Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus Jei galite sutvarkykite Gnome Rhône 14NTipasAviacin
Gnome Rhône 14N
| Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus. Jei galite, sutvarkykite. |
| Tipas | Aviacinis žvaigždinis 14 cilindrų variklis |
|---|---|
| Gamintojas | Gnome-Rhône, Prancūzija |
| Pradėtas naudoti | 1937 m. |
| Galia | 630 kW (850 AG) |
| Svoris | 620 kg |
Gnome-Rhône 14N – dvieilis oru aušinamas 14 cilindrų radialinis (žvaigždinis) variklis, suprojektuotas ir gamintas Prancūzijos įmonės „". „14N" buvo modelio „14K" modifikacija. Tarpukario variklis buvo naudojamas Prancūzijoje gamintuose orlaiviuose, eksportuojamas į Nyderlandus ir Lenkiją, Antrojo pasaulinio karo metais buvo naudojamas Vokietijoje ir Italijoje gamintuose lėktuvuose.
Konstrukcija ir gamyba
„Gnome-Rhône“ modelį 14N išleido atsižvelgdama į kritiką dėl ankstesnio modelio „14K" patikimumo. Modelyje „14N" buvo iš esmės atnaujinta variklio konstrukcija, stūmoklių ir vožtuvų gamybai imtos naudoti patikimesnės medžiagos, aušinimo paviršius padidintas 39%.
Modelis „14N" buvo pristatytas 1937 m. ir netrukus buvo pradėtas montuoti į kelius orlaivių modelius. 1939 m. atlikti nedideli patobulinimai leido padidinti suspaudimo laipsnį nuo 6,1:1 iki 6,8:1, dėl to padidėjo variklių galia.
14N buvo toliau tobulinamas. Sekančiu tapo modelis „Gnome-Rhône 14R" su 2 pakopų kompresoriumi. Šis modelis pradėtas plačiau naudoti tik po Antrojo pasaulinio karo, nes modernizuotų variklių gamyba Prancūzijoje buvo uždrausta pagal paliaubų su Vokietija sąlygas.
1938 m. variklio gamybos licencija buvo parduota Koventryje įsikūrusiai britų firmai „Alvis" (angl. Alvis Car and Engineering Company Ltd.). Japonijos gamintojas „Mitsubishi", 1936 m. įsigijęs modelio 14K licenciją, nuo 1942 m. savo gamintuose varikliuose naudojo daug sprendimų iš modelio „14N".
Po karo įmonę perėmusi korporacija „" toliau mėgino tobulinti šį modelį. Gaminti variantai Snecma 14N 54/55, 66/67, 68/69 ir 70/71, tačiau jie nebuvo sėkmingi dėl populiarėjančių reaktyvinių ir variklių. Viso 1945 - 1954 m. buvo pagaminta apie 500 tokių variklių.
Pokariu 14R taip pat evoliucionavo į 28 cilindrų didelės galios variklį „". Tai iš esmės buvo du 14R-24 varikliai, montuojami užpakalinėmis dalimis vienas į kitą, kurie suko bendraašius, priešingomis kryptimis besisukančius sraigto velenus.
Variantai
Duomenys iš: Aircraft engines of the World 1945 m., Aircraft engines of the World 1946 m.
