Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Reinhold PlatzGimė 1886 m sausio 16 d Kotbusas Vokietijos imperijaMirė 1966 m rugsėjo 15 d 80 metų Arensburgas Vokietija
Reinhold Platz
| Reinhold Platz | |
|---|---|
| Gimė | 1886 m. sausio 16 d. Kotbusas, Vokietijos imperija |
| Mirė | 1966 m. rugsėjo 15 d. (80 metų) Arensburgas, Vokietija |
| Vadovavo | |
| Sritis | Aviacijos inžinierius ir konstruktorius |
Reinholdas Placas (vok. Reinhold Platz; 1886 m. sausio 16 d. Kotbuse, Vokietijoje – 1966 m. rugsėjo 15 d. Ahrensburge, Vokietijoje) – vokiečių šaltkalvis, Vokietijos ir Nyderlandų aviacijos inžinierius ir konstruktorius, vienas „“ koncerno vadovų, Trečiojo Reicho Aviacijos ministerijos pareigūnas, išradėjas ir racionalizatorius.
Gyvenimas
Reinholdas Placas 1892–1900 m. mokėsi Kotbuse ir Berlyne. Pasirinkęs šaltkalvio profesiją, 1905 m., kai Edmundas Fušė (pranc. Edmound Fouché) Vokietijoje pristatė suvirinimą deguonimi, Platzas tapo vienu pirmųjų šios technologijos meistrų Vokietijoje. Vėliau jis demonstravo suvirinimo deguonimi galimybes įvairiose Rusijos, Šveicarijos ir Vokietijos įmonėse. 1907–1909 m. atliko karinę tarnybą Potsdame įsikūrusiame Pirmame Prūsijos gvardijos pėstininkų pulke.
1912 m. Placas pristatė plieninių vamzdžių suvirinimo galimybes Berlyno rajone įsikūrusioje „Fokker“ orlaivių gamykloje ir netrukus įsidarbino šioje įmonėje.
1913 m. A. Fokeriui gamybą perkėlus į Šveriną, Platzas įsidarbino šios įmonės metalo apdirbimo ir suvirinimo cecho meistru. Pirmasis jo darbas buvo karinio monoplano „“ rėmo suvirinimo proceso parengimas. Jo pareigos taip pat apėmė suvirintojų mokymą (Pirmojo pasaulinio karo metais šio amato jis mokė ir moteris) bei naujų suvirintų konstrukcijų kūrimą.
1916 m. birželį bandomojo skrydžio metu žuvus „Fokker“ bandymų skyriaus vadovui Martinui Kroiceriui (vok. Martin Kreutzer), šias pareigas perėmė R. Placas. Iš pradžių jis užsiėmė tik stiprumo skaičiavimais, kol 1916 m. pabaigoje buvo pagamintas pirmasis jo konstrukcijos lėktuvas . Panašiai kaip ir jo darbdavys A. Fokeris, R. Placas neturėjo teorinių žinių apie aviacijos principus ir orlaivių konstrukciją. Nepaisant to, savo praktinių žinių ir intuicijos dėka jis tapo teoretiko ir vizionieriaus A. Fokerio padėjėju, pastarojo idėjas paversdavusiu praktinėmis konstrukcijomis. Neretai savo konstrukcijas jis kūrė be brėžinių, kuriuos darydavo tik gaminį teigiamai įvertinus bandymų komisijai ir perdavus tolesnei gamybai.
Vadovaujant Reinholdui Placui, iki 1920 m. „Fokker“ sukūrė daugiau nei 40 skirtingų orlaivių modelių, įskaitant triplaną kurį 1917 m. pradžioje išgarsino Vokietijos aviacijos asas – „Raudonasis baronas“ . Kiti žymūs R. Placo kūriniai buvo Lietuvos karo aviacijos naudotas naikintuvas Fokker D.VII, pačio karo pabaigoje pasirodęs itin efektyvus nakintuvas ir pirmasis „Fokker“ keleivnis lėktuvas F.II.
1918 m. Placas tapo aviacijos gamyklos Šverine vadovu, kuri po karo buvo pervadinta „Schweriner Industriewerke“. Joje taip pat buvo gaminamos valtys, svarstyklės, lovų rėmai.
