Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Reaktyvinis variklis
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
Reaktyvinis variklis – energijos rūšies keitimo įtaisas, dujų turbininis variklis, kuro mišinio degimo reakcijos produktų termo-mechaninę energiją verčiantis į mechaninę − stūmos jėgą, kurios dydis priklauso nuo išstumtų dalelių masės ir greičio. Išnaudojamas trečiasis Niutono dėsnis.
Pagrindinės oru kvėpuojančio (kaip turboventiliatorinis arba turboreaktyvinis varikliai) reaktyvinio variklio dalys: kompresorius, degimo kamera, turbina, forsavimo kamera (būna ne visada, dažniausiai naudojama naikintuvų varikliuose), išmetimo tūta. Pagrindinis dujų turbininiuose varikliuose naudojamas kuras – žibalas, tačiau pramoniniose dujų turbininiuose varikliuose gali būti naudojamos dujos ar kitos skysto kuro rūšys.
Pagrindiniu dujų turbininio variklio dalių funkcijos: kompresorius naudojamas oro spaudimui padidinti (iki 20 – 30 kartų) ir tiekti suspausta orą į degimo kamerą; degimo kameroje orui suteikiama degančio kuro energija (temperatūra iki 1500 °C); turbinoje karštų dujų energija paverčiama mechaniniu darbu, kuris panaudojamas kompresoriui sukti; forsavimo kameroje įpurškiamas papildomas kuras, kad degtu su dar nesunaudotu deguonimi, taip stipriai padidinamas maksimalus postūmis, bet tai taip pat stipriai padidina kuro sąnaudas; tūtoje – turbinoje nepanaudota karštų dujų energija verčiama dujų srauto kinetine energija, kuri panaudojama reaktyvinei jėgai sukurti. Kompresoriui sukti panaudojama apie 60-70 % variklyje gaunamos energijos.
priekyje turi didelį ventiliatorių. Ventiliatorius yra variklio kompresoriaus priekyje esanti dalis skirta padidinti viso variklio efektyvumą, sumažinti kuro sąnaudas. Didesnė dalis ventiliatoriaus sukuriamo oro srauto sudaro didesniąją variklio traukos dalį (iki 80 %), kita dalis patenka į kompresorių, degimo kamerą, turbiną ir reaktyvinėje tūtoje sukuria likusią (apie 20-30 %) traukos dalį. Tokiu būdu variklis didesnei oro masei (lyginant su paprastu turboreaktyviniu varikliu) suteikia mažesnį greitį ir dėl to variklio efektyvumas geresnis, kuro sąnaudos ir triukšmas mažesni.
Šaltiniai
- Popular Science May 1945
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Reaktyvinis variklis, Kas yra Reaktyvinis variklis? Ką reiškia Reaktyvinis variklis?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Reaktyvinis variklis energijos rusies keitimo įtaisas duju turbininis variklis kuro misinio degimo reakcijos produktu termo mechanine energija verciantis į mechanine stumos jega kurios dydis priklauso nuo isstumtu daleliu mases ir greicio Isnaudojamas treciasis Niutono desnis Pagrindines oru kvepuojancio kaip turboventiliatorinis arba turboreaktyvinis varikliai reaktyvinio variklio dalys kompresorius degimo kamera turbina forsavimo kamera buna ne visada dazniausiai naudojama naikintuvu varikliuose ismetimo tuta Pagrindinis duju turbininiuose varikliuose naudojamas kuras zibalas taciau pramoniniose duju turbininiuose varikliuose gali buti naudojamos dujos ar kitos skysto kuro rusys Pagrindiniu duju turbininio variklio daliu funkcijos kompresorius naudojamas oro spaudimui padidinti iki 20 30 kartu ir tiekti suspausta ora į degimo kamera degimo kameroje orui suteikiama degancio kuro energija temperatura iki 1500 C turbinoje karstu duju energija paverciama mechaniniu darbu kuris panaudojamas kompresoriui sukti forsavimo kameroje įpurskiamas papildomas kuras kad degtu su dar nesunaudotu deguonimi taip stipriai padidinamas maksimalus postumis bet tai taip pat stipriai padidina kuro sanaudas tutoje turbinoje nepanaudota karstu duju energija verciama duju srauto kinetine energija kuri panaudojama reaktyvinei jegai sukurti Kompresoriui sukti panaudojama apie 60 70 variklyje gaunamos energijos priekyje turi didelį ventiliatoriu Ventiliatorius yra variklio kompresoriaus priekyje esanti dalis skirta padidinti viso variklio efektyvuma sumazinti kuro sanaudas Didesne dalis ventiliatoriaus sukuriamo oro srauto sudaro didesniaja variklio traukos dalį iki 80 kita dalis patenka į kompresoriu degimo kamera turbina ir reaktyvineje tutoje sukuria likusia apie 20 30 traukos dalį Tokiu budu variklis didesnei oro masei lyginant su paprastu turboreaktyviniu varikliu suteikia mazesnį greitį ir del to variklio efektyvumas geresnis kuro sanaudos ir triuksmas mazesni SaltiniaiPopular Science May 1945 Sis straipsnis apie lektuva yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį