Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
TSRS V2 SmolnioTipas minkštas dirižablisBūsena Išardytas 1939 m Pagaminta vnt 1 TSRS V2 Smolnio rus СССР В 2 Смольный mi
TSRS V2 Smolnio
| TSRS-V2 Smolnio | |
| Tipas | minkštas dirižablis |
|---|---|
| Būsena | Išardytas 1939 m. |
| Pagaminta vnt. | 1 |
TSRS-V2 Smolnio (rus. СССР В-2 (Смольный)) – minkšto tipo dirižablis, pastatytas Leningrade. 1932 m. gegužės mėn. perduotas Dolgoprudne įsikūrusiai „Dolgoprudno mokslinei-gamybinei įmonei“.
Aprašymas
Pirmieji minkštojo tipo dirižabliai „TSRS-V1“, „TSRS-V2 Smolnio“ ir „TSRS-V3 Raudonoji žvaigždė“ buvo naudojami agitaciniams skrydžiams ir įgulos apmokymui. Šie dirižabliai skraidė maršrutais: Maskva-Gorkis-Maskva, Leningradas-Maskva-Leningradas, Maskva-Charkovas ir kt. 1932 m. lapkričio 7 d. virš Raudonosios aikštės praskrido dirižabliai „TSRS-V1“, „TSRS-V2“, „TSRS-V3“ ir „TSRS-V4“. Dirižabliais buvo bandoma gesinti miškų gaisrus, atlikti miškų apskaitą ir naikinti maliarijos protrūkius. Taip pat buvo bandoma juos pritaikyti žemės ūkyje. Karinėse oro pajėgose iš dirižablių buvo atliekami parašiutininkų šuoliai.
Dirižablio apvalkalas buvo pagamintas iš trisluoksnio gumuoto audinio su 4 dujiniais . Dviejų sekcijų balonetas su 4 vožtuvais. Gondolos ilgis 9 m, plotis 2 m, aukštis 3,25 m. Gondola prie korpuso buvo pritvirtinta plieniniais trosais. Galinėje gondolos dalyje, kampuose, buvo sumontuoti du oru aušinami varikliai, kurių kiekvieno galia siekė 240 AG. Gondoloje buvo balastas – 350 kg vandens, supilto į guma dengtus brezentinius maišus. Vairai buvo valdomi trosinėmis traukėmis.
1934 m. vasario 13 d. nuskendo garlaivis „“, kurį stipriai suspaudė ledas. Praėjus dviem dienom po laivo avarijos, Maskvoje buvo renkama speciali komisija, kuri turėjo spręsti ekipažo evakuacijos klausimus.
1934 m. kovą dirižabliai „TSRS-V2“ ir „TSRS-V4“ traukiniu buvo pervežti į Vladivostoką. Buvo manoma, kad dirižabliai iš Ueleno į stovyklą skris gelbėti nuskendusio laivo ekipažo. Visgi laivo įgula parskraidinta lėktuvais. Jau kovo 5 d. lakūnas Anatolijus Liapidevskis, lėktuvu nusileido stovykloje ir nuo ledo paėmė dešimt moterų ir du vaikus.
1935 m. rugsėjo 6 d. „TSRS-V2“ stovėjo Donecke esančiame aerodrome. Orlaivyje buvo 4 ekipažo nariai ir 11 pionierių ekskursantų, vadas buvo aerodrome. 21.15 val. kilęs škvalas nuplėšė dirižablį nuo 60-ties laikančiųjų inkarų. Dirižablis pradėjo kilti. Trys žmonės griebė trosus ir bandė išlaikyti dirižablį. Du žmonės iššoko iš 10 m aukščio. Orlaivio vadas N. Gudovancevas, 120 m aukštyje sugebėjo patekti į gondolą. 800 m aukštyje ekipažas užkūrė variklius ir pasišalino iš pavojingos zonos. Po 5 valandų ir 45 minučių dirižablis grįžo į bazę. Už žygdarbį N. Gudovancevas buvo apdovanotas Raudonosios Žvaigždės ordinu.
„TSRS-V2 Smolnio“ buvo išmontuotas 1939 m., po TSRS valdžios sprendimo sustabdyti dirižablių statybą.
