Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Rumpler C ITipas ŽvalgybinisGamintojas Rumpler FlugzeugwerkeKūrėjas Edmund RumplerGamybos metai 1915 1917Pirmas skrydis
Rumpler C.I
| Rumpler C.I | |
| Tipas | Žvalgybinis |
|---|---|
| Gamintojas | Rumpler Flugzeugwerke |
| Kūrėjas | Edmund Rumpler |
| Gamybos metai | 1915-1917 |
| Pirmas skrydis | 1915 |
| Baigtas naudoti | po 1922 m. |
| Būsena | Nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Luftstreitkrafte |
| Variantai | C.I, C.II, 6B-1 |
Rumpler CI (gamyklinis pavadinimas 5A 2) – dvivietis vienmotoris žvalgybinis biplanas, Pirmojo Pasaulinio karo metu gamintas Vokietijos Imperijos įmonės "Rumpler Luftfahrtzeugbau", naudotas ir kaip lengvasis bombonešis, o viena jo modifikacija - ir kaip naikintuvas-hidroplanas. Orlaivį taip pat naudojo Lietuvos Karo aviacija.
Pradėtas eksploatuoti (vok. Luftstreitkrafte) 1915 m. Tai buvo vienas pirmųjų vokiečių C tipo orlaivių ir Pirmojo pasaulinio karo metais vienas ilgiausiai eksploatuotų savo klasės atstovų. Fronto daliniai jį nustojo naudoti tik 1918 m. pradžioje.
Projektavimas ir gamyba
Rumpler C.I – žvalgybai skirtas dvivietis medinės konstrukcijos biplanas. Jį 1915 m. sukonstravo Austrijoje-Vengrijoje gimęs inžinierius . Tai buvo ankstesnių modelių Rumpler B.I ir tobulinimo rezultatas. Nuo savo pirmtakų jis skyrėsi patobulinta aerodinamika, tvirtesne konstrukcija ir pailgėjusia skrydžio trukme.
Pirmojo pasaulinio karo metu Rumpler C.I buvo serijiniu būdu gamintas „Rumpler Flugzeug Werke", vėliau pakeitusiose pavadinimą į „Beyerische Rumpler Werke", taip pat „Germania Flugzeug Werke", „Markiche Flugzeug Werke", „Albert Rinne Flugzeug Werke"; modifikuotą Rumpler C.la gamino „Hannoversche Waggonfabrik".
Ankstyvojo gamybos laikotarpio C.I modeliai buvo ginkluoti tik vienu ant Schneider žiedo montuojamu 7,92 mm kalibro Parabellum LMG 14 kulkosvaidžiu. Vėlesniuose orlaiviuose priekyje kairėje buvo papildomai montuojamas sinchronizuotas piloto kulkosvaidis Spandau MG 08. C.I taip pat galėjo būti naudojamas kaip lengvasis bombonešis ir nešti 100 kg (10 vnt. x 10 kg) bombų.
1916 m. pasirodė Rumpler C.I modifikacija C.III, 1917 m. - C.IV ir C.V, su prailgintas sparnais ir aprūpintos galingesniais varikliais.
Modelio variantai
Modelio variantai buvo:
- C.Ia - su 180 AG galios Argus As.III varikliu (vietoje bazinio Mercedes D.III),
- C.II - apie kurį nėra jokių įrodymų, kad iš tikrųjų buvo gaminamas,
- 6B.1 - vienvietis hidroplanas naikintuvas,
- C.I - variantas, skirtas treniruotėms, varomas 150 AG galios variklio; be kulkosvaidžio žiedo.
Eksploatacija
Rumpler C.I buvo naudojamas Vokietijos ir Austrijos–Vengrijos karinėse oro pajėgose, todėl skraidė visuose Pirmojo pasaulinio karo frontuose Europoje, Makedonijoje, prie Salonikų ir Palestinoje.
Pirmosios Rumpler CI mašinos Vakarų fronte pasirodė 1916 m. Metų pabaigoje šie orlaiviai pradėti tiekti ir į Rytų fronte bei Makedonijoje tarnaujančius dalinius. Lėktuvai pateko ir į Artimuosius Rytus, Palestiną, kur buvo naudojami kaip lengvi Osmanų Imperijos karinių oro pajėgų bombonešiai.
Rumpler C. I buvo palyginti sunkiai pilotuojamas lėktuvas. Neigiamai jis buvo vertinamas vokiečių ir austrų–vengrų lakūnų.
