Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Farman MF 11Tipas Bombonešis Žvalgybinis lėktuvasGamintojasKūrėjas Maurice FarmanGamybos metai 19114 1915 m Pirmas skryd
Farman MF.11
| Farman MF.11 | |
| Tipas | Bombonešis Žvalgybinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | |
| Kūrėjas | Maurice Farman |
| Gamybos metai | 19114-1915 m. |
| Pirmas skrydis | 1913 m. |
| Pagrindiniai naudotojai | Belgijos KOP Didžiosios Britanijos KOP Graikijos KOP Ispanijos KOP Italijos KOP Japonijos KOP Hedžazo KOP Norvegijos KOP Portugalijos KOP Prancūzijos KOP Ruminijos KOP Rusijos KOP Saudo Arabijos KOP Šveicarijos KOP Ukrainos KOP |
| Prototipas | Farman MF.7 |
Farman MF.11 (Maurice Farman MF.11) – prieš Pirmąjį pasaulinį karą Prancūzijos aviacijos įmonėje „Avions Farman“ sukurtas vienmotoris biplanas. Pirmojo pasaulinio karo pradžioje jis buvo naudojamas kaip žvalgybinis ir lengvasis bombonešis, vėliau buvo – kaip mokymų ir lavinimosi lėktuvas.
XX a. ketvirtajame dešimtmetyje sukurto britų komiksų serijos ir kino filmo „Biggles mokosi skristi“ herojus Biglsas (angl. Biggles) skraidė lėktuvu „Maurice Farman Shorthorn“.
Konstrukcija ir gamyba
MF.11 buvo biplanas su nevieno nevienodo tarpatramio sparnais (pusantrasparnis), sukurtas ankstesnio modelio pagrindu. Konstrukcijos autorius – Henrio Farmano brolis – Morisas, jo inicialai matomi ir lėktuvo indekse. Nuo prototipo MF.11 skyrėsi tuo, kad jame nebuvo priekinių eleronų, dvinaris horizontalus uodegos paviršius buvo pakeistas vienu paviršiumi su pora virš jo sumontuotų krypties vairų. Gondola su įgula ir varikliu, sukusiu stuminatį propelerį buvo montuojama tarp dviejų sparnų. Į MF.11 buvo montuojami 75, 100 arba 130 AG galios „Renault“ varikliai, arba „De Dion“ įmonėje gamintos 100 ir 130 AG galios jų licencinės kopijos. Lėktuvas su 130 AG galios varikliu galėjo pakelti 100 kg bombų.
Orlaivis buvo ginkluotas žvalgo kulkosvaidžiu, kurio padėtis, lyginant su ankstesniu modeliu, buvo perkelta iš gondolos galinės dalies į priekį, taip užtikrinant platų apšaudymo lauką. Pakilęs iš savo sėdynės kulkosvaidį galėjo valdyti ir pilotas.
Britų karinėse pajėgose MF.11 buvo vadinamas „Shorthorn“ (liet. „trumparagis“), nes, lyginant su panašiu modeliu MF.7, vadintu „Longhorn“, jis neturėjo priekyje montuojamų eleronų ir prailgintų slidžių.
Italijos bendrovės „Fiat“ dukterinė įmonė „“ nuo 1915 m. pradžios gamino MF.11. Šie lėktuvai gavo indeksą SIA 5, jie buvo ginkluoti stacionariu priekiniu kulkosvaidžiu ir varomi 74,5 kW (100 AG) galios varikliais.
Eksploatacijos istorija
MF.11 pirmą debiutavo karo veiksmuose 1914 m. rugsėjo 6 d., kai iš Japonijos imperatoriškųjų karinių pajėgų lėktuvnešio (hidroplannešio) „Wakamiya“ paleistas Farman MF.11 bombomis nesėkmingai atakavo Vokietijos karinio jūrų laivyno laivą „“.
