Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Mažų sąnaudų oro linijų bendrovė
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
Mažų sąnaudų oro linijų bendrovė – oro linijų bendrovė, kuri skraidina keleivius už santykinai mažesnę kainą, tačiau neteikdama daugelio paprastai keleiviams teikiamų paslaugų. Šis atsirado JAV, XX a. dešimtojo dešimtmečio pradžioje jis paplito Europoje, o vėliau – ir daugelyje kitų pasaulio regionų.
Terminas
Mažų sąnaudų bendrovė reiškia, kad šį verslo modelį taikančios oro linijos stengiasi kuo labiau sumažinti savo verslo išlaidas. Žiniasklaidoje ir pačių oro linijų reklamose kartais vadinama žemų kainų bendrovė arba pigių skrydžių bendrovė. Toks pavadinimas yra netikslus, nes tradicinių bendrovių bilietai kai kuriais atvejais gali būti pigesni nei mažų kaštų bendrovių. Esminis skirtumas tarp "tradicinės" ir "mažų sąnaudų" oro linijos yra ne kaina, o taikomas verslo modelis.
Verslo modelis
Įprastinis mažų kaštų oro linijų bendrovės išsiskiria šiomis savybėmis:
- Tik viena keleivių klasė (nėra verslo arba pirmos klasės).
- Naudojami tik vieno modelio lėktuvai (dažniausiai Airbus A320 arba Boeing 737), taip sumažinamos mokymo ir aptarnavimo išlaidos.
- Paprasta kainodara (paprastai kuo lėktuvas daugiau užpildytas – tuo bilietai brangesni; tai skatina bilietus pirkti kuo anksčiau).
- Nepriskirtos keleivių vietos (keleiviai skatinami kuo greičiau ir anksčiau sulipti į lėktuvą).
- Skraidoma į pigesnius, mažiau apkrautus (dažnai – regioninius arba nutolusius) oro uostus, skraidoma anksti ryte ir vėlai vakare, kai oro keliai mažiau apkrauti, o tūpimo mokesčiai – mažesni.
- Trumpas stovėjimas ant žemės (didžiausias lėktuvo panaudojimas).
- Paprasti maršrutai, skatinantys tiesiogines keliones be sustojimo tranzito mazguose (maksimizuojamas lėktuvo panaudojimas, mažinami laiko nuostoliai dėl vėluojančių keleivių ar pamesto bagažo).
- Tiesioginė prekyba bilietais, ypač internetu (nereikia mokėti komisinių mokesčių kelionų agentams ar kompiuterizuotoms rezervavimo sistemoms).
- Plačiai taikomas elektroninis bilietas, sistemos be popierinio bilieto.
- Darbuotojai vykdo keletą funkcijų, pvz., skrydžių palydovai (stiuardesės) pačios valo lėktuvo saloną ir registruoja keleivius (mažinamos išlaidos darbuotojams).
- Kuras perkamas iš anksto dideliais kiekiais fiksuota kaina pasitelkus ateities sandorius. Taip apsisaugoma nuo kuro kainų šuolių.
- Neteikiamas „nemokamas“ maitinimas skrydžio metu ir kitos papildomos paslaugos (tačiau jas galima įsigyti už papildomą mokestį).
- Papildomų mokesčių „atsiejimas“ (reklamuojama "grynoji" skrydžio kaina, į kurią neįeina oro uosto mokestis ir kiti mokesčiai, kuriuos keleivis privalo sumokėti).
Konkreti mažų kaštų bendrovė nebūtinai turi taikyti visas aukščiau išvardintas priemones.
Istorija
Pirmoji bendrovė, 1949 m. pradėjusi taikyti mažų sąnaudų principus, buvo JAV oro linijų bendrovė „Pacific Southwest Airlines“.
1971 m. verslą pradėjo, o nuo 1973 m. pradėjo veikti pelningai bendrovė Southwest Airlines, dar labiau išplėtojusi šį verslo modelį.
XX a. 10 dešimtmečio pradžioje Europos Sąjungos šalyse pradėjus dereguliuoti ir liberalizuoti oro pervežimų rinką, mažų kaštų modelis pradėtas taikyti ir Europoje – didžiausios sėkmės susilaukė 1991 m. veiklą pradėjusi Airijos bendrovė Ryanair ir nuo 1995 m. veikianti Jungtinės Karalystės bendrovė Easyjet.