Karui pasibaigus, šio tipo lėktuvus įsigijo Estija, Latvija, Lenkija, Suomija. Šie lėktuvai buvo naudojami Lenkijos ir bolševikų kare (1919-1921 m.). Paskutiniai Lenkijos KOP Rumpler C.I buvo nurašyti 1922 m.
Lietuvoje
Lietuvos karo aviacija eksploatavo du Rumpler C.I. naikintuvus (gamykliniai Nr. 2699 ir 8414). Taip pat turėtas Nr. 4936, kuris buvo panaudotas atsarginėms dalims.
Orlaiviai buvo nupirkti 1919 m. birželio mėnesio pabaigoje iš Kauno aerodrome įsikūrusios ir besitraukiančios vokiečių 425-os eskadrilės (vok. Flieger Abteillung Nr. 425). Nr. 8144 buvo įsigytas 1919 m. birželio 10 d. už 6000 auksinų, Nr. 2699 – birželio 28 d.
Dėl sudėtingo valdymo lietuviai lakūnai nelabai mėgo šį lėktuvą. Apie šių orlaivių dalyvavimą Nepriklausomybės kovose duomenų nėra.
Naudotojai
- Jugoslavijos Karalystė: Karališkosios Jugoslavijos karinės oro pajėgos
- Latvija: - iki 4 vnt.
- Lietuva: Lietuvos karinės oro pajėgos
- Lenkija:
- Turkija: Osmanų karinės oro pajėgos
Techniniai parametrai
| C.I | C.III | C.IV | C.VII | |
|---|---|---|---|---|
| Pirmas skrydis | 1915 | 1916 | 1917 | |
| Gamintojas | ||||
| Įgula | 2 | |||
| Ilgis | 7,85 m | 8,20 m | 8,40 m | 8,20 m |
| Sparno mojis | 12,15 m | 12,66 m | 12,55 m | |
| Aukštis | 3,05 m | 3,25 m | 3,20 m | 3,40 m |
| Sparnų plotas | 35,70 m² | 34,80 m² | 33,60 m² | |
| Tuščio svoris | 793 kg | 839 kg | 1050 kg | |
| Maksimalus kilimo svoris | 1330 kg | 1264 kg | 1630 kg | 1485 kg |
| Variklis: 1 x vandeniu aušinamas 6 cilindrų vienaielis vidaus degimo variklis | Mercedes D.III, 160 AG (120 kW) Opel-Argus As III, 180 AG (130 kW) (modelis C.Ia, gamintojas - Hannoversche Waggonfabrik) Benz Bz.III 150 AG (112 kW) gamintojas - Bayerische Rumpler Werke | Benz Bz IV, 220 AG (160 kW) | Mercedes D IVa, 260 AG (190 kW) | , 245 AG (180 kW) |
| Didžiausias greitis | 150 km/h | 136 km/h | 175 km/h | |
| Kilimo laikas į 1000 m | 3:45 min | 2:18 min | ||
| Kilimo laikas į 2000 m | 16 min | |||
| Kilimo laikas į 3000 m | 25 min | 16 min | ||
| Kilimo laikas į 5000 m | 38 min | 21:30 min | ||
| Kilimo laikas į 7000 m | 50 min | |||
| Skrydžio lubos | 5000 m | 4000 m | 6800 m | 7300 m |
| Skrydžio nuotolis | 600 km | 480 km | 585 km | 585 km |
| Skrydžio trukmė | 4 h | 3:30 h | ||
| Ginkluotė | vienas Parabellum LMG 14 7,92 mm kalibro kulkosvaidis, vėliau - papildomai vienas 7,92 mm kalibro kulkosvaidis 100 kg bombų (10 vnt. × 10 kg) | 1–2 MG | ||
Taip pat skaitykite
Panašios paskirties, konstrukcijos ir laikotarpio orlaiviai
Išnašos
- Rumpler C.I, Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/page.php?854
- Nepriklausomybės karai. Lėktuvai, Plieno sparnai, https://www.plienosparnai.lt/page.php?99
- Rumpler C. I, Sparnota Latvija, http://www.latvianaviation.com/index.php?en/content/airforce/LAF_Rumpler.ssi Archyvuota kopija 2021-07-19 iš Wayback Machine projekto.
Literatūra
- (EN)Bombers : patrol and reconnaissance aircraft 1914-1919. Bounty Books. ISBN 0-7537-0918-X.