Ankstyvosiose karo stadijose Vakarų fronte MF.11 eksploatavo tiek britų, tiek prancūzų karinės oro pajėgos. Šie orlaiviai dalyvavo pirmajame bombardavimo antskrydyje – 1914 m. gruodžio 21 d. MF.11 išpuolyje prieš Vokietijos artilerijos pozicijas aplink Belgijos miestą Ostendę. kai kuriuose šaltiniuose nurodoma, kad MF.11 eksploatacijos Vakarų fronte pradžia – 1915 m. gegužės mėn.
Viso Vakarų fronte Prancūzijos kariuomenė lėktuvais MF.11 buvo apginklavusii 37 eskadriles, Italijos pajėgos – 24 eskadrilės.
Vakarų fronte MF.11 nustota naudoti 1915 m. pabaigoje, tai siejama su tuo metu labai efektyvaus vokiško naikintuvo pasirodymu. Atitrauktus iš fronto misijų orlaivius prancūzai ir toliau naudojo mažiau intensyvių karo veiksmų srityse Makedonijoje ir Artimuosiuose Rytuose. Britai šiuos orlaivius naudojo Dardaneluose ir Afrikoje. (angl. Australian Flying Corps) perduotais MF.11 1915–1916 m. kariavo metu.
Operatoriai
- Australijos oro korpusas
- 5-oji (mokymų) eskadrilė, dislokuota Jungtinėje Karalystėje
- Mesopotamijos pusinė eskadrilė
- Centrinė AFC skraidymo mokykla, dislokuota Viktorijos valstijos
- Belgija
- Ispanija
- Italija
- –
- Graikija
- Hedžazo karalystė
- Hedžazo karalystės karinės oro pajėgos – du „Farman MF.11“, gauti iš Italijos 1921 m.
- Japonija
- Norvegija
- Rumunija
- Rusija
- Rusijos imperatoriškosios karinės oro pajėgos
- Serbija
-
- 2-oji eskadrilė
- 3-oji eskadrilė
- 4-oji eskadrilė
- 9-oji eskadrilė
- 14-oji eskadrilė
- 16-oji eskadrilė
- 19-oji eskadrilė
- 23-oji eskadrilė
- 24-oji eskadrilė
- 25-oji eskadrilė
- 29-oji eskadrilė
- 30-oji eskadrilė
- 65-oji eskadrilė
- Ukraina
- Ukrainos karinės oro pajėgos – vienas orlaivis.
Likę egzemplioriai
- eksponuojamas 1916 m. įmonėje "Airco" pagamintas MF.11, kuris buvo skirtas britų Karališkajam skraidymo korpusui Australijoje.
- Belgijos Karališkajame armijos ir karo istorijos muziejuje Briuselyje eksponuojamas Farman F.11A-2.
- RAAF muziejuje Australijos Viktorijos valstijos eksponuojamas Farman MF.11 Shorthorn (#CFS-15).
Techniniai parametrai (Farman MF.11)
- Įgula: 2 (pilotas ir žvalgas / šaulys)
- Ilgis: 9,45 m
- Sparno mojis: 16,15 m
- Aukštis: 3,18 m
- Sparnų plotas: 57 m²
- Tuščio svoris: 550 kg
- Maksimalus svoris: 928 kg
- Variklis: 1 × V-8 tipo oru aušinamas 75 kW (101 AG) galios vidaus degimo variklis
- Propeleris: keturmentis medinis fiksuoto žingsnio stumiantis propeleris
Skrydžio duomenys
- Maksimalus greitis: 106 km/h (66 mylios per val., 57 mazgai)
- Skrydžio trukmė: 3 val. 45 min.
- Skrydžio lubos: 3 800 m (12 500 pėdų)
- Sparno apkrova: 16 kg/m²
Ginkluotė
- Kulkosvaidžiai: 1 × 7,7 mm Lewis kulkosvaidis
- Bombos: 18 × 7,3 kg bombų
Susiję projektai
Bibliografija
- (FR) Cony, Christophe (July 1997). „Aviateur d’Observation en 14/18 (deuxième partie)“. Avions: Toute l’aéronautique et son histoire (52): 10–15. ISSN 1243-8650.
- (DE) Donko, Wilhelm M.: „Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k. (u.)k. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914“ (epubli, Berlin, 2013) – p. 4, 156–162, 427.
