2008 m. Formulės 1 sezonas

2008-aisiais Formulė 1 du kartus apsilankė Ispanijoje – naujai įrengtoje Valensijos trasoje vyko Europos Grand Prix varžybos. Dar vienos naujos lenktynės Singapūro gatvėmis atvers naują puslapį F1 istorijoje – čia varžybos vyks naktį, trasą apšvietus žibintais^[3].

FIA priėmė nemažai naujų taisyklių, įsigaliojusių prieš naująjį sezoną^[4]. Daugiausiai dėmesio skirta siekiant sportą paversti ekologiškesnį, taip pat sumažinti dalyvavimo kaštus, apribota naudojama elektronika. Daug dėmesio susilaukė ratų praslydimo blokavimo kontrolės (angl. Traction Control) uždraudimas, stabdymas varikliu bei automatinė starto kontrolė taip pat uždrausti. Anksčiau įprastais buvę atsarginiai bolidai komandų boksuose nuo šiemet draudžiami – kiekviena komanda galės turėti tik po vieną bolidą kiekvienam lenktynininkui. Taip pat bus baudžiama, jei pavarų dėžė neišlaikys keturių etapų iš eilės arba variklis neišlaikys dviejų etapų iš eilės (komandos nebus baudžiamos tik už pirmąjį sezono gedimą). FIA, bendradarbiaudama su McLaren, sukūrė standartinę bolidų elektronikos sistemą, kurią naudos visos komandos. Pastaraisiais metais dažnai besikeitusi kvalifikacijos tvarka keitėsi ir šiemet – paskutinioji, lemiama, kvalifikacijos dalis sutrumpinta nuo 15 iki 10 minučių. Joje dalyvaujantys pilotai nebegalės pasipildyti kuro ir lenktynėse startuos su tiek degalų, kiek turės pasibaigus kvalifikacijai. Pačių degalų sudėtyje taip pat turės būti mažiausiai 5,75 % bioresursų.^[5]

FIA nuo metų pradžios padidino superlicencijos kainą. Anksčiau leidimo dalyvauti lenktynėse kaina buvo sudaryta iš 1 725 eurų bazinio mokesčio ir 456 eurų priedo už kiekvieną pelnytą tašką. Naujoji kaina – 10 000 eurų plius po 2 000 eurų už tašką, tad 2007 m. sezono nugalėtojas Kimi Raikkonenas (Ferrari), už superlicenciją turės mokėti 230 000 eurų. Skaičiuojant anksčiau galiojusiu tarifu, dokumento kaina suomiui siektų tik 51 855 eurus. Todėl lenktynininkai ėmė garsiai reikšti savo nepasitenkinimą naujomis superlicencijų kainomis. Sportininkai neatmeta imtis kraštutinių priemonių – streiko^[6].

Kovo 31 d. britų laikraštis "The News of the World“ sekmadienį paskelbė skandalingus kadrus, kuriuose, kaip tvirtinama, užfiksuotas su prostitutėmis besilinksminantis Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Max Mosley ^[7].

Gegužės 6 d. Super Aguri komanda oficialiai patvirtino nutraukianti sportinę veiklą ir pasitraukianti iš Formulės 1 čempionato. Komandos likimas buvo nuspręstas Honda kompanijos valdybos posėdžio metu.^[8]

2008 m. gegužės 12 d. Formulės 1 komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone patikino, jog šiemet lenktynės Magny-Cours trasoje Prancūzijoje bus surengtos paskutinį kartą, bet tikisi kad ateityje šios "Prancūzijos Grand Prix“ bus rengiamos sostinėje Paryžiuje ar jo apylinkėse.^[9]

Birželio 3 d. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) nariai slaptu balsavimu Generalinėje asamblėjoje Paryžiuje (Prancūzija) išreiškė pasitikėjimą į sekso skandalą įsipainiojusiu organizacijos prezidentu Max Mosley.^[10]

Birželio 25 d. pranešta, kad Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atliks detalų Formulės 1 valdymo tyrimą. Pasaulio autosporto tarybos (WMSC) posėdyje federacijos atstovai nusprendė su komandomis glaudžiau konsultuotis dėl lenktynių ateities^[11].

Birželio 27 d. Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nusprendė saugos sumetimais atšaukti nuo 2009 m. Formulės 1 čempionato pradžios turėjusį įsigalioti padangų šildytuvų draudimą^[12].

