Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
54 53 28 š pl 23 53 13 r ilg 54 89111 š pl 23 88694 r ilg 54 89111 23 88694 Aleksoto funikulieriusAleksoto funikulierius
Aleksoto funikulierius
54°53′28″ š. pl. 23°53′13″ r. ilg. / 54.89111°š. pl. 23.88694°r. ilg.
| Aleksoto funikulierius | |
| Aleksoto funikulierius | |
| Šalis | Lietuva |
|---|---|
| Gyvenvietė | Aleksotas, Kaunas |
| Platformų skaičius | 2 |
| Linijų skaičius | 1 |
| Aptarnaujanti įmonė | UAB „Kauno Autobusai“ |
| Atidaryta | 1935 m. |
Aleksoto funikulierius – vienas iš dviejų Kauno keltuvų, antrasis mieste ir Lietuvoje, vienas iš seniausių veikiančių keltuvų Europoje, veikia nuo 1935 m. Viršutinė stotelė įsikūrusi Amerikos lietuvių g. 6, apatinė – Veiverių g. 30.
Techniniai duomenys
Statinys įrengtas ties Aleksoto tiltu, jungia Aleksoto kalno papėdę su Linksmadvariu. Keltuvas vienkelis su 2 vagonais, prasilenkiančiais kelio viduryje. Bėgiai plieniniai, kelio ilgis 132,9 m, pasvirimo kampas 18°. Vagonai mediniai, talpina 25 keleivius, keliamoji galia 2000 kg. Keltuvo vagonėliuose įrengti specialūs automatiniai stabdžiai, kurie, trūkus lynui, neleidžia vagonams nuriedėti žemyn. Viršutinė stotelė įrengta su rūsiu. Jame sumontuoti keltuvo mechanizmai, saugomi įvairūs reikmenys.
Istorija
XX a. 4-ajame dešimtmetyje Linksmadvaryje veikė Aleksoto oro uostas, įsikūrė VDU Fizikos-chemijos institutas, J. Damijonaičio pradinė mokykla, Lituanistikos institutas, Krašto apsaugos ministerijos astronomijos observatorija, kitos įstaigos. Siekiant palengvinti susisiekimą su miesto centru, buvo nuspręsta įrengti keltuvą.
1934 m. kovo 1 d. pradėti žemės darbai. Statybos darbus atliko bendrovė „Mūras“, vagonus gamino bendrovė „Amlit“, elektros įrengimus sumontavo Berlyno firma , o įranga pagaminta ir sumontuota Šveicarijos bendrovės „Theodor Bell & Cie. AG Kriens“. Pastaroji firma pasaulyje garsėjo kaip keltuvų įrengimo specialistė. Funikulieriaus įrenginiams įvertinti paskirta komisija, kurią sudarė architektas Karolis Reisonas, inžinieriai Napoleonas Dobkevičius, Jonas Andriūnas, Aleksandras Ganfmanas, Aleksandras Mačiūnas ir kiti. Šiuo klausimu taip pat konsultavo garsus inžinierius Jurgis Čiurlys.
Aleksoto funikulierius atidarytas 1935 m. gruodžio 5 d. Į iškilmingą atidarymą atvyko Vidaus reikalų ministras Julius Čaplikas, tapęs pirmuoju funikulieriaus keleiviu. Taip pat dalyvavo Kauno miesto burmistras Antanas Merkys, viceburmistras pulkininkas Steponas Rusteika, Valstybės tarybos narys Jonas Pikčilingis ir kiti pareigūnai. Atidarymas ir pirmieji keltuvo važiavimai buvo nufilmuoti.
Keltuvo statyba kainavo apie 200 000 litų: pusė sumokėta už žemės darbus, kita pusė – užsienio firmoms už sumontuotą įrangą. Viršutinėje keltuvo stotelėje, be mašinų skyriaus, buvo įrengti butai mechanikui ir sargui. Tarpukariu keltuvas per dieną atlikdavo 226 reisus. Viena kelionė trukdavo ilgiau nei 1 minutę.
Sovietmečiu Aleksoto funikulierius, kaip ir Žaliakalnio, priklausė Troleibusų parkui. Kėlimasis ir leidimasis kainavo 1 kapeiką. Šiuo metu pastatus ir įrenginius eksploatuoja UAB „Kauno Autobusai“. Keltuvas dirba kasdien nuo 7 iki 12 valandos ir nuo 13 iki 19 valandos.
Paveldo objektas
Aleksoto funikulierius yra autentiškos informacijos apie to meto inžinerijos bei architektūros lygį šaltinis. 1997 m. spalio 24 d. įrašytas į kultūros paminklų registrą.2003 m. spalio 9 d. LR Vyriausybės nutarimu paskelbtas kultūros paminklu.
2004 m. spalio 16 d. išleistas Aleksoto keltuvui skirtas pašto ženklas (dail. Giedrė Luzinienė).
Taip pat skaitykite
- Žaliakalnio funikulierius
- Gedimino kalno funikulierius
Šaltiniai
- Aleksoto funikulierius. Tarybų Lietuvos enciklopedija, T. 1 (A-Grūdas). – Vilnius: Vyriausioji enciklopedijų redakcija, 1985. // psl. - 556
- Aleksoto funikulierius atidarytas iškilmingai // Lietuvos aidas, 1935-12-05, 2 psl. [1]
- Pradeda veikti Aleksoto funikulierius // Lietuvos žinios, 1935-12-05, 7 psl. [2]
- Saulius Tvirbutas. Keltuvai žiemą nesustoja // Kauno diena, 2008-01-24 [3]
- „Aleksoto funikulieriaus statinių kompleksas“. Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registras. Nuoroda tikrinta 2014-11-07.
