Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Tupolev Tu 160Tupolev Tu 160Tipas Viršgarsinis strateginis bombonešis irNATO kodas BlackjackGamintojas Kazanės aviacijos
Tupolev Tu 160
| Tupolev Tu-160 | |
| Tupolev Tu-160 | |
| Tipas | Viršgarsinis strateginis bombonešis ir |
|---|---|
| NATO kodas | Blackjack |
| Gamintojas | Kazanės aviacijos gamykla |
| Kūrėjas | Tupolev |
| Pirmas skrydis | 1981 m. gruodžio 18 d. |
| Pradėtas naudoti | 1987 m. |
| Pagrindiniai naudotojai | Gaminamas/Naudojamas |
| Pagaminta vnt. | 35 |
Tupolev Tu-160 (rus. Туполев Ту-160, NATO kodas: Blackjack) yra , geometrijos, sunkusis strateginis bombonešis sukurtas Sovietų Sąjungoje, Tupolevo konstruktorių biure. Nors keli civiliniai ir kariniai transporto lėktuvai yra didesni bendrais matmenimis, Tu-160 kol kas yra didžiausias , ir kintamos sparnų geometrijos lėktuvas gamyboje. Be to, Tu-160 turi iš visų didžiausią pakilimo svorį.
Pradėtas naudoti 1987 m., Tu-160 buvo paskutinis Sovietų Sąjungos strateginis bombonešis. Lėktuvas lieka ribotoje gamyboje, su 16 naudojamų lėktuvų .
Raida
Pirmasis konkursas dėl strateginio sunkiojo bombonešio buvo pradėtas Sovietų Sąjungoje 1967 m. Naujasis bombonešis turėjo turėti virš 3 Machų greitį reaguojant į Amerikiečių . Greitai paaiškėjo, kad toks lėktuvas būtų buvęs per brangus ir nepraktiškas pagaminti, todėl buvo nuspręsta sumažinti reikalavimus(JAV jau buvo atšaukusi savo B-70 bombonešio programą).
1972 m. SSRS KOP paskelbė keičiamos sparnų geometrijos viršgarsinio sunkiojo bombonešio, galinčio skristi 2,3 Macho greičiu, konkursą. Juo buvo siekiama sukurti atsaką į JAV programą. Tu-144 pagrindu sukurtas Tupolevo projektas, pavadintas „Samolyot 160M“, su prailgintais sparnais konkuravo su ir . Miasiščevo projektas buvo laikomas favoritu. Tačiau Tupolevo organizacija buvo laikoma turinti didžiausią potencialą užbaigti šį sudėtingą projektą ir 1973 m. buvo paskirta naujo lėktuvo gamybai, remiantis dizainu.
Naujo sovietinio bombonešio darbai tęsėsi nepaisant B-1A programos nutraukimo, ir tais pačiais metais, SSRS valdžia patvirtino bombonešio projektą. 1981 m. lapkritį Vakarų turistas, skridęs "Aeroflot" lėktuvu, nufotografavo prototipą likus mėnesiui iki jo pirmojo skrydžio 1981 m. gruodžio 18 d. Gamyba buvo pradėta 1984 m. Kazanės aviacjos gamykloje. Buvo planuota pagaminti iki 100 vienetų, tačiau buvo pagaminti tik 35, įskaitant tris prototipus. Antrasis prototipas sudužo skrydyje 1987 m, įgula sėkmingai išsigelbėjo.
Modernizacija
2006 m., gavo penkis modernizuotus ir vieną naują Tu-160. Tais pačiai metais buvo paskelbta, kad kasmet gaus po penkis naujus Tu-160, o tai reiškia, kad per trejus metus visa Tu-160 flotilė gali būti modernizuota, jeigu būtų laikomasi grafiko.
Į pakitimus įeina visiškai nauji prietaisai, visiškas autopilotas su pagalba, geresni ir patikimesni NK-32 varikliai. Ginklų atnaujinimai leis naudoti naudojančias raketas ir paleisti lazeriu valdomas bombas. Planuojama lėktuvą padengti radaro spinduliuotę sugeriančia medžiaga.
Dizainas
Tu-160 yra varomas keturių variklių, pačiais galingiausias varikliais kurie naudojami kariniams lėktuvams. Skirtingai nuo amerikiečiu , kuris sumažino pradinį Mach 2+ reikalavimą B-1A, kad galėtų sumažinti radaro susekimo šansus, Tu-160 gali skrist Mach 2 greičiu tam tikrame aukštyje. varikliai efektyvūs skrendant ikigarsiniu greičiu, bet praranda efektyvumą skrendant viršgarsiniu greičiu dėl vilkties.
