Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Halberstadt CL IITipas Palydos naikintuvas Pėstininkų paramos lėktuvasGamintojas Halberstädter FlugzeugwerkeKūrėjas Karl
Halberstadt CL.II
| Halberstadt CL.II | |
| Tipas | Palydos naikintuvas Pėstininkų paramos lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Halberstädter Flugzeugwerke |
| Kūrėjas | Karl Theis |
| Gamybos metai | 1917–1918 m. |
| Pirmas skrydis | 1917 m. balandžio mėn. |
| Pradėtas naudoti | 1917 m. gegužės mėn. |
| Baigtas naudoti | Vokietijos imperija 1918 m. Lietuva 1921 m. |
| Būsena | Nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | - Luftstreitkräfte - Lietuvos Karo aviacija - Lenkijos KOP |
| Pagaminta vnt. | 779 |
| Variantai | CL.II CL.IIa |
Halberstadt CL.II buvo I pasaulinio karo metu, 1917–1918 m., Vokietijos Imperijoje gamintas dvivietis palydos naikintuvas ir sausumos pajėgų paramos (šturmo) lėktuvas, tarpukariu naudotas ir Lietuvos karo aviacijos.
Konstrukcija ir gamyba
1917 m. pradžioje Vokietijos Imperijos kariuomenės Oro pajėgų inspekcija (vok. Idflieg) paskelbė reikalavimus, pagal kuriuos turėjo būti sukurtas naujas dvivietis lėktuvas. Jis turėjo būti mažesnis nei tuometiniai C tipo orlaiviai ir pajėgus kovoti su tuo metu labai patobulėjusiais Antantės naikintuvais. Šis tipą, gavusį Idflieg sistemos kodą CL (C-lengvasis), buvo numatyta naudoti aprūpinti Schutzstaffeln (palydos ir apsaugos būriams), skirtiems lydėti žvalgybinius orlaivius.
Atsakydama į šiuos reikalavimus Halberstädter Flugzeugwerke GmbH 1917 m. balandžio mėn. pristatė ankstesnio nesėkmingo Halberstadt D.IV vienviečio naikintuvo modifikaciją (Nr. 9902/16). Pirminis orlaivio pavadinimas buvo Halberstadt C.II, tačiau pagal naują klasifikaciją jis buvo pervadintas Halberstadt CL.II.
CL.II buvo vienmotoris medinės konstrukcijos biplanas su fanera dengtu korpusu. Apatinė korpuso dalis buvo dengta plieno lakštu, taip suformuojant apsaugą nuo atsakomosios pėstininkų ugnies.
Centrinės viršutinio sparno dalis buvo dengta fanera, viski kiti sparnai – drobe, ją montuojant pasuktą 45 laipsnių kampu į skrydžio kryptį. Viršutinis sparnas buvo išlenktas, apatinis – lygus.
Dvejų pilotų įgulos darbo vietos buvo įrengtos vienoje atviroje kabinoje. Piloto ginkluotę sudarė kairėje pusėje virš variklio montuojamas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis su 500 šovinių dėtuve. Vėlesniuose modeliuose kulkosvaidis montuotas dešinėje pusėje. Pačiuose paskutiniuose modeliuose pradėti montuoti du kulkosvaidžiai abipus variklio galvutės. Šaulys-žvalgas buvo ginkluotas 7,92 mm kalibro Parabellum MG14 kulkosvaidžiu, montuojamu ant pakelto horizontalaus žiedo. Kairėje fiuzeliažo pusėje buvo montuojamas dešimties skeveldrinių granatų (vok. Wurfgranaten 15) laikiklis, papildomai buvo galima vežti 5 bombas po 10 kg.
Į CL.II buvo montuojami 160 AG, 180 AG ir 200 AG galios Daimler-Mercedes D.III, D.IIIa ir D.IIIaü varikliai.
Orlaivyje buvo numatyta vieta įrengti fotoaparatui ir radijo ryšio aparatūrai. Prietaisai ir antena buvo montuojami žvalgo kabinoje. Elektros energiją jiems ir šildomiems pilotų kombinezonams teikė atskirai kairėje variklio pusėje montuojamas elektros generatorius.
