Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Albatros L 73D 961 Brandenburg Štetino aerodrome 1927 m Tipas Keleivinis lėktuvasGamintojas Albatros Flugzeugwerke GmbHK
Albatros L 73
| Albatros L 73 | |
| D-961 "Brandenburg" Štetino aerodrome, 1927 m. | |
| Tipas | Keleivinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Albatros-Flugzeugwerke GmbH |
| Kūrėjas | Gustav Lachmann |
| Gamybos metai | 1926, 1930 m. |
| Pirmas skrydis | 1926 m. |
| Pradėtas naudoti | 1927 m. |
| Baigtas naudoti | 1933 m. |
| Pagrindiniai naudotojai | Deutsche Luft Hansa , Bulgarijos KOP |
| Pagaminta vnt. | 4 |
| Variantai | Albatros L 73a Albatros L 73b Albatros L 73c |
Albatros L 73 – Albatros L 73 – XX a. trečiojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijos įmonėje „Albatros Flugzeugwerke GmbH“ sukurtas nedidelis avialaineris – keleivinis dvimotoris biplanas. Visus keturis pagamintus tokio tipo orlaivius įsigijo ir naudojo aviakompanija „Deutsche Luft Hansa“, vėliau du buvo parduoti Bulgarijos karalystės kariuomenei.
Konstrukcija
Lėktuvas buvo metalinės konstrukcijos, drobe ir skarda dengtu su supaprastintu, laivą primenančiu fiuzeliažu. Du vienaieliai vandeniu aušinami varikliai, sukę medinius fiksuoto žingsnio propelerius, buvo montuojami tarp sparnų pakabintose gondolose.
Lėktuvas buvo pritaikytas naktiniams skrydžiams, atviroje pilotų kabinoje buvo įrengtas suporuotas valdymas. Keleivių salone buvo įrengtos 8 vietos, jas buvo galima transformuoti į keturias miegamas vietas. Fiksuotą orlaivio važiuoklę sudarė du plačiai išdėstyti pagrindiniai ratai ir uodegos šliaužiklis.
Eksploatacija
1926 m. ką tik įsikūrusi aviakompanija „Deutsche Luft Hansa“ (DLH) užsakė du L.73a, kurie buvo pristatyti iki 1927 m. Orlaiviai buvo įregistruoti numeriais D-960 ir D-961 bei atitinkamai gavo pavadinimus „Preusen“ ir „Brandenburg“.
Netrukus jie buvo modernizuoti: originaliūs BMW IV varikliai buvo pakeisti galingesniais 228 kW galios Junkers L-5 su metaliniais propeleriais. Modifikuotos mašinos buvo žymimos L.73b. 1928 m. abu lėktuvai buvo dar kartą modernizuoti sumontavus 265 kW galios BMW Va variklius ir pradėti žymeti indeksu L.73c. 1930 m. DLH užsakė dar du L 73c (gamykliniai Nr. 10118 ir 10119).
Kai kuriuose šaltiniuose teigiama, kad 1928 m. spalį „Albatros“ Berlyno avicijos parodoje pristatė 309 kW galios radialiniais varikliais „“ varomą versiją „L.73d“ su modifikuotais uodegos paviršiais, tačiau duomenų apie jų užsakymus nėra.
„Deutsche Luft Hansa“ savo mašinas daugiausiai naudojo naktiniams maršrutams iš Berlyno per Liubeką ir Kopenhagą į Malmę bei per Gleivicą ir Brno į Vieną.
Vienas iš jų (D-961, „Brandenburg“) 1928 m. gegužės 28 d. sudužo netoli Babenkiulio (vok. Babekuhl) miestelio (Prignico apskiritis, Brandenburgas).
Paskutinis L.73 (Nr. D 960) buvo nurašytas 1933 m.
