Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Žemasparnis lėktuvas tai orlaivis monoplanas kurio sparno konstrukcija yra žemiau nei pusė fiuzeliažo aukščio ar net ker
Žemasparnis lėktuvas
Žemasparnis lėktuvas – tai orlaivis (monoplanas), kurio sparno konstrukcija yra žemiau nei pusė fiuzeliažo aukščio ar net kerta apatinį fiuzeliažo paviršių. Daugelis šiuolaikinių civilinių lainerių yra žemasparniai modeliai, pavyzdžiui, Airbus 320, Boeing 737, Canadair Regional Jet, Embraer E 170/190, nors yra ir priešingų pavyzdžių: ATR 72, , taip pat dauguma krovininių lėktuvų yra aukštasparniai, daugelis sklandytuvų ar – vidursparniai; pastaraisiais dešimtmečiais populiarėja „skraidančio sparno“ principu paremti mažo matomumo radarams modelio kariniai orlaiviai.
Mažesniuose lėktuvuose su nedideliu fiuzeliažo skerspjūviu atraminė konstrukcija dažnai įrengiama po fiuzeliažu, taip užtikrinant daugiau vietos fiuzeliažo viduje. Tipiški tokio požiūrio pavyzdžiai yra lengvieji „“ ar „Airbus A320“.
Pirmuoju žemasparniu lėktuvu Lietuvos aviacijoje laikytinas 1919 m. priverstinai nutupdytas, po to nacionalizuotas ir keletą metų Karo aviacijos naudotas Junkers F.13, 1937 m. įsigyti prancūziški naikintuvai Dewoitine D.501, pirmuoju lietuviškos konstrukcijos žemasparniu – 1925 m. pirmą kartą pakilęs A. Gustaičio konstrukcijos ANBO-I.
Žemos sparno padėties pranašumai
- Paprastesnė sparnų konstrukcija
- Avarinio tūpimo neišskleidus važiuoklės metu, smūgis į žemę pasiskirsto per visą fiuzeliažą ir sparnus, kas sumažina jo poveikį keleiviams ir įgulai.
- Avarinio nusileidimo ant vandens atveju sparnas dėl įmontuotų degalų bakų, kesonų kartu su fiuzeliažu atlieka pontono funkciją, užtikrina orlaivio plūdrumą (žr. „Stebuklas virš Hadsono“ – Airbus 320 avarinis nusileidimas Hadsono upėje).
- Galima naudoti trumpesnę orlaivio važiuoklę, taip sutaupant svorio, padidinant važiuoklės patvarumą, supaprastinant jos aptarnavimą.
- Kilimo ir tūpimo metu galima naudotis žemės paviršiaus (ekrano) efektu, taip užtikrinant mažesnį .
- Geresnė sparnų apžvalga, ypač atliekant patikrinimą prieš skrydį. Daugiamotorių lėktuvų atveju, kai varikliai yra montuojami ant ar po sparnu, prieiga prie jų yra paprastesnė, patogiau aptarnauti variklius.
- Lėktuvo yra lengvesnis, lyginant su tokiu pačiu aukštasparniu ar vidursparniu fiuzeliažu.
- Vertikalaus manevro metu, ypač esant greičiui, artimam smukos greičiui, turbulentinis oro srautas nuo sparnų mažiau įtakoja aukščio vairų efektyvumą nei aukštasparniame orlaivyje.
Žemos sparno padėties trūkumai
- Fiuzeliažo ir galinio sparno krašto sandūroje atsiranda difuzoriaus efektas, dėl ko padidėja .
- Didesnė rizika sparnu užkabinti žemės paviršių ar kitas antžemines kliūtis įsibėgėjimo, tūpimo ar žemo praskridimo metu.
- Mažesnis šoninis orlaivio stabilumas, didesnis jautrumas šoniniam vėjui.
- Tūpimo metu labiau jaučiamas žemės (ekrano) efektas nei panašiame aukštasparniame ar vidursparniame lėktuve. Dėl šio efekto gali pailgėti žemasparnio lėktuvo skridimo galutiniame tūpimo etape laikas ir atstumas, pailgėja nusileidimui reikalingas atstumas.
