Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Ferrari F2008 Formulės 1 bolidas kuris buvo naudojamas Scuderia Ferrari komandos 2008 ųjų m sezone Tai buvo 54 tas Ferra
Ferrari F2008
Ferrari F2008 – Formulės 1 bolidas, kuris buvo naudojamas Scuderia Ferrari komandos 2008-ųjų m. sezone. Tai buvo 54-tas Ferrari Formulės-1 bolidas.
Viešai parodytas jis buvo 2008 m. sausio 6 d. Naujame modelyje įdiegta nauja elektronikos sistema, pavadinta Standartinė elektronikos valdymo sistema (SECU), pagaminta McLaren Electronic Systems organizacijos. Bolidas taip pat pasižymi didesniu svoriu, nei pernykštis modelis, tai atsitiko dėl naujos taisyklės, pagal kurią pavarų dėžė negali būti keičiama keturias lenktynes. Taip pat padidinta apsauga bolido šonuose apie lenktynininko šalmą, o gamybos žaliavoms ribotas anglies pluošto kiekis.
Dėl SECU sistemos įdiegimo, 2008 m. sezono bolide nebus daug piloto vairavimą lengvinančių prietaisų – nebeliko traukos kontrolės, variklio stabdumo, elektroninės sistemos pagalbos starto metu.
Pasaulio čempionas Kimis Raikkonenas pirmą kartą F2008 modelį išbandė 2008 m. sausio 7 d. Fiorano trasoje Italijoje.
Po pirmųjų bandymų trasoje ekipos techninis direktorius Aldo Costa komentavo: „Aerodinamika dirba puikiai. Nors šioje srityje taisyklės nesikeičia jau ketverius metus, pasiekėme progresą, komanda padirbėjo puikiai. Nežinau ką sukūrusios kitos ekipos, bet mūsų bolidas turi daug paslėptų naujovių, kurios, tikimės, padidins patikimumą ir konkurencingumą.“, o pilotas Felipe Massa gyrė bolido valdymą, kuris anot jo pranokstą pirmtaką: "„Bolidas, mano nuomone, neabejotinai geras – padarėme žingsnį pirmyn, ypač lėtuose posūkiuose. Kalbant apie greitus posūkius, bolidas juose toks pat geras, kaip ir pernai. Taigi, manau, jog šioje srityje bolidą šiek tiek pagerinome“.
2008 m. sezono metu bolidas buvo nuolat tobulinamas.
Po lapkričio 2 d. įvykusio paskutinio sezone Brazilijos GP F2008 bolidas atnešė pergalę ekipai, kuri tapo tų metų čempionę, aplenkusi McLaren 21 tašku.
F2008 techninė pusė
- Važiuoklė – anglies pluoštas, korėta kompozitinė struktūra;
- Diferencialai – riboto poslinkio;
- Pavarų dėžė – išilginė, sekvencinė pusiau automatinė (7 pavaros + atbulinės eigos), valdoma elektronika, įmontuota spartaus perjungimo sistema;
- Stabdžiai – ventiliuojami diskiniai, anglies pluoštas;
- Pakaba – nepriklausoma, priekyje ir gale sukamoji amortizacija;
- Svoris (su pilotu, tepalais ir vandeniu) – 605 kg;
- Ratlankiai – BBS, 13 colių.
Variklis:
- Žymėjimas – Ferrari 056;
- Cilindrų konfigūracija – V8, stovi 90° kampu;
- Variklio blokas – išlietas iš aliuminio;
- Vožtuvų skaičius – 32;
- Darbinis tūris – 2398 ;
- Stūmoklio skersmuo – 98 mm;
- Svoris <95 kg;
- Įpurškimas – Magneti Marelli skaitmeninis elektroninis įpurškimas;
- Uždegimas – Magneti Marelli statinis elektroninis uždegimas;
- Degalai – Shell V-Power ULG 64;
- Alyva – Shell SL-1098.
