Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Fieseler Fi 156 StorchTipas žvalgybinis ir ryšių lėktuvasGamintojas Gerhard Fieseler Werke GmbH Morane Saulnier MrázKūrė
Fieseler Fi 156
| Fieseler Fi 156 Storch | |
| Tipas | žvalgybinis ir ryšių lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Gerhard Fieseler Werke GmbH Morane-Saulnier Mráz |
| Kūrėjas | Reinhold Mewes Erich Bachem |
| Gamybos metai | 1936-1949 |
| Pirmas skrydis | 1936 m. pavasaris |
| Pradėtas naudoti | 1937 m. vasara |
| Pagrindiniai naudotojai | Liuftvafė |
| Pagaminta vnt. | apie 2 900 |
| Variantai | M.S. 500 K-65 Čáp Pazmany PL-9 Stork (šiuolaikinė 3/4 dydžio replika) RagWing RW19 Stork (šiuolaikinė replika) Preceptor STOL King (šiuolaikinė replika) Slepcev Storch (šiuolaikinė 3/4 dydžio replika) |
Fieseler Fi 156 Storch (Gandras) – lengvasis ryšių lėktuvas, gamintas Fieseler (Vokietija) prieš Antrąjį pasaulinį karą ir jo metu. Kitose šalyse šį lėktuvą dar ilgokai gamino privatiems naudotojams. Šis lėktuvas iki šiol garsus savo puikiomis kilimo ir leidimosi charakteristikomis – jam pakanka labai trumpo pakilimo ir dar trumpesnio leidimosi tako, jis leidžiasi ir kyla labai nedideliu greičiu - apie 50 km/h.
Istorija ir konstrukcija
1935 m. Vokietijos Reicho Aviacijos ministerija (Reichsluftfahrtministerium) paskelbė konkursą naujam , skirtam Vokietijos KOP (Luftwaffe).
Fieseler'io pasiūlytas aukštasparnio monoplano su užsparniais ir fiksuotais priešsparniais projektas buvo neprilygstamas savo kilimo ir leidimosi savybėmis. Be to, jo sparnai gali būti atlenkti atgal, išilgai fiuzeliažo, tad lėktuvą galima vežti sunkvežimyje ar buksyruoti automobiliu.
Ilgos važiuoklės atramos turi alyvos ir spyruoklių amortizatorius, kurie leidžiantis susispaudžia iki 450 mm, kas lėktuvui leidžia nusileisti beveik ant bet kokio grunto. Fi 156, besileisdamas prieš vėją, gali nusileisti vietoje ar net kiek nupūstas atgal. Skrendant styranti važiuoklė labai krenta į akis, todėl lėktuvas atrodo kaip ilgakojis paukštis dideliais sparnais. Pagal tai jis ir buvo pavadintas „Gandru“ (Storch).
Prototipas Fi 156A pirmam skrydžiui pakilo 1936 m. pavasarį. Jį varė 240 AG variklis (Argus As 10C), lėktuvas išvystė maksimalų 175 km/val. greitį. Mažiausias skrydžio greitis buvo 50 km/val., prieš silpną vėją reikėjo mažiau kaip 45 m pakilimo tako, o nusileisti pakakdavo 18 m nusileidimo tako. Luftwaffe išsyk užsakė pirmą 16 lėktuvų seriją, kuriuos ėmė naudoti 1937 m. vduryje.
Fieseleris pasiūlė Fi 156B modelį, kuris turėjo kiek kitą , kiek patobulintą aerodinamiką, dėl ko didžiausias greitis padidėjo iki 208 km/val. Tačiau Luftwaffe's to nelaikė reikšmingu patobulinimu. Tuomet buvo pasiūlytas pagrindinis gamintas modelis – Fi 156C
Gamyba
Pradinė Fi 156C serija buvo maža. Fi 156C1 – triviečiai ryšio lėktuvai, Fi 156C2 – dvivietis , ginkluotas MG 15 kulkosvaidžiu gynybai. Modeliai C1 ir C2 priimti ginkluotėn 1939 m. 1941 m. juos pakeitė universalus Fi 156C3, galėjęs atlikti abi funkcijas. Paskutinis modelis buvo C5, kuris nuo C3 skyrėsi tik tuo, kad po fiuzeliažu turėjo tvirtinimo mazgą, prie kurio buvo galima pritvirtinti kino kamerą ar papildoma degalų baką. Lėktuvuose galėjo būti montuojamos slidės tūpimui ant sniego.
