Azərbaycan  AzərbaycanDeutschland  DeutschlandLietuva  LietuvaMalta  Maltaශ්‍රී ලංකාව  ශ්‍රී ලංකාවTürkmenistan  TürkmenistanTürkiyə  TürkiyəУкраина  Украина
Pagalba
www.datawiki.lt-lt.nina.az
  • Pradžia

54 38 28 š pl 22 45 33 r ilg 54 6411 š pl 22 7593 r ilg 54 6411 22 7593 Kybartų geležinkelio stotisStoties pastatas 2014

Kybartų geležinkelio stotis

  • Pagrindinis puslapis
  • Kybartų geležinkelio stotis
Kybartų geležinkelio stotis
www.datawiki.lt-lt.nina.azhttps://www.datawiki.lt-lt.nina.az

54°38′28″š. pl. 22°45′33″r. ilg. / 54.6411°š. pl. 22.7593°r. ilg. / 54.6411; 22.7593

  Kybartų geležinkelio stotis
Stoties pastatas 2014 m.
Adresas Kybartai, Kudirkos Naumiesčio g. 4
Atidaryta 1860 m.
Peronų sk. 3
Aptarnaujanti įmonė AB „Lietuvos geležinkeliai“
Žemėlapiai Retromap.ru
Nuotraukos Railwayz.info
Aplinkinės stotys ir stotelės
Paaiškinimai
km
↑ KAZLŲ RŪDA ↑
4,3
Alvitas
7,6
KYBARTAI
0,8 (Lietuvos-Rusijos siena)
Eitkūnai
Stalupėnai
↓ ĮSRUTIS ↓

Kybartų geležinkelio stotis (iki 1964 m. Virbalio geležinkelio stotis) – geležinkelio stotis, esanti Kybartuose, Kudirkos Naumiesčio g. 4, LT-70414. Valdo AB „Lietuvos geležinkeliai“.Pasienio geležinkelio mazgas, stoja keleiviniai traukiniai Kaunas–Kybartai. Stotis ypatinga tuo, kad jos statinių visuma – gausus kultūros paveldo objektas, kurį sudaro 4 statinių kompleksai:

  • pirmasis (unikalus Nr. 27471): geležinkelio stotis (27472), vandens bokštas (27473), tualetas (27474), sandėlis (27475), muitinės sandėlis (27476), muitinės ūkinis pastatas (27477), muitinės pastatas (27478);
  • antrasis (unikalus Nr. 27481);
  • trečiasis (unikalus Nr. 27483): vagonų depo pastatas (27484), ūkinis pastatas (27485);
  • ketvirtasis (unikalus Nr. 27487).

Istorija

1861 m. buvo nutiesta Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atšaka iš Lentvario į Virbalį (taip tuomet vadinta Kybartų stotis). Virbalio geležinkelio stotis buvo pastatyta 1860 m. už kelių kilometrų į vakarus nuo Virbalio, prie pat valstybės sienos su Vokietija – dabartiniuose Kybartuose. 1862 m. pasienyje pastatytas Kybartų geležinkelio tiltas. Tai buvo aukščiausiosios klasės stotis.Rusijos imperija čia buvo įrengusi unikalų geležinkelio stoties kompleksą su imperatoriaus ir jo svitos apartamentais. Prancūzijos inžinieriai suprojektavo sudėtingą stoties kompleksą: lokomotyvų, riedmenų, kelio priežiūra ir techninis aptarnavimas, kuro, vandens tiekimas, apsauga, muitinės patikrinimai – visa tai buvo atlikta pagal pačius aukščiausius to meto reikalavimus. Stoties pastatus jungė Kybartų požeminiai tuneliai, kurie buvo atrasti ir atkasti 2002 m., kai vienos įmonės darbininkai remontavo buvusį muitinės sandėlio pastatą.

