Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Caproni Ca 308Tipas AvialainerisGamintojas Caproni Aeronautica BergamascaGamybos metai 1935Baigtas naudoti 1959Pagrindin
Caproni Ca.308 Borea
| Caproni Ca.308 | |
| Tipas | Avialaineris |
|---|---|
| Gamintojas | Caproni Aeronautica Bergamasca |
| Gamybos metai | 1935 |
| Baigtas naudoti | 1959 |
| Pagrindiniai naudotojai | Ala Littoria Regia Aeronautica Aeronautica Militare Italiana |
| Pagaminta vnt. | 8 |
„Caproni Ca.308 Borea“ (liet. „Šiaurės vėjas“) – nedidelis keleivinis lėktuvas, XX a. ketvirtojo dešimtmečio viduryje sukurtas Italijojos įmonėje „“.
Konstrukcija
Konstrukciaškai Ca.308 buvo tradicinės konfigūracijos, aerodinamiškas, žemasparnis monoplanas su fiksuota važiuokle. Pagrindininės važiuoklės ratai buvo dengiami aerodinaminiais gaubtais. Pirmasis modelis buvo varomas čekoslovakiškais varikliais „“, vėliau, eksploatacijos metu, jie buvo pakeisti angliškais „De Havilland Gipsy Six“. Gamyos metu Italijos kariuomenė pareikalavo numatyti galimybę lėktuve įmontuoti kulkosvaidžius ir išorinius laikiklius 300 kg bombų.
Lėktuvo prototipas, pavadintas Ca.306, buvo eksponuojamas 1935 m. Milano aviacijos parodoje.
Ca.308 konstrukcija tapo pagrindu didelei karinių orlaivių šeimai, gavusiai indeksus pradedant nuo .
Eksploatacijos istorija
Lėktuvas buvo sukurtas Italijos vyriausybės konkursui pateikti lėktuvus, skirtus aptarnauti antraeiles kryptis Šiaurės Afrikoje. Penkis pirmuosius šio lėktuvo egzempliorius užsisakė Italijos aviakompanija Ala Littoria.
Libijos kolonijinei administracijai du vienetus nupirko Italijos vyriausybė.
Visi šie orlaiviai buvo žymimi indeksu Ca.308.
Penki lėktuvai buvo nurašyti iki 1938 m., dar vienas sudužo 1940 m. Vienintelis likęs egzempliorius buvo naudojamas Italijos ginkluotose pajėgose, karo metu buvo užgrobtas Sąjungininkų, o po karo buvo eksploatuojamas civilinėse avialinijose iki 1959 m.
Variantai
- Ca.306
- Prototipas, eksponuotas 1935 m. .
- Ca.308 Borea
- Septyni serijiniai lėktuvai.
Operatoriai
- Italija
- Ala Littoria
- – Italijos karalystės karinės oro pajėgos
- Italija
- – Italijos respublikos karinės oro pajėgos
Techniniai duomenys (Ca.308)
Duomenys iš: European Transport Aircraft since 1910
Bendrieji duomenys
- Įgula: 3
- Keleivių: 7
- Ilgis: 12,87 m
- Sparno mojis: 16,20 m
- Aukštis: 3,25 m
- Sparno plotas: 38,4 m²
- Tuščio svoris: 1 700 kg
- Kilimo svoris: 2 600 – 2 700 kg
- Jėgainė: du de Havilland Gipsy Six šešių cilindrų vienaeiliai varikliai, po 150 kW (200 AG) galios
Skrydžio duomenys
- Kreiserinis greitis: 246 km/h
- Maksimalus greitis: 340 km/h
- Skrydžio nuotolis: 1 200 km
- Skrydžio lubos: 5 000 m
- Kilimo greitis: 4,30 m/s
Literatūra
- (EN) Stroud, John (1966). European Transport Aircraft since 1910. London: Putnam. OCLC 895249324.
- (EN) Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 236.
- (EN) Thompson, Jonathon (1963). Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945. Aero Publishers, Inc. ISBN 0-8168-6500-0.
- (EN) World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 11.
- (RU) Caproni Ca.308, Уголок неба
- (RU) Caproni Ca.308 “Borea” Archyvuota kopija 2017-10-08 iš Wayback Machine projekto.. Aviarmor: авиация, бронетехника и боевые машины.
Išnašos
- Caproni Ca.308 “Borea” Archyvuota kopija 2017-10-08 iš Wayback Machine projekto.. Aviarmor: авиация, бронетехника и боевые машины.