1937-1945 m. buvo pagaminta 2900 lėktuvų Fi 156. 1943 m. pagrindinė Fieseler gamykla ėmė gaminti Bf 109, todėl Storch'ų gamyba buvo perkelta į Mráz gamyklą Čekijoje. Nemažai šių lėktuvų pagaminta Morane-Saulnier gamykloje Prancūzijoje (nuo 1942 m. balandžio). Keliolika orlaivių buvo pagaminta ICAR gamykloje Rumunijoje. Karo meto Vokietijoje ir jos okupuotose teritoriose buvo pagaminta beveik 3 tūkst. Storch'ų:
| Tipas | Fieseler | Morane-Saulnier | Mráz | Leichtbau | Viso |
|---|---|---|---|---|---|
| A-0 | 10 | 10 | |||
| B-0 | 14 | 14 | |||
| B-1 | 36 | 36 | |||
| C-1 | 286 | 286 | |||
| C-2 | 239 | 239 | |||
| C-3 | 1230 | 525 | 1755 | ||
| C-7 | 259 | 32 | 63 | 354 | |
| D-1 | 117 | 117 | |||
| D-2 | 46 | 10 | 56 | ||
| Total | 1908 | 784 | 78 | 73 | 2867 |
Po karo tiek Morane-Saulnier, tiek Mraz Storch'us gamino ir civiliniam naudojimui. Pvz., Čekoslovakijoje iki 1949 m. jų pagaminta 138 (K-65 Čáp) ICAR - dar apie 45
1940-1941 m. Sovietų Sąjungoje buvo sukurta ir Kaune, Lietuvos karo aviacijos dirbtuvių pagrindu įkurtose DVRA 55-osios aviacijos remonto dirbtuvėse, vėliau tapusiose SSRS Aviacijos pramonės liaudies komisariato gamykla Nr. 365, pradėta gaminti Fiesler Fi-156 kopija OKA-38.
Eksploatacija
Storch'us vokiečiai naudojo visuose frontuose. Jis pagarsėjo Italijos dučės Benito Musolinio gelbėjimo operacijoje, kai vokiečių parašiutininkai buvo apsupti italų dalinių akmenuotoje kalno viršūnėje. Prieš tai Oto Skorcenio (Otto Skorzeny) vadovaujamas 90 parašiutininkų desantas nesunkiai užgrobė kalno viršūnę ir išlaisvino Musolinį. Problema buvo grįžti atgal ar bent išsiųsti išlaisvintąjį. Gelbėti pasiųstas Focke-Achgelis Fa 223 Drache sraigtasparnis pakeliui sugedo. Lakūnas Valteris Gerlachas (Walter Gerlach) lėktuvu Storch nusileido 30 m aikštelėje, paėmė Skorcenį ir Musolinį ir pakilo mažiau kaip 80 m juosta, nors lėktuvas buvo perkrautas.
Storch'as buvo paskutinis lėktuvas, numuštas oro kautynėse Vakarų fronte. Taip pat Storch'as yra vienintelis lėktuvas, kurį nutupdė grasindami pistoletu – prie jo priskrido jo „kolega“ Piper L-4 Grasshopper, ir šio ekipažas apšaudė pistoleto ugnimi.
Karo metais ne mažiau 60 Storch'ų papuolė į sąjungininkų rankas, vienas jų tapo maršalo Montgomerio (Field Marshal Montgomery) asmeniniu lėktuvu.