Rusijos imperijos laikais Virbalio geležinkelio stotis buvo didžiausia po Sankt Peterburgo geležinkelio stoties. Iš vienos stoties pusės buvo rusiškosios vėžės geležinkelio bėgiai, iš kitos – europinės vėžės bėgiai. Virbalio geležinkelio stotyje į Rusiją vykstantys keleiviai perlipdavo iš europinio standarto traukinio į rusiško standarto traukinį, o čia įrengus ratų keitimo įrenginius, apie dvi valandas laukdavo kol pakeis vagonų ratus. Stoties depe nuolatos stovėjo Rusijos imperatoriaus asmeninis europinio standarto traukinys, o jam išvykus į Europą, čia likdavo rusiško standarto jo asmeninis traukinys. Per Kybartų muitinę ėjo 10 proc. visos Rusijos imperijos importo ir eksporto.

XX a. tarpukariu stotis tapo Lietuvos–Vokietijos pasienio tašku. Pro ją važiuodavo ir sustodavo traukinys-ekspresas Ryga–Berlynas, kuris 1937 m. 290 km kelią iki Joniškio nuvažiuodavo per 4 valandas 17 minučių, įskaitant sustojimus Kauno, Radviliškio, Šiaulių stotyse.

Baigiantis II pasauliniam karui, 1944 m. liepos 26 d. stotį subombardavo karo aviacija. Daugiausia nukentėjo vidurinė stoties dalis, kuri buvo dviejų aukštų. 1964 m. stotis pervadinta Kybartų vardu. 2003 m. keturi stoties statinių kompleksai paskelbti kultūros vertybėmis.

Galerija

  • Virbalio stotis apie 1900 m.
  • I pasaulinio karo metu sugriautas geležinkelio stoties vandens bokštas
  • Buvusios Virbalio geležinkelio stoties plombos
  • Kybartų geležinkelio stotis 2014 m.

Šaltiniai

  1. Kybartų geležinkelio stotis. Info.lt (tikrinta 2022-10-16).
  2. Traukinių išvykimai iš stotelės Kybartai. (Stops.lt)
  3. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
  4. Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 44
  5. Ona Stasiukaitienė. Siaurasis Lietuvos geležinkelis. – Vilnius, „Versus aureus“, 2010. ISBN 978-9955-34-258-8 // psl. 12
  6. Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 114
  7. Albinas Vaitkevičius. Miesto ir žmogaus gyvenimo istorija. 2012-08-18, „Santaka“.
  8. „Objekto Nr. 27471 išsamus aprašymas“. Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registras.

Autorius: www.NiNa.Az

Išleidimo data: 15 Lie, 2025 / 04:53

vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Kybartų geležinkelio stotis, Kas yra Kybartų geležinkelio stotis? Ką reiškia Kybartų geležinkelio stotis?