Literatūra
- Белокрыс А. „Дирижаблестрой“ на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни. – М.: „Паулсен“, 2011. – ISBN 978-5-98797-060-7
- Обухович В. А., Кульбака С. П. Дирижабли на войне. – М.: ACT, 2000. – ISBN 5-17-001637-9
Nuorodos
- „TSRS-V2 Smolnio“ nuotraukos
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie TSRS V2 Smolnio, Kas yra TSRS V2 Smolnio? Ką reiškia TSRS V2 Smolnio?
TSRS V2 SmolnioTipas minkstas dirizablisBusena Isardytas 1939 m Pagaminta vnt 1 TSRS V2 Smolnio rus SSSR V 2 Smolnyj minksto tipo dirizablis pastatytas Leningrade 1932 m geguzes men perduotas Dolgoprudne įsikurusiai Dolgoprudno mokslinei gamybinei įmonei AprasymasPirmieji minkstojo tipo dirizabliai TSRS V1 TSRS V2 Smolnio ir TSRS V3 Raudonoji zvaigzde buvo naudojami agitaciniams skrydziams ir įgulos apmokymui Sie dirizabliai skraide marsrutais Maskva Gorkis Maskva Leningradas Maskva Leningradas Maskva Charkovas ir kt 1932 m lapkricio 7 d virs Raudonosios aikstes praskrido dirizabliai TSRS V1 TSRS V2 TSRS V3 ir TSRS V4 Dirizabliais buvo bandoma gesinti misku gaisrus atlikti misku apskaita ir naikinti maliarijos protrukius Taip pat buvo bandoma juos pritaikyti zemes ukyje Karinese oro pajegose is dirizabliu buvo atliekami parasiutininku suoliai Dirizablio apvalkalas buvo pagamintas is trisluoksnio gumuoto audinio su 4 dujiniais Dvieju sekciju balonetas su 4 voztuvais Gondolos ilgis 9 m plotis 2 m aukstis 3 25 m Gondola prie korpuso buvo pritvirtinta plieniniais trosais Galineje gondolos dalyje kampuose buvo sumontuoti du oru ausinami varikliai kuriu kiekvieno galia sieke 240 AG Gondoloje buvo balastas 350 kg vandens supilto į guma dengtus brezentinius maisus Vairai buvo valdomi trosinemis traukemis 1934 m vasario 13 d nuskendo garlaivis kurį stipriai suspaude ledas Praejus dviem dienom po laivo avarijos Maskvoje buvo renkama speciali komisija kuri turejo spresti ekipazo evakuacijos klausimus 1934 m kova dirizabliai TSRS V2 ir TSRS V4 traukiniu buvo pervezti į Vladivostoka Buvo manoma kad dirizabliai is Ueleno į stovykla skris gelbeti nuskendusio laivo ekipazo Visgi laivo įgula parskraidinta lektuvais Jau kovo 5 d lakunas Anatolijus Liapidevskis lektuvu nusileido stovykloje ir nuo ledo paeme desimt moteru ir du vaikus 1935 m rugsejo 6 d TSRS V2 stovejo Donecke esanciame aerodrome Orlaivyje buvo 4 ekipazo nariai ir 11 pionieriu ekskursantu vadas buvo aerodrome 21 15 val kiles skvalas nuplese dirizablį nuo 60 ties laikanciuju inkaru Dirizablis pradejo kilti Trys zmones griebe trosus ir bande islaikyti dirizablį Du zmones issoko is 10 m aukscio Orlaivio vadas N Gudovancevas 120 m aukstyje sugebejo patekti į gondola 800 m aukstyje ekipazas uzkure variklius ir pasisalino is pavojingos zonos Po 5 valandu ir 45 minuciu dirizablis grįzo į baze Uz zygdarbį N Gudovancevas buvo apdovanotas Raudonosios Zvaigzdes ordinu TSRS V2 Smolnio buvo ismontuotas 1939 m po TSRS valdzios sprendimo sustabdyti dirizabliu statyba LiteraturaBelokrys A Dirizhablestroj na Dolgoprudnoj 1934 j odin god iz zhizni M Paulsen 2011 ISBN 978 5 98797 060 7 Obuhovich V A Kulbaka S P Dirizhabli na vojne M ACT 2000 ISBN 5 17 001637 9Nuorodos TSRS V2 Smolnio nuotraukos