Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Volgogrado tiltasVienos pusės tilto reginys 2024 m Volgogrado tiltas 48 43 17 š pl 44 33 05 r ilg 48 721272 š pl 44 5514
Volgogrado tiltas
| Volgogrado tiltas | |
|---|---|
| Vienos pusės tilto reginys, 2024 m. | |
Volgogrado tiltas | |
| Vieta | Rusija, Volgogradas |
| Kerta | Volgą |
| Ilgis | 2 514 m (bendras) |
| Plotis | 17,4 m |
| Pastatytas | 2009 m. (pirmoji pusė) |
| Architektas | „Giprotransmost“ |
| Medžiagos | Gelžbetonis, plienas |
| Konstrukcija | Sijinis tiltas |
Volgogrado tiltas (rus. Волгоградский мост), dar vadinamas Šokančiu tiltu (Танцующий мост) – automobilių transporto tiltas Volgograde, Rusijoje, nutiestas per Volgos upę. Viena tilto pusė pastatyta 2009 m. Jungia miesto centrą, dešiniajame (vakariniame) krante su keliu į Krasnoslobodską nerijoje tarp Volgos ir jos intako Achtubos. Tai pirmasis tiltas per Volgą Volgogrado srityje. Anksčiau vienintelis automobilių maršrutas per upę regione ėjo per Volgos hidroelektrinės užtvanką. Naujasis tiltas skirtas sumažinti eismo intensyvumą užtvankos tiltu, palengvinti susisiekimą su Astrachanės ir Saratovo miestais, Vidurinės Azijos šalimis. Būtinas transporto infrastruktūros objektas, Rusijoje kuriant naują transporto koridorių „Rytai-Vakarai“, maršrutą „Volga-Donas“.
Statyba
Tilto statybos galimybių studiją 1993 m. parengė projektavimo institutas „Giprotransmost“. Pradėtas statyti 1996 m. Ilgą laiką jis buvo priskiriamas prie užsitęsusios statybos objektų (rus. долгострой) dėl nepakankamo federalinio finansavimo. Viena tilto pusė pastatyta ir atverta eismui 2009 m. spalio 10 d. Ramtai ir tarpinės atramos pastatyti, atsižvelgiant į galimybę ateityje ant jų įrengti antrojo tilto konstrukciją (statybos darbų grafikas nenustatytas). Tai priklausys nuo didėjančio eismo intensyvumo kartu su gretimos kelių infrastruktūros plėtra.
Gelžbetoninio sijinio tilto virš Volgos schema – 86,6×2+126,0×3+155,0×3+126,0+69,0 m, ilgis – 1 212 m, bendras ilgis su privažiavimais, estakadomis – 2 514 m, plotis – 17,4 m, pagrindinio (plieninio) tarpatramio ilgis – 155 m, eismo juostų skaičius – 3.
Tilto virpesiai
2010 m. gegužės 20 d., nuo 17:47 iki 19:30, tilto tarpatramiuose kilo vertikalūs virpesiai. 18.30 val. kelių policijos pareigūnai uždarė eismą tiltu. Buvo laukiama atvykstant ekspertų iš Saratovo, ant tilto dirbo gelbėjimo ir ekstremaliųjų situacijų tarnybos darbuotojai. Vėliau atlikus tilto apžiūrą, nenustatyta kelio dangos ar atramų defektų. Nuspręsta, kad tiltas gali būti atidarytas eismui. Iš karto pateikta versija, kad 30–100 cm aukščio svyravimų perdangoje priežastis buvo didelė stipraus vėjo apkrova, dėl kurios tiltas pateko į rezonansą. Didžiausi svyravimai pastebėti ilgiausių tarpatramių ruožuose. Pasak liudininkų, automobiliai ant drebančio tilto važiavo pasišokinėdami į orą. Dėl šio incidento tiltas gavo neoficialų pavadinimą „Šokantis“. Pastebėtina, kad nemaža dalis komentarų apie įvykio vaizdo įrašus internete išreiškė abejones, ar tokios amplitudės vibracijos išvis įmanomos nesuardant tilto.
