. | Viso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. 22 (Filai) | 1083 | 1083 | |||||
| Nr. 22 (Kazanė) | 37 | 1937 | 2423 | 2944 | 1634 | 8975 | |
| Nr. 39 (Maskva) | 1 | 303 | 304 | ||||
| Nr. 39 (Irkutskas) | 455 | 5 | 460 | ||||
| Nr. 124 (Kazanė) | 104 | 104 | |||||
| Nr. 125 (Irkutskas) | 144 | 144 | |||||
| Viso | 1 | 1671 | 2392 | 2428 | 2944 | 1634 | 11070 |
| Modelis | Производитель | 1941 m. | 1942 m. | 1943 m. | 1944 m. | Viso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pe-3 | Nr. 39 (Maskva) | 196 | 196 | |||
| Nr. 39 (Irkutskas) | 11 | 11 | ||||
| Pe-3 bis | Nr. 39 (Irkutskas) | 121 | 13 | 134 | ||
| Nr. 22 (Kazanė) | 19 | 19 | ||||
| Viso | 196 | 132 | 13 | 19 | 360 | |
Charakteristikos
- Įgula – 3 (pilotas, šturmanas - radistas, šaulys)
- Ilgis – 12,66 m
- Sparnų mojis – 17,16 m
- Aukštis – 3,5 m
- Sparnų plotas – 40,5 m²
- Tuščio svoris – 5 875 kg
- Maksimalus kilimo svoris – 7 563 kg
- Varikliai: du 903 kW (1 210 AG) galios vandeniu aušinami V12 tipo vidaus degimo varikliai "". Buvo montuojami ir kti varikliai, įskaitant radialinius AI-85.
- Didžiausias greitis – 580 km/h
- Skrydžio nuotolis – 1 160 km
- Skrydžio lubos – 8 800 m
Ginkluotė
- du 7,62 mm kalibro kulkosvaidžiai ShKAS (po 900 užtaisų kiekvienam) nosyje
- dvi 20 mm kalibro patrankos (po 300 užtaisų kiekvienai) nosyje
- po vieną 7,62 mm kalibro kulkosvaidį ShKAS žvalgui ir šturmanui
- iki 1000 kg bombų (iš jų - 600 vidiniame bombų skyriuje), iki 4 kreipiančiųjų nevaldomiems reaktyviniams sviediniams
- Ту-2 – копия Ju-88? Лучший? Советский?, hackmyth, youtube.com.
- Žr. ТУПОЛЕВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, НИПЦ «Мемориал».
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Petlyakov Pe 2, Kas yra Petlyakov Pe 2? Ką reiškia Petlyakov Pe 2?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Petlyakov Pe 2 Petlyakov Pe 2Petlyakov Pe 2 2004 m Tipas Lengvasis bombonesisNATO kodas BuckGamintojas Gamykla Nr 22 Filai Gamykla Nr 22 Kazane Gamykla Nr 39 Maskva Gamykla Nr 39 Irkutskas Gamykla Nr 124 Kazane Gamykla Nr 125 Irkutskas Kurejas Vladimiras PetliakovasPirmas skrydis 1939 m gruodzio 22 d Pradetas naudoti 1941 m Baigtas naudoti 1954 m Jugoslavijoje Busena nenaudojamasPagrindiniai naudotojai Sovietu oro pajegos Lenkijos oro pajegos Cekoslovakijos oro pajegos Jugoslavijos oro pajegosPagaminta vnt 11 427Prototipas Petlyakov Pe 2 rus Petlyakov Pe 2 NATO kodinis pavadinimas Buck Sovietu Sajungoje gamintas lengvasis bombonesis ir zvalgybinis lektuvas naudotas II pasaulinio karo metu Jis laikomas vienu geriausiu sausumos taikinius naikinanciu bombonesiu kare Taip pat sis lektuvas buvo sekmingai naudotas kaip bei zvalgybinese misijose Pe 2 pradetas kurti 1937 m NKVD specialiame konstruktoriu biure rus zargonas saraska Jo kureju komanda vadovaujama A Tupolevo konstruktoriu biuro konstruktoriaus V Petliakovo buvo įkalinta apkaltinus sabotazu ir snipinejimu Lektuvas pradzioje buvo kuriamas kaip aukstuminis naikintuvas skirtas kovoti su strateginiais bombonesiais todel pirmasis jo indeksas buvo VI 100 rus vysotnyj istrebitel Savo komponuote Pe 2 labai panasus į panasiu metu sukurta