- http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=219336
- http://www.post.lt/lt/el-parduotuve/item/2004-10-16-serija-technikos-paminklai-kauno-funiku
Nuorodos
- „Aleksoto funikulierius (foto, rusų k.)“. Suarchyvuota iš originalo 2013-06-30. Nuoroda tikrinta 2009-12-28.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Aleksoto funikulierius, Kas yra Aleksoto funikulierius? Ką reiškia Aleksoto funikulierius?
54 53 28 s pl 23 53 13 r ilg 54 89111 s pl 23 88694 r ilg 54 89111 23 88694 Aleksoto funikulieriusAleksoto funikulieriusSalisLietuvaGyvenvieteAleksotas KaunasPlatformu skaicius2Liniju skaicius1Aptarnaujanti įmoneUAB Kauno Autobusai Atidaryta1935 m Aleksoto funikulierius vienas is dvieju Kauno keltuvu antrasis mieste ir Lietuvoje vienas is seniausiu veikianciu keltuvu Europoje veikia nuo 1935 m Virsutine stotele įsikurusi Amerikos lietuviu g 6 apatine Veiveriu g 30 Techniniai duomenysStatinys įrengtas ties Aleksoto tiltu jungia Aleksoto kalno papede su Linksmadvariu Keltuvas vienkelis su 2 vagonais prasilenkianciais kelio viduryje Begiai plieniniai kelio ilgis 132 9 m pasvirimo kampas 18 Vagonai mediniai talpina 25 keleivius keliamoji galia 2000 kg Keltuvo vagoneliuose įrengti specialus automatiniai stabdziai kurie trukus lynui neleidzia vagonams nuriedeti zemyn Virsutine stotele įrengta su rusiu Jame sumontuoti keltuvo mechanizmai saugomi įvairus reikmenys IstorijaXX a 4 ajame desimtmetyje Linksmadvaryje veike Aleksoto oro uostas įsikure VDU Fizikos chemijos institutas J Damijonaicio pradine mokykla Lituanistikos institutas Krasto apsaugos ministerijos astronomijos observatorija kitos įstaigos Siekiant palengvinti susisiekima su miesto centru buvo nuspresta įrengti keltuva 1934 m kovo 1 d pradeti zemes darbai Statybos darbus atliko bendrove Muras vagonus gamino bendrove Amlit elektros įrengimus sumontavo Berlyno firma o įranga pagaminta ir sumontuota Sveicarijos bendroves Theodor Bell amp Cie AG Kriens Pastaroji firma pasaulyje garsejo kaip keltuvu įrengimo specialiste Funikulieriaus įrenginiams įvertinti paskirta komisija kuria sudare architektas Karolis Reisonas inzinieriai Napoleonas Dobkevicius Jonas Andriunas Aleksandras Ganfmanas Aleksandras Maciunas ir kiti Siuo klausimu taip pat konsultavo garsus inzinierius Jurgis Ciurlys Zemutineje stoteleje Aleksoto funikulierius atidarytas 1935 m gruodzio 5 d Į iskilminga atidaryma atvyko Vidaus reikalu ministras Julius Caplikas tapes pirmuoju funikulieriaus keleiviu Taip pat dalyvavo Kauno miesto burmistras Antanas Merkys viceburmistras pulkininkas Steponas Rusteika Valstybes tarybos narys Jonas Pikcilingis ir kiti pareigunai Atidarymas ir pirmieji keltuvo vaziavimai buvo nufilmuoti Keltuvo statyba kainavo apie 200 000 litu puse sumoketa uz zemes darbus kita puse uzsienio firmoms uz sumontuota įranga Virsutineje keltuvo stoteleje be masinu skyriaus buvo įrengti butai mechanikui ir sargui Tarpukariu keltuvas per diena atlikdavo 226 reisus Viena kelione trukdavo ilgiau nei 1 minute Sovietmeciu Aleksoto funikulierius kaip ir Zaliakalnio priklause Troleibusu parkui Kelimasis ir leidimasis kainavo 1 kapeika Siuo metu pastatus ir įrenginius eksploatuoja UAB Kauno Autobusai Keltuvas dirba kasdien nuo 7 iki 12 valandos ir nuo 13 iki 19 valandos Paveldo objektasAleksoto funikulierius yra autentiskos informacijos apie to meto inzinerijos bei architekturos lygį saltinis 1997 m spalio 24 d įrasytas į kulturos paminklu registra 2003 m spalio 9 d LR Vyriausybes nutarimu paskelbtas kulturos paminklu 2004 m spalio 16 d isleistas Aleksoto keltuvui skirtas pasto zenklas dail Giedre Luziniene Taip pat skaitykiteZaliakalnio funikulierius Gedimino kalno funikulieriusSaltiniaiAleksoto funikulierius Tarybu Lietuvos enciklopedija T 1 A Grudas Vilnius Vyriausioji enciklopediju redakcija 1985 psl 556 Aleksoto funikulierius atidarytas iskilmingai Lietuvos aidas 1935 12 05 2 psl 1 Pradeda veikti Aleksoto funikulierius Lietuvos zinios 1935 12 05 7 psl 2 Saulius Tvirbutas Keltuvai ziema nesustoja Kauno diena 2008 01 24 3 Aleksoto funikulieriaus statiniu kompleksas Lietuvos Respublikos kulturos vertybiu registras Nuoroda tikrinta 2014 11 07 http www3 lrs lt pls inter3 dokpaieska showdoc l p id 219336 http www post lt lt el parduotuve item 2004 10 16 serija technikos paminklai kauno funikuNuorodos Aleksoto funikulierius foto rusu k Suarchyvuota is originalo 2013 06 30 Nuoroda tikrinta 2009 12 28