- Stroud, John (1966). European Transport Aircraft since 1910. p. 411
- aeroflight
- Thompson 1963, p. 106
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Caproni Ca.308 Borea, Kas yra Caproni Ca.308 Borea? Ką reiškia Caproni Ca.308 Borea?
Caproni Ca 308Tipas AvialainerisGamintojas Caproni Aeronautica BergamascaGamybos metai 1935Baigtas naudoti 1959Pagrindiniai naudotojai Ala Littoria Regia Aeronautica Aeronautica Militare ItalianaPagaminta vnt 8 Caproni Ca 308 Borea liet Siaures vejas nedidelis keleivinis lektuvas XX a ketvirtojo desimtmecio viduryje sukurtas Italijojos įmoneje KonstrukcijaKonstrukciaskai Ca 308 buvo tradicines konfiguracijos aerodinamiskas zemasparnis monoplanas su fiksuota vaziuokle Pagrindinines vaziuokles ratai buvo dengiami aerodinaminiais gaubtais Pirmasis modelis buvo varomas cekoslovakiskais varikliais veliau eksploatacijos metu jie buvo pakeisti angliskais De Havilland Gipsy Six Gamyos metu Italijos kariuomene pareikalavo numatyti galimybe lektuve įmontuoti kulkosvaidzius ir isorinius laikiklius 300 kg bombu Lektuvo prototipas pavadintas Ca 306 buvo eksponuojamas 1935 m Milano aviacijos parodoje Ca 308 konstrukcija tapo pagrindu didelei kariniu orlaiviu seimai gavusiai indeksus pradedant nuo Eksploatacijos istorijaCaproni Ca 308 Lektuvas buvo sukurtas Italijos vyriausybes konkursui pateikti lektuvus skirtus aptarnauti antraeiles kryptis Siaures Afrikoje Penkis pirmuosius sio lektuvo egzempliorius uzsisake Italijos aviakompanija Ala Littoria Libijos kolonijinei administracijai du vienetus nupirko Italijos vyriausybe Visi sie orlaiviai buvo zymimi indeksu Ca 308 Penki lektuvai buvo nurasyti iki 1938 m dar vienas suduzo 1940 m Vienintelis likes egzempliorius buvo naudojamas Italijos ginkluotose pajegose karo metu buvo uzgrobtas Sajungininku o po karo buvo eksploatuojamas civilinese avialinijose iki 1959 m VariantaiCaproni Ca 308 su Walter Major varikliaisCa 306 Prototipas eksponuotas 1935 m Ca 308 Borea Septyni serijiniai lektuvai Operatoriai ItalijaAla Littoria Italijos karalystes karines oro pajegos Italija Italijos respublikos karines oro pajegosTechniniai duomenys Ca 308 Duomenys is European Transport Aircraft since 1910Caproni Ca 308 Borea Letectvi 1935 m lapkritis Bendrieji duomenysĮgula 3 Keleiviu 7 Ilgis 12 87 m Sparno mojis 16 20 m Aukstis 3 25 m Sparno plotas 38 4 m Tuscio svoris 1 700 kg Kilimo svoris 2 600 2 700 kg Jegaine du de Havilland Gipsy Six sesiu cilindru vienaeiliai varikliai po 150 kW 200 AG galios Skrydzio duomenys Kreiserinis greitis 246 km h Maksimalus greitis 340 km h Skrydzio nuotolis 1 200 km Skrydzio lubos 5 000 m Kilimo greitis 4 30 m sLiteratura EN Stroud John 1966 European Transport Aircraft since 1910 London Putnam OCLC 895249324 EN Taylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions p 236 EN Thompson Jonathon 1963 Italian Civil and Military Aircraft 1930 1945 Aero Publishers Inc ISBN 0 8168 6500 0 EN World Aircraft Information Files London Bright Star Publishing pp File 891 Sheet 11 RU Caproni Ca 308 Ugolok neba RU Caproni Ca 308 Borea Archyvuota kopija 2017 10 08 is Wayback Machine projekto Aviarmor aviaciya bronetehnika i boevye mashiny IsnasosCaproni Ca 308 Borea Archyvuota kopija 2017 10 08 is Wayback Machine projekto Aviarmor aviaciya bronetehnika i boevye mashiny Stroud John 1966 European Transport Aircraft since 1910 p 411 aeroflight Thompson 1963 p 106