2009 m. Formulės 1 sezonas

Pagrindinis puslapis | 2009 m. Formulės 1 sezonas

2009 m. FIA Formulės 1
Pasaulio čempionatas
Prieš: 2008 Po: 2010
Vikisritis: Formulė 1

2009 m. Formulės 1 sezonas – jubiliejinis 60-as FIA organizuojamas Formulės 1 pasaulio čempionatas. Sezonas prasidėjo kovo 29 d. Australijoje, Albert Park trasoje, o po septyniolikos etapų baigėsi pirmą kartą surengtame Abu Dabio Grand Prix Yas Marina trasoje.[1]

Priešpaskutiniame etape, Brazilijos Grand Prix, Brawn GP lenktynininkas Jenson Button užsitikrino nugalėtojo titulą asmeninėje įskaitoje, o pati komanda pelnė konstruktorių taurę.

2008 m. sezono pradžioje iš čempionato pasitraukus Super Aguri komandai, buvo tikėtina, jog jos vietą užims Prodrive ekipa, tačiau iki pat naujojo sezono pradžios tokios žinios nebuvo patvirtintos. Taip pat tik prieš pat sezono pradžią kovo pradžioje išaiškėjo Honda F1 ekipos likimas, kuomet ją nuo bankroto išgelbėjo Rossas Brawnas, kuris komandą pervadino Brawn GP.

Pasikeitimai

redaguoti

Pasikeitimai taisyklėse

redaguoti

2009 m. sezone buvo daug naujovių taisyklėse, kurių tikslas sumažinti prarają tarp pirmaujančių bei atsiliekančių komandų.[2]

  • Komandos naudos padangas be griovelių (dar vadinamas "slick" tipo).[3] Paskutinį kartą jos Formulėje 1 naudotos 1997 m. sezone.
  • Pakeisti priekinio bei galinio bolido sparnų matmenys, taip pat atsisakyta papildomų sparnelių.[4] Taip siekiama suteikti pilotams galimybę sekti varžovą mažesniu atstumu posūkiuose.
  • Nuo 2009 bus leidžiama, o nuo 2010 m. ir privaloma naudoti sistemą, sukaupiančią stabdymo metu išsiskleidžiančią energiją, kuri vėliau panaudojama padidinti bolido variklio galią - tai vadinamoji KERS sistema 2009-02-04 iš Wayback Machine projekto..
  • Komandos bandymuose galės įveikti 20000 kilometrų.
  • Ekipos vieną variklį turės naudoti tris etapus iš eilės, o ne du, kaip buvo 2008 m. sezone.[5]

2008 m. gruodžio 12 d. Monake posėdžiavusi FIA autosporto taryba priėmė tokius naujojo sezono pakeitimus taisyklėse:[6]

Varikliai

  • Dvigubas variklių darbo laikas. Kiekvienas lenktynininkas galės naudoti iki 8 variklių per sezoną, o komanda galės naudoti papildomus 4 variklius bandymams (viso – 20 vnt.).
  • Variklių sūkių maksimali riba – 18000 apsisukimų per minutę.
  • Vienas variklis turės būti naudojamas trijų lenktynių metu.
  • Jokios galimybės darbams variklio viduje, išskyrus kuro įpurškimo sistemą.
  • Variklių kainos nepriklausomoms ekipoms sieks apie 50 % kainos, kuri buvo mokėta 2008-ais.
  • Visos komandos pritarė „Renault“ variklio pakeitimams. Kiti varikliai 2009-iems keičiami nebus.
  • Palyginamieji testai vykdomi nebus.

Bandymai

  • Jokių bandymų sezono metu, išskyrus lenktynių savaitgalius (treniruočių metu).

Aerodinaminiai tyrimai

  • Jokių bandymų vėjo tuneliuose, kuriuose bandomi didesni, nei 60 % dydžio modeliai ir vėjo greitis didesnis nei 50 m/s nuo 2009 m. sausio 1 d.
  • Formulė vėjo tunelio ir kompiuterinės simuliacijos bandymų palyginimui, jei bus suderinta tarp komandų, bus pateikta federacijai (FIA).

Veikla gamyklose

  • Gamyklos bus uždaromos šešioms savaitėms per metus, atitinkant vietinius įstatymus.

Lenktynių savaitgaliai

  • Darbo jėgos mažinimas, pasitelkiant informacijos apie padangų ir kuro kiekį dalinimąsi, atsisakant vadinamųjų „stebėtojų“.