- Didesnė tikimybė, kad į sparnuose ar po jais sumontuotus variklius, reaktyvinio lėktuvo atveju, pateks pašalinių daiktų, propelerinio lėktuvo atveju – kieto nusileidimo atveju didesnė tikimybė propelerio galu užkabinti žemės paviršių; išauga reikalavimai kilimo ir tūpimo tako kokybei.
- Prastesnis matomumas žemyn pro lėktuvo iliuminatorius.
Taip pat skaitykite
- Monoplanas: (aukštasparnis, parasolio tipo aukštasparnis, viršutinis vidursparnis (angl. shoulder wing), vidursparnis, skraidantis sparnas);
- Daugiasparniai: biplanas (dvisparnis, pusantrasparnis), triplanas, kvadraplanas, daugiasparnis, (, , , plokščias rombo formos sparnas, sujungtas sparnas, tandeminis sparnas).
Literatūra
- (DE) Heinz A. F. Schmidt: Lexikon Luftfahrt. 2. Auflage. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1972, S. 358.
- (EN) High Wing vs Low Wing: What’s the Difference Between Them?, PilotMall.com
- (EN) Kermode, A. C.; Mechanics of Flight, Eighth (metric) edition, Pitman, London, 1972. ISBN 0-273-31623-0
- (EN) Low wing aircraft, Encyclopedia Britanica.
- (EN) Shelton, Nicolas, 4 Differences Of Learning To Fly A High Wing Vs. Low Wing Aircraft, Boldmethod.com
- (EN) Taylor, John W. R. The Lore of Flight, Universal Books, London, 1990. ISBN 0-9509620-1-5.
- (EN) „What is it? Aircraft Characteristics That Aid the Spotter“. Flight. June 4, 1942. pp. 562–564.
Išnašos
- High Wing vs Low Wing: What’s the Difference Between Them?, PilotMall.com
- Low wing aircraft, Encyclopedia Britanica.
- Shelton, Nicolas, 4 Differences Of Learning To Fly A High Wing Vs. Low Wing Aircraft, Boldmethod.com
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Žemasparnis lėktuvas, Kas yra Žemasparnis lėktuvas? Ką reiškia Žemasparnis lėktuvas?
Zemasparnis lektuvas tai orlaivis monoplanas kurio sparno konstrukcija yra zemiau nei puse fiuzeliazo aukscio ar net kerta apatinį fiuzeliazo pavirsiu Daugelis siuolaikiniu civiliniu laineriu yra zemasparniai modeliai pavyzdziui Airbus 320 Boeing 737 Canadair Regional Jet Embraer E 170 190 nors yra ir priesingu pavyzdziu ATR 72 taip pat dauguma krovininiu lektuvu yra aukstasparniai daugelis sklandytuvu ar vidursparniai pastaraisiais desimtmeciais populiareja skraidancio sparno principu paremti mazo matomumo radarams modelio kariniai orlaiviai ANBO I pirmasis lietuviskas zemasparnis lektuvasZemapsarnio lektuvo principine schema Mazesniuose lektuvuose su nedideliu fiuzeliazo skerspjuviu atramine konstrukcija daznai įrengiama po fiuzeliazu taip uztikrinant daugiau vietos fiuzeliazo viduje Tipiski tokio poziurio pavyzdziai yra lengvieji ar Airbus A320 Pirmuoju zemasparniu lektuvu Lietuvos aviacijoje laikytinas 1919 m priverstinai nutupdytas po to nacionalizuotas ir keleta metu Karo aviacijos naudotas Junkers F 13 1937 m įsigyti prancuziski naikintuvai Dewoitine D 501 pirmuoju lietuviskos konstrukcijos zemasparniu 1925 m pirma karta pakiles A Gustaicio konstrukcijos ANBO I Zemos sparno padeties pranasumaiReaktyvinis zemasparnis keleivinis lektuvas Boeing 737Zemapsarnio A320 avarinis nusileidimas Hadsono upejePaprastesne sparnu konstrukcijaAvarinio tupimo