Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Kuznecov NK 8ŠalisSovietų SąjungaKonstruktoriusKuznecovo vardo konstruktorių biuras rus Самарский научно технический ком
Kuznecov NK 8
| Šalis | Sovietų Sąjunga |
|---|---|
| Konstruktorius | Kuznecovo vardo konstruktorių biuras (rus. Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова) |
| Gamintojas | Kazanės aviacijos gamykla (rus. Казанское моторостроительное производственное объединение) |
| Taikomas | Iljušin Il-62 |
| Pradėtas naudoti | 1961 m. |
| Galia | 92-103 kN |
| Svoris | 2100 kg (2350 kg su reverso mechanizmu) |
| kuro sąnaudos | 0,77 kg/(kg traukos / val.) |
NK-8 (rus. НК-8-2, НК-8-2У, НК-8-4)– žemo kontūringumo dviejų kontūrų 90 kN traukos klasės aviacinis turboventiliatorinis reaktyvinis variklis, 1961 m. sukurtos Sovietų Sąjungos Kuznecovo konstruktorių biure (rus. Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова). Variklis buvo montuojamas į aštuntame ir devintame dešimtmečiuose SSRS gamintus oro lainerius Il-62 ir Tu-154 (A ir B modelius). Gamintas – Kazanės variklių gamybiniame susivienijime (rus. Казанское моторостроительное производственное объединение).
Variklis buvo atskirai komplektuojamas reverso įranga (papildomas svoris - 250 kg). Varikliai su reverso įranga buvo montuojami tik ant išorinių laikiklių (varikliai Nr. 1 ir 3 lėktuve Tu-154, varikliai Nr. 1 ir 4 lėktuve Il-62).
Variklio degimo kameroje buvo montuojami 139 purkštukai. Teigiama, kad ši kamera buvo nukopijuota nuo JAV gamybos variklio , nuimto nuo 1960 m. gegužės 1 d. virš Sverdlovsko numušto JAV žvalgybos lėktuvo Lockheed U-2.
Variantai
- NK-8-2
- trauka – 93,2 kN (Tupolev Tu-154)
- NK-8-2U
- trauka – 103 kN (Tupolev Tu-154)
- NK-8-4
- trauka – 103 kN (Iljušin Il-62)
Naudojimas
Techniniai duomenys (NK-8-2)
Bendrosios charakteristikos
- Tipas: turboventiliatorinis variklis su dvejais velenais
- Ilgis: 4 762 mm
- Skersmuo: 1 442 mm
- Sausasis svoris: 2 100 kg
Komponentai
- Kompresorius: dvejų pakopų ašinis kompresorius, dvejų pakopų tarpinio slėgio kompresorius, šešių pakopų aukšto slėgio kompresorius
- Degimo kamera: kampinė (139 degikliai)
- Turbina: vienos pakopos aukšto slėgio turbina, dvejų pakopų žemo slėgio turbina
- Kuro tipas: Avtur
- Tepimo sistema: slėginė
Galios duomenys
- Maksimali trauka: 93,2 kN, kilimo režimu
- Slėgio santykis: 10,8
- Kontūringumas: 1
- Išmetamų dujų temperatūra: 1 140 K (870 °C)
- Specifinės kuro sąnaudos: 77 kg/kN/h, 11 000 m (36 000 pėdų) aukštyje, kreiserine galia
- Specifinė galia (N/kg): 4,53
- Laikas iki 95% galios reverso režimu: 6 sek.
Taip pat žr.
Susijusios konstrukcijos
Panašūs varikliai
- Pratt & Whitney JT3D
Išnašos
- Taylor, John W.R., red. (1983). Jane's all the World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Publishing Company. p. 752. ISBN 978-0-7106-0748-5.
- «Харьковский авиационный институт» Ю. С. Шошин. Основные технические данные маршевых авиационных двигателей СССР, Украины, России. Учебное пособие. Харьков «ХАИ» 2002 г. стр.44
- Конструкция и лётная эксплуатация двигателя НК-8-2У. Тимофеев Н. И., М., Машиностроение, 1978, 144 с.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Kuznecov NK 8, Kas yra Kuznecov NK 8? Ką reiškia Kuznecov NK 8?