Gegužės 25 d. ryte atliktas sunkiasvorių sunkvežimių, prikrautų skaldos, bandomasis važiavimas. Po jo atnaujintas keleivinių transporto priemonių eismas per tiltą. Tolesniais tyrimais nustatyta, kad judesių priežastimi tapo sūkurinių srautų, vadinamųjų Karmano takelių susiformavimas. Virpesių amplitudė, remiantis vizualiniais skaičiavimais, sudarė 35 cm.
2010 m. liepos 28 d. Audito rūmų pirmininkas Sergejus Stepašinas pranešė Prezidentui apie nustatytus finansinius pažeidimus (netikslinis lėšų naudojimas, jų gavimas be konkursų, „vienadienių“ kompanijų įdarbinimas), kurie įvertinti 152 mln. rub. Be to, paties projekto kaina buvo viršyta beveik 1,5 mlrd. rub.
Problemos sprendimas
2011 m. lapkritį ant tilto baigti įrengti inerciniai vibracijų slopintuvai. Tilte sumontuota dvylika ATMD-V-5200 tipo pusiau aktyvių slopinimo mechanizmų. Kiekvienas jų sveria po 5200 kg, sudarytas iš kompresinių spyruoklių rinkinio ir magnetoreologinių slopintuvų, sukurtų vokiečių kompanijoje „Maurer Söhne“, dalyvaujant Šveicarijos valstybinei laboratorijai EMPA ir Vokietijos ginkluotųjų pajėgų institutui. Volgogrado valdžia patikino, kad tokiu būdu buvo užtikrintas saugus tilto eksploatavimas.
Vakarų kompanijų slopinimo įrenginiai leido ne tik kompensuoti vėjo ir kelio apkrovos svyravimus, bet prie tilto pridėjo papildomų 62 400 kg masės. Oficialiame dokumente teigiama, kad amortizatoriai gali reaguoti į apkrovas, kurių greitis svyruoja nuo 1 620 iki 2 260 nanosekundžių vienam konstrukcijos ilgio metrui. Tai yra, jei visas tiltas per Volgą vibruos vienu metu, kompensacija įvyks greičiau nei per 3 šimtąsias sekundės dalis, o didžiausia deklaruojama deformacija sieks apie 4 cm.
Taip pat skaitykite
- Takomos sąsiaurio tiltas
Literatūra
- Васильев А. И., Казанов М. Л. Отчего мост «танцевал?»[1] «Автомобильные дороги»: журнал, 2010/9. – М.: Дороги.
Šaltiniai
- „Строительство моста через Волгу продолжается“. VOLGOGRAD.RU. 2007-01-09. Suarchyvuotas originalas 2012-03-11. Nuoroda tikrinta 2008-04-07.
- „По факту колебания моста в Волгограде возбуждено уголовное дело“. Газета.Ru. 2010-05-22. Suarchyvuotas originalas 2020-11-29. Nuoroda tikrinta 2020-03-16.
- Доктор наук Саратовского госуниверситета Игорь Овчинников, интервью от 21 мая 2010 г. Archyvuota kopija 2011-10-08 iš Wayback Machine projekto.
- „Рабочая встреча с Председателем Счётной палаты Сергеем Степашиным“. kremlin.ru. 2010-07-28. Suarchyvuotas originalas 2012-03-11. Nuoroda tikrinta 2010-07-25.
- „Frequency and damping adaptation of a TMD with controlled MR damper“. Smart Materials and Structures. 21. IOP Publishing. 2012-04-24. Nuoroda tikrinta 2012-07-04.
- „How scientists calmed down the waving Russian bridge“. gazeta.pl. 2012-05-31. Nuoroda tikrinta 2012-07-04.
- „Infox.Ru - Власти Волгограда починили «танцующий» мост“. Suarchyvuotas originalas 2011-11-19. Nuoroda tikrinta 2011-11-17.
- Достопримечательность Волгограда. Волгоградский танцующий мост Archyvuota kopija 2024-04-08 iš Wayback Machine projekto.