Renginio sportiškumas

  • Vykdoma rinkos analizė, kurios metu svarstomi įvairūs pakeitimai, tokie kaip kvalifikacinio formato pakeitimas ar medalių sistema vietoje taškų sistemos ir kitos. Visi pasiūlymai bus pateikti federacijai (FIA), kai tik bus žinomi rinkos tyrimų rezultatai.

Pilotų įskaita

  • 2009 m. kovo 17 d. FIA nutarė pakeisti tvarką, pagal kurią sprendžiamas Formulės-1 čempiono lenktynininkų įskaitoje likimas. Čempionu turėjo tapti tas pilotas, kuris sezone pelnys daugiausiai pergalių. Jei du lenktynininkai metų pabaigoje surinktų vienodą pergalių skaičių, čempionu taptų daugiau taškų surinkęs pilotas.[7] Praėjus porai dienų po šio pranešimo, FIA paskelbė, jog nauja tvarka gali būti taikoma tik nuo kitų metų sezono, nes kai kurios komandos pareiškė nepasitenkinimą dėl taisyklių keitimo iki sezono pradžios likus ypač mažai laiko.[8]

Pastaba

Paminėti pakeitimai 2009 m. sezone turėjo leisti ekipoms išsiversti su 60 % biudžeto, turėto 2008 m. sezone, išlaidų. O nepriklausomų ekipų taupymas galėjo būti dar didesnis.

Lenktynininkų pasikeitimai

redaguoti

Pakeitė komandas

  • Sebastian Vettel: Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
  • Anthony Davidson: Super Aguri ir Honda F1 pilotas-bandytojas → Brawn GP pilotas-bandytojas

Debiutuoja Formulėje 1

  • Sebastien Buemi: Trust Team Arden (GP2) → Scuderia Toro Rosso

Pasitraukė iš Formulės 1

  • David Coulthard: Red Bull Racing
  • Takuma Sato: Super Aguri

Pasikeitimai sezono metu

redaguoti

Pakeitė komandas

  • Giancarlo Fisichella: Force India → Scuderia Ferrari
  • Vitantonio Liuzzi: Force India lenktynininkas bandytojas → Force India

Debiutuoja Formulėje 1

  • Jaime Alguersuari: Carlin Motorsport (World Series by Renault) → Scuderia Toro Rosso (nuo Vengrijos GP)
  • Romain Grosjean: buvęs Renault pilotas bandytojas po Vengrijos GP pakeitė Nelson Angelo Piquet ir tapo Fernando Alonso komandos draugu.[9]

Pasitraukė iš Formulės 1

  • Sebastien Bourdais: Scuderia Toro Rosso → atleistas po Vokietijos GP
  • Nelson Angelo Piquet: Renault → atleistas po Vengrijos GP

FIA ir FOTA konfliktas

redaguoti

2009 m. balandžio 30 dieną FIA patvirtino naujas 2010 m. sezono taisykles.[10]

Naujos taisyklės labai papiktino daugumą Formulės 1 ekipų, mat jos prieštaravo biudžetų ribojimui, arba dviejų pasirinkimų variantui. Tokio priešiškumo pasekmė tapo visų komandų (išskyrus Williams ir Force India) atsisakymas pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartį kitiems metams. 2009 m birželio 8 d. šios ekipos susitarė tarpusavyje neteikti besąlyginių paraiškų dalyvauti 2010 m. čempionate.[11] Kitą dieną FIA prezidentas Max Mosley paragino ekipas kuo greičiau pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartis, nes, pasak jo, tik tokiu atveju ekipos gali bandyti pakeisti taisykles.[12]

Nepaisant tarpusavio nesusitarimų birželio 12 d. FIA oficialiai paskelbė naujajame sezone dalyvaujančių sąrašą. Be dabartinių ekipų sezone dalyvaus trys naujos ekipos - Campos Grand Prix, Manor Gran Prix ir USF1.[13]

Birželio 17 d. FIA pasiūlė komandoms konkrečias nuolaidas, kad jos pasirašytų sutartis dalyvauti 2010 m. sezone.[14] Tarp nuolaidų yra tokių pasiūlymų, kaip biudžetus 2010 m. riboti iki 100 mln. €, o juos sumažinti iki 45 mln. € 2011 m.