54 38 28 s pl 22 45 33 r ilg 54 6411 s pl 22 7593 r ilg 54 6411 22 7593 Kybartu gelezinkelio stotisStoties pastatas 2014 m Adresas Kybartai Kudirkos Naumiescio g 4Atidaryta 1860 m Peronu sk 3Aptarnaujanti įmone AB Lietuvos gelezinkeliai Zemelapiai Retromap ruNuotraukos Railwayz infoAplinkines stotys ir stotelesPaaiskinimaikm KAZLŲ RuDA 4 3Alvitas7 6KYBARTAI0 8 Lietuvos Rusijos siena EitkunaiStalupenai ĮSRUTIS Kybartu gelezinkelio stotis iki 1964 m Virbalio gelezinkelio stotis gelezinkelio stotis esanti Kybartuose Kudirkos Naumiescio g 4 LT 70414 Valdo AB Lietuvos gelezinkeliai Pasienio gelezinkelio mazgas stoja keleiviniai traukiniai Kaunas Kybartai Stotis ypatinga tuo kad jos statiniu visuma gausus kulturos paveldo objektas kurį sudaro 4 statiniu kompleksai pirmasis unikalus Nr 27471 gelezinkelio stotis 27472 vandens bokstas 27473 tualetas 27474 sandelis 27475 muitines sandelis 27476 muitines ukinis pastatas 27477 muitines pastatas 27478 antrasis unikalus Nr 27481 treciasis unikalus Nr 27483 vagonu depo pastatas 27484 ukinis pastatas 27485 ketvirtasis unikalus Nr 27487 Istorija1861 m buvo nutiesta Sankt Peterburgo Varsuvos gelezinkelio atsaka is Lentvario į Virbalį taip tuomet vadinta Kybartu stotis Virbalio gelezinkelio stotis buvo pastatyta 1860 m uz keliu kilometru į vakarus nuo Virbalio prie pat valstybes sienos su Vokietija dabartiniuose Kybartuose 1862 m pasienyje pastatytas Kybartu gelezinkelio tiltas Tai buvo auksciausiosios klases stotis Rusijos imperija cia buvo įrengusi unikalu gelezinkelio stoties kompleksa su imperatoriaus ir jo svitos apartamentais Prancuzijos inzinieriai suprojektavo sudetinga stoties kompleksa lokomotyvu riedmenu kelio prieziura ir techninis aptarnavimas kuro vandens tiekimas apsauga muitines patikrinimai visa tai buvo atlikta pagal pacius auksciausius to meto reikalavimus Stoties pastatus junge Kybartu pozeminiai tuneliai kurie buvo atrasti ir atkasti 2002 m kai vienos įmones darbininkai remontavo buvusį muitines sandelio pastata Rusijos imperijos laikais Virbalio gelezinkelio stotis buvo didziausia po Sankt Peterburgo gelezinkelio stoties Is vienos stoties puses buvo rusiskosios vezes gelezinkelio begiai is kitos europines vezes begiai Virbalio gelezinkelio stotyje į Rusija vykstantys keleiviai perlipdavo is europinio standarto traukinio į rusisko standarto traukinį o cia įrengus ratu keitimo įrenginius apie dvi valandas laukdavo kol pakeis vagonu ratus Stoties depe nuolatos stovejo Rusijos imperatoriaus asmeninis europinio standarto traukinys o jam isvykus į Europa cia likdavo rusisko standarto jo asmeninis traukinys Per Kybartu muitine ejo 10 proc visos Rusijos imperijos importo ir eksporto XX a tarpukariu stotis tapo Lietuvos Vokietijos pasienio tasku Pro ja vaziuodavo ir sustodavo traukinys ekspresas Ryga Berlynas kuris 1937 m 290 km kelia iki Joniskio nuvaziuodavo per 4 valandas 17 minuciu įskaitant sustojimus Kauno Radviliskio Siauliu stotyse Baigiantis II pasauliniam karui 1944 m liepos 26 d stotį subombardavo karo aviacija Daugiausia nukentejo vidurine stoties dalis kuri buvo dvieju aukstu 1964 m stotis pervadinta Kybartu vardu 2003 m keturi stoties statiniu kompleksai paskelbti kulturos vertybemis GalerijaVirbalio stotis apie 1900 m I pasaulinio karo metu sugriautas gelezinkelio stoties vandens bokstas Buvusios Virbalio gelezinkelio stoties plombos Kybartu gelezinkelio stotis 2014 m SaltiniaiKybartu gelezinkelio stotis Info lt tikrinta 2022 10 16 Traukiniu isvykimai is stoteles Kybartai Stops lt Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR spravochnik Moskva Transport 1981 G I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 44 Ona Stasiukaitiene Siaurasis Lietuvos gelezinkelis Vilnius Versus aureus 2010 ISBN 978 9955 34 258 8 psl 12 G I Kosakovskij Gerasimas Kosakovskis Zheleznye dorogi Litvy Lietuvos gelezinkeliai Vilnius Mokslas 1975 psl 114 Albinas Vaitkevicius Miesto ir zmogaus gyvenimo istorija 2012 08 18 Santaka Objekto Nr 27471 issamus aprasymas Lietuvos Respublikos kulturos vertybiu registras

Naujausi straipsniai
  • Liepa 15, 2025

    Lenkijos krepšinio lyga

  • Liepa 15, 2025

    Lenkijos kraštotyros draugija

  • Liepa 15, 2025

    Lenkijos demografija

  • Liepa 15, 2025

    Lenkijos gyventojų surašymai

  • Liepa 15, 2025

    Lenkijos Senatas

www.NiNa.Az - Studija

    Susisiekite
    Kalbos
    Susisiekite su mumis
    DMCA Sitemap
    © 2019 nina.az - Visos teisės saugomos.
    Autorių teisės: Dadash Mammadov
    Nemokama svetainė, kurioje galima dalytis duomenimis ir failais iš viso pasaulio.
    Viršuje