Liepos 3 d. David’as Coulthard’as pranešė, jog šių metų sezonas bus paskutinis jo Formulės 1 karjeroje.^[13]

Liepos 4 d. BBC pranešė jog 2010 m. Didžiosios Britanijos GP bus surengtas Donington Park trasoje. Tai patvirtino ir FIA^[14].

Liepos 11 d. Ferrari ir McLaren ekipų susitarimu buvo padėtas taškas praėjusių metų šnipinėjimo skandale. Abi komandos išleido pranešimus spaudai, kuriuose teigia neturinčios viena kitai pretenzijų^[15].

Spalio 7 d. FIA patvirtino, kad nuo 2009 m. Monrealio trasoje nebevyks F1 lenktynės, nors kontraktas galiojo iki 2011 m.^[16]

Spalio 15 d. Prancūzijos autosporto federacija (FFSA) paskelbė, jog dėl finansinių priežasčių atsisako planų kitąmet rengti Formulės 1 čempionato etapą šioje šalyje^[17].

Spalio 17 d. JAE Abu Dabio mieste įvyko naujojo GP, kuris bus paskutinis kitame sezone, pristatymas. Rengėjai žadėjo daug naujovių, kurių nematėme Formulėje 1^[18].

Spalio 21 d. Ženevoje (Šveicarija) vykusio susitikimo metu Tarptautinė automobilių federacija (FIA) ir Formulės 1 komandų asociacija (FOTA) susitarė dėl šio sporto ateities^[19]. Buvo sutarta dėl šių pokyčių:

• Nuo 2009 m. vieną variklį reikės naudoti ne dvejas, kaip dabar, o trejas lenktynes iš eilės.
• Motorų gamintojai, nepriklausomoms komandoms paprašius, turės per sezoną pateikti 25 agregatus už 10 mln. eurų (apie 35 mln. litų) kainą.
• Nuo 2010 m. arba 2011 m. standartizuoti kinetinės energijos regeneracijos sistemą (KERS), kitais metais dar paliekant visišką laisvę jos kūrime (sutarta iš principo).
• Nuo 2009 m. sumažinti leidžiamų bandymų kiekį sezono metu nuo 30 000 km iki 20 000 km.

Po sezono pabaigos FIA ir FOTA surengs dar vieną tarpusavio susitikimą, kurio metu sutars dėl kitų priemonių mažinti kaštus, didžiausią dėmesį skiriant bolidų tobulinimui bei galimai jų dalybai tarp komandų.

Lapkričio 2 d. įvykęs Brazilijos GP užbaigė 2008 m. Formulės 1 sezoną. Dramatiškose lenktynėse nugalėjo brazilas Felipe Massa, tačiau Lewis Hamiltonas finišavo penktas, o to jam užteko, kad vienu tašku aplenktų brazilą pilotų įskaitoje. Britas tapo jauniausiu Formulės 1 čempionu istorijoje (23 m. ir 300 d.), bei pirmu juodaodžiu čempionu istorijoje. Komandų įskaitoje tvirtai laimėjo Scuderia Ferrari, artimiausią savo varžovę McLaren aplenkusi 21 tašku. Šis „Ferrari“ komandos titulas buvo paskutinis čempionų titulas 2023 m. duomenimis.

2023 m. kovo mėnesio interviu tuometinis Formulės 1 vadovas Bernie Ecclestone teigė, kad dar 2008 m. sezono metu kartu su FIA prezidentu Max Mosley žinojo faktus apie „Renault“ komandos piloto N. Piquet Jr. tyčią sukeltą avariją (viešumoje ši informacija buvo patvirtinta tik 2009 m.). B. Ecclestone teigimu „buvo nuspręsta nesiimti jokių veiksmų siekiant apsaugoti Formulę 1 nuo didelio skandalo“. Po šio interviu F. Massa, kuriam iki čempiono titulo pritrūko 1 taško, aiškinosi, ar gali imtis kokių nors teisinių veiksmų prieš FIA ir Formulės 1 vadovybę dėl „suklastotų 2008 m. sezono rezultatų“.^[20]

2023 m. rugpjūtį F. Massa išsiuntė ketinimų raštą dėl teisinių veiksmų FIA ir Formulės 1 vadovybei.^[21]

Dėl šių teisinių žingsnių F. Massa neatvyko į 2023 m. Brazilijos GP.^[22]

Pastabos:
† – Komandos pradėjo sezoną su patobulintais pernykščiais automobiliais.
‡ – Komandos nerengė oficialių bolido pristatymų.