Tu-160 yra įrengta dėl ilgų nuotolių misijų, tačiau ji naudojama retai. Tu-160 kuro bake telpa iki 130 tonų kuro, kuris lėktuvui leidžia skristi 15 valandų 850 km/h(Mach 0,77) 9,145 metrų aukštyje.
Tu-160 turi puolimo radarą ir "Sopka", kuris leidžia stebėti žemę skrendant mažame aukštyje. Lėktuve taip pat įrengta elektroninis bombų taikiklis. Į kitas elektronines apsaugas įeina aktyvi ir pasyvi .
Tu-160 įgulą sudaro keturi žmonės (pilotas, antrasis pilotas, ginklų sistemų karininkas ir apsaugos sistemų operatorius) kurie sėdi K-36DM . Pilotas turi "naikintuvo stiliaus" vairalazdę, bet likusieji instrumentai yra tradiciniai, slėgio matavimo. Įrengtas įgulos poilsio kambarys, tualetas dėl ilgų skrydžių. Lėktuve nėra įrengta , tačiau 2003 m. buvo paskelbta, jog bus modernizuoti visi Tu-160. Į atnaujinimus įeina elektroninis vaizdavimas ir sugebėjimas skraidinti naujus ginklų tipus.
Ginklai laikomi dviejuose vidiniuose skyriuose, kiekvienas iš jų gali išlaikyti iki 20,000 kg svorį. Papildomi ginklai gali būti montuojami lėktuvo išorėje. Tačiau, lėktuvas neturi gynybinių ginklų ir yra pirmasis beginklis pokario Sovietų bombonešis.
Naudojimo istorija
Tu-160 buvo pradėtas eksploatuoti 1987 m., 184-ajame gvardijos bombonešių pulku, dislokuotame Prilukėje
Dislokavimas
Pirmieji Tu-160 pulkai buvo pradėti naudoti ilgo nuotolio misijoms 1987 m. balandį, prieš pristatymą publikai 1989 m. aviacijos parodoje. 1989 ir 1990 m. jis pagerino 44 greičio rekordus savo svorio kategorijoje. Iki 1991 m., 19 lėktuvų buvo eksploatuojami 184-ajame gvardijos bombonešių pulke, įsikūrusiame Ukrainos SSR Prilukės mieste. Jais buvo pakeisti ir . 1991 m. sausį, Borisas Jelcinas sustabdė Tu-160 gamybą. Iki šio termino buvo pagaminti 35 lėktuvai. Tais pačiais metais Rusija nutraukė misijas į atokias Sąjungos dalis.
Po Sovietų Sąjungos žlugimo, 19 iš 35 lėktuvų paveldėjo Ukraina. 1999 m. aštuoni iš jų buvo perduoti Rusijai, mainais į Ukrainos skolų už energetinių išteklių tiekimą sumažinimą. Ukraina, kuri sunaikino savo branduolinius ginklus pasirašius , sunaikino savo Blackjack'us, išskyrus vieną, kuris saugomas muziejuje.
Antrasis Rusijos KOP dalinys, eksploatuojantis Tu-160, 121-asis gvardijos sunkiųjų bombonešių pulkas, dislokuotas Engelse, buvo sukurtas 1992 m. 1994 m. jis turėjo tik šešis lėktuvus. Tarp 1999 ir 2000 m. aštuoni buvę ukrainietiški lėktuvai buvo perduoti pulkui, 2000 m. perduotas vienas naujai pagamintas Tu-160. 2005 m. lapkritį Rusijos KOP naudojo 14 vnt. Tu-160. Dar du buvo surenkami Kazanės aviacijos gamykoje, vienas iš jų pradėtas eksploatuoti 2006 m. kovą, kitas - po kelių mėnesių. Gruodžio 30 dieną 2005 m. Vladimiras Putinas pasirašė dokumentą, kuriame įsakoma oficialiai pradėti naudoti Tu-160.
Tu-160 pilotai lėktuvą dažnai vadina "baltąja gulbe", dėl jo manevringumo ir akinančios baltos spalvos.
Variantai
- Tu-160: Bazinis modelis.
- Tu-160V: skystu vandeniliu varomas variantas.
