Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Nepainioti su Maybach Mb IVaKonstruktoriusKarl MaybachGamintojasMaybach Motorenbau GmbH Vokietijos imperijaPradėtas naud
Maybach Mb.IVa
- Nepainioti su .
| Konstruktorius | Karl Maybach |
|---|---|
| Gamintojas | Maybach-Motorenbau GmbH; Vokietijos imperija |
| Pradėtas naudoti | 1916 m. |
| Galia | 260 AG (191 kW) |
Maybach Mb IVa – vandeniu aušinamas aviacinis vienaeilis šešių cilindrų vidaus degimo variklis, Pirmojo Pasaulinio karo metais sukurtas Vokietijos Imperijos įmonės „Zeppelin“ dukterinėje įmonėje „“. Tai buvo vienas pirmųjų serijiniu būdu gaminamų variklių, specialiai sukurtų skrydžiams dideliame aukštyje. Mb IVa iš principo skyrėsi nuo panašų pavadinimą turėjusio pirmtako „“.
Konstrukcija ir gamyba
Kaip ir kiti to meto varikliai, „Maybach“ gamintas 245 AG galios dideliame (du kilometrus viršijančiame) aukštyje netekdavo daugiau nei pusės galios. Siekdama kompensuiti šį trūkumą įmonė 1916 m. išleido iš esmės pertvarkytą variantą „Maybach Mb IVa“. Galios kritimui sumažinti buvo naudojamas ne kompresorius, o primityvesnis sprendimas – dideli cilindrai didesnis, suspaudimo laipsnis (6,08:1). Maksimalus variklio pajėgumas buvo bandomas ant Vendelštaino (vok. Wendelstein) kalno, 1800 m aukštyje, kur jis išvystė 245 AG. Teoriškai tai turėtų atitikti 300 AG jūros lygyje, tačiau variklis nebuvo sukurtas atlaikyti tokią galią. Dėl šios priežasties jo konstrukcija numatė tris karbiuratoriaus darbo režimus, kuriuos skrydžio metu reikėjo keisti priklausomai nuo aukščio.
Variklis daugiausiai buvo montuojamas į grafo fon Cepelino gamintus dirižablius, nors buvo kelios dešimtys jų buvo panaudoti ir R klasės didžiuosiuose daugiamotoriuose bombonešiuose (vok. Reisenflugzeug).
Teigiama, kad oficialiai nurodoma 260 AG (191 kW) Mb IVa galia jūros lygyje buvo sąmoningas klastojimas, siekiant, kad jis neatrodytų prasčiai už variklius, kuriuos jis pakeitė.
Naudojimas
Pirmojo Pasaulinio karo metu
- (1 vnt.)
- (1 vnt.)
- Hansa-Brandenburg W.29
- Dirižabliai, pradedant „Zeppelin LZ 105“ ir baigiant „Zeppelin LZ 114“
- Zeppelin-Staaken R.XIV
Po Pirmojo Pasaulinio karo
- Albatros L 58
- transportinis hidroplanas
- Sablatnig P.III
Techniniai duomenys (Mb. IVa)
Bendrosios charakteristikos
- Tipas: šešių cilindrų vienaeilis vandeniu aušinamas aviacinis vidaus degimo variklis
- Cilindro skersmuo: 165 mm
- Stūmoklio eiga: 180 mm
- Darbinis tūris: 23,096 l
- Sausas svoris: 400 kg (vėlesni modeliai, su iš aliuminio gamintais stūmokliais – 390 kg)
Komponentai
- Aušinimo sistema: aušinimas vandeniu
- Maitinimo sistema:
- Uždagimo sistema:
Galios rodikliai
- Galia jūros lygyje: 260 AG (191 kW) esant 1800 aps./min.
- Suspaudimo laipsnis: 6,08:1
- Specifinis kuro suvartojimas: 200g/AG/val.
Šaltiniai
- (DE) von Gersdorff, Kyrill ; Grasmann, Kurt; Prestel, Karl; Schubert, Helmut (1985). Flugmotoren und Strahltriebwerke: Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfängen bis zu den internationalen Gemeinschaftsentwicklungen (2. erg. und erw. Aufl. ed.). Koblenz: Bernard & Graefe. p. 26. ISBN 3-7637-5283-8.
- (EN) Haddow, George William; Grosz, Peter Michael (1962). The German giants. Putnam.
- (EN) Hirschel, Ernst Heinrich; Prem, Horst; Madelung, Gero (2004). Aeronautical research in Germany: from Lilienthal until today. Berlin: Springer. pp. 217–218. ISBN 3-540-40645-X.
- (DE) Huth, Fritz, Motoren für flugzeuge und luftschiffe, R. C. Schmidt & Company, 1920,
- (DE) Kleinheins, Peter (2005). Die grossen Zeppeline: die Geschichte des Luftschiffbaus. Berlin [u.a.]: Springer. pp. 91–93. ISBN 3-540-21170-5.
- (DE) Treue, Wilhelm; Zima, Stefan; Burr, Gustav (1992). Hochleistungsmotoren : Karl Maybach und sein Werk. Düsseldorf: VDI Verlag. p. 290. ISBN 978-3-18-400905-2.
Išnašos
- Kleinheins, Peter (2005). Die grossen Zeppeline: die Geschichte des Luftschiffbaus. Berlin [u.a.]: Springer. pp. 91–93
- Ernst Heinrich Hirschel. Aeronautical research in Germany : from Lilienthal until today. Springer. pp. 217–218. ISBN 3-540-40645-X.