- (EN)Fighters : attack and training aircraft 1914-19. Bounty Books. ISBN 0-7537-0916-3.
- (LT) Nepriklausomybės karai. Lėktuvai, Plieno sparnai, https://www.plienosparnai.lt/page.php?99
- (LT) Rumpler C.I, Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/page.php?854
- (LT) Rumpler C. I, Sparnota Latvija, http://www.latvianaviation.com/index.php?en/content/airforce/LAF_Rumpler.ssi Archyvuota kopija 2021-07-19 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Rumpler C.I, Kas yra Rumpler C.I? Ką reiškia Rumpler C.I?
Rumpler C ITipas ZvalgybinisGamintojas Rumpler FlugzeugwerkeKurejas Edmund RumplerGamybos metai 1915 1917Pirmas skrydis 1915Baigtas naudoti po 1922 m Busena NenaudojamasPagrindiniai naudotojai LuftstreitkrafteVariantai C I C II 6B 1 Rumpler CI gamyklinis pavadinimas 5A 2 dvivietis vienmotoris zvalgybinis biplanas Pirmojo Pasaulinio karo metu gamintas Vokietijos Imperijos įmones Rumpler Luftfahrtzeugbau naudotas ir kaip lengvasis bombonesis o viena jo modifikacija ir kaip naikintuvas hidroplanas Orlaivį taip pat naudojo Lietuvos Karo aviacija Belgijoje suduzes Rumpler C tipo orlaivis Pradetas eksploatuoti vok Luftstreitkrafte 1915 m Tai buvo vienas pirmuju vokieciu C tipo orlaiviu ir Pirmojo pasaulinio karo metais vienas ilgiausiai eksploatuotu savo klases atstovu Fronto daliniai jį nustojo naudoti tik 1918 m pradzioje Projektavimas ir gamybaRumpler C I zvalgybai skirtas dvivietis medines konstrukcijos biplanas Jį 1915 m sukonstravo Austrijoje Vengrijoje gimes inzinierius Tai buvo ankstesniu modeliu Rumpler B I ir tobulinimo rezultatas Nuo savo pirmtaku jis skyresi patobulinta aerodinamika tvirtesne konstrukcija ir pailgejusia skrydzio trukme Pirmojo pasaulinio karo metu Rumpler C I buvo serijiniu budu gamintas Rumpler Flugzeug Werke veliau pakeitusiose pavadinima į Beyerische Rumpler Werke taip pat Germania Flugzeug Werke Markiche Flugzeug Werke Albert Rinne Flugzeug Werke modifikuota Rumpler C la gamino Hannoversche Waggonfabrik Ankstyvojo gamybos laikotarpio C I modeliai buvo ginkluoti tik vienu ant Schneider ziedo montuojamu 7 92 mm kalibro Parabellum LMG 14 kulkosvaidziu Velesniuose orlaiviuose priekyje kaireje buvo papildomai montuojamas sinchronizuotas piloto kulkosvaidis Spandau MG 08 C I taip pat galejo buti naudojamas kaip lengvasis bombonesis ir nesti 100 kg 10 vnt x 10 kg bombu 1916 m pasirode Rumpler C I modifikacija C III 1917 m C IV ir C V su prailgintas sparnais ir aprupintos galingesniais varikliais Modelio variantaiVoklietijos Rumpler C I Lentupyje 1916 m Modelio variantai buvo C Ia su 180 AG galios Argus As III varikliu vietoje bazinio Mercedes D III C II apie kurį nera jokiu įrodymu kad is tikruju buvo gaminamas 6B 1 vienvietis hidroplanas naikintuvas C I variantas skirtas treniruotems varomas 150 AG galios variklio be kulkosvaidzio ziedo EksploatacijaLuftstreitkrafte Rumpler C I Rumpler C I buvo naudojamas Vokietijos ir Austrijos Vengrijos karinese oro pajegose todel skraide visuose Pirmojo pasaulinio karo frontuose Europoje Makedonijoje prie Saloniku ir Palestinoje Pirmosios Rumpler CI masinos Vakaru fronte pasirode 1916 m Metu pabaigoje sie orlaiviai pradeti tiekti ir į Rytu fronte bei Makedonijoje tarnaujancius dalinius Lektuvai pateko ir į Artimuosius Rytus Palestina kur buvo naudojami