CL.II bandymai (Typenprüfung) sėkmingai buvo baigti 1917 m. gegužės 7 d. Netrukus Halberstadt Flugzeugwerke gavo užsakymą 100 vnt. CL.II, kuris netrukus buvo padidintas iki beveik 600. Orlaiviai buvo gaminami iki 1918 m. vidurio, kai CL.II pakeitė patobulinta jo versija CL.IV. Dar 200 vnt. CL.II su 180 AG Argus As. IIIa varikliu 1918 m. pagamino . Iš viso buvo pagaminti 779 vnt. CL.II.
Eksploatacijos istorija
Pirmas oro mūšis, kuriame dalyvavo CL.II įvyko 1917 m. rugsėjo 6 d. Orlaivis užsirekomendavo labai gerai, buvo manevringas, pasižymėjo geru kilimo greičiu, ugnies galia, pakankama sėkmingai kovoti su priešo naikintuvais. Pradinė jo paskirtis buvo žvalgybinių ir ugnies koregavimo (C tipo) dviviečių orlaivių palyda ir apsauga. Tokią misiją vykdančių CL.II daliniai buvo vadinami Schutzstaffel (apsaugos eskadrilės).
CL.II taip pat sėkmingai užsirekomendavo pėstininkų paramos operacijose, kurios tapo pagrindine viso CL tipo misija. Daliniai, vykdantys tokia misijas, 1918 m. pradžioje gavo atskirą pavadinimą Schlachtstaffeln (mūšių eskadrilės).
Pėstininkų paramos operacijos greitai įrodė savo efektyvumą: jos buvo naudojamos tiek paremti puolimui, tiek ir nukreipti priešininko dėmesiui. Pirmaisiais tokių sėkmingų operacijų ir CL tipo orlaivių masinio naudojimo pėstininkų operacijose pavyzdžiu laikomi 1917 m. liepos mėnesio mūšiai prie Somos ir 1917 m. lapkričio 30 d. vokiečių kontrpuolimas Kambrė mūšio metu, kur ši taktika labai daug prisidėjo prie puolimo sėkmės.
Viena Vokietijos sėkmės tokiose operacijose priežasčių laikoma sėkminga paramos iš oro taktika. Mūšyje prie Somos 24 Halberstadt CL.II, atakuodami iš 30 m aukščio, sugebėjo sukliudyti britų kariuomenei persikelti per du tiltus; sukelta panika pasinaudojusi Vokietijos pėstininkai sugebėjo persikelti per upę ir užimti neseniai prarastas pozicijas. Pėstininkus atakavę CL.II taip pat sėkmingai nuvijo ar numušė juos mėginusius atakuoti britų . Visai 1918 m. pavasario kampanijai Luftstreitkräfte skyrė 38 Schlachtstaffel‘ius, sudarytus iš CL.II, CL.IV ir Hannover CL.III), iš kurių 27 pačioje kampanijos pradžioje (operacija Michael) buvo mesti prieš britų pajėgas.
1918 m. rugpjūčio mėn. fronto daliniuose buvo 175 šio tipo orlaiviai. Vokietijos Imperija naudojo CL.II iki pat karo pabaigos.
1919 m. viduryje nuo 6 iki 15 Halberstadt CL.II įsigijo ir kare su Sovietų Rusija bei bent iki 1921 m. naudojo Lenkijos KOP. Lietuvos Karo aviacija turėjo keturis Halberstadt CL.II, iš kurių tik vienas buvo naudojamas.
Lietuvoje
Lietuvos karo aviacija 1919 m. iš Kaune įsikūrusio Luftstreitkräfte dalinio Nr. 425 (Flug Abteilung No. 425) slapta įsigijo 4 vnt. CL.II (gamykliniai Nr. 772, Nr. 773, Nr. 775 ir Nr. 2887). Šie numeriai gali būti netikslūs (apie tai leidžia spėti ir gamybos metų indekso nebuvimas), nes lėktuvai buvo perkami neoficialiai, Vokietijos kariuomenė neturėjo teisės jų pardavinėti, todėl registracijos numeriai dažnai buvo klastojami.
Pilnai surinktas ir naudojamas buvo tik vienas jų, Nr. 2887. Lietuviškuose dokumentuose jo pavadinimas buvo trumpinamas į „Halb CL II“. Orlaivis buvo naudojamas su vokišku kamufliažu, ir vokišku numeriu. Duomenų apie jo dalyvavimą Nepriklausomybės kovose nėra.