Birželio 18 d. FOTA (Formulės 1 ekipų asociacija) surengė susirinkimą, po kurio išplatino pranešimą, kad nesutinka su FIA pasiūlymais ir po šio sezono ruošiasi rengti alternatyvų čempionatą.[15] Jeigu tai įvyktų, 2010 m. sezone Formulėje 1 nebūtų tokių ekipų, kaip „Ferrari“, „McLaren“, „Renault“, „BMW“, „Toyota“, „Brawn“, „Red Bull“ ir „Toro Rosso“.

Birželio 24 d. oficialiai buvo patvirtinta, kad tarp FIA ir FOTA pasiektas susitarimas. Sutarta, kad kitais metais dar galios 2009 m. sezono taisyklės. Skelbiama, kad komandos sutiko per dvejus metus sumažinti savo išlaidas iki dešimtojo dešimtmečio ankstyvųjų metų lygio. Be to, gamintojams priklausančios ekipos įsipareigojo teikti techninę paramą 2010 m. pirmenybėse dalyvausiančioms komandoms.[16]

Praėjus aistroms po šių įvykių rugsėjo 9 dieną į FOTA gretas buvo leista sugrįžti Williams ir Force India ekipoms.[17] FOTA į savo gretas šią dieną oficialiai pakvietė ir tris naująsias ekipas, debiutuosiančias 2010 m. sezone - „Campos Grand Prix“, „Manor Grand Prix“ ir USF1.

Renault ir 2008 m. Singapūro GP tyčinė avarija

redaguoti

2009 m. rugsėjo 21 d. buvo išspręstas dar vienas Formulėje 1 kilęs skandalas. Renault ekipa buvo įtarta 2008 m. Singapūro GP sukėlusi tyčinę savo lenktynininko N. Piquet jaunesniojo avariją, taip stengiantis padėti geriau pasirodyti kitam savo lenktynininkui - F. Alonso.

Prieš pat Singapūro lenktynes komandos vadovai Flavio Briatore ir Pat Symonds susitarė su N. Piquet jaunesniuoju dėl šio tyčinės avarijos. Buvo sutarta avarijos laikas ir vieta - ji pasirinkta ten, kur nebuvo jokios avarinės automobilių pakėlimo technikos. Po avarijos į trasą buvo išleistas saugos automobilis, o porą ratų prieš tai F. Alono apsilankė techninio aptarnavimo zonoje. Tokios situacijos dėka jis tapo pirmas ir laimėjo šias lenktynes.

Po Vengrijos GP lenktynių F. Briatore atleido iš Renault ekipos jaunąjį brazilą. 2009 m. liepos 30 dieną atleistas sportininkas padavė parodymus FIA dėl Singapūro GP tyčinės avarijos sukėlimo. Rugpjūčio mėnesį dėl tokių įvykių apklausiami Renault vadovai ir F. Alonso. Rugsėjo 16 d. Renault iš savo ekipos atleidžia abu vadovus - F. Briatore ir P. Symondsą.

Rugsėjo 21 d. Renault komanda gauna dvejų metų lygtinę diskvalifikaciją. Pasikartojus reglamento prasižengimui, bauda įsigalios. F. Briatorei uždrausta dirbti bet kurioje auto lenktynių komandoje, Patui Symondsui – 5 metus. Patvirtinama, kad F. Alonso nieko nežinojo apie suplanuotą avariją.[18]

Komandos ir lenktynininkai

redaguoti
Komanda Nr. Lenktynininkas Nr. Lenktynininkas Lenktynininkas bandytojas
Vodafone McLaren Mercedes 1 Lewis Hamilton 2 Heikki Kovalainen Gary Paffett ir Pedro de la Rosa
Scuderia Ferrari Marlboro 3 Felipe Massa
Luca Badoer
Giancarlo Fisichella		 4 Kimi Räikkönen Luca Badoer ir Marc Gene
BMW Sauber F1 Team 5 Robert Kubica 6 Nick Heidfeld Christian Klien
ING Renault F1 Team 7 Fernando Alonso 8 Nelson Angelo Piquet
Romain Grosjean		 Lucas Di Grassi
Panasonic Toyota Racing 9 Jarno Trulli 10 Timo Glock
Kamui Kobayashi		 Kamui Kobayashi
Scuderia Toro Rosso 11 Jaime Alguersuari
Sebastien Bourdais		 12 Sebastien Buemi Brendon Hartley
Red Bull Racing 14 Mark Webber 15 Sebastian Vettel David Coulthard ir Brendon Hartley
AT&T WilliamsF1 Team 16 Nico Rosberg 17 Kazuki Nakajima Nicolas Hülkenberg
Force India Formula One 20[19] Adrian Sutil 21 Giancarlo Fisichella
Vitantonio Liuzzi		 Vitantonio Liuzzi
Brawn GP Formula One Team† 22 Jenson Button 23 Rubens Barrichello Alexander Wurz ir Anthony Davidson