Pilotai
- Kimi Raikkonen (#1)
- Felipe Massa (#2)
- Luca Badoer (pilotas bandytojas)
- Marc Gene (pilotas bandytojas)
2008 m. sezono eiga
Australijos GP kvalifikacijoje K. Raikkonen’o bolidas kentėjo nuo kuro spaudimo problemų, dėl kurių jis privalėjo startuoti iš 16 vietos. F. Massa kvalifikavosi 4, po Hamilton’o, Kubicos ir Kovalainen’o. Lenktynių pradžioje pirmame posūkyje išlėkė iš trasos ir apgadino savo bolidą. Dar vėliau Massa susidūrė su D. Coulthard’u ir vėl lankėsi techninio aptarnavimo zonoje. Po kelių ratų jis pasitraukė iš lenktynių dėl techninio gedimo. Tuo tarpu Raikkonen’as 54 rate taip pat nepasiekė finišo dėl techninių problemų, tačiau buvo klasdifikuotas devintoje vietoje dėl 90 % įveiktos lenktynių distancijos. Po Barrichello diskvalifikacijos Raikkonen’as gavo vieną tašką už lenktynes. Tai buvo pats blogiausias Ferrari sezono startas nuo 1992 m.
Po savaitės vykusiose Malaizijos lenktynėse Ferrari pilotas Raikkonen’as sugebėjo lengvai pasiekti pergalę. Kvalifikacijoje pirmąją vietą pasiekė Massa, prieš Raikkonen'ą. Ferrari nesugebėjo laimėti dvigubos pergalės dėl įvykio 31 rate, kai Massos bolidas įstrigo žvyre ir jis nebegalėjo tęsti lenktynių.
Bahreino GP kvalifikacijoje F. Massa nedaug atsiliko nuo R. Kubicos ir užėmė antrąją starto vietą. K. Raikkonen’as tenkinosi ketvirtaja vieta. Lenktynių starto metu puikiai startavo abu pilotai – Massa pakilo į pirmąją, Raikkonen’as į trečiąją vietas. Vėliau Raikkonen’as aplenkė ir Robertą Kubicą. Iki pat lenktynių pabaigos išlikę savo pozicijose abu Ferrari pilotai pelnė komandai dvigubą pergalę. Tai buvo 203-ias ekipos laimėtas GP.
Ispanijos GP metu toliau italų komanda demonstravo puikią formą. Antrąją pergalę sezone pelnė K. Raikkonen’as, o jo komandos draugas F. Massa buvo antras.
Turkijos GP pelnyta Ferrari pergalė buvo ketvirtoji iš eilės sezone. Pole poziciją pelnęs Felipe Massa saugiai finišavo pirmoje pozicijoje. Tai buvo trečioji iš eilės brazilo pole pozicija ir pergalė Turkijos GP.
Prancūzijos GP kvalifikacijoje pirmą vietą iškovojo Kimi Raikkonen’as. Tačiau dėl iškilusių bolido problemų lenktynėse jį aplenkė komandos draugas Felipe Massa. Suomis tenkinosi antra vieta, o brazilui tai buvo trečioji pergalė sezone.
Europos GP Valensijoje puikiai pasirodė Felipe Massa, laimėjęs pole poziciją, lenktynes ir pasiekęs greičiausią lenktynių ratą. Kimi Raikkonenui lenktynės baigėsi dar nepasiekus finišo, kai sugedo suomio bolido variklis.
Belgijos GP vyko įnirtinga kova tarp Kimi Raikkoneno ir Lewis Hamiltono. Iki lenktynių pabaigos likus trims ratams pirmavo suomis, tačiau tuomet staiga pradėjo lyti. Lietus padėjo Hamiltonui, kuris viename iš posūkių aplenkė suomį. Tačiau tą jis padarė kirtęs posūkio kapmą, tad turėjo Kimi praleisti į priekį. Vykstant tolimesnei kovai suomis padarė klaidą ir trenkėsi į trasos barjerus, o Hamiltonas tapo lyderiu. Tačiau po finišo teisėjai peržiūrėjo jo lenkimą ir skyrė jam 25 s. baudą dėl lenkimo kertant kampą ir ne taip praleidus priešininką. Britas nusirito į trečią vietą, o pergalė atiteko kitam Ferrari nariui Felipei Massa, kuriam tai buvo penktoji pergalė sezone. Po jos jis bendroje įskaitoje nuo lyderio Lewis Hamiltono atsilieka dviem taškais.