Nurašius, 1921 m. vasario 14 d. šis orlaivis buvo pakabintas Karo muziejaus palubėje, kur buvo eksponuojamas iki sovietinės okupacijos 1940 m.
Išlikę egzemplioriai
Vienintelis iš dalies išlikęs Halberstadt CL.II egzempliorius yra demonstruojamas Krokuvoje esančiame . Šis orlaivis (Nr. 15459/17) buvo asmeninis Luftstreitkräfte vado generolo lėktuvas.
Variantai
CL.II – pagrindinis gamintas modelis, varomas 110 kW (150 AG) Mercedes D.III variklio ir jo vėlesnių modifikacijų
CL.IIa – modelis su BMW IIIa varikliu. Pagaminti tik keli bandomieji egzemplioriai.
Operatoriai
- Karinės oro pajėgos - Luftstreitkräfte
- Lietuva
- Karo aviacija
- Lenkija
- Lenkijos KOP – Polskie Siły Powietrzne
Techninės charakterisitkos
Literatūra
- (EN) Angelucci, Enzo (ed.). World Encyclopedia of Military Aircraft. London: Jane’s, 1981. ISBN 0-7106-0148-4.
- (EN) Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1962.
- (EN) Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- (EN) Grosz, Peter M.: Halberstadt CL.II, Windsock Datafile no. 27, Albatros Productions, 1991, ISBN 0-948414-31-6.
- (RU) ХАЛЬБЕРШТАДТ CL-II/CL-IIa / HALBERSTADT CL-II/CL-IIa, flyingmachines.ru, http://www.flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25592.htm
- (RU) Halberstadt CL.II, airwar.ru, http://www.airwar.ru/enc/fww1/cl2.html
- (PL) Halberstadt CL.II, Muzeum Lotnictwa Polskiego, http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=8&w=p
- (RU)Halberstadt CL.II, http://www.aviastar.org/air/germany/halberstadt_cl-2.php
- (DE) Halberstädter Flugzeugwerke G.m.b. H., http://www.biancahoegel.de/flug/typen/deutschland/halberstadt/halberstadt.html
- (DE) Kroschel, Günter, Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Wilhelmshaven 1977
- (DE) Munson, Kenneth: Kampfflugzeuge 1914–1919. Zürich 1968, Nr. 9.
- (DE) Nowarra, Heinz : Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918. München 1959.
- (LT) Nepriklausomybės karai. Lėktuvai, Plieno sparnai, https://www.plienosparnai.lt/page.php?99
- (LT) Ramoška Gytis, Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., Plieno Sparnai Nr. 1 1992 m., https://www.plienosparnai.lt/page.php?81
Išnašos
- Halberstadt CL.II, http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3195
- Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1962.
- Halberstädter Flugzeugwerke G.m.b. H., http://www.biancahoegel.de/flug/typen/deutschland/halberstadt/halberstadt.html
- ХАЛЬБЕРШТАДТ CL-II/CL-IIa / HALBERSTADT CL-II/CL-IIa, flyingmachines.ru, http://www.flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25592.htm
- Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8., p. 274
- Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1962., p. 136
- Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1962., p. 136–137
- Halberstadt CL.II, Muzeum Lotnictwa Polskiego, http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=8&w=p
- Ramoška Gytis, Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., Plieno Sparnai Nr. 1 1992 m., https://www.plienosparnai.lt/page.php?81
- Nepriklausomybės karai. Lėktuvai, Plieno sparnai, https://www.plienosparnai.lt/page.php?99
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Halberstadt CL.II, Kas yra Halberstadt CL.II? Ką reiškia Halberstadt CL.II?