- 14N-2, besisukantis į kairę, 770 kW (1050 AG)
- 14N-3, į dešinę besisukantis modelio „2" variantas
- 14N-10, besisukantis į kairę, 670 kW (910 AG)
- 14N-11, į dešinę besisukantis modelio „10" variantas
- 14N-16, besisukantis į kairę, 688 kW (935 AG)
- 14N-17, į dešinę besisukantis modelio „16" variantas
- 14N-20, besisukantis į kairę, 835 kW (1135 AG)
- 14N-21, į dešinę besisukantis modelio „20" variantas
- 14N-44, besisukantis į kairę, 770 kW (1050 AG S)
- 14N-45, į dešinę besisukantis modelio „44" variantas
- 14N-48, besisukantis į kairę, 870 kW (1180 AG)
- 14N-49, į dešinę besisukantis modelio „48" variantas
- 14N-50, besisukantis į kairę, 1000 kW (1400 AG)
- 14N-54, besisukantis į kairę, 920 kW (1250 AG)
- 14N-55, į dešinę besisukantis modelio „54" variantas
- 14N-58, besisukantis į kairę, 870 kW (1180 AG)
- 14N-59, į dešinę besisukantis modelio „58" variantas
Naudojimas
Gnome-Rhône 14N modelio varikliai buvo naudojami Prancūzijoje, taip pat Italijoje, Vokietijoje, Lenkijoje, Nyderlanduose gamintuose lėktuvuose, tiek naikintuvuose, tiek bombonešiuose bei transportiniuose lėktuvuose:
- (2 × 14R)
- (modelis "K", Jugoslavijos KOP)
- Dornier Do 215 V2 (tik prototipas)
- Dewoitine D.338
- PZL.43 Czajka
- PZL.46 Sum
- (2 x 14N-48 + 2 x 14N-49)
Techniniai duomenys (14N-48)
Duomenys iš: Aircraft engines of the World 1945 m.
Bendri parametrai
- Tipas: Keturiolikos cilindrų dvieilis oru aušinamas stūmoklinis žvaigždinis variklis
- Cilindro skersmuo: 146 mm
- : 165 mm
- Darbinis tūris: 38,67 l
- Ilgis: 1480 mm
- Diametras: 1290 mm
- Sausas svoris: 620 kg
Komponentai
- Vožtuvai: du įsiurbimo ir du išmetimo vožtuvai cilindrui, viršutiniai
- Kompresorius: vieno greičio vieno laipsnio centrifugos tipo kompresorius
- Kuro sistema: Stromberg tipo
- Kuro tipas: 87 oktanų benzinas
- Tepimo sistema: slėginė, 480 kPa (70 psi)
- Aušinimo sistema: oru aušinama
- : 0,5:1 planetarinis reduktorius
Galios duomenys
- Galia:
- Kilimo: 870 kW (1180 AG) esant 2650 aps/min, jūros lygyje
- Kovinė: 780 kW (1060 AG) esant 2400 aps/min, 3900 m aukštyje
- Nominali: 630 kW (850 AG) esant 2100 aps/min 3900 m aukštyje
- Specifinė: 22,45 kW/l
- Suspaudimo laipsnis: 6,8:1
- Galios ir masės santykis: 1,4 kW/kg
Panašūs varikliai
- , analogiškas variklis, kartais naudotas kaip alternatyva prancūziškam 14N varikliui.
- - licencinė kopija, gamintra SSRS
- - licencinė kopija, gamintra SSRS
Literatūra
- (EN) Ciglic, Boris and Dragan Savic. Dornier Do 17 - The Yugoslav Story: Operational Record 1937-1947. Belgrade: Jeroplan Books, 2007.
- (EN) Danel, Raymond and Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 Docavia n°12, Editions Larivière, 1980
- (EN) High-rated radials, Flight, vol. 31, no 1477, 15 avril 1937, http://archive.wikiwix.com/cache/index2.php?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fpdfarchive%2Fview%2F1937%2F1937%2520-%25200982.html
- (FR) Léglise, Pierre, dessins de J. Gaudefroy, Les moteurs français au seizième Salon de Paris, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 0755-8414), janvier 1939, no 236, IIe Partie. Industrie privée, p. 17-20, Gnome-Rhône (Société des Moteurs Gnome et Rhône), Gallica Bnf
- (FR) Laugier, Robert, Bodemer, Alfred, Les moteurs à piston aéronautiques français, Éditions Larivière, coll. «Docavia» (no 24 & 25), 1987
Išnašos
- High-rated radials, Flight, vol. 31, no 1477, 15 April 1937
- Danel, Raymond and Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 Docavia n°12, Editions Larivière, 1980
- Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft engines of the World 1946 (4th ed.). London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- Wilkinson, Paul H. (1945). Aircraft engines of the World 1945 (3rd ed.). -New York: Paul H. Wilkinson.