2000 m. mažų kaštų modelis pradėtas taikyti Azijoje (Malaizijos AirAsia) ir Australijoje (Virgin Blue), 2006 m. buvo pranešta apie mažų sąnaudų oro linijų įsikūrimą tokiose šalyse kaip Meksika ir Saudo Arabija.
Mažų kaštų oro linijų sėkmę lemia tai, kad daugeliui keleivių pagrindinis faktorius, kuriuo remdamiesi jie renkasi vežėją, yra kaina. Kadangi tradicinių, "visas paslaugas teikiančių", oro linijų bendrovių išlaidos yra didesnės, jos paprastai negali kaina konkuruoti su mažų sąnaudų vežėjais. 2001-2003 m., kai aviacijos verslui pakenkė terorizmo aktai, karai, infekcijų (SARS plitimas, didžioji dalis tracininių oro linijų patyrė didelių nuostolių, tuo tarpu daugelis mažų kaštų bendrovių išliko pelningos.
Kai kurios tradicinės aviakompanijos įsteigė savus mažų sąnaudų padalinius (pvz., KLM – Buzz, British Airways – Go, Air India – Air India Express, United – Ted), tačiau daugeliu atvejų šie padaliniai atėmė keleivius iš pačių steigėjų bendovių, o ne iš kitų mažų kaštų oro linijų. Esama ir sėkmingų mažų sąnaudų padalinių veiklos pavyzdžių, pvz., BMI padalinio Bmibaby, bei Germanwings (49 % akcijų priklauso bendrovei Lufthansa).
2004 m., centrinės Europos šalims (tarp jų ir Lietuvai) įstojus į Europos Sąjungą, ES vidaus rinkos taisyklės aviacijos srityje pradėtos taikyti ir joms. Išnykus suvaržymams, Vakarų Europos mažų kaštų oro linijų bendrovės pradėjo plėstis į centrinę Europą.
2004 m. pradėjo veikti pirmoji centrinės Europos mažų sąnaudų oro linijų bendrovė – Vengrijos Wizz Air.
Nuo 2005 m. bendrovė Ryanair pirmoji pradėjo skrydžius iš Londono Stanstedo oro uosto į Kauno oro uostą, tais pačiais metais Wizz Air pradėjo skraidyti iš Kauno į Varšuvą (vėliau skrydžius nutraukė).
2006 m. iš Oslo į Vilniaus oro uostą pradėjo skraidyti pirmoji mažų kaštų bendrovė – Norwegian Air Shuttle.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Mažų sąnaudų oro linijų bendrovė, Kas yra Mažų sąnaudų oro linijų bendrovė? Ką reiškia Mažų sąnaudų oro linijų bendrovė?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Mazu sanaudu oro liniju bendrove oro liniju bendrove kuri skraidina keleivius uz santykinai mazesne kaina taciau neteikdama daugelio paprastai keleiviams teikiamu paslaugu Sis atsirado JAV XX a desimtojo desimtmecio pradzioje jis paplito Europoje o veliau ir daugelyje kitu pasaulio regionu Southwest Airlines 737 300 lektuvas Ryanair Boeing 737 800 lektuvas Easyjet Boeing 737 700 lektuvasTerminasMazu sanaudu bendrove reiskia kad sį verslo modelį taikancios oro linijos stengiasi kuo labiau sumazinti savo verslo islaidas Ziniasklaidoje ir paciu oro liniju reklamose kartais vadinama zemu kainu bendrove arba pigiu skrydziu bendrove Toks pavadinimas yra netikslus nes tradiciniu bendroviu bilietai kai kuriais atvejais gali buti pigesni nei mazu kastu bendroviu Esminis skirtumas tarp tradicines ir mazu sanaudu oro linijos yra ne kaina o taikomas verslo modelis Verslo modelisĮprastinis mazu kastu oro liniju bendroves issiskiria siomis savybemis Tik viena keleiviu klase nera verslo arba pirmos klases Naudojami tik vieno modelio lektuvai dazniausiai Airbus A320 arba Boeing 737 taip sumazinamos mokymo ir aptarnavimo islaidos Paprasta kainodara paprastai kuo lektuvas daugiau uzpildytas tuo bilietai brangesni tai skatina bilietus pirkti kuo anksciau Nepriskirtos keleiviu vietos keleiviai skatinami kuo greiciau ir anksciau sulipti į lektuva Skraidoma į pigesnius maziau apkrautus daznai regioninius arba nutolusius oro uostus skraidoma anksti