Operatoriai
- Bulgarija
- Bulgarijos Karinės oro pajėgos
- Čekolosvakijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Čekoslovakijos policija (po karo)
- Egiptas
- Egipto Karinės oro pajėgos
- Karališkosios Jugoslavijos Karinės oro pajėgos
- Jugoslavijos Socialistinės Federacinės Respublikos Karinės oro pajėgos
- Karališkosios Karinės oro pajėgos
- Graikija
- Graikijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Ispanija
- Ispanijos Karinės oro pajėgos
- Italija
- Regia Aeronautica
- Kambodža
- Karališkosios khmerų Karinės oro pajėgos (po karo)
- Khmerų Karinės oro pajėgos
- Kroatija
- Nepriklausomos Kroatijos valstybės Karinės oro pajėgos
- Laosas
- Karališkosios Laoso Karinės oro pajėgos (po karo)
- Marokas
- Karališkosios Maroko Karinės oro pajėgos (po karo)
- Norvegija
- Karališkosios Norvegijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Lenkija
- Lenkijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Lenkijos Karinis jūsų laivynas (po karo)
- Prancūzijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Prancūzijos Karinis laivynas French Navy (po karo)
- Rumunija
- Karališkosios Rumunijos Karinės oro pajėgos
- Rumunijos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Slovakija
- Slovakijos Karinės oro pajėgos (1939–1945)
- SSRS Karinės oro pajėgos
- Suomija
- Suomijos Karinės oro pajėgos
- Švedija
- Švedijos Karinės oro pajėgos
- Čilė
- Šveicarijos Karinės oro pajėgos
- Vengrija
- Karališkosios Vengrijos Karinės oro pajėgos
- Vietnamo Respublikos Karinės oro pajėgos (po karo)
- Luftwaffe
Charakteristikos
Literatūra
- (EN) Axworthy Mark. "On Three Fronts: Romania's Aircraft Industry During World War Two." Air Enthusiast No.56, pp. 8–27. Stamford: Key Publishing, 1994. ISSN 0143-5450.
- (EN) Axworthy Mark, Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu. Third Axis Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945. London: Arms & Armour Press, 1995. ISBN 1-85409-267-7.
- (EN) Bateson, Richard. Fieseler Fi 156 Storch Aircraft Profile No. 228. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971. ASIN: B000J443X2.
- (EN) Beevor, Antony. Berlin: The Downfall 1945. London: Penguin Books, 2002. ISBN 0-670-88695-5.
- (EN) Fieseler Fi 156 Storch. STOL Liaison & Observation Aircraft, Flugzeduginfo.net
- (EN) Green, William. The Warplanes of the Third Reich. Garden City, New York: Doubleday and Company, Inc., 1970. ISBN 0-385-05782-2.
- (PLK) Karnas, Dariusz and Pawel Przymusiala. Fi 156 Storch Vol.1 (Militaria n.68). Warsaw: Wydawnictwo, 1998. ISBN 83-7219-019-4.
- (PL) Karnas, Dariusz and Pawel Przymusiala. Fi 156 Storch Vol.2 (Militaria n.100) Warsaw: Wydawnictwo, 1999. ISBN 83-7219-059-3.
- (FR) Kulikov, Victor (March 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (84): 16–23. ISSN 1243-8650.
- (FR) Kulikov, Victor (April 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (85): 44–49. ISSN 1243-8650.
- (EN) Mesko, Jim. "The Rise...and Fall of the Vietnamese AF". Air Enthusiast, August–November 1981, No. 16. pp. 1–12, 78–80. ISSN 0143-5450.
- (FR) Ricco, Philippe and Jean-Claude Soumille. Les Avions Allemands aux Couleurs Francaises, Tome 1. Rochemaure, France: Airdoc, 1997. ISBN 2-9509485-5-3.
- (FR) Soumille, Jean-Claude. L'Aviation Francaise en Indochine 1946–1954, Tome 2. Rochemaure: Airdoc, 1997.
- (EN) Winchester Jim. Aircraft of World War II. San Diego, California: Thunder Bay Press, 2004. ISBN 1-59223-224-8.
Išnašos
- Fieseler Fi 156 Storch. STOL Liaison & Observation Aircraft, Flugzeduginfo.net
- Axworthy Mark, Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu. Third Axis Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945. London: Arms & Armour Press, 1995. ISBN 1-85409-267-7.
- Авиазавод в Каунасе, 1940й и Антонов, https://aviaforum.ru/threads/aviazavod-v-kaunase-1940j-i-antonov.43809/
- Mesko, Jim. "The Rise...and Fall of the Vietnamese AF". Air Enthusiast, August–November 1981, No. 16. p. 4
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Fieseler Fi 156, Kas yra Fieseler Fi 156? Ką reiškia Fieseler Fi 156?