- Ciglic, Boris and Dragan Savic. Dornier Do 17 - The Yugoslav Story: Operational Record 1937-1947. Belgrade: Jeroplan Books, 2007. p. 6-7.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Gnome Rhône 14N, Kas yra Gnome Rhône 14N? Ką reiškia Gnome Rhône 14N?
Sį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus Jei galite sutvarkykite Gnome Rhone 14NTipasAviacinis zvaigzdinis 14 cilindru variklisGamintojasGnome Rhone PrancuzijaPradetas naudoti1937 m Galia630 kW 850 AG Svoris620 kg Gnome Rhone 14N dvieilis oru ausinamas 14 cilindru radialinis zvaigzdinis variklis suprojektuotas ir gamintas Prancuzijos įmones 14N buvo modelio 14K modifikacija Tarpukario variklis buvo naudojamas Prancuzijoje gamintuose orlaiviuose eksportuojamas į Nyderlandus ir Lenkija Antrojo pasaulinio karo metais buvo naudojamas Vokietijoje ir Italijoje gamintuose lektuvuose Konstrukcija ir gamyba Gnome Rhone modelį 14N isleido atsizvelgdama į kritika del ankstesnio modelio 14K patikimumo Modelyje 14N buvo is esmes atnaujinta variklio konstrukcija stumokliu ir voztuvu gamybai imtos naudoti patikimesnes medziagos ausinimo pavirsius padidintas 39 Modelis 14N buvo pristatytas 1937 m ir netrukus buvo pradetas montuoti į kelius orlaiviu modelius 1939 m atlikti nedideli patobulinimai leido padidinti suspaudimo laipsnį nuo 6 1 1 iki 6 8 1 del to padidejo varikliu galia 14N buvo toliau tobulinamas Sekanciu tapo modelis Gnome Rhone 14R su 2 pakopu kompresoriumi Sis modelis pradetas placiau naudoti tik po Antrojo pasaulinio karo nes modernizuotu varikliu gamyba Prancuzijoje buvo uzdrausta pagal paliaubu su Vokietija salygas 1938 m variklio gamybos licencija buvo parduota Koventryje įsikurusiai britu firmai Alvis angl Alvis Car and Engineering Company Ltd Japonijos gamintojas Mitsubishi 1936 m įsigijes modelio 14K licencija nuo 1942 m savo gamintuose varikliuose naudojo daug sprendimu is modelio 14N Po karo įmone peremusi korporacija toliau megino tobulinti sį modelį Gaminti variantai Snecma 14N 54 55 66 67 68 69 ir 70 71 taciau jie nebuvo sekmingi del populiarejanciu reaktyviniu ir varikliu Viso 1945 1954 m buvo pagaminta apie 500 tokiu varikliu Pokariu 14R taip pat evoliucionavo į 28 cilindru dideles galios variklį Tai is esmes buvo du 14R 24 varikliai montuojami uzpakalinemis dalimis vienas į kita kurie suko bendraasius priesingomis kryptimis besisukancius sraigto velenus VariantaiGnome Rhone 14 M05 Mars Duomenys is Aircraft engines of the World 1945 m Aircraft engines of the World 1946 m 14N 2 besisukantis į kaire 770 kW 1050 AG 14N 3 į desine besisukantis modelio 2 variantas 14N 10 besisukantis į kaire 670 kW 910 AG 14N 11 į desine besisukantis modelio 10 variantas 14N 16 besisukantis į kaire 688 kW 935 AG 14N 17 į desine besisukantis modelio 16 variantas 14N 20 besisukantis į kaire 835 kW 1135 AG 14N 21 į desine besisukantis modelio 20 variantas 14N 44 besisukantis į kaire 770 kW 1050 AG S 14N 45 į desine besisukantis modelio 44 variantas 14N 48 besisukantis į kaire 870 kW 1180 AG 14N 49 į desine besisukantis modelio 48 variantas 14N 50 besisukantis į kaire 