Bolidų pristatymai

redaguoti
Konstruktorius Bolidas Data Vieta
Scuderia Ferrari F60 Sausio 12 d.[20][21][22] Mugello, Italija
Toyota F1 TF109 Sausio 15 d.[23][24] Portimaunas, Portugalija
McLaren MP4-24 Sausio 16 d.[25][26] Vokingas, Jungtinė Karalystė
Renault F1 R29 Sausio 19 d.[27][28] Algarvė, Portugalija
Williams F1 FW31 Sausio 19 d.[29][30] Portimaunas, Portugalija
BMW-Sauber F1.09 Sausio 20 d.[23][31] Valensija, Ispanija
Red Bull Racing RB5 Vasario 9 d.[20][32] Cheres de la Frontera, Ispanija
Force India F1 Team VJM02 Kovo 1 d.[33][34] Cheres de la Frontera, Ispanija
Scuderia Toro Rosso STR4 Kovo 9 d.[35] Katalonija, Ispanija
Brawn GP† BGP 001 Kovo 7 d.

† Gruodžio 5 d. Honda paskelbė pasitraukianti iš Formulės 1 ir ieškanti pirkėjo.[36][37]2009 m. kovo 6 d. buvo paskelbta, jog buvusią Honda ekipą nupirko ir iš bankroto išgelbėjo buvęs jos vadovas Rossas Brawnas. Ekipa buvo pervadinta į Brawn GP[38]

Taip pat skaitykite

redaguoti
  • 2009 m. Formulės 1 automobiliai

Tvarkaraštis

redaguoti

2009 m. Formulė 1 pirmąsyk lankysis Jungtiniuose Arabų Emyratuose, naujai įrengtoje trasoje Abu Dabyje, tradiciškai suprojektuotoje vokiečių architekto Hermanno Tilkės. Abu Dabio Grand Prix bus paskutinis sezono etapas, todėl Brazilijos Grand Prix perkeltas į priešpaskutinį, šešioliktą, etapą. Kinijos GP taip pat perkeltas iš tvarkaraščio pabaigos į trečią etapą. Po dvejų metų pertraukos Japonijos etapas vėl bus rengiamas Suzukoje. 2009 m. Formulė 1 nebesilankys Kanadoje bei Prancūzijoje. Tai bus pirmas kartas per visą F1 istoriją kai nebus rengiamas etapas Šiaurės Amerikos žemyne[39], o Prancūzijoje etapas nevyko vienintelį kartą - 1955 metais.

Nr. Grand Prix Trasa Data
1 2009 m. Australijos Grand Prix Trasa Albert Park Kovo 29
2 2009 m. Malaizijos Grand Prix Trasa Sepang Balandžio 5
3 2009 m. Kinijos Grand Prix Trasa Shanghai Balandžio 19
4 2009 m. Bahreino Grand Prix Trasa Sakhir Balandžio 26
5 2009 m. Ispanijos Grand Prix Trasa Catalunya Gegužės 10
6 2009 m. Monako Grand Prix Trasa Monaco Gegužės 24
7 2009 m. Turkijos Grand Prix Trasa Istanbul Park Birželio 7
8 2009 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix Trasa Silverstone Birželio 21
9 2009 m. Vokietijos Grand Prix Trasa Nürburgring Liepos 12
10 2009 m. Vengrijos Grand Prix Trasa Hungaroring Liepos 26
11 2009 m. Europos Grand Prix Trasa Valencia Street Circuit Rugpjūčio 23
12 2009 m. Belgijos Grand Prix Trasa Spa-Francorchamps Rugpjūčio 30
13 2009 m. Italijos Grand Prix Trasa Monza Rugsėjo 13
14 2009 m. Singapūro Grand Prix Trasa Singapore Street Circuit Rugsėjo 27
15 2009 m. Japonijos Grand Prix Trasa Suzuka Spalio 4
16 2009 m. Brazilijos Grand Prix Trasa Interlagos Spalio 18
17 2009 m. Abu Dabio Grand Prix Trasa Yas Island Lapkričio 1