Likus vienerioms lenktynėm iki čempionato pabaigos Ferrari pirmavo prieš McLaren 11 taškų, o Felipe Massa nuo čempionato lyderio atsiliko 7 taškais. Permainingose lenktynėse Felipe Massa išlaikė lyderio poziciją ir laimėjo šeštas lenktynes sezone, tačiau Lewis Hamiltonas sugebėjo finišuoti penktoje vietoje, o tai leido jam galutinėje įskaitoje aplenkti brazilą vienu tašku. Ferrari tapo čempione, aplenkusi McLaren 21 tašku.
2009 m. sausio 12 d. buvo pristatytas naujasis Ferrari bolidas – „F60“.
2008 m. sezono statistika
| Lenktynės | Pole pozicijos | Pergalės | Greičiausi ratai |
|---|---|---|---|
| 18 | 8 | 8 | 13 |
2008 m. sezono rezultatai
(paryškintos pole pozicijos)
| Metai | Komanda | Variklis | Padangos | Pilotai | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Taškai | Vieta galutinėje įskaitoje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Ferrari | Ferrari V8 | Bridgestone | 172 | 1 | |||||||||||||||||||
| Räikkönen | 8 † | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | Ret | 2 | 4 | 6 | 3 | Ret | 18 † | 9 | 15 | 3 | 3 | 3 | ||||||
| Massa | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17 † | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 |
† Pilotas pasitraukė iš lenktynių, tačiau įveikęs daugiau nei 90 % distancijos buvo kvalifikuotas.
Taip pat skaitykite
- Scuderia Ferrari
- Kimi Raikkonen
- Felipe Massa
- Ferrari F60 (2009 m. bolidas)
Šaltiniai
- „Ferrari F2008“ debiutavo trasoje Archyvuota kopija 2008-02-09 iš Wayback Machine projekto.
- F. Massa: „Ferrari F2008“ pranoksta pirmtaką Archyvuota kopija 2008-03-11 iš Wayback Machine projekto.
- Ferrari tęsia F2008 tobulinimą Archyvuota kopija 2008-04-06 iš Wayback Machine projekto.
- F. Massa: tai buvo ne mano klaida Archyvuota kopija 2008-04-04 iš Wayback Machine projekto.
Nuorodos
- F2008 techninės charakteristikos (anglų klb.) Archyvuota kopija 2008-04-30 iš Wayback Machine projekto.
- Oficiali F2008 svetainė (anglų, italų klb.) Archyvuota kopija 2008-07-23 iš Wayback Machine projekto.
- F2008 nuotraukos Archyvuota kopija 2008-03-11 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Ferrari F2008, Kas yra Ferrari F2008? Ką reiškia Ferrari F2008?
Ferrari F2008 Formules 1 bolidas kuris buvo naudojamas Scuderia Ferrari komandos 2008 uju m sezone Tai buvo 54 tas Ferrari Formules 1 bolidas Naujasis Ferrari F2008 Kanadoje Viesai parodytas jis buvo 2008 m sausio 6 d Naujame modelyje įdiegta nauja elektronikos sistema pavadinta Standartine elektronikos valdymo sistema SECU pagaminta McLaren Electronic Systems organizacijos Bolidas taip pat pasizymi didesniu svoriu nei pernykstis modelis tai atsitiko del naujos taisykles pagal kuria pavaru deze negali buti keiciama keturias lenktynes Taip pat padidinta apsauga bolido sonuose apie lenktynininko salma o gamybos zaliavoms ribotas anglies pluosto kiekis Del SECU sistemos įdiegimo 2008 m sezono bolide nebus daug piloto vairavima lengvinanciu prietaisu nebeliko traukos kontroles variklio stabdumo elektronines sistemos pagalbos starto metu Pasaulio cempionas Kimis Raikkonenas pirma karta F2008 modelį isbande 2008 m sausio 7 d Fiorano trasoje Italijoje Po pirmuju bandymu trasoje ekipos techninis direktorius Aldo Costa komentavo Aerodinamika dirba puikiai Nors sioje srityje