1921 m. A. Fokeriui uždarius gamyklą Šverine ir perkėlus gamybą į Olandiją, Placas perėmė Vere mieste įsikūrusios naujos A. Fokerio įmonės valdymą. 1922 m. jis sukūrė sklandytuvą. 1924 m. jis tapo „Fokker“ gamyklos Amsterdame techniniu direktoriumi ir šias pareigas ėjo iki 1931 m. Literatūroje teigiama, kad kolegos R. Placą kritikavo už labai konservatyvų požiūrį į naujų technologijų diegimą.
1931-1934 m. R. Platcas dirbo Hagoje veikusioje „“ aviacijos gamykloje, tačiau apie jo žymesnį indėlį į šios, nedidelės ir ne itin sėkmingos, 1934 m. veiklą nutraukusios, įmonės veiklą žinių nėra.
1934 m. jis metais pradėjo dirbti , kur iki 1939 m. kuravo „“ ir „“, 1940 m. – „“, nuo 1941 m. iki karo pabaigos – „“, „Arado“, „Volkswagen“ ir kitų karo pramonės įmonių veiklą. 1938 m. jam buvo suteiktas inžinerijos pulkininko laipsnis; jis taip pat buvo atsakingas už programuojamų raketų-sviedinių „V1“ gamybos priežiūrą.
Aviacijos inžinieriaus veiklą jis tęsė ir po 1945 m., užpatentavo keletą civilinės aviacijos patobulinimų.
Literatūra
- (EN) Grosz, Peter. Reinhold Platz and the Fokker Co. Over the Front, Vol. 5, No. 3, Autumn 1990.
- (EN) Rene de Leeuw: Fokker Commercial Aircraft From the F.I of 1918 Up to the Fokker 100 of Today. N.V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek Fokker, 1994.
- (EN) Alfred Richard Weyl: Fokker. The Creative years. London 1965 .
- (EN) Michael Tate: Fokker, Design & Development to 1919 m . Lulu Publishing 2016.
Nuorodos
- Vaizdas ir informacija svetainėje dutch-aviation.nl Archyvuota kopija 2021-02-25 iš Wayback Machine projekto. (anglų k.)
- Daugiau informacijos svetainėje aerofile.info (anglų k.)
Išnašos
- Pander, een Haagse vliegtuigbouwer – Harm J. Hazewinkel, 2007, uitg. KNvVL, ISBN 9789080886834
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Reinhold Platz, Kas yra Reinhold Platz? Ką reiškia Reinhold Platz?
Reinhold PlatzGime 1886 m sausio 16 d Kotbusas Vokietijos imperijaMire 1966 m rugsejo 15 d 80 metu Arensburgas VokietijaVadovavoSritis Aviacijos inzinierius ir konstruktorius Reinholdas Placas vok Reinhold Platz 1886 m sausio 16 d Kotbuse Vokietijoje 1966 m rugsejo 15 d Ahrensburge Vokietijoje vokieciu saltkalvis Vokietijos ir Nyderlandu aviacijos inzinierius ir konstruktorius vienas koncerno vadovu Treciojo Reicho Aviacijos ministerijos pareigunas isradejas ir racionalizatorius GyvenimasReinholdas Placas 1892 1900 m mokesi Kotbuse ir Berlyne Pasirinkes saltkalvio profesija 1905 m kai Edmundas Fuse pranc Edmound Fouche Vokietijoje pristate suvirinima deguonimi Platzas tapo vienu pirmuju sios technologijos meistru Vokietijoje Veliau jis demonstravo suvirinimo deguonimi galimybes įvairiose Rusijos Sveicarijos ir Vokietijos įmonese 1907 1909 m atliko karine tarnyba Potsdame įsikurusiame Pirmame Prusijos gvardijos pestininku pulke A Fokeris lektuve 1912 m Placas pristate plieniniu vamzdziu suvirinimo galimybes Berlyno rajone įsikurusioje Fokker orlaiviu gamykloje ir netrukus įsidarbino sioje įmoneje 1913 m A Fokeriui gamyba perkelus į Sverina Platzas įsidarbino sios įmones metalo apdirbimo ir suvirinimo cecho meistru Pirmasis jo darbas buvo karinio monoplano