Tvarkaraštis

redaguoti

Nr.		Pavadinimas	Trasa	Data	Pilotas laimėtojas	Komanda
1		2008 m. Australijos Grand Prix	Trasa Albert Park	Kovo 16	Lewis Hamilton	McLaren
2		2008 m. Malaizijos Grand Prix	Trasa Sepang	Kovo 23	Kimi Räikkönen	Ferrari
3		2008 m. Bahreino Grand Prix	Trasa Sakhir	Balandžio 6	Felipe Massa	Ferrari
4		2008 m. Ispanijos Grand Prix	Trasa Catalunya	Balandžio 27	Kimi Räikkönen	Ferrari
5		2008 m. Turkijos Grand Prix	Trasa Istanbul Park	Gegužės 11	Felipe Massa	Ferrari
6		2008 m. Monako Grand Prix	Trasa Monaco	Gegužės 25	Lewis Hamilton	McLaren
7		2008 m. Kanados Grand Prix	Trasa Montreal	Birželio 8	Robert Kubica	BMW-Sauber
8		2008 m. Prancūzijos Grand Prix	Trasa Magny-Cours	Birželio 22	Felipe Massa	Ferrari
9		2008 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix	Trasa Silverstone	Liepos 6	Lewis Hamilton	McLaren
10		2008 m. Vokietijos Grand Prix	Trasa Hockenheimring	Liepos 20	Lewis Hamilton	McLaren
11		2008 m. Vengrijos Grand Prix	Trasa Hungaroring	Rugpjūčio 3	Heikki Kovalainen	McLaren
12		2008 m. Europos Grand Prix	Trasa Valencia Street Circuit †	Rugpjūčio 24	Felipe Massa	Ferrari
13		2008 m. Belgijos Grand Prix	Trasa Spa-Francorshamps	Rugsėjo 7	Felipe Massa	Ferrari
14		2008 m. Italijos Grand Prix	Trasa Monza	Rugsėjo 14	Sebastian Vettel	Toro Rosso
15		2008 m. Singapūro Grand Prix	Marina Bay Street Circuit †	Rugsėjo 28	Fernando Alonso	Renault
16		2008 m. Japonijos Grand Prix	Trasa Fuji	Spalio 12	Fernando Alonso	Renault
17		2008 m. Kinijos Grand Prix	Trasa Shanghai	Spalio 19	Lewis Hamilton	McLaren
18		2008 m. Brazilijos Grand Prix	Trasa Interlagos	Lapkričio 2	Felipe Massa	Ferrari

Pastabos:
† – Naujos trasos.

Čempionato įskaitos

redaguoti

Pilotų įskaita

redaguoti

Vieta Pilotas Komanda AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Tšk. 1 Hamilton McLaren 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98 2 Massa Ferrari Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 6 13 7 2 1 97 3 Räikkönen Ferrari 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 75 4 Kubica BMW Sauber Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75 5 Alonso Renault 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 61 6 Heidfeld BMW Sauber 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60 7 Kovalainen McLaren 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10† 2 10 Ret Ret 7 53 8 Vettel Toro Rosso Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 35 9 Trulli Toyota Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 31 10 Glock Toyota Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 25 11 Webber Red Bull Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 21 12 Piquet Renault Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 19 13 Rosberg Williams 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17 14 Barrichello Honda DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 11 15 Nakajima Williams 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 16 Coulthard Red Bull Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 8 17 Bourdais Toro Rosso 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4 18 Button Honda Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3 19 Fisichella Force India Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 0 20 Sutil Force India Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Sato Super Aguri Ret 16 17 13 WD 0 22 Davidson Super Aguri Ret 15 16 Ret WD 0 Vieta Pilotas Komanda AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Taškai

Spalva Paaiškinimas Auksinė 1 vieta Sidabrinė 2 vieta Bronzinė 3 vieta Žalsva Finišavo taškų zonoje Melsva Finišavo ne taškų zonoje Alyvinė Nefinišavo (Ret) Neklasifikuotas (NC) Rausva Nesikvalifikavo (DNQ) Juoda Diskvalifikuotas (DSQ) Šviesiai mėlyna Dalyvavo tik treniruotės (PO) Penktadienio treniruočių dalyvis (TD) (nuo 2003 m.) Balta Nestartavo (DNS) Lenktynės nutrauktos (C) Tuščia Nedalyvavo Susižeidė (INJ) Neįtrauktas (EX) Nedalyvavo treniruotėse (DNP) Pastabos: Paryškinta - Pole pozicija. Pasvirę - Greičiausias ratas † - Pilotas lenktynėse nefinišavo, tačiau įveikė 90 % lenktynių distancijos ir buvo kvalifikuotas. WD - nebedalyvauja čempionate.