taisykles nesikeicia jau ketverius metus pasiekeme progresa komanda padirbejo puikiai Nezinau ka sukurusios kitos ekipos bet musu bolidas turi daug pasleptu naujoviu kurios tikimes padidins patikimuma ir konkurencinguma o pilotas Felipe Massa gyre bolido valdyma kuris anot jo pranoksta pirmtaka Bolidas mano nuomone neabejotinai geras padareme zingsnį pirmyn ypac letuose posukiuose Kalbant apie greitus posukius bolidas juose toks pat geras kaip ir pernai Taigi manau jog sioje srityje bolida siek tiek pagerinome 2008 m sezono metu bolidas buvo nuolat tobulinamas Po lapkricio 2 d įvykusio paskutinio sezone Brazilijos GP F2008 bolidas atnese pergale ekipai kuri tapo tu metu cempione aplenkusi McLaren 21 tasku F2008 technine puseVaziuokle anglies pluostas koreta kompozitine struktura Diferencialai riboto poslinkio Pavaru deze isilgine sekvencine pusiau automatine 7 pavaros atbulines eigos valdoma elektronika įmontuota spartaus perjungimo sistema Stabdziai ventiliuojami diskiniai anglies pluostas Pakaba nepriklausoma priekyje ir gale sukamoji amortizacija Svoris su pilotu tepalais ir vandeniu 605 kg Ratlankiai BBS 13 coliu Variklis Zymejimas Ferrari 056 Cilindru konfiguracija V8 stovi 90 kampu Variklio blokas islietas is aliuminio Voztuvu skaicius 32 Darbinis turis 2398 Stumoklio skersmuo 98 mm Svoris lt 95 kg Įpurskimas Magneti Marelli skaitmeninis elektroninis įpurskimas Uzdegimas Magneti Marelli statinis elektroninis uzdegimas Degalai Shell V Power ULG 64 Alyva Shell SL 1098 PilotaiKimi Raikkonen 1 Felipe Massa 2 Luca Badoer pilotas bandytojas Marc Gene pilotas bandytojas 2008 m sezono eigaK Raikkonen o F2008 Malaizijoje Australijos GP kvalifikacijoje K Raikkonen o bolidas kentejo nuo kuro spaudimo problemu del kuriu jis privalejo startuoti is 16 vietos F Massa kvalifikavosi 4 po Hamilton o Kubicos ir Kovalainen o Lenktyniu pradzioje pirmame posukyje isleke is trasos ir apgadino savo bolida Dar veliau Massa susidure su D Coulthard u ir vel lankesi techninio aptarnavimo zonoje Po keliu ratu jis pasitrauke is lenktyniu del techninio gedimo Tuo tarpu Raikkonen as 54 rate taip pat nepasieke finiso del techniniu problemu taciau buvo klasdifikuotas devintoje vietoje del 90 įveiktos lenktyniu distancijos Po Barrichello diskvalifikacijos Raikkonen as gavo viena taska uz lenktynes Tai buvo pats blogiausias Ferrari sezono startas nuo 1992 m Po savaites vykusiose Malaizijos lenktynese Ferrari pilotas Raikkonen as sugebejo lengvai pasiekti pergale Kvalifikacijoje pirmaja vieta pasieke Massa pries Raikkonen a Ferrari nesugebejo laimeti dvigubos pergales del įvykio 31 rate kai Massos bolidas įstrigo zvyre ir jis nebegalejo testi lenktyniu Felipe Massa su F2008 Didziosios Britanijos GP metu Bahreino GP kvalifikacijoje F Massa nedaug atsiliko nuo R Kubicos ir uzeme antraja starto vieta K Raikkonen as tenkinosi ketvirtaja vieta Lenktyniu starto metu puikiai startavo abu pilotai Massa pakilo į pirmaja Raikkonen as į treciaja vietas Veliau Raikkonen as aplenke ir Roberta Kubica Iki pat lenktyniu pabaigos islike savo pozicijose abu Ferrari pilotai pelne komandai dviguba pergale Tai buvo 203 ias ekipos laimetas GP Ispanijos GP metu toliau italu komanda demonstravo puikia forma Antraja pergale sezone pelne K Raikkonen as o jo