Variantai
- L 73a
- varomas dviem 260 kW (348 AG) galios varikliais Junkers L5
- L 73b
- modernizuotas variantas, varomas dviem 260 kW (348 AG) galios varikliais BMW IV
- L 73c
- pakartotinai modernizuotas variantas, varomas dviem 240 kW (320 AG) galios varikliaisBMW V
Operatoriai
- Bulgarija
- Vokietija
Techniniai duomenys
| Albatros L73a | Albatros L73b | Albatros L73c | ||
|---|---|---|---|---|
| Įgula | Du, pilotas ir skrydžio inžinierius | |||
| Keliamoji galia | 8 keleiviai | |||
| Ilgis | 14,6 m | |||
| Sparno | mojis | 19,7 m | ||
| plotas | 92 m² | |||
| Aukštis | 4,7 m | |||
| Svoris | tuščio | 2910 kg | 2914 kg | |
| kilimo | 4600 kg | 4 610 kg | ||
| Jėgainė | Du šešių cilindrų vandeniu aušinami vienaieliai vidaus degimo varikliai | |||
| Junkers L5 | BMW IV | BMW Va | ||
| 2 x 310 kW (420 AG) | 2 x 260 kW (348 AG) | 2 x 240 kW (320 AG) | ||
| Skrydžio duomenys | ||||
| Greitis | maksimalus | 180 km/h | ||
| kreiserinis | 145 km/h | 158 km/h | ||
| smukos | ||||
| kilimo | 4,2 m/s | |||
| Skrdžio | nuotolis | 600 km | 540 km/h | |
| lubos | 3000 m | |||
| Kilimo laikas | į 1000 m. | 14 min. | ||
Išnašos
- Jane's all the World's Aircraft 1928. Sampson Low, Marston & company, ltd. 1967.
- L 73, Airwar.ru, Уголок неба. http://www.airwar.ru/enc/cw1/albl73.html
- DONALD, David. Encyklopedie letadel světa. Praha: Ottovo nakladatelství, s.r.o., 1999. 930 s. ISBN 80-7181-230-7. Kapitola Albatros L.73, s. 45.
- „The Albatros L.73: A German Biplane with Two 240 h.p. B.M.W. IV Engines“. Flight. XVIII (924): 562–564. 9 September 1926.
- AYLOR, Michael J. H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions, 1989. S. 55–56.
- Stroud, John (1966). European Transport Aircraft since 1910. London: Putnam. p.225
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Albatros L 73, Kas yra Albatros L 73? Ką reiškia Albatros L 73?
Albatros L 73D 961 Brandenburg Stetino aerodrome 1927 m Tipas Keleivinis lektuvasGamintojas Albatros Flugzeugwerke GmbHKurejas Gustav LachmannGamybos metai 1926 1930 m Pirmas skrydis 1926 m Pradetas naudoti 1927 m Baigtas naudoti 1933 m Pagrindiniai naudotojai Deutsche Luft Hansa Bulgarijos KOPPagaminta vnt 4Variantai Albatros L 73a Albatros L 73b Albatros L 73c Albatros L 73 Albatros L 73 XX a treciojo desimtmecio pabaigoje Vokietijos įmoneje Albatros Flugzeugwerke GmbH sukurtas nedidelis avialaineris keleivinis dvimotoris biplanas Visus keturis pagamintus tokio tipo orlaivius įsigijo ir naudojo aviakompanija Deutsche Luft Hansa veliau du buvo parduoti Bulgarijos karalystes kariuomenei KonstrukcijaAlbatros L 73 zurnalas L Air 1927 m vasario 15 d Lektuvas buvo metalines konstrukcijos drobe ir skarda dengtu su supaprastintu laiva primenanciu fiuzeliazu Du vienaieliai vandeniu ausinami varikliai suke medinius fiksuoto zingsnio propelerius buvo montuojami tarp sparnu pakabintose gondolose Lektuvas buvo pritaikytas naktiniams skrydziams atviroje pilotu kabinoje buvo įrengtas suporuotas valdymas