- (EN) Jackson, Robert, The Encyclopedia of Military Aircraft, Paragon, 2002. ISBN 0-7525-8130-9
- (RU) Кондратьев В. Морис Фарман MF.11 / Maurice Farman MF.11 // Фронтовые самолёты Первой мировой войны. Часть I: Великобритания, Италия, Россия, Франция. – М.: Редакция журнала «Техника – молодёжи», 1997. – С. 66—67. – 3000 экз.
- (FR) Liron, Jean (1984). Les avions Farman. Collection Docavia. Vol. 21. Paris: Éditions Larivière. OCLC 37146471.
- (RU) Обухович В. А., Никифоров А. Ф. Фарман MF.11 // Самолёты Первой мировой войны. – Минск: Харвест, 2003. – С. 268–269. – ISBN 985-13-1701-2.
- (FR) Pernet, André, Les avions de la guerre 14-18, Marabout, coll. « Flash » (no 87), 1961
- (DE) Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 2. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5905-0
- (EN) Taylor, Michael J H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. pg 805. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
- (RU) Завитаев В. Самолёт-биплан «Фарман» МФ-11 // Моделист-конструктор : журнал. – 1990. – Сентябрь. – С. 14—16.
Išnašos
- André Pernet, Les avions de la guerre 14-18, Marabout, coll. « Flash » (no 87), 1961, p. 19
- Кондратьев В. Морис Фарман MF.11 / Maurice Farman MF.11 // Фронтовые самолёты Первой мировой войны. Часть I: Великобритания, Италия, Россия, Франция. – М.: Редакция журнала «Техника – молодёжи», 1997. – С. 66
- Обухович В. А., Никифоров А. Ф. Фарман MF.11 // Самолёты Первой мировой войны. – Минск: Харвест, 2003. – С.268
- Taylor, Michael J H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. pg 805. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
- Donko, Wilhelm M.: „Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k. (u.)k. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914“ (epubli, Berlin, 2013) – Page 4, 156–162, 427.
- Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 2. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5905-0, S. 214/215.
- « L’escadrille_29 » – Escadrille de bombardement du Belfort – MF 29 – SOP 29 – BF 29
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Farman MF.11, Kas yra Farman MF.11? Ką reiškia Farman MF.11?
Farman MF 11Tipas Bombonesis Zvalgybinis lektuvasGamintojasKurejas Maurice FarmanGamybos metai 19114 1915 m Pirmas skrydis 1913 m Pagrindiniai naudotojai Belgijos KOP Didziosios Britanijos KOP Graikijos KOP Ispanijos KOP Italijos KOP Japonijos KOP Hedzazo KOP Norvegijos KOP Portugalijos KOP Prancuzijos KOP Ruminijos KOP Rusijos KOP Saudo Arabijos KOP Sveicarijos KOP Ukrainos KOPPrototipas Farman MF 7 Farman MF 11 Maurice Farman MF 11 pries Pirmajį pasaulinį kara Prancuzijos aviacijos įmoneje Avions Farman sukurtas vienmotoris biplanas Pirmojo pasaulinio karo pradzioje jis buvo naudojamas kaip zvalgybinis ir lengvasis bombonesis veliau buvo kaip mokymu ir lavinimosi lektuvas XX a ketvirtajame desimtmetyje sukurto britu komiksu serijos ir kino filmo Biggles mokosi skristi herojus Biglsas angl Biggles skraide lektuvu Maurice Farman Shorthorn Konstrukcija ir gamybaChio saloje dislokuotas Prancuzijos MF 11 pries Smyrnos bombardavima MF 11 buvo biplanas su nevieno nevienodo tarpatramio sparnais pusantrasparnis sukurtas ankstesnio modelio pagrindu