remo suvirinimo proceso parengimas Jo pareigos taip pat apeme suvirintoju mokyma Pirmojo pasaulinio karo metais sio amato jis moke ir moteris bei nauju suvirintu konstrukciju kurima Fokker Dr I 1917 m 1916 m birzelį bandomojo skrydzio metu zuvus Fokker bandymu skyriaus vadovui Martinui Kroiceriui vok Martin Kreutzer sias pareigas pereme R Placas Is pradziu jis uzsieme tik stiprumo skaiciavimais kol 1916 m pabaigoje buvo pagamintas pirmasis jo konstrukcijos lektuvas Panasiai kaip ir jo darbdavys A Fokeris R Placas neturejo teoriniu ziniu apie aviacijos principus ir orlaiviu konstrukcija Nepaisant to savo praktiniu ziniu ir intuicijos deka jis tapo teoretiko ir vizionieriaus A Fokerio padejeju pastarojo idejas paversdavusiu praktinemis konstrukcijomis Neretai savo konstrukcijas jis kure be breziniu kuriuos darydavo tik gaminį teigiamai įvertinus bandymu komisijai ir perdavus tolesnei gamybai Fokker D VII 1918 m Vadovaujant Reinholdui Placui iki 1920 m Fokker sukure daugiau nei 40 skirtingu orlaiviu modeliu įskaitant triplana kurį 1917 m pradzioje isgarsino Vokietijos aviacijos asas Raudonasis baronas Kiti zymus R Placo kuriniai buvo Lietuvos karo aviacijos naudotas naikintuvas Fokker D VII pacio karo pabaigoje pasirodes itin efektyvus nakintuvas ir pirmasis Fokker keleivnis lektuvas F II 1918 m Placas tapo aviacijos gamyklos Sverine vadovu kuri po karo buvo pervadinta Schweriner Industriewerke Joje taip pat buvo gaminamos valtys svarstykles lovu remai Fokker D VIII 1918 m 1921 m A Fokeriui uzdarius gamykla Sverine ir perkelus gamyba į Olandija Placas pereme Vere mieste įsikurusios naujos A Fokerio įmones valdyma 1922 m jis sukure sklandytuva 1924 m jis tapo Fokker gamyklos Amsterdame techniniu direktoriumi ir sias pareigas ejo iki 1931 m Literaturoje teigiama kad kolegos R Placa kritikavo uz labai konservatyvu poziurį į nauju technologiju diegima Fokker F II 1919 m 1931 1934 m R Platcas dirbo Hagoje veikusioje aviacijos gamykloje taciau apie jo zymesnį indelį į sios nedideles ir ne itin sekmingos 1934 m veikla nutraukusios įmones veikla ziniu nera 1934 m jis metais pradejo dirbti kur iki 1939 m kuravo ir 1940 m nuo 1941 m iki karo pabaigos Arado Volkswagen ir kitu karo pramones įmoniu veikla 1938 m jam buvo suteiktas inzinerijos pulkininko laipsnis jis taip pat buvo atsakingas uz programuojamu raketu sviediniu V1 gamybos prieziura Aviacijos inzinieriaus veikla jis tese ir po 1945 m uzpatentavo keleta civilines aviacijos patobulinimu Literatura EN Grosz Peter Reinhold Platz and the Fokker Co Over the Front Vol 5 No 3 Autumn 1990 EN Rene de Leeuw Fokker Commercial Aircraft From the F I of 1918 Up to the Fokker 100 of Today N V Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek Fokker 1994 EN Alfred Richard Weyl Fokker The Creative years London 1965 EN Michael Tate Fokker Design amp Development to 1919 m Lulu Publishing 2016 NuorodosVaizdas ir informacija svetaineje dutch aviation nl Archyvuota kopija 2021 02 25 is Wayback Machine projekto anglu k Daugiau informacijos svetaineje aerofile info anglu k IsnasosPander een Haagse vliegtuigbouwer Harm J Hazewinkel 2007 uitg KNvVL ISBN 9789080886834