Bell-Boeing V-22 Osprey

V-22 Osprey
Tipas	Vertikalaus kilimo ir tūpimo lėktuvas
Kūrėjas	Bell Helicopter Boeing Defense, Space & Security
Pirmas skrydis	1989 m. kovo 19 d.
Pradėtas naudoti	2007 m. birželio 13 d.
Būsena	Naudojamas, gaminamas
Pagrindiniai naudotojai	JAV ginkluotosios pajėgos Japonijos ginkluotosios pajėgos
Pagaminta vnt.	400 (2020 m.)
Programos kaina	35,6 mlrd. dolerių
Vieneto kaina	72,1 mln. dolerių
Prototipas	Bell XV-15

V-22 Osprey – pasukamų sraigtų vertikalaus kilimo ir tūpimo lėktuvas konvertoplanas. Konvertoplanas pasukamų sraigtų dėka sujungia sraigtasparnio vertikalaus skrydžio sugebėjimus ir turbosraigtinio lėktuvo greitį.

Dvi 6150 AJ galios turbinos suka po 11,6 m skersmens trijų menčių sraigtą. Propeleriai sujungti bendru velenu, tai užtikrina sukimosi sinchronizaciją ir galimybę išlaikyti aparatą ore, sugedus vienam iš variklių. Skrydžio valdymo sistemos turi trimis lygmenimis dubliuojamą elektroniką. V-22 Osprey korpusas visas surinktas iš kompozicinių medžiagų.

Šis orlaivis gali būti papildytas kuru ore ir pats ore papildyti kitus orlaivius.

Nuo 2009 m. Osprey buvo naudojamas karinėse JAV operacijose irake, Afganistane, Libijoje ir Kuveite.

Nuo 2021 m. šiuos orlaivius ketinama naudoti įrangos ir karių pristatymui į JAV lėktuvnešius.

Operatoriai

 Japonija

• Japonijos savigynos sausumos pajėgos (2023 m