Konstrukcijos autorius Henrio Farmano brolis Morisas jo inicialai matomi ir lektuvo indekse Nuo prototipo MF 11 skyresi tuo kad jame nebuvo priekiniu eleronu dvinaris horizontalus uodegos pavirsius buvo pakeistas vienu pavirsiumi su pora virs jo sumontuotu krypties vairu Gondola su įgula ir varikliu sukusiu stuminatį propelerį buvo montuojama tarp dvieju sparnu Į MF 11 buvo montuojami 75 100 arba 130 AG galios Renault varikliai arba De Dion įmoneje gamintos 100 ir 130 AG galios ju licencines kopijos Lektuvas su 130 AG galios varikliu galejo pakelti 100 kg bombu Orlaivis buvo ginkluotas zvalgo kulkosvaidziu kurio padetis lyginant su ankstesniu modeliu buvo perkelta is gondolos galines dalies į priekį taip uztikrinant platu apsaudymo lauka Pakiles is savo sedynes kulkosvaidį galejo valdyti ir pilotas Britu karinese pajegose MF 11 buvo vadinamas Shorthorn liet trumparagis nes lyginant su panasiu modeliu MF 7 vadintu Longhorn jis neturejo priekyje montuojamu eleronu ir prailgintu slidziu Italijos bendroves Fiat dukterine įmone nuo 1915 m pradzios gamino MF 11 Sie lektuvai gavo indeksa SIA 5 jie buvo ginkluoti stacionariu priekiniu kulkosvaidziu ir varomi 74 5 kW 100 AG galios varikliais Eksploatacijos istorijaMF 11 pirma debiutavo karo veiksmuose 1914 m rugsejo 6 d kai is Japonijos imperatoriskuju kariniu pajegu lektuvnesio hidroplannesio Wakamiya paleistas Farman MF 11 bombomis nesekmingai atakavo Vokietijos karinio juru laivyno laiva Ankstyvosiose karo stadijose Vakaru fronte MF 11 eksploatavo tiek britu tiek prancuzu karines oro pajegos Sie orlaiviai dalyvavo pirmajame bombardavimo antskrydyje 1914 m gruodzio 21 d MF 11 ispuolyje pries Vokietijos artilerijos pozicijas aplink Belgijos miesta Ostende kai kuriuose saltiniuose nurodoma kad MF 11 eksploatacijos Vakaru fronte pradzia 1915 m geguzes men Viso Vakaru fronte Prancuzijos kariuomene lektuvais MF 11 buvo apginklavusii 37 eskadriles Italijos pajegos 24 eskadriles Vakaru fronte MF 11 nustota naudoti 1915 m pabaigoje tai siejama su tuo metu labai efektyvaus vokisko naikintuvo pasirodymu Atitrauktus is fronto misiju orlaivius prancuzai ir toliau naudojo maziau intensyviu karo veiksmu srityse Makedonijoje ir Artimuosiuose Rytuose Britai siuos orlaivius naudojo Dardaneluose ir Afrikoje angl Australian Flying Corps perduotais MF 11 1915 1916 m kariavo metu OperatoriaiMF 11 zvalgybine versija su fotoaparatu AustralijaAustralijos oro korpusas 5 oji mokymu eskadrile dislokuota Jungtineje Karalysteje Mesopotamijos pusine eskadrile Centrine AFC skraidymo mokykla dislokuota Viktorijos valstijos BelgijaItalijos Karalystes KOP MF 11 Antrojo Isonzo musio metu IspanijaFarman MF 11 skrydyje Italija GraikijaHedzazo karalysteHedzazo karalystes karines oro pajegos du Farman MF 11 gauti is Italijos 1921 m Japonija Norvegija Prancuzija PortugalijaPortugalijos karines oro pajegos Rumunija RusijaRusijos imperatoriskosios karines oro pajegos Saudo ArabijaPrancuzijos kariuomenes aerodromas ir Farman MF 11 naktį Serbija Jungtine KaralysteFarman MF 112 oji eskadrile 3 oji eskadrile 4 oji eskadrile 9 oji eskadrile 14 oji eskadrile 16 oji eskadrile 19 oji eskadrile 23 oji eskadrile 24 oji eskadrile 25 oji eskadrile 29 oji eskadrile 