komandos draugas F Massa buvo antras Turkijos GP pelnyta Ferrari pergale buvo ketvirtoji is eiles sezone Pole pozicija pelnes Felipe Massa saugiai finisavo pirmoje pozicijoje Tai buvo trecioji is eiles brazilo pole pozicija ir pergale Turkijos GP Prancuzijos GP kvalifikacijoje pirma vieta iskovojo Kimi Raikkonen as Taciau del iskilusiu bolido problemu lenktynese jį aplenke komandos draugas Felipe Massa Suomis tenkinosi antra vieta o brazilui tai buvo trecioji pergale sezone Europos GP Valensijoje puikiai pasirode Felipe Massa laimejes pole pozicija lenktynes ir pasiekes greiciausia lenktyniu rata Kimi Raikkonenui lenktynes baigesi dar nepasiekus finiso kai sugedo suomio bolido variklis Belgijos GP vyko įnirtinga kova tarp Kimi Raikkoneno ir Lewis Hamiltono Iki lenktyniu pabaigos likus trims ratams pirmavo suomis taciau tuomet staiga pradejo lyti Lietus padejo Hamiltonui kuris viename is posukiu aplenke suomį Taciau ta jis padare kirtes posukio kapma tad turejo Kimi praleisti į priekį Vykstant tolimesnei kovai suomis padare klaida ir trenkesi į trasos barjerus o Hamiltonas tapo lyderiu Taciau po finiso teisejai perziurejo jo lenkima ir skyre jam 25 s bauda del lenkimo kertant kampa ir ne taip praleidus priesininka Britas nusirito į trecia vieta o pergale atiteko kitam Ferrari nariui Felipei Massa kuriam tai buvo penktoji pergale sezone Po jos jis bendroje įskaitoje nuo lyderio Lewis Hamiltono atsilieka dviem taskais Likus vienerioms lenktynem iki cempionato pabaigos Ferrari pirmavo pries McLaren 11 tasku o Felipe Massa nuo cempionato lyderio atsiliko 7 taskais Permainingose lenktynese Felipe Massa islaike lyderio pozicija ir laimejo sestas lenktynes sezone taciau Lewis Hamiltonas sugebejo finisuoti penktoje vietoje o tai leido jam galutineje įskaitoje aplenkti brazila vienu tasku Ferrari tapo cempione aplenkusi McLaren 21 tasku 2009 m sausio 12 d buvo pristatytas naujasis Ferrari bolidas F60 2008 m sezono statistikaLenktynes Pole pozicijos Pergales Greiciausi ratai18 8 8 132008 m sezono rezultatai paryskintos pole pozicijos Metai Komanda Variklis Padangos Pilotai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Taskai Vieta galutineje įskaitoje2008 Ferrari Ferrari V8 Bridgestone 172 1Raikkonen 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18 9 15 3 3 3Massa Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17 1 1 6 13 7 2 1 Pilotas pasitrauke is lenktyniu taciau įveikes daugiau nei 90 distancijos buvo kvalifikuotas Taip pat skaitykiteScuderia Ferrari Kimi Raikkonen Felipe Massa Ferrari F60 2009 m bolidas Vikiteka Ferrari F2008 vaizdine ir garsine medziagaSaltiniai Ferrari F2008 debiutavo trasoje Archyvuota kopija 2008 02 09 is Wayback Machine projekto F Massa Ferrari F2008 pranoksta pirmtaka Archyvuota kopija 2008 03 11 is Wayback Machine projekto Ferrari tesia F2008 tobulinima Archyvuota kopija 2008 04 06 is Wayback Machine projekto F Massa tai buvo ne mano klaida Archyvuota kopija 2008 04 04 is Wayback Machine projekto NuorodosF2008 technines charakteristikos anglu klb Archyvuota kopija 2008 04 30 is Wayback Machine projekto Oficiali F2008 svetaine anglu italu klb Archyvuota kopija 2008 07 23 is Wayback Machine projekto F2008 nuotraukos Archyvuota kopija 2008 03 11 is Wayback Machine projekto