kaip lengvi Osmanu Imperijos kariniu oro pajegu bombonesiai Rumpler C I buvo palyginti sunkiai pilotuojamas lektuvas Neigiamai jis buvo vertinamas vokieciu ir austru vengru lakunu Karui pasibaigus sio tipo lektuvus įsigijo Estija Latvija Lenkija Suomija Sie lektuvai buvo naudojami Lenkijos ir bolseviku kare 1919 1921 m Paskutiniai Lenkijos KOP Rumpler C I buvo nurasyti 1922 m LietuvojeLietuvos karo aviacijos Rumpler C I Nr 8414 avarija 1919 m Lietuvos karo aviacija eksploatavo du Rumpler C I naikintuvus gamykliniai Nr 2699 ir 8414 Taip pat turetas Nr 4936 kuris buvo panaudotas atsarginems dalims Orlaiviai buvo nupirkti 1919 m birzelio menesio pabaigoje is Kauno aerodrome įsikurusios ir besitraukiancios vokieciu 425 os eskadriles vok Flieger Abteillung Nr 425 Nr 8144 buvo įsigytas 1919 m birzelio 10 d uz 6000 auksinu Nr 2699 birzelio 28 d Del sudetingo valdymo lietuviai lakunai nelabai mego sį lektuva Apie siu orlaiviu dalyvavima Nepriklausomybes kovose duomenu nera NaudotojaiLenkijos KOP eksploatuoto Rumpler C I modelis Austrija Vengrija Jugoslavijos Karalyste Karaliskosios Jugoslavijos karines oro pajegos Latvija iki 4 vnt Lietuva Lietuvos karines oro pajegos Lenkija Turkija Osmanu karines oro pajegos Vokietijos imperija Kaiserliche MarineTechniniai parametraiC I C III C IV C VIIPirmas skrydis 1915 1916 1917GamintojasĮgula 2Ilgis 7 85 m 8 20 m 8 40 m 8 20 mSparno mojis 12 15 m 12 66 m 12 55 mAukstis 3 05 m 3 25 m 3 20 m 3 40 mSparnu plotas 35 70 m 34 80 m 33 60 m Tuscio svoris 793 kg 839 kg 1050 kgMaksimalus kilimo svoris 1330 kg 1264 kg 1630 kg 1485 kgVariklis 1 x vandeniu ausinamas 6 cilindru vienaielis vidaus degimo variklis Mercedes D III 160 AG 120 kW Opel Argus As III 180 AG 130 kW modelis C Ia gamintojas Hannoversche Waggonfabrik Benz Bz III 150 AG 112 kW gamintojas Bayerische Rumpler Werke Benz Bz IV 220 AG 160 kW Mercedes D IVa 260 AG 190 kW 245 AG 180 kW Didziausias greitis 150 km h 136 km h 175 km hKilimo laikas į 1000 m 3 45 min 2 18 minKilimo laikas į 2000 m 16 minKilimo laikas į 3000 m 25 min 16 minKilimo laikas į 5000 m 38 min 21 30 minKilimo laikas į 7000 m 50 minSkrydzio lubos 5000 m 4000 m 6800 m 7300 mSkrydzio nuotolis 600 km 480 km 585 km 585 kmSkrydzio trukme 4 h 3 30 hGinkluote vienas Parabellum LMG 14 7 92 mm kalibro kulkosvaidis veliau papildomai vienas 7 92 mm kalibro kulkosvaidis 100 kg bombu 10 vnt 10 kg 1 2 MGTaip pat skaitykitePanasios paskirties konstrukcijos ir laikotarpio orlaiviai Albatros C IIsnasosRumpler C I Plieno sparnai http www plienosparnai lt page php 854 Nepriklausomybes karai Lektuvai Plieno sparnai https www plienosparnai lt page php 99 Rumpler C I Sparnota Latvija http www latvianaviation com index php en content airforce LAF Rumpler ssi Archyvuota kopija 2021 07 19 is Wayback Machine projekto Literatura EN Bombers patrol and reconnaissance aircraft 1914 1919 Bounty Books ISBN 0 7537 0918 X EN Fighters attack and training aircraft 1914 19 Bounty Books ISBN 0 7537 0916 3 LT Nepriklausomybes karai Lektuvai Plieno sparnai https www plienosparnai lt page php 99 LT Rumpler C I Plieno sparnai http www plienosparnai lt page php 854 LT Rumpler C I Sparnota Latvija http www latvianaviation com index php en content airforce LAF Rumpler ssi Archyvuota kopija 2021 07 19 is Wayback Machine projekto