30 oji eskadrile 65 oji eskadrile Sveicarija UkrainaUkrainos karines oro pajegos vienas orlaivis Like egzemplioriaiBelgijos oro pajegu Farman F 11 A 2 Briuselio karo muziejujeeksponuojamas 1916 m įmoneje Airco pagamintas MF 11 kuris buvo skirtas britu Karaliskajam skraidymo korpusui Australijoje Belgijos Karaliskajame armijos ir karo istorijos muziejuje Briuselyje eksponuojamas Farman F 11A 2 RAAF muziejuje Australijos Viktorijos valstijos eksponuojamas Farman MF 11 Shorthorn CFS 15 Techniniai parametrai Farman MF 11 Įgula 2 pilotas ir zvalgas saulys Ilgis 9 45 m Sparno mojis 16 15 m Aukstis 3 18 m Sparnu plotas 57 m Tuscio svoris 550 kg Maksimalus svoris 928 kg Variklis 1 V 8 tipo oru ausinamas 75 kW 101 AG galios vidaus degimo variklis Propeleris keturmentis medinis fiksuoto zingsnio stumiantis propeleris Skrydzio duomenys Maksimalus greitis 106 km h 66 mylios per val 57 mazgai Skrydzio trukme 3 val 45 min Skrydzio lubos 3 800 m 12 500 pedu Sparno apkrova 16 kg m Ginkluote Kulkosvaidziai 1 7 7 mm Lewis kulkosvaidis Bombos 18 7 3 kg bombuSusije projektaiBibliografija FR Cony Christophe July 1997 Aviateur d Observation en 14 18 deuxieme partie Avions Toute l aeronautique et son histoire 52 10 15 ISSN 1243 8650 DE Donko Wilhelm M Osterreichs Kriegsmarine in Fernost Alle Fahrten von Schiffen der k u k Kriegsmarine nach Ostasien Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914 epubli Berlin 2013 p 4 156 162 427 EN Jackson Robert The Encyclopedia of Military Aircraft Paragon 2002 ISBN 0 7525 8130 9 RU Kondratev V Moris Farman MF 11 Maurice Farman MF 11 Frontovye samolyoty Pervoj mirovoj vojny Chast I Velikobritaniya Italiya Rossiya Franciya M Redakciya zhurnala Tehnika molodyozhi 1997 S 66 67 3000 ekz FR Liron Jean 1984 Les avions Farman Collection Docavia Vol 21 Paris Editions Lariviere OCLC 37146471 RU Obuhovich V A Nikiforov A F Farman MF 11 Samolyoty Pervoj mirovoj vojny Minsk Harvest 2003 S 268 269 ISBN 985 13 1701 2 FR Pernet Andre Les avions de la guerre 14 18 Marabout coll Flash no 87 1961 DE Peter Alles Fernandez Hrsg Flugzeuge von A bis Z Band 2 Bernard amp Graefe Koblenz 1989 ISBN 3 7637 5905 0 EN Taylor Michael J H Jane s Encyclopedia of Aviation pg 805 Portland House 1989 ISBN 0 517 69186 8 RU Zavitaev V Samolyot biplan Farman MF 11 Modelist konstruktor zhurnal 1990 Sentyabr S 14 16 IsnasosAndre Pernet Les avions de la guerre 14 18 Marabout coll Flash no 87 1961 p 19 Kondratev V Moris Farman MF 11 Maurice Farman MF 11 Frontovye samolyoty Pervoj mirovoj vojny Chast I Velikobritaniya Italiya Rossiya Franciya M Redakciya zhurnala Tehnika molodyozhi 1997 S 66 Obuhovich V A Nikiforov A F Farman MF 11 Samolyoty Pervoj mirovoj vojny Minsk Harvest 2003 S 268 Taylor Michael J H Jane s Encyclopedia of Aviation pg 805 Portland House 1989 ISBN 0 517 69186 8 Donko Wilhelm M Osterreichs Kriegsmarine in Fernost Alle Fahrten von Schiffen der k u k Kriegsmarine nach Ostasien Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914 epubli Berlin 2013 Page 4 156 162 427 Peter Alles Fernandez Hrsg Flugzeuge von A bis Z Band 2 Bernard amp Graefe Koblenz 1989 ISBN 3 7637 5905 0 S 214 215 L escadrille 29 Escadrille de bombardement du Belfort MF 29 SOP 29 BF 29