ryte ir velai vakare kai oro keliai maziau apkrauti o tupimo mokesciai mazesni Trumpas stovejimas ant zemes didziausias lektuvo panaudojimas Paprasti marsrutai skatinantys tiesiogines keliones be sustojimo tranzito mazguose maksimizuojamas lektuvo panaudojimas mazinami laiko nuostoliai del veluojanciu keleiviu ar pamesto bagazo Tiesiogine prekyba bilietais ypac internetu nereikia moketi komisiniu mokesciu kelionu agentams ar kompiuterizuotoms rezervavimo sistemoms Placiai taikomas elektroninis bilietas sistemos be popierinio bilieto Darbuotojai vykdo keleta funkciju pvz skrydziu palydovai stiuardeses pacios valo lektuvo salona ir registruoja keleivius mazinamos islaidos darbuotojams Kuras perkamas is anksto dideliais kiekiais fiksuota kaina pasitelkus ateities sandorius Taip apsisaugoma nuo kuro kainu suoliu Neteikiamas nemokamas maitinimas skrydzio metu ir kitos papildomos paslaugos taciau jas galima įsigyti uz papildoma mokestį Papildomu mokesciu atsiejimas reklamuojama grynoji skrydzio kaina į kuria neįeina oro uosto mokestis ir kiti mokesciai kuriuos keleivis privalo sumoketi Konkreti mazu kastu bendrove nebutinai turi taikyti visas auksciau isvardintas priemones IstorijaPirmoji bendrove 1949 m pradejusi taikyti mazu sanaudu principus buvo JAV oro liniju bendrove Pacific Southwest Airlines 1971 m versla pradejo o nuo 1973 m pradejo veikti pelningai bendrove Southwest Airlines dar labiau ispletojusi sį verslo modelį XX a 10 desimtmecio pradzioje Europos Sajungos salyse pradejus dereguliuoti ir liberalizuoti oro pervezimu rinka mazu kastu modelis pradetas taikyti ir Europoje didziausios sekmes susilauke 1991 m veikla pradejusi Airijos bendrove Ryanair ir nuo 1995 m veikianti Jungtines Karalystes bendrove Easyjet 2000 m mazu kastu modelis pradetas taikyti Azijoje Malaizijos AirAsia ir Australijoje Virgin Blue 2006 m buvo pranesta apie mazu sanaudu oro liniju įsikurima tokiose salyse kaip Meksika ir Saudo Arabija Mazu kastu oro liniju sekme lemia tai kad daugeliui keleiviu pagrindinis faktorius kuriuo remdamiesi jie renkasi vezeja yra kaina Kadangi tradiciniu visas paslaugas teikianciu oro liniju bendroviu islaidos yra didesnes jos paprastai negali kaina konkuruoti su mazu sanaudu vezejais 2001 2003 m kai aviacijos verslui pakenke terorizmo aktai karai infekciju SARS plitimas didzioji dalis tracininiu oro liniju patyre dideliu nuostoliu tuo tarpu daugelis mazu kastu bendroviu isliko pelningos Kai kurios tradicines aviakompanijos įsteige savus mazu sanaudu padalinius pvz KLM Buzz British Airways Go Air India Air India Express United Ted taciau daugeliu atveju sie padaliniai ateme keleivius is paciu steigeju bendoviu o ne is kitu mazu kastu oro liniju Esama ir sekmingu mazu sanaudu padaliniu veiklos pavyzdziu pvz BMI padalinio Bmibaby bei Germanwings 49 akciju priklauso bendrovei Lufthansa 2004 m centrines Europos salims tarp ju ir Lietuvai įstojus į Europos Sajunga ES vidaus rinkos taisykles aviacijos srityje pradetos taikyti ir joms Isnykus suvarzymams Vakaru Europos mazu kastu oro liniju bendroves pradejo plestis į centrine Europa 2004 m pradejo veikti pirmoji centrines Europos mazu sanaudu oro liniju bendrove Vengrijos Wizz Air Nuo 2005 m bendrove Ryanair pirmoji pradejo skrydzius is Londono Stanstedo oro uosto į Kauno oro uosta tais paciais metais Wizz Air pradejo skraidyti is Kauno į Varsuva veliau skrydzius nutrauke 2006 m is Oslo į Vilniaus oro uosta pradejo skraidyti pirmoji mazu kastu bendrove Norwegian Air Shuttle