Nuorodos
- Мост через Волгу шатается (полная версия) YouTube svetainėje
- Andrius Klevinskis, Vytautas Bučinskas. Magnetoreologinį skystį naudojančio slopintuvo slopinimo jėgos teoriniai tyrimai vilniustech.lt
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Volgogrado tiltas, Kas yra Volgogrado tiltas? Ką reiškia Volgogrado tiltas?
Volgogrado tiltasVienos puses tilto reginys 2024 m Volgogrado tiltas 48 43 17 s pl 44 33 05 r ilg 48 721272 s pl 44 551446 r ilg 48 721272 44 551446 Volgogrado tiltas Vieta Rusija VolgogradasKerta VolgaIlgis 2 514 m bendras Plotis 17 4 mPastatytas 2009 m pirmoji puse Architektas Giprotransmost Medziagos Gelzbetonis plienasKonstrukcija Sijinis tiltas Volgogrado tiltas rus Volgogradskij most dar vadinamas Sokanciu tiltu Tancuyushij most automobiliu transporto tiltas Volgograde Rusijoje nutiestas per Volgos upe Viena tilto puse pastatyta 2009 m Jungia miesto centra desiniajame vakariniame krante su keliu į Krasnoslobodska nerijoje tarp Volgos ir jos intako Achtubos Tai pirmasis tiltas per Volga Volgogrado srityje Anksciau vienintelis automobiliu marsrutas per upe regione ejo per Volgos hidroelektrines uztvanka Naujasis tiltas skirtas sumazinti eismo intensyvuma uztvankos tiltu palengvinti susisiekima su Astrachanes ir Saratovo miestais Vidurines Azijos salimis Butinas transporto infrastrukturos objektas Rusijoje kuriant nauja transporto koridoriu Rytai Vakarai marsruta Volga Donas Tiltas nuo miesto centro pusesTiltas su atramomis antrajam tiltui 2014 m StatybaTilto statybos galimybiu studija 1993 m parenge projektavimo institutas Giprotransmost Pradetas statyti 1996 m Ilga laika jis buvo priskiriamas prie uzsitesusios statybos objektu rus dolgostroj del nepakankamo federalinio finansavimo Viena tilto puse pastatyta ir atverta eismui 2009 m spalio 10 d Ramtai ir tarpines atramos pastatyti atsizvelgiant į galimybe ateityje ant ju įrengti antrojo tilto konstrukcija statybos darbu grafikas nenustatytas Tai priklausys nuo didejancio eismo intensyvumo kartu su gretimos keliu infrastrukturos pletra Gelzbetoninio sijinio tilto virs Volgos schema 86 6 2 126 0 3 155 0 3 126 0 69 0 m ilgis 1 212 m bendras ilgis su privaziavimais estakadomis 2 514 m plotis 17 4 m pagrindinio plieninio tarpatramio ilgis 155 m eismo juostu skaicius 3 Tilto virpesiai2010 m geguzes 20 d nuo 17 47 iki 19 30 tilto tarpatramiuose kilo vertikalus virpesiai 18 30 val keliu policijos pareigunai uzdare eisma tiltu Buvo laukiama atvykstant ekspertu is Saratovo ant tilto dirbo gelbejimo ir ekstremaliuju situaciju tarnybos darbuotojai Veliau atlikus tilto apziura nenustatyta kelio dangos ar atramu defektu Nuspresta kad tiltas gali buti atidarytas eismui Is karto pateikta versija kad 30 100 cm aukscio svyravimu perdangoje priezastis buvo didele stipraus vejo apkrova del kurios tiltas pateko į rezonansa Didziausi svyravimai pastebeti ilgiausiu tarpatramiu ruozuose Pasak liudininku automobiliai ant drebancio tilto vaziavo pasisokinedami į ora Del sio incidento tiltas gavo neoficialu pavadinima Sokantis Pastebetina kad nemaza dalis komentaru apie įvykio vaizdo įrasus internete isreiske abejones ar tokios amplitudes vibracijos