Halberstadt CL IITipas Palydos naikintuvas Pestininku paramos lektuvasGamintojas Halberstadter FlugzeugwerkeKurejas Karl TheisGamybos metai 1917 1918 m Pirmas skrydis 1917 m balandzio men Pradetas naudoti 1917 m geguzes men Baigtas naudoti Vokietijos imperija 1918 m Lietuva 1921 m Busena NenaudojamasPagrindiniai naudotojai Luftstreitkrafte Lietuvos Karo aviacija Lenkijos KOPPagaminta vnt 779Variantai CL II CL IIa Halberstadt CL II buvo I pasaulinio karo metu 1917 1918 m Vokietijos Imperijoje gamintas dvivietis palydos naikintuvas ir sausumos pajegu paramos sturmo lektuvas tarpukariu naudotas ir Lietuvos karo aviacijos Konstrukcija ir gamyba1917 m pradzioje Vokietijos Imperijos kariuomenes Oro pajegu inspekcija vok Idflieg paskelbe reikalavimus pagal kuriuos turejo buti sukurtas naujas dvivietis lektuvas Jis turejo buti mazesnis nei tuometiniai C tipo orlaiviai ir pajegus kovoti su tuo metu labai patobulejusiais Antantes naikintuvais Sis tipa gavusį Idflieg sistemos koda CL C lengvasis buvo numatyta naudoti aprupinti Schutzstaffeln palydos ir apsaugos buriams skirtiems lydeti zvalgybinius orlaivius Atsakydama į siuos reikalavimus Halberstadter Flugzeugwerke GmbH 1917 m balandzio men pristate ankstesnio nesekmingo Halberstadt D IV vienviecio naikintuvo modifikacija Nr 9902 16 Pirminis orlaivio pavadinimas buvo Halberstadt C II taciau pagal nauja klasifikacija jis buvo pervadintas Halberstadt CL II CL II buvo vienmotoris medines konstrukcijos biplanas su fanera dengtu korpusu Apatine korpuso dalis buvo dengta plieno lakstu taip suformuojant apsauga nuo atsakomosios pestininku ugnies Centrines virsutinio sparno dalis buvo dengta fanera viski kiti sparnai drobe ja montuojant pasukta 45 laipsniu kampu į skrydzio kryptį Virsutinis sparnas buvo islenktas apatinis lygus I Pasaulinio karo asas vyresnysis serzantas Gottfried Ehmann su sauliu Halberstadt CL II kabinoje Dveju pilotu įgulos darbo vietos buvo įrengtos vienoje atviroje kabinoje Piloto ginkluote sudare kaireje puseje virs variklio montuojamas 7 92 mm kalibro kulkosvaidis su 500 soviniu detuve Velesniuose modeliuose kulkosvaidis montuotas desineje puseje Paciuose paskutiniuose modeliuose pradeti montuoti du kulkosvaidziai abipus variklio galvutes Saulys zvalgas buvo ginkluotas 7 92 mm kalibro Parabellum MG14 kulkosvaidziu montuojamu ant pakelto horizontalaus ziedo Kaireje fiuzeliazo puseje buvo montuojamas desimties skeveldriniu granatu vok Wurfgranaten 15 laikiklis papildomai buvo galima vezti 5 bombas po 10 kg Wurfgranaten 15 kraunamos į laikiklius Į CL II buvo montuojami 160 AG 180 AG ir 200 AG galios Daimler Mercedes D III D IIIa ir D IIIau varikliai Orlaivyje buvo numatyta vieta įrengti fotoaparatui ir radijo rysio aparaturai Prietaisai ir antena buvo montuojami zvalgo kabinoje Elektros energija jiems ir sildomiems pilotu kombinezonams teike atskirai kaireje variklio puseje montuojamas elektros generatorius CL II bandymai Typenprufung sekmingai buvo baigti 1917 m geguzes 7 d Netrukus Halberstadt Flugzeugwerke gavo uzsakyma 100 vnt CL II kuris netrukus buvo padidintas iki beveik 600 Orlaiviai buvo gaminami iki 1918 m vidurio kai CL II pakeite patobulinta jo versija CL IV Dar 200 vnt CL II su 180 AG Argus As IIIa varikliu 1918 m pagamino Is viso buvo pagaminti 779 vnt CL II Eksploatacijos istorijaPirmas oro musis kuriame dalyvavo CL II įvyko 1917 m rugsejo 6 d Orlaivis