Kuznecov NK 8SalisSovietu SajungaKonstruktoriusKuznecovo vardo konstruktoriu biuras rus Samarskij nauchno tehnicheskij kompleks imeni N D Kuznecova GamintojasKazanes aviacijos gamykla rus Kazanskoe motorostroitelnoe proizvodstvennoe obedinenie TaikomasIljusin Il 62Pradetas naudoti1961 m Galia92 103 kNSvoris2100 kg 2350 kg su reverso mechanizmu kuro sanaudos0 77 kg kg traukos val NK 8 rus NK 8 2 NK 8 2U NK 8 4 zemo konturingumo dvieju konturu 90 kN traukos klases aviacinis turboventiliatorinis reaktyvinis variklis 1961 m sukurtos Sovietu Sajungos Kuznecovo konstruktoriu biure rus Samarskij nauchno tehnicheskij kompleks imeni N D Kuznecova Variklis buvo montuojamas į astuntame ir devintame desimtmeciuose SSRS gamintus oro lainerius Il 62 ir Tu 154 A ir B modelius Gamintas Kazanes varikliu gamybiniame susivienijime rus Kazanskoe motorostroitelnoe proizvodstvennoe obedinenie Variklis buvo atskirai komplektuojamas reverso įranga papildomas svoris 250 kg Varikliai su reverso įranga buvo montuojami tik ant isoriniu laikikliu varikliai Nr 1 ir 3 lektuve Tu 154 varikliai Nr 1 ir 4 lektuve Il 62 Variklio degimo kameroje buvo montuojami 139 purkstukai Teigiama kad si kamera buvo nukopijuota nuo JAV gamybos variklio nuimto nuo 1960 m geguzes 1 d virs Sverdlovsko numusto JAV zvalgybos lektuvo Lockheed U 2 VariantaiNK 8 2 trauka 93 2 kN Tupolev Tu 154 NK 8 2U trauka 103 kN Tupolev Tu 154 NK 8 4 trauka 103 kN Iljusin Il 62 NaudojimasIljusin Il 62 Tupolev Tu 154Techniniai duomenys NK 8 2 NK 8 buvo poromis montuojami Il 62 uodegojeĮ Tu 154 buvo montuojami trys varikliai NK 8Bendrosios charakteristikos Tipas turboventiliatorinis variklis su dvejais velenais Ilgis 4 762 mm Skersmuo 1 442 mm Sausasis svoris 2 100 kgKomponentai Kompresorius dveju pakopu asinis kompresorius dveju pakopu tarpinio slegio kompresorius sesiu pakopu auksto slegio kompresorius Degimo kamera kampine 139 degikliai Turbina vienos pakopos auksto slegio turbina dveju pakopu zemo slegio turbina Kuro tipas Avtur Tepimo sistema slegineGalios duomenys Maksimali trauka 93 2 kN kilimo rezimu Slegio santykis 10 8 Konturingumas 1 Ismetamu duju temperatura 1 140 K 870 C Specifines kuro sanaudos 77 kg kN h 11 000 m 36 000 pedu aukstyje kreiserine galia Specifine galia N kg 4 53 Laikas iki 95 galios reverso rezimu 6 sek Taip pat zr Orlaivyje sumontuotas NK 8 Susijusios konstrukcijos Panasus varikliai Pratt amp Whitney JT3DIsnasosTaylor John W R red 1983 Jane s all the World s Aircraft 1982 83 London Jane s Publishing Company p 752 ISBN 978 0 7106 0748 5 Harkovskij aviacionnyj institut Yu S Shoshin Osnovnye tehnicheskie dannye marshevyh aviacionnyh dvigatelej SSSR Ukrainy Rossii Uchebnoe posobie Harkov HAI 2002 g str 44 Konstrukciya i lyotnaya ekspluataciya dvigatelya NK 8 2U Timofeev N I M Mashinostroenie 1978 144 s