Fieseler Fi 156 StorchTipas zvalgybinis ir rysiu lektuvasGamintojas Gerhard Fieseler Werke GmbH Morane Saulnier MrazKurejas Reinhold Mewes Erich BachemGamybos metai 1936 1949Pirmas skrydis 1936 m pavasarisPradetas naudoti 1937 m vasaraPagrindiniai naudotojai LiuftvafePagaminta vnt apie 2 900Variantai M S 500 K 65 Cap Pazmany PL 9 Stork siuolaikine 3 4 dydzio replika RagWing RW19 Stork siuolaikine replika Preceptor STOL King siuolaikine replika Slepcev Storch siuolaikine 3 4 dydzio replika Fieseler Fi 156 Storch Gandras lengvasis rysiu lektuvas gamintas Fieseler Vokietija pries Antrajį pasaulinį kara ir jo metu Kitose salyse sį lektuva dar ilgokai gamino privatiems naudotojams Sis lektuvas iki siol garsus savo puikiomis kilimo ir leidimosi charakteristikomis jam pakanka labai trumpo pakilimo ir dar trumpesnio leidimosi tako jis leidziasi ir kyla labai nedideliu greiciu apie 50 km h Istorija ir konstrukcija1935 m Vokietijos Reicho Aviacijos ministerija Reichsluftfahrtministerium paskelbe konkursa naujam skirtam Vokietijos KOP Luftwaffe Fieseler io pasiulytas aukstasparnio monoplano su uzsparniais ir fiksuotais priessparniais projektas buvo neprilygstamas savo kilimo ir leidimosi savybemis Be to jo sparnai gali buti atlenkti atgal isilgai fiuzeliazo tad lektuva galima vezti sunkvezimyje ar buksyruoti automobiliu Ilgos vaziuokles atramos turi alyvos ir spyruokliu amortizatorius kurie leidziantis susispaudzia iki 450 mm kas lektuvui leidzia nusileisti beveik ant bet kokio grunto Fi 156 besileisdamas pries veja gali nusileisti vietoje ar net kiek nupustas atgal Skrendant styranti vaziuokle labai krenta į akis todel lektuvas atrodo kaip ilgakojis paukstis dideliais sparnais Pagal tai jis ir buvo pavadintas Gandru Storch Prototipas Fi 156A pirmam skrydziui pakilo 1936 m pavasarį Jį vare 240 AG variklis Argus As 10C lektuvas isvyste maksimalu 175 km val greitį Maziausias skrydzio greitis buvo 50 km val pries silpna veja reikejo maziau kaip 45 m pakilimo tako o nusileisti pakakdavo 18 m nusileidimo tako Luftwaffe issyk uzsake pirma 16 lektuvu serija kuriuos eme naudoti 1937 m vduryje Fieseleris pasiule Fi 156B modelį kuris turejo kiek kita kiek patobulinta aerodinamika del ko didziausias greitis padidejo iki 208 km val Taciau Luftwaffe s to nelaike reiksmingu patobulinimu Tuomet buvo pasiulytas pagrindinis gamintas modelis Fi 156CGamybaPradine Fi 156C serija buvo maza Fi 156C1 trivieciai rysio lektuvai Fi 156C2 dvivietis ginkluotas MG 15 kulkosvaidziu gynybai Modeliai C1 ir C2 priimti ginkluoten 1939 m 1941 m juos pakeite universalus Fi 156C3 galejes atlikti abi funkcijas Paskutinis modelis buvo C5 kuris nuo C3 skyresi tik tuo kad po fiuzeliazu turejo tvirtinimo mazga prie kurio buvo galima pritvirtinti kino kamera ar papildoma degalu baka Lektuvuose galejo buti montuojamos slides tupimui ant sniego 1937 1945 m buvo pagaminta 2900 lektuvu Fi 156 1943 m pagrindine Fieseler gamykla eme gaminti Bf 109 todel Storch u gamyba buvo perkelta į Mraz gamykla Cekijoje Nemazai siu lektuvu pagaminta Morane Saulnier gamykloje Prancuzijoje nuo 1942 m balandzio Keliolika orlaiviu buvo pagaminta ICAR gamykloje