Komandinė įskaita

redaguoti

Vieta Komanda Nr. AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Taškai 1 Ferrari 1 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 172 2 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 6 13 7 2 1 2 McLaren-Mercedes 22 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 151 23 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10 2 10 Ret Ret 7 3 BMW Sauber 3 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 135 4 Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 4 Renault 5 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 80 6 Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 5 Toyota 11 Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 11 Ret 5 Ret 8 56 12 Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 13 4 Ret 7 6 6 Toro Rosso-Ferrari 14 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 39 15 Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 7 Red Bull-Renault 9 Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 29 10 Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 8 Williams-Toyota 7 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 26 8 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 Honda 16 Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 14 17 DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 10 Force India-Ferrari 20 Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 11 Super Aguri-Honda‡ 18 Ret 16 17 13 WD 0 19 Ret 15 16 Ret WD Vieta Komanda Nr. AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Taškai

Spalva Paaiškinimas Auksinė 1 vieta Sidabrinė 2 vieta Bronzinė 3 vieta Žalsva Finišavo taškų zonoje Melsva Finišavo ne taškų zonoje Alyvinė Nefinišavo (Ret) Neklasifikuotas (NC) Rausva Nesikvalifikavo (DNQ) Juoda Diskvalifikuotas (DSQ) Šviesiai mėlyna Dalyvavo tik treniruotės (PO) Penktadienio treniruočių dalyvis (TD) (nuo 2003 m.) Balta Nestartavo (DNS) Lenktynės nutrauktos (C) Tuščia Nedalyvavo Susižeidė (INJ) Neįtrauktas (EX) Nedalyvavo treniruotėse (DNP) Pastabos: Paryškinta - Pole pozicija. Pasvirę - Greičiausias ratas † - Pilotas lenktynėse nefinišavo, tačiau įveikė 90 % lenktynių distancijos ir buvo kvalifikuotas. WD - nebedalyvauja čempionate.

Pilotai

redaguoti

Vieta	Pilotas	Komanda	Startai	Pergalės	Podiumai	Pole	Gr.ratai	Taškai
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	18	5	10	7	1	98
2	Felipe Massa	Ferrari	18	6	10	6	3	97
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	18	2	9	2	10	75
4	Robert Kubica	BMW Sauber	18	1	7	1	0	75
5	Fernando Alonso	Renault	18	2	3	0	0	61
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	18	0	4	0	2	60
7	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	18	1	3	1	2	53
8	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	18	1	1	1	0	35
9	Jarno Trulli	Toyota	18	0	1	0	0	31
10	Timo Glock	Toyota	18	0	1	0	0	25
11	Mark Webber	Red Bull-Renault	18	0	0	0	0	21
12	Nelson Piquet Jr.	Renault	18	0	1	0	0	19
13	Nico Rosberg	Williams-Toyota	18	0	2	0	0	17
14	Rubens Barrichello	Honda	18	0	1	0	0	11
15	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	18	0	0	0	0	9
16	David Coulthard	Red Bull-Renault	18	0	1	0	0	8
17	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	18	0	0	0	0	4
18	Jenson Button	Honda	18	0	0	0	0	3
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	18	0	0	0	0	0
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	18	0	0	0	0	0
21	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	4	0	0	0	0	0
22	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	4	0	0	0	0	0

Komandos

redaguoti

Vieta	Komanda	Pakaba	Variklis	Startai	Pergalės	Podiumai	Pole	Gr.ratai	Taškai
1	Ferrari	F2008	Ferrari	36	8	19	8	13	172
2	McLaren	MP4-23	Mercedes	36	6	13	8	3	151
3	BMW Sauber	F1.08	BMW	36	1	11	1	2	135
4	Renault	R28	Renault	36	2	4	0	0	80
5	Toyota	TF108	Toyota	36	0	2	0	0	56
6	Toro Rosso	STR2B, STR3	Ferrari	36	1	1	1	0	39
7	Red Bull	RB4	Renault	36	0	1	0	0	29
8	Williams	FW30	Toyota	36	0	2	0	0	26
9	Honda	RA108	Honda	36	0	1	0	0	14
10	Force India	VJM-01	Ferrari	36	0	0	0	0	0
11	Super Aguri	SA08	Honda	8	0	0	0	0	0