uzsirekomendavo labai gerai buvo manevringas pasizymejo geru kilimo greiciu ugnies galia pakankama sekmingai kovoti su prieso naikintuvais Pradine jo paskirtis buvo zvalgybiniu ir ugnies koregavimo C tipo dvivieciu orlaiviu palyda ir apsauga Tokia misija vykdanciu CL II daliniai buvo vadinami Schutzstaffel apsaugos eskadriles CL II taip pat sekmingai uzsirekomendavo pestininku paramos operacijose kurios tapo pagrindine viso CL tipo misija Daliniai vykdantys tokia misijas 1918 m pradzioje gavo atskira pavadinima Schlachtstaffeln musiu eskadriles Pestininku paramos operacijos greitai įrode savo efektyvuma jos buvo naudojamos tiek paremti puolimui tiek ir nukreipti priesininko demesiui Pirmaisiais tokiu sekmingu operaciju ir CL tipo orlaiviu masinio naudojimo pestininku operacijose pavyzdziu laikomi 1917 m liepos menesio musiai prie Somos ir 1917 m lapkricio 30 d vokieciu kontrpuolimas Kambre musio metu kur si taktika labai daug prisidejo prie puolimo sekmes 1918 m Vokietijos pavasario puolimo kampanijos metu ore apsaudytas ir sekmingai nusileides Halberstadt CL II Viena Vokietijos sekmes tokiose operacijose priezasciu laikoma sekminga paramos is oro taktika Musyje prie Somos 24 Halberstadt CL II atakuodami is 30 m aukscio sugebejo sukliudyti britu kariuomenei persikelti per du tiltus sukelta panika pasinaudojusi Vokietijos pestininkai sugebejo persikelti per upe ir uzimti neseniai prarastas pozicijas Pestininkus atakave CL II taip pat sekmingai nuvijo ar numuse juos meginusius atakuoti britu Visai 1918 m pavasario kampanijai Luftstreitkrafte skyre 38 Schlachtstaffel ius sudarytus is CL II CL IV ir Hannover CL III is kuriu 27 pacioje kampanijos pradzioje operacija Michael buvo mesti pries britu pajegas 1918 m rugpjucio men fronto daliniuose buvo 175 sio tipo orlaiviai Vokietijos Imperija naudojo CL II iki pat karo pabaigos 1919 m viduryje nuo 6 iki 15 Halberstadt CL II įsigijo ir kare su Sovietu Rusija bei bent iki 1921 m naudojo Lenkijos KOP Lietuvos Karo aviacija turejo keturis Halberstadt CL II is kuriu tik vienas buvo naudojamas LietuvojeLietuvos karo aviacija 1919 m is Kaune įsikurusio Luftstreitkrafte dalinio Nr 425 Flug Abteilung No 425 slapta įsigijo 4 vnt CL II gamykliniai Nr 772 Nr 773 Nr 775 ir Nr 2887 Sie numeriai gali buti netikslus apie tai leidzia speti ir gamybos metu indekso nebuvimas nes lektuvai buvo perkami neoficialiai Vokietijos kariuomene neturejo teises ju pardavineti todel registracijos numeriai daznai buvo klastojami Pilnai surinktas ir naudojamas buvo tik vienas ju Nr 2887 Lietuviskuose dokumentuose jo pavadinimas buvo trumpinamas į Halb CL II Orlaivis buvo naudojamas su vokisku kamufliazu ir vokisku numeriu Duomenu apie jo dalyvavima Nepriklausomybes kovose nera Nurasius 1921 m vasario 14 d sis orlaivis buvo pakabintas Karo muziejaus palubeje kur buvo eksponuojamas iki sovietines okupacijos 1940 m Islike egzemplioriaiGenerolo Gerth von Hoeppner asmeninis Halberstadt CL II Sparnai buvo prarasti 1943 1945 m slepiant sį tuometinį Vokietijos muziejaus eksponata nuo bombardavimu Vienintelis is dalies islikes Halberstadt CL II egzempliorius yra demonstruojamas Krokuvoje esanciame Sis orlaivis Nr 15459 17 buvo asmeninis Luftstreitkrafte vado generolo lektuvas VariantaiHalberstadt CL II aprasymas JAV kariniame zinyne CL II pagrindinis gamintas modelis varomas 110 kW 150 AG Mercedes D III variklio ir jo velesniu