Lenktynininkų įskaita

redaguoti
Vieta Lenktynininkas AUS MAL‡ CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1 Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2 Sebastian Vettel 13† 15† 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3 Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4 Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69.5
5 Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12† 1 3 3 Ret 49
6 Kimi Räikkönen 15† 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7 Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
8 Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32.5
9 Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10 Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11 Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12 Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13 Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14 Robert Kubica 14† Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15 Giancarlo Fisichella 11 18† 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16 Sébastien Buemi 7 16† 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13† Ret Ret 7 8 6
17 Adrian Sutil 9 17 17† 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18 Kamui Kobayashi PO 9 6 3
19 Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20 Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 15† 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21 Nelson Piquet, Jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22 Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23 Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24 Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25 Luca Badoer 17 14 0
Vieta Lenktynininkas AUS MAL‡ CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
SpalvaPaaiškinimas
Auksinė1 vieta
Sidabrinė2 vieta
Bronzinė3 vieta
ŽalsvaFinišavo taškų zonoje
MelsvaFinišavo ne taškų zonoje
AlyvinėNefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
RausvaNesikvalifikavo (DNQ)
JuodaDiskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlynaDalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
BaltaNestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

  • † Lenktynininkai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.
  • ‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse lenktynininkai iškovojo pusę taškų.

Komandinė įskaita

redaguoti
Vieta Komanda Nr. AUS MAL‡ CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1 Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2 Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153.5
15 13† 15† 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3 McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12† 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4 Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15† 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5 Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6 BMW Sauber 5 14† Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7 Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15† 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8 Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9 Force India-Mercedes 20 9 17 17† 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18† 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10 Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16† 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13{† Ret Ret 7 8
Vieta Komanda Nr. AUS MAL‡ CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
SpalvaPaaiškinimas
Auksinė1 vieta
Sidabrinė2 vieta
Bronzinė3 vieta
ŽalsvaFinišavo taškų zonoje
MelsvaFinišavo ne taškų zonoje
AlyvinėNefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
RausvaNesikvalifikavo (DNQ)
JuodaDiskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlynaDalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
BaltaNestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

† Pilotai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.

‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse pilotai iškovojo pusę taškų.

Statistika

redaguoti

Lenktynininkai

redaguoti
Vieta Lenktynininkas Komanda Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausiasi ratai Taškai
1 Jenson Button Brawn-Mercedes 17 16 6 9 4 2 95
2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 17 14 4 8 4 3 84
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 17 16 2 6 1 2 77
4 Mark Webber Red Bull-Renault 17 15 2 8 1 3 69.5
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 17 14 2 5 4 0 49
6 Kimi Räikkönen Ferrari 17 15 1 5 0 0 48
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 17 16 0 0 0 1 34.5
8 Jarno Trulli Toyota 17 13 0 3 1 1 32.5
9 Fernando Alonso Renault 17 14 0 1 1 2 26
10 Timo Glock Toyota 14‡ 14 0 2 0 1 24
11 Felipe Massa Ferrari 9† 7 0 1 0 1 22
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 17 12 0 0 0 0 22
13 Robert Kubica BMW Sauber 17 14 0 1 0 0 17
14 Nick Heidfeld BMW Sauber 17 15 0 1 0 0 19
15 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
Ferrari		 17 16 0 1 1 0 8
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes 17 13 0 0 0 1 5
17 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 17 12 0 0 0 0 5
18 Kamui Kobayashi Toyota 2 2 0 0 0 0 3
19 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 9 6 0 0 0 0 2
20 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 13 0 0 0 0 0
21 Nelson Piquet, Jr. Renault 10 8 0 0 0 0 0
22 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 5 4 0 0 0 0 0
23 Romain Grosjean Renault 7 5 0 0 0 0 0
24 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 8 3 0 0 0 0 0
25 Luca Badoer Ferrari 2 2 0 0 0 0 0

†Felipe Massa su Ferrari dalyvavo Vengrijos GP kvalifikacijoje, tačiau dėl smarkios avarijos nedalyvavo lenktynėse.