- Tu-160 NK-74: patobulintas(didesnio nuotolio) variantas su NK-74 varikliais.
- Tu-160M: bombonešis naikintuvas, galintis nešti dvi didelio nuotolio, viršgarsines () raketas.
- Tu-160P (Tu-161): labai didelio nuotolio palydos/naikintuvo variantas.
- Tu-160PP: variantas, nešantis radijo bangų trukdymo įrangą (rus. ПП - постановщик помех).
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Tupolev Tu 160, Kas yra Tupolev Tu 160? Ką reiškia Tupolev Tu 160?
Tupolev Tu 160Tupolev Tu 160Tipas Virsgarsinis strateginis bombonesis irNATO kodas BlackjackGamintojas Kazanes aviacijos gamyklaKurejas TupolevPirmas skrydis 1981 m gruodzio 18 d Pradetas naudoti 1987 m Pagrindiniai naudotojai Gaminamas NaudojamasPagaminta vnt 35 Tupolev Tu 160 rus Tupolev Tu 160 NATO kodas Blackjack yra geometrijos sunkusis strateginis bombonesis sukurtas Sovietu Sajungoje Tupolevo konstruktoriu biure Nors keli civiliniai ir kariniai transporto lektuvai yra didesni bendrais matmenimis Tu 160 kol kas yra didziausias ir kintamos sparnu geometrijos lektuvas gamyboje Be to Tu 160 turi is visu didziausia pakilimo svorį Pradetas naudoti 1987 m Tu 160 buvo paskutinis Sovietu Sajungos strateginis bombonesis Lektuvas lieka ribotoje gamyboje su 16 naudojamu lektuvu RaidaPirmasis konkursas del strateginio sunkiojo bombonesio buvo pradetas Sovietu Sajungoje 1967 m Naujasis bombonesis turejo tureti virs 3 Machu greitį reaguojant į Amerikieciu Greitai paaiskejo kad toks lektuvas butu buves per brangus ir nepraktiskas pagaminti todel buvo nuspresta sumazinti reikalavimus JAV jau buvo atsaukusi savo B 70 bombonesio programa 1972 m SSRS KOP paskelbe keiciamos sparnu geometrijos virsgarsinio sunkiojo bombonesio galincio skristi 2 3 Macho greiciu konkursa Juo buvo siekiama sukurti atsaka į JAV programa Tu 144 pagrindu sukurtas Tupolevo projektas pavadintas Samolyot 160M su prailgintais sparnais konkuravo su ir Miasiscevo projektas buvo laikomas favoritu Taciau Tupolevo organizacija buvo laikoma turinti didziausia potenciala uzbaigti sį sudetinga projekta ir 1973 m buvo paskirta naujo lektuvo gamybai remiantis dizainu Naujo sovietinio bombonesio darbai tesesi nepaisant B 1A programos nutraukimo ir tais paciais metais SSRS valdzia patvirtino bombonesio projekta 1981 m lapkritį Vakaru turistas skrides Aeroflot lektuvu nufotografavo prototipa likus menesiui iki jo pirmojo skrydzio 1981 m gruodzio 18 d Gamyba buvo pradeta 1984 m Kazanes aviacjos gamykloje Buvo planuota pagaminti iki 100 vienetu taciau buvo pagaminti tik 35 įskaitant tris prototipus Antrasis prototipas suduzo skrydyje 1987 m įgula sekmingai issigelbejo Tu 160 skrydyje Modernizacija 2006 m gavo penkis modernizuotus ir viena nauja Tu 160 Tais paciai metais buvo paskelbta kad kasmet gaus po penkis naujus Tu 160 o tai reiskia kad per trejus metus visa Tu 160 flotile gali buti modernizuota jeigu butu laikomasi grafiko Į pakitimus įeina visiskai nauji prietaisai visiskas autopilotas su pagalba geresni ir patikimesni NK 32 varikliai Ginklu atnaujinimai leis naudoti naudojancias raketas ir paleisti lazeriu valdomas bombas Planuojama lektuva padengti radaro spinduliuote sugeriancia medziaga DizainasVladimiras Putinas Tu 160 kabinoje 2005 m rugpjutis Tu 160 yra varomas keturiu varikliu paciais galingiausias varikliais kurie naudojami kariniams lektuvams Skirtingai nuo amerikieciu kuris sumazino pradinį Mach 