Rumunijoje Karo meto Vokietijoje ir jos okupuotose teritoriose buvo pagaminta beveik 3 tukst Storch u Tipas Fieseler Morane Saulnier Mraz Leichtbau VisoA 0 10 10B 0 14 14B 1 36 36C 1 286 286C 2 239 239C 3 1230 525 1755C 7 259 32 63 354D 1 117 117D 2 46 10 56Total 1908 784 78 73 2867 Po karo tiek Morane Saulnier tiek Mraz Storch us gamino ir civiliniam naudojimui Pvz Cekoslovakijoje iki 1949 m ju pagaminta 138 K 65 Cap ICAR dar apie 45 1940 1941 m Sovietu Sajungoje buvo sukurta ir Kaune Lietuvos karo aviacijos dirbtuviu pagrindu įkurtose DVRA 55 osios aviacijos remonto dirbtuvese veliau tapusiose SSRS Aviacijos pramones liaudies komisariato gamykla Nr 365 pradeta gaminti Fiesler Fi 156 kopija OKA 38 EksploatacijaFieseler Fi 156 Storch kuriuo buvo isgelbetas B Musolinis Storch us vokieciai naudojo visuose frontuose Jis pagarsejo Italijos duces Benito Musolinio gelbejimo operacijoje kai vokieciu parasiutininkai buvo apsupti italu daliniu akmenuotoje kalno virsuneje Pries tai Oto Skorcenio Otto Skorzeny vadovaujamas 90 parasiutininku desantas nesunkiai uzgrobe kalno virsune ir islaisvino Musolinį Problema buvo grįzti atgal ar bent issiusti islaisvintajį Gelbeti pasiustas Focke Achgelis Fa 223 Drache sraigtasparnis pakeliui sugedo Lakunas Valteris Gerlachas Walter Gerlach lektuvu Storch nusileido 30 m aiksteleje paeme Skorcenį ir Musolinį ir pakilo maziau kaip 80 m juosta nors lektuvas buvo perkrautas Storch as buvo paskutinis lektuvas numustas oro kautynese Vakaru fronte Taip pat Storch as yra vienintelis lektuvas kurį nutupde grasindami pistoletu prie jo priskrido jo kolega Piper L 4 Grasshopper ir sio ekipazas apsaude pistoleto ugnimi Karo metais ne maziau 60 Storch u papuole į sajungininku rankas vienas ju tapo marsalo Montgomerio Field Marshal Montgomery asmeniniu lektuvu Operatoriai BulgarijaBulgarijos Karines oro pajegos CekoslovakijaCekolosvakijos Karines oro pajegos po karo Cekoslovakijos K 65 CapCekoslovakijos policija po karo EgiptasEgipto Karines oro pajegos Jugoslavijos KaralysteKaraliskosios Jugoslavijos Karines oro pajegos JugoslavijaJugoslavijos Socialistines Federacines Respublikos Karines oro pajegos Jungtine KaralysteBritu KOP uzgrobtas ir naudotas Fieseler Fi 156 buves Liuftvafes Nr NM ZS Karaliskosios Karines oro pajegos GraikijaGraikijos Karines oro pajegos po karo IspanijaIspanijos Karines oro pajegos ItalijaRegia Aeronautica KambodzaKaraliskosios khmeru Karines oro pajegos po karo Khmeru Karines oro pajegos KroatijaNepriklausomos Kroatijos valstybes Karines oro pajegos LaosasKaraliskosios Laoso Karines oro pajegos po karo MarokasKaraliskosios Maroko Karines oro pajegos po karo NorvegijaKaraliskosios Norvegijos Karines oro pajegos po karo LenkijaPrancuzijos KOP Fi 156Lenkijos Karines oro pajegos po karo Lenkijos Karinis jusu laivynas po karo PrancuzijaPrancuzijos Karines oro pajegos po karo Prancuzijos Karinis laivynas French Navy po karo RumunijaKaraliskosios Rumunijos Karines oro pajegos Rumunijos Karines oro pajegos po karo SlovakijaSvedijos KOP Fi 156 Berlyno aviacijos muziejujeSlovakijos Karines oro pajegos 1939 1945 Sovietu SajungaSSRS Karines oro pajegos