modifikaciju CL IIa modelis su BMW IIIa varikliu Pagaminti tik keli bandomieji egzemplioriai Operatoriai Vokietijos imperijaKarines oro pajegos LuftstreitkrafteLenkijos KOP Halberstadt CL II LietuvaKaro aviacija LenkijaLenkijos KOP Polskie Sily PowietrzneHalberstadt CL II Nr 15342 17 1918 m birzelio 9 d priverstas nusileisti Australijos KOP aerodrome Flesselles kaime prie Somos Prancuzija Technines charakterisitkosTipas Palydos naikintuvas Pestininku paramos lektuvasEkipazas 2Keleivines vietosIlgis 7 30 mAukstis 2 75 mSparnu mojisSparnu tipas DvisparnisSparnu kampasSparnu plotas 27 50 m Tuscioji mase 773 kgPilnoji maseMaksimali mase 1 133 kgVariklis iai Mercedes D III 120 kW 160 AG Mercedes D IIIa 126 kW 170 AG Mercedes D IIIau 149 kW 200 AG Traukos jegaKreiserinis greitis 150 km hDidziausias greitis 165 km h 5000 m aukstyjeMachSkrydzio lubosDidziausias aukstis 5090 mSkrydzio nuotolisKovinis skrydzio nuotolisKilimo greitis 1000 m per 5 minutes 5000 m per 39 5 minutesKuro atsargos 3 valandoskrydzio trukmeLiteratura EN Angelucci Enzo ed World Encyclopedia of Military Aircraft London Jane s 1981 ISBN 0 7106 0148 4 EN Gray Peter and Thetford Owen German Aircraft of the First World War London Putnam 1962 EN Green William and Swanborough Gordon The Complete Book of Fighters New York Smithmark 1994 ISBN 0 8317 3939 8 EN Grosz Peter M Halberstadt CL II Windsock Datafile no 27 Albatros Productions 1991 ISBN 0 948414 31 6 RU HALBERShTADT CL II CL IIa HALBERSTADT CL II CL IIa flyingmachines ru http www flyingmachines ru Site2 Crafts Craft25592 htm RU Halberstadt CL II airwar ru http www airwar ru enc fww1 cl2 html PL Halberstadt CL II Muzeum Lotnictwa Polskiego http www muzeumlotnictwa pl zbiory sz php ido 8 amp w p RU Halberstadt CL II http www aviastar org air germany halberstadt cl 2 php DE Halberstadter Flugzeugwerke G m b H http www biancahoegel de flug typen deutschland halberstadt halberstadt html DE Kroschel Gunter Stutzer Helmut Die deutschen Militarflugzeuge 1910 1918 Wilhelmshaven 1977 DE Munson Kenneth Kampfflugzeuge 1914 1919 Zurich 1968 Nr 9 DE Nowarra Heinz Die Entwicklung der Flugzeuge 1914 1918 Munchen 1959 LT Nepriklausomybes karai Lektuvai Plieno sparnai https www plienosparnai lt page php 99 LT Ramoska Gytis Pirmieji karo aviacijos lektuvai 1919 23 m Plieno Sparnai Nr 1 1992 m https www plienosparnai lt page php 81IsnasosHalberstadt CL II http www wingnutwings com ww product productid 3195 Gray Peter and Thetford Owen German Aircraft of the First World War London Putnam 1962 Halberstadter Flugzeugwerke G m b H http www biancahoegel de flug typen deutschland halberstadt halberstadt html HALBERShTADT CL II CL IIa HALBERSTADT CL II CL IIa flyingmachines ru http www flyingmachines ru Site2 Crafts Craft25592 htm Green William and Swanborough Gordon The Complete Book of Fighters New York Smithmark 1994 ISBN 0 8317 3939 8 p 274 Gray Peter and Thetford Owen German Aircraft of the First World War London Putnam 1962 p 136 Gray Peter and Thetford Owen German Aircraft of the First World War London Putnam 1962 p 136 137 Halberstadt CL II Muzeum Lotnictwa Polskiego http www muzeumlotnictwa pl zbiory sz php ido 8 amp w p Ramoska Gytis Pirmieji karo aviacijos lektuvai 1919 23 m Plieno Sparnai Nr 1 1992 m https www plienosparnai lt page php 81 Nepriklausomybes karai Lektuvai Plieno sparnai https www plienosparnai lt page php 99