isvis įmanomos nesuardant tilto Geguzes 25 d ryte atliktas sunkiasvoriu sunkvezimiu prikrautu skaldos bandomasis vaziavimas Po jo atnaujintas keleiviniu transporto priemoniu eismas per tilta Tolesniais tyrimais nustatyta kad judesiu priezastimi tapo sukuriniu srautu vadinamuju Karmano takeliu susiformavimas Virpesiu amplitude remiantis vizualiniais skaiciavimais sudare 35 cm 2010 m liepos 28 d Audito rumu pirmininkas Sergejus Stepasinas pranese Prezidentui apie nustatytus finansinius pazeidimus netikslinis lesu naudojimas ju gavimas be konkursu vienadieniu kompaniju įdarbinimas kurie įvertinti 152 mln rub Be to paties projekto kaina buvo virsyta beveik 1 5 mlrd rub Problemos sprendimas 2011 m lapkritį ant tilto baigti įrengti inerciniai vibraciju slopintuvai Tilte sumontuota dvylika ATMD V 5200 tipo pusiau aktyviu slopinimo mechanizmu Kiekvienas ju sveria po 5200 kg sudarytas is kompresiniu spyruokliu rinkinio ir magnetoreologiniu slopintuvu sukurtu vokieciu kompanijoje Maurer Sohne dalyvaujant Sveicarijos valstybinei laboratorijai EMPA ir Vokietijos ginkluotuju pajegu institutui Volgogrado valdzia patikino kad tokiu budu buvo uztikrintas saugus tilto eksploatavimas Vakaru kompaniju slopinimo įrenginiai leido ne tik kompensuoti vejo ir kelio apkrovos svyravimus bet prie tilto pridejo papildomu 62 400 kg mases Oficialiame dokumente teigiama kad amortizatoriai gali reaguoti į apkrovas kuriu greitis svyruoja nuo 1 620 iki 2 260 nanosekundziu vienam konstrukcijos ilgio metrui Tai yra jei visas tiltas per Volga vibruos vienu metu kompensacija įvyks greiciau nei per 3 simtasias sekundes dalis o didziausia deklaruojama deformacija sieks apie 4 cm Taip pat skaitykiteTakomos sasiaurio tiltasLiteraturaVasilev A I Kazanov M L Otchego most tanceval 1 Avtomobilnye dorogi zhurnal 2010 9 M Dorogi Saltiniai Stroitelstvo mosta cherez Volgu prodolzhaetsya VOLGOGRAD RU 2007 01 09 Suarchyvuotas originalas 2012 03 11 Nuoroda tikrinta 2008 04 07 Po faktu kolebaniya mosta v Volgograde vozbuzhdeno ugolovnoe delo Gazeta Ru 2010 05 22 Suarchyvuotas originalas 2020 11 29 Nuoroda tikrinta 2020 03 16 Doktor nauk Saratovskogo gosuniversiteta Igor Ovchinnikov intervyu ot 21 maya 2010 g Archyvuota kopija 2011 10 08 is Wayback Machine projekto Rabochaya vstrecha s Predsedatelem Schyotnoj palaty Sergeem Stepashinym kremlin ru 2010 07 28 Suarchyvuotas originalas 2012 03 11 Nuoroda tikrinta 2010 07 25 Frequency and damping adaptation of a TMD with controlled MR damper Smart Materials and Structures 21 IOP Publishing 2012 04 24 Nuoroda tikrinta 2012 07 04 How scientists calmed down the waving Russian bridge gazeta pl 2012 05 31 Nuoroda tikrinta 2012 07 04 Infox Ru Vlasti Volgograda pochinili tancuyushij most Suarchyvuotas originalas 2011 11 19 Nuoroda tikrinta 2011 11 17 Dostoprimechatelnost Volgograda Volgogradskij tancuyushij most Archyvuota kopija 2024 04 08 is Wayback Machine projekto NuorodosVikiteka Volgogrado tiltas vaizdine ir garsine medziagaMost cherez Volgu shataetsya polnaya versiya YouTube svetaineje Andrius Klevinskis Vytautas Bucinskas Magnetoreologinį skystį naudojancio slopintuvo slopinimo jegos teoriniai tyrimai vilniustech lt