SuomijaSuomijos Karines oro pajegos SvedijaSvedijos Karines oro pajegos CileFi 156Sveicarijos Karines oro pajegos VengrijaKaraliskosios Vengrijos Karines oro pajegos Pietu VietnamasVietnamo Respublikos Karines oro pajegos po karo Treciasis reichasLuftwaffeCharakteristikosFiesler 156 StorchTipasEkipazas 1 pilotas 3 keleiviaiKeleivines vietosIlgis 9 90 mAukstis 3 10 mSparnu mojisSparnu tipasSparnu kampasSparnu plotas 26 00 m Tuscioji mase 860 kgPilnoji maseMaksimali mase 1 320 kgVariklis iai vienas oru ausinamas Argus As 10 V8 variklisTraukos jega 240 arklio galiu 180 kW Kreiserinis greitisDidziausias greitis 175 km h 300 m aukstyje MachSkrydzio lubosDidziausias aukstis 5 200 mSkrydzio nuotolis 380 kmKovinis skrydzio nuotolisKilimo greitis 4 80 m sKuro atsargoskrydzio trukme Vikiteka Fieseler Fi 156 vaizdine ir garsine medziagaLiteratura EN Axworthy Mark On Three Fronts Romania s Aircraft Industry During World War Two Air Enthusiast No 56 pp 8 27 Stamford Key Publishing 1994 ISSN 0143 5450 EN Axworthy Mark Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu Third Axis Fourth Ally Romanian Armed Forces in the European War 1941 1945 London Arms amp Armour Press 1995 ISBN 1 85409 267 7 EN Bateson Richard Fieseler Fi 156 Storch Aircraft Profile No 228 Windsor Berkshire UK Profile Publications Ltd 1971 ASIN B000J443X2 EN Beevor Antony Berlin The Downfall 1945 London Penguin Books 2002 ISBN 0 670 88695 5 EN Fieseler Fi 156 Storch STOL Liaison amp Observation Aircraft Flugzeduginfo net EN Green William The Warplanes of the Third Reich Garden City New York Doubleday and Company Inc 1970 ISBN 0 385 05782 2 PLK Karnas Dariusz and Pawel Przymusiala Fi 156 Storch Vol 1 Militaria n 68 Warsaw Wydawnictwo 1998 ISBN 83 7219 019 4 PL Karnas Dariusz and Pawel Przymusiala Fi 156 Storch Vol 2 Militaria n 100 Warsaw Wydawnictwo 1999 ISBN 83 7219 059 3 FR Kulikov Victor March 2000 Des occasions en or pour Staline ou les avions allemands en URSS Avions Toute l Aeronautique et son histoire 84 16 23 ISSN 1243 8650 FR Kulikov Victor April 2000 Des occasions en or pour Staline ou les avions allemands en URSS Avions Toute l Aeronautique et son histoire 85 44 49 ISSN 1243 8650 EN Mesko Jim The Rise and Fall of the Vietnamese AF Air Enthusiast August November 1981 No 16 pp 1 12 78 80 ISSN 0143 5450 FR Ricco Philippe and Jean Claude Soumille Les Avions Allemands aux Couleurs Francaises Tome 1 Rochemaure France Airdoc 1997 ISBN 2 9509485 5 3 FR Soumille Jean Claude L Aviation Francaise en Indochine 1946 1954 Tome 2 Rochemaure Airdoc 1997 EN Winchester Jim Aircraft of World War II San Diego California Thunder Bay Press 2004 ISBN 1 59223 224 8 IsnasosFieseler Fi 156 Storch STOL Liaison amp Observation Aircraft Flugzeduginfo net Axworthy Mark Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu Third Axis Fourth Ally Romanian Armed Forces in the European War 1941 1945 London Arms amp Armour Press 1995 ISBN 1 85409 267 7 Aviazavod v Kaunase 1940j i Antonov https aviaforum ru threads aviazavod v kaunase 1940j i antonov 43809 Mesko Jim The Rise and Fall of the Vietnamese AF Air Enthusiast August November 1981 No 16 p 4