Tu 2 kuris laikomas nutraukto Vokietijoje kurto bombonesio Junkers Ju 85 kopija Turint omenyje kad abu sovietinius bombonesius kure saraskose įkalinti inzinieriai kuriems dazniausiai budavo duodama uzduotis pritaikyti Vakaruose sukurta įranga gamybai Sovietu Sajungoje tiketina kad Pe 2 taip pat buvo kuriamas Ju 85 breziniu pagrindu Pe 2 tapo vienu ikoniskiausiu Antrojo Pasaulinio karo lektuvu placiai naudotas propagandoje 1941 m pabaigoje 6 trofejinius Vokietijoje modernizuotus lektuvus is Vokietijos įsigijo Suomija juos sekmingai naudojusi bombardavimo ir zvalgybos operacijose Karelijoje prie Leningrado Suomijos įlankoje eskadrile PLelv 48 Dar viena lektuva suomiai tokiu pat budu įsigijo 1944 m sausio men Vienas lektuvas vidutiniskai atliko 94 misijas Visi sie lektuvai buvo sunaikinti iki karo pabaigos Po karo lektuva taip pat naudojo kelios Varsuvos pakto nares Ilgiausiai sio tipo orlaivius naudojo Jugoslavijos Karines oro pajegos paskutinius ju nurasiusios 1954 m Pagal pagamintu orlaiviu kiekį 11 427 vnt Petlyakov Pe 2 tapo treciu po vokisko ir britisko Lektuvas buvo vertinamas del savo manevringumo ir ilgaamziskumo Lektuvas pasizymejo sudetingu pilotavimu dauguma 1944 m is prancuzu SSRS formuoto bombonesiu pulko Langedokas pilotu taip ir neįsisavino jo pilotavimo Ironiskas faktas lektuvo kurejas zuvo sio orlaivio katastrofoje 1942 m vasario 12 d pakeliui is Kazanes į Maskva uzsidege Pe 2 kuriuo skrido ir V Petliakovas Lektuvas suduzo pilotai ir keleivis zuvo GamybaSSRS KOP 99 osios bombonesiu grupes 348 eskadriles pilotai prie Pe 2 pirmuju Italijos bombardavimo reidu metu 1944 m birzelis netoli Poltavos Pe 2 gamyba gamyklu duomenimis Gamyka 1940 m 1941 m 1942 m 1943 m 1944 m 1945 m VisoNr 22 Filai 1083 1083Nr 22 Kazane 37 1937 2423 2944 1634 8975Nr 39 Maskva 1 303 304Nr 39 Irkutskas 455 5 460Nr 124 Kazane 104 104Nr 125 Irkutskas 144 144Viso 1 1671 2392 2428 2944 1634 11070Pe 3 gamyba gamyklu duomenimis Modelis Proizvoditel 1941 m 1942 m 1943 m 1944 m VisoPe 3 Nr 39 Maskva 196 196Nr 39 Irkutskas 11 11Pe 3 bis Nr 39 Irkutskas 121 13 134Nr 22 Kazane 19 19Viso 196 132 13 19 360Charakteristikos1945 m isleistas propagandinis SSRS pasto zenklas vaizduojantis Pe 2Įgula 3 pilotas sturmanas radistas saulys Ilgis 12 66 m Sparnu mojis 17 16 m Aukstis 3 5 m Sparnu plotas 40 5 m Tuscio svoris 5 875 kg Maksimalus kilimo svoris 7 563 kg Varikliai du 903 kW 1 210 AG galios vandeniu ausinami V12 tipo vidaus degimo varikliai Buvo montuojami ir kti varikliai įskaitant radialinius AI 85 Didziausias greitis 580 km h Skrydzio nuotolis 1 160 km Skrydzio lubos 8 800 mGinkluote du 7 62 mm kalibro kulkosvaidziai ShKAS po 900 uztaisu kiekvienam nosyje dvi 20 mm kalibro patrankos po 300 uztaisu kiekvienai nosyje po viena 7 62 mm kalibro kulkosvaidį ShKAS zvalgui ir sturmanui iki 1000 kg bombu is ju 600 vidiniame bombu skyriuje iki 4 kreipianciuju nevaldomiems reaktyviniams sviediniamsVikiteka Petlyakov Pe 2 vaizdine ir garsine medziaga Sis straipsnis apie kara yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį Tu 2 kopiya Ju 88 Luchshij Sovetskij hackmyth youtube com Zr TUPOLEV ANDREJ NIKOLAEVICh NIPC Memorial