- Wilhelm Treue. Hochleistungsmotoren : Karl Maybach und sein Werk. VDI Verlag. ISBN 978-3-18-400905-2.
- George William Haddow; Peter Michael Grosz (1962). The German giants
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Maybach Mb.IVa, Kas yra Maybach Mb.IVa? Ką reiškia Maybach Mb.IVa?
Nepainioti su Maybach Mb IVaKonstruktoriusKarl MaybachGamintojasMaybach Motorenbau GmbH Vokietijos imperijaPradetas naudoti1916 m Galia260 AG 191 kW Maybach Mb IVa vandeniu ausinamas aviacinis vienaeilis sesiu cilindru vidaus degimo variklis Pirmojo Pasaulinio karo metais sukurtas Vokietijos Imperijos įmones Zeppelin dukterineje įmoneje Tai buvo vienas pirmuju serijiniu budu gaminamu varikliu specialiai sukurtu skrydziams dideliame aukstyje Mb IVa is principo skyresi nuo panasu pavadinima turejusio pirmtako Konstrukcija ir gamybaKaip ir kiti to meto varikliai Maybach gamintas 245 AG galios dideliame du kilometrus virsijanciame aukstyje netekdavo daugiau nei puses galios Siekdama kompensuiti sį trukuma įmone 1916 m isleido is esmes pertvarkyta varianta Maybach Mb IVa Galios kritimui sumazinti buvo naudojamas ne kompresorius o primityvesnis sprendimas dideli cilindrai didesnis suspaudimo laipsnis 6 08 1 Maksimalus variklio pajegumas buvo bandomas ant Vendelstaino vok Wendelstein kalno 1800 m aukstyje kur jis isvyste 245 AG Teoriskai tai turetu atitikti 300 AG juros lygyje taciau variklis nebuvo sukurtas atlaikyti tokia galia Del sios priezasties jo konstrukcija numate tris karbiuratoriaus darbo rezimus kuriuos skrydzio metu reikejo keisti priklausomai nuo aukscio Variklis daugiausiai buvo montuojamas į grafo fon Cepelino gamintus dirizablius nors buvo kelios desimtys ju buvo panaudoti ir R klases didziuosiuose daugiamotoriuose bombonesiuose vok Reisenflugzeug Teigiama kad oficialiai nurodoma 260 AG 191 kW Mb IVa galia juros lygyje buvo samoningas klastojimas siekiant kad jis neatrodytu prasciai uz variklius kuriuos jis pakeite NaudojimasZeppelin Staaken R XIVaGraf Zeppelin LZ 104Pirmojo Pasaulinio karo metu 1 vnt 1 vnt Hansa Brandenburg W 29 Dirizabliai pradedant Zeppelin LZ 105 ir baigiant Zeppelin LZ 114 Zeppelin Staaken R XIVFizir F1VPo Pirmojo Pasaulinio karo Albatros L 58 transportinis hidroplanas Sablatnig P IIITechniniai duomenys Mb IVa Mb IVaBendrosios charakteristikos Tipas sesiu cilindru vienaeilis vandeniu ausinamas aviacinis vidaus degimo variklis Cilindro skersmuo 165 mm Stumoklio eiga 180 mm Darbinis turis 23 096 l Sausas svoris 400 kg velesni modeliai su is aliuminio gamintais stumokliais 390 kg Komponentai Ausinimo sistema ausinimas vandeniu Maitinimo sistema Uzdagimo sistema Galios rodikliai Galia juros lygyje 260 AG 191 kW esant 1800 aps min Suspaudimo laipsnis 6 08 1 Specifinis kuro suvartojimas 200g AG val Saltiniai DE von Gersdorff Kyrill Grasmann Kurt Prestel Karl Schubert Helmut 1985 Flugmotoren und Strahltriebwerke Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfangen bis zu den internationalen Gemeinschaftsentwicklungen 2 erg und erw Aufl ed Koblenz Bernard amp Graefe p 26 ISBN 3 7637 5283 8 EN Haddow George William Grosz Peter Michael 1962 The German giants Putnam EN Hirschel Ernst Heinrich Prem Horst Madelung Gero 2004 Aeronautical research in Germany from Lilienthal until today Berlin Springer pp 217 218 ISBN 3 540 40645 X DE Huth Fritz Motoren fur flugzeuge und luftschiffe R C Schmidt amp Company 1920 DE Kleinheins Peter 2005 Die grossen Zeppeline die Geschichte des Luftschiffbaus Berlin u a Springer pp 91 93 ISBN 3 540 21170 5 DE Treue Wilhelm Zima Stefan Burr Gustav 1992 Hochleistungsmotoren Karl Maybach und sein Werk Dusseldorf VDI Verlag p 290 ISBN 978 3 18 400905 2 IsnasosKleinheins Peter 2005 Die grossen Zeppeline die Geschichte des Luftschiffbaus Berlin u a Springer pp 91 93 Ernst Heinrich Hirschel Aeronautical research in Germany from Lilienthal until today Springer pp 217 218 ISBN 3 540 40645 X Wilhelm Treue Hochleistungsmotoren Karl Maybach und sein Werk VDI Verlag ISBN 978 3 18 400905 2 George William Haddow Peter Michael Grosz 1962 The German giants