Keleiviu salone buvo įrengtos 8 vietos jas buvo galima transformuoti į keturias miegamas vietas Fiksuota orlaivio vaziuokle sudare du placiai isdestyti pagrindiniai ratai ir uodegos sliauziklis EksploatacijaAlbatros L 73 salonas 1927 m NACA Aircraft Circular No 16 1926 m ka tik įsikurusi aviakompanija Deutsche Luft Hansa DLH uzsake du L 73a kurie buvo pristatyti iki 1927 m Orlaiviai buvo įregistruoti numeriais D 960 ir D 961 bei atitinkamai gavo pavadinimus Preusen ir Brandenburg Netrukus jie buvo modernizuoti originalius BMW IV varikliai buvo pakeisti galingesniais 228 kW galios Junkers L 5 su metaliniais propeleriais Modifikuotos masinos buvo zymimos L 73b 1928 m abu lektuvai buvo dar karta modernizuoti sumontavus 265 kW galios BMW Va variklius ir pradeti zymeti indeksu L 73c 1930 m DLH uzsake dar du L 73c gamykliniai Nr 10118 ir 10119 Kai kuriuose saltiniuose teigiama kad 1928 m spalį Albatros Berlyno avicijos parodoje pristate 309 kW galios radialiniais varikliais varoma versija L 73d su modifikuotais uodegos pavirsiais taciau duomenu apie ju uzsakymus nera Deutsche Luft Hansa savo masinas daugiausiai naudojo naktiniams marsrutams is Berlyno per Liubeka ir Kopenhaga į Malme bei per Gleivica ir Brno į Viena Vienas is ju D 961 Brandenburg 1928 m geguzes 28 d suduzo netoli Babenkiulio vok Babekuhl miestelio Prignico apskiritis Brandenburgas Albatros L 73 1927 m NACA Aircraft Circular No 16 Paskutinis L 73 Nr D 960 buvo nurasytas 1933 m VariantaiL 73a varomas dviem 260 kW 348 AG galios varikliais Junkers L5 L 73b modernizuotas variantas varomas dviem 260 kW 348 AG galios varikliais BMW IV L 73c pakartotinai modernizuotas variantas varomas dviem 240 kW 320 AG galios varikliaisBMW VOperatoriaiAlbatros L 73 3 brezinys 1927 m NACA Aircraft Circular No 16 BulgarijaBulgarijos karines oro pajegos VokietijaDeutsche Luft HansaTechniniai duomenysAlbatros L73a Albatros L73b Albatros L73cĮgula Du pilotas ir skrydzio inzinieriusKeliamoji galia 8 keleiviaiIlgis 14 6 mSparno mojis 19 7 mplotas 92 m Aukstis 4 7 mSvoris tuscio 2910 kg 2914 kgkilimo 4600 kg 4 610 kgJegaine Du sesiu cilindru vandeniu ausinami vienaieliai vidaus degimo varikliaiJunkers L5 BMW IV BMW Va2 x 310 kW 420 AG 2 x 260 kW 348 AG 2 x 240 kW 320 AG Skrydzio duomenysGreitis maksimalus 180 km hkreiserinis 145 km h 158 km hsmukoskilimo 4 2 m sSkrdzio nuotolis 600 km 540 km hlubos 3000 mKilimo laikas į 1000 m 14 min IsnasosJane s all the World s Aircraft 1928 Sampson Low Marston amp company ltd 1967 L 73 Airwar ru Ugolok neba http www airwar ru enc cw1 albl73 html DONALD David Encyklopedie letadel sveta Praha Ottovo nakladatelstvi s r o 1999 930 s ISBN 80 7181 230 7 Kapitola Albatros L 73 s 45 The Albatros L 73 A German Biplane with Two 240 h p B M W IV Engines Flight XVIII 924 562 564 9 September 1926 AYLOR Michael J H Jane s Encyclopedia of Aviation Londyn Studio Editions 1989 S 55 56 Stroud John 1966 European Transport Aircraft since 1910 London Putnam p 225