neisskleidus vaziuokles metu smugis į zeme pasiskirsto per visa fiuzeliaza ir sparnus kas sumazina jo poveikį keleiviams ir įgulai Avarinio nusileidimo ant vandens atveju sparnas del įmontuotu degalu baku kesonu kartu su fiuzeliazu atlieka pontono funkcija uztikrina orlaivio pludruma zr Stebuklas virs Hadsono Airbus 320 avarinis nusileidimas Hadsono upeje Galima naudoti trumpesne orlaivio vaziuokle taip sutaupant svorio padidinant vaziuokles patvaruma supaprastinant jos aptarnavima Kilimo ir tupimo metu galima naudotis zemes pavirsiaus ekrano efektu taip uztikrinant mazesnį Geresne sparnu apzvalga ypac atliekant patikrinima pries skrydį Daugiamotoriu lektuvu atveju kai varikliai yra montuojami ant ar po sparnu prieiga prie ju yra paprastesne patogiau aptarnauti variklius Lektuvo yra lengvesnis lyginant su tokiu paciu aukstasparniu ar vidursparniu fiuzeliazu Vertikalaus manevro metu ypac esant greiciui artimam smukos greiciui turbulentinis oro srautas nuo sparnu maziau įtakoja aukscio vairu efektyvuma nei aukstasparniame orlaivyje Zemos sparno padeties trukumaiZemasparnio kosminio lektuvo Space Shuttle tupimasFiuzeliazo ir galinio sparno krasto sanduroje atsiranda difuzoriaus efektas del ko padideja Didesne rizika sparnu uzkabinti zemes pavirsiu ar kitas antzemines kliutis įsibegejimo tupimo ar zemo praskridimo metu Mazesnis soninis orlaivio stabilumas didesnis jautrumas soniniam vejui Tupimo metu labiau jauciamas zemes ekrano efektas nei panasiame aukstasparniame ar vidursparniame lektuve Del sio efekto gali pailgeti zemasparnio lektuvo skridimo galutiniame tupimo etape laikas ir atstumas pailgeja nusileidimui reikalingas atstumas Didesne tikimybe kad į sparnuose ar po jais sumontuotus variklius reaktyvinio lektuvo atveju pateks pasaliniu daiktu propelerinio lektuvo atveju kieto nusileidimo atveju didesne tikimybe propelerio galu uzkabinti zemes pavirsiu isauga reikalavimai kilimo ir tupimo tako kokybei Prastesnis matomumas zemyn pro lektuvo iliuminatorius Taip pat skaitykiteMonoplanas aukstasparnis parasolio tipo aukstasparnis virsutinis vidursparnis angl shoulder wing vidursparnis skraidantis sparnas Daugiasparniai biplanas dvisparnis pusantrasparnis triplanas kvadraplanas daugiasparnis plokscias rombo formos sparnas sujungtas sparnas tandeminis sparnas Literatura DE Heinz A F Schmidt Lexikon Luftfahrt 2 Auflage transpress VEB Verlag fur Verkehrswesen Berlin 1972 S 358 EN High Wing vs Low Wing What s the Difference Between Them PilotMall com EN Kermode A C Mechanics of Flight Eighth metric edition Pitman London 1972 ISBN 0 273 31623 0 EN Low wing aircraft Encyclopedia Britanica EN Shelton Nicolas 4 Differences Of Learning To Fly A High Wing Vs Low Wing Aircraft Boldmethod com EN Taylor John W R The Lore of Flight Universal Books London 1990 ISBN 0 9509620 1 5 EN What is it Aircraft Characteristics That Aid the Spotter Flight June 4 1942 pp 562 564 IsnasosHigh Wing vs Low Wing What s the Difference Between Them PilotMall com Low wing aircraft Encyclopedia Britanica Shelton Nicolas 4 Differences Of Learning To Fly A High Wing Vs Low Wing Aircraft Boldmethod com