Komandos

redaguoti
Vieta Komanda Pakaba Variklis Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausi ratai Taškai
1 Brawn BGP 001 Mercedes 34 32 8 15 5 4 172
2 Red Bull RB5 Renault 34 29 6 16 5 6 153.5
3 McLaren MP4-24 Mercedes 34 26 2 5 4 0 71
4 Ferrari F60 Ferrari 33 27 1 6 0 1 70
5 Toyota TF109 Toyota 33 29 0 5 1 2 59.5
6 BMW Sauber F1.09 BMW 34 29 0 2 0 0 36
7 Williams FW31 Toyota 34 28 0 0 0 1 34.5
8 Renault R29 Renault 34 27 0 1 1 2 26
9 Force India VJM02 Mercedes 34 28 0 1 1 1 13
10 Toro Rosso STR4 Ferrari 34 21 0 0 0 0 7
  1. 2009 races
  2. FIA Formula One 2009 Technical Regulations
  3. Goodbye grooves - Bridgestone hail end of an era in Brazil 2008-10-30 iš Wayback Machine projekto.
  4. „Williams“ atskleidė 2009 m. sparnų formas[neveikianti nuoroda]
  5. FIA ir FOTA susitarė dėl „Formulės-1“ ateities 2008-10-24 iš Wayback Machine projekto.
  6. Oficialus kaštų mažinimo priemonių sąrašas 2008-12-14 iš Wayback Machine projekto.
  7. „Formulės-1“ čempionato baigtį lems pergalių skaičius 2009-03-21 iš Wayback Machine projekto.
  8. FIA: taškų sistema nesikeis 2009-03-24 iš Wayback Machine projekto.
  9. Oficialu: R. Grosjeanas pakeis N. Piquet
  10. 2010 m. „Formulės-1“ taisyklės – santrauka
  11. Automobilių gamintojai įsipareigojo tarpusavyje
  12. FIA paragino komandas pateikti besąlygines paraiškas
  13. Oficialus 2010 m. „Formulės-1“ čempionato dalyvių sąrašas
  14. FIA komandoms pasiūlė konkrečias nuolaidas
  15. FOTA kurs alternatyvų čempionatą
  16. Oficialu: „Formulėje-1“ pasiekta taika
  17. „Williams“ ir „Force India“ grįžo į FOTA
  18. „Crashgate“: įvykių chronoligija 2009-09-27 iš Wayback Machine projekto.
  19. FIA pakoregavo lenktynininkų numeraciją 2009-03-29 iš Wayback Machine projekto.
  20. . Suarchyvuotas originalas 2009-01-08. Nuoroda tikrinta 2009-01-06.
  21. Naujų bolidų pristatymų detalės 2009-01-11 iš Wayback Machine projekto.
  22. Oficialiai pristatytas Ferrari "F60" 2009-01-14 iš Wayback Machine projekto.
  23. . Suarchyvuotas originalas 2009-02-13. Nuoroda tikrinta 2008-12-03.
  24. Pristatytas Toyota "TF109" 2009-01-16 iš Wayback Machine projekto.
  25. McLaren MP4-24 to launch on January 16 2008-12-03 iš Wayback Machine projekto.
  26. Pristatytas McLaren "MP4-24" 2009-01-18 iš Wayback Machine projekto.
  27. „Renault“ paankstino bolido pristatymą 2008-12-14 iš Wayback Machine projekto.
  28. Pristatytas Renault "R29"[neveikianti nuoroda]
  29. Williams to unveil FW31 on January 19 2009-02-11 iš Wayback Machine projekto.
  30. Pristatytas Williams "FW31" 2009-03-31 iš Wayback Machine projekto.
  31. Pristatytas BMW "F1.09"[neveikianti nuoroda]
  32. Oficialiai pristatytas „Red Bull RB5“ bolidas 2009-02-11 iš Wayback Machine projekto.
  33. http://www.formula1.com/news/headlines/2009/1/8898.html 2014-08-07 iš Wayback Machine projekto. formula1.com naujiena
  34. „Force India VJM02“ bolidas 2009-03-04 iš Wayback Machine projekto.
  35. Oficialiai pristatytas „Toro Rosso STR4“ 2009-03-10 iš Wayback Machine projekto.
  36. Honda Leaves Formula One Racing
  37. Global crisis ends Honda F1 era
  38. Oficialu: R. Brawnas perėmė „Honda“ valdymą 2009-03-09 iš Wayback Machine projekto.
  39. Kanados GP nebus sugrąžintas į tvarkaraštį 2008-10-21 iš Wayback Machine projekto.
Vikiteka: 2009 m. Formulės 1 sezonas – vaizdinė ir garsinė medžiaga

vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie 2009 m. Formulės 1 sezonas, Kas yra 2009 m. Formulės 1 sezonas? Ką reiškia 2009 m. Formulės 1 sezonas?

Pagrindinis puslapis | Į viršų