1000 kW 1400 AG 14N 54 besisukantis į kaire 920 kW 1250 AG 14N 55 į desine besisukantis modelio 54 variantas 14N 58 besisukantis į kaire 870 kW 1180 AG 14N 59 į desine besisukantis modelio 58 variantasNaudojimasBloch MB 131 PrancuzijaNaikintuvas Koolhoven F K 58 Nyderlandai 1938 m Gnome Rhone 14N modelio varikliai buvo naudojami Prancuzijoje taip pat Italijoje Vokietijoje Lenkijoje Nyderlanduose gamintuose lektuvuose tiek naikintuvuose tiek bombonesiuose bei transportiniuose lektuvuose 2 14R modelis K Jugoslavijos KOP Dornier Do 215 V2 tik prototipas Dewoitine D 338 PZL 43 Czajka PZL 46 Sum 2 x 14N 48 2 x 14N 49 Techniniai duomenys 14N 48 Lengvasis bombonesis PZL 43 LenkijaSturmo lektuvas Breda Ba 65 ItalijaDornier Do 17 Duomenys is Aircraft engines of the World 1945 m Bendri parametrai Tipas Keturiolikos cilindru dvieilis oru ausinamas stumoklinis zvaigzdinis variklis Cilindro skersmuo 146 mm 165 mm Darbinis turis 38 67 l Ilgis 1480 mm Diametras 1290 mm Sausas svoris 620 kg Komponentai Voztuvai du įsiurbimo ir du ismetimo voztuvai cilindrui virsutiniai Kompresorius vieno greicio vieno laipsnio centrifugos tipo kompresorius Kuro sistema Stromberg tipo Kuro tipas 87 oktanu benzinas Tepimo sistema slegine 480 kPa 70 psi Ausinimo sistema oru ausinama 0 5 1 planetarinis reduktorius Galios duomenys Galia Kilimo 870 kW 1180 AG esant 2650 aps min juros lygyje Kovine 780 kW 1060 AG esant 2400 aps min 3900 m aukstyje Nominali 630 kW 850 AG esant 2100 aps min 3900 m aukstyje Specifine 22 45 kW l Suspaudimo laipsnis 6 8 1 Galios ir mases santykis 1 4 kW kgPanasus varikliai analogiskas variklis kartais naudotas kaip alternatyva prancuziskam 14N varikliui licencine kopija gamintra SSRS licencine kopija gamintra SSRSLiteratura EN Ciglic Boris and Dragan Savic Dornier Do 17 The Yugoslav Story Operational Record 1937 1947 Belgrade Jeroplan Books 2007 EN Danel Raymond and Cuny Jean L aviation francaise de bombardement et de renseignement 1918 1940 Docavia n 12 Editions Lariviere 1980 EN High rated radials Flight vol 31 no 1477 15 avril 1937 http archive wikiwix com cache index2 php url https 3A 2F 2Fwww flightglobal com 2Fpdfarchive 2Fview 2F1937 2F1937 2520 25200982 html FR Leglise Pierre dessins de J Gaudefroy Les moteurs francais au seizieme Salon de Paris L Aeronautique Gauthier Villars Paris ISSN 0755 8414 janvier 1939 no 236 IIe Partie Industrie privee p 17 20 Gnome Rhone Societe des Moteurs Gnome et Rhone Gallica Bnf FR Laugier Robert Bodemer Alfred Les moteurs a piston aeronautiques francais Editions Lariviere coll Docavia no 24 amp 25 1987IsnasosHigh rated radials Flight vol 31 no 1477 15 April 1937 Danel Raymond and Cuny Jean L aviation francaise de bombardement et de renseignement 1918 1940 Docavia n 12 Editions Lariviere 1980 Wilkinson Paul H 1946 Aircraft engines of the World 1946 4th ed London Sir Isaac Pitman amp Sons Ltd Wilkinson Paul H 1945 Aircraft engines of the World 1945 3rd ed New York Paul H Wilkinson Ciglic Boris and Dragan Savic Dornier Do 17 The Yugoslav Story Operational Record 1937 1947 Belgrade Jeroplan Books 2007 p 6 7