2 reikalavima B 1A kad galetu sumazinti radaro susekimo sansus Tu 160 gali skrist Mach 2 greiciu tam tikrame aukstyje varikliai efektyvus skrendant ikigarsiniu greiciu bet praranda efektyvuma skrendant virsgarsiniu greiciu del vilkties Tu 160 yra įrengta del ilgu nuotoliu misiju taciau ji naudojama retai Tu 160 kuro bake telpa iki 130 tonu kuro kuris lektuvui leidzia skristi 15 valandu 850 km h Mach 0 77 9 145 metru aukstyje Tu 160 turi puolimo radara ir Sopka kuris leidzia stebeti zeme skrendant mazame aukstyje Lektuve taip pat įrengta elektroninis bombu taikiklis Į kitas elektronines apsaugas įeina aktyvi ir pasyvi Tu 160 įgula sudaro keturi zmones pilotas antrasis pilotas ginklu sistemu karininkas ir apsaugos sistemu operatorius kurie sedi K 36DM Pilotas turi naikintuvo stiliaus vairalazde bet likusieji instrumentai yra tradiciniai slegio matavimo Įrengtas įgulos poilsio kambarys tualetas del ilgu skrydziu Lektuve nera įrengta taciau 2003 m buvo paskelbta jog bus modernizuoti visi Tu 160 Į atnaujinimus įeina elektroninis vaizdavimas ir sugebejimas skraidinti naujus ginklu tipus Ginklai laikomi dviejuose vidiniuose skyriuose kiekvienas is ju gali islaikyti iki 20 000 kg svorį Papildomi ginklai gali buti montuojami lektuvo isoreje Taciau lektuvas neturi gynybiniu ginklu ir yra pirmasis beginklis pokario Sovietu bombonesis Naudojimo istorijaTu 160 buvo pradetas eksploatuoti 1987 m 184 ajame gvardijos bombonesiu pulku dislokuotame Prilukeje Dislokavimas Pirmieji Tu 160 pulkai buvo pradeti naudoti ilgo nuotolio misijoms 1987 m balandį pries pristatyma publikai 1989 m aviacijos parodoje 1989 ir 1990 m jis pagerino 44 greicio rekordus savo svorio kategorijoje Iki 1991 m 19 lektuvu buvo eksploatuojami 184 ajame gvardijos bombonesiu pulke įsikurusiame Ukrainos SSR Prilukes mieste Jais buvo pakeisti ir 1991 m sausį Borisas Jelcinas sustabde Tu 160 gamyba Iki sio termino buvo pagaminti 35 lektuvai Tais paciais metais Rusija nutrauke misijas į atokias Sajungos dalis Po Sovietu Sajungos zlugimo 19 is 35 lektuvu paveldejo Ukraina 1999 m astuoni is ju buvo perduoti Rusijai mainais į Ukrainos skolu uz energetiniu istekliu tiekima sumazinima Ukraina kuri sunaikino savo branduolinius ginklus pasirasius sunaikino savo Blackjack us isskyrus viena kuris saugomas muziejuje Antrasis Rusijos KOP dalinys eksploatuojantis Tu 160 121 asis gvardijos sunkiuju bombonesiu pulkas dislokuotas Engelse buvo sukurtas 1992 m 1994 m jis turejo tik sesis lektuvus Tarp 1999 ir 2000 m astuoni buve ukrainietiski lektuvai buvo perduoti pulkui 2000 m perduotas vienas naujai pagamintas Tu 160 2005 m lapkritį Rusijos KOP naudojo 14 vnt Tu 160 Dar du buvo surenkami Kazanes aviacijos gamykoje vienas is ju pradetas eksploatuoti 2006 m kova kitas po keliu menesiu Gruodzio 30 diena 2005 m Vladimiras Putinas pasirase dokumenta kuriame įsakoma oficialiai pradeti naudoti Tu 160 Tu 160 pilotai lektuva daznai vadina baltaja gulbe del jo manevringumo ir akinancios baltos spalvos VariantaiTu 160 Bazinis modelis Tu 160V skystu vandeniliu varomas variantas Tu 160 NK 74 patobulintas didesnio nuotolio variantas su NK 74 varikliais Tu 160M bombonesis naikintuvas galintis nesti dvi didelio nuotolio virsgarsines raketas Tu 160P Tu 161 labai didelio nuotolio palydos naikintuvo variantas Tu 160PP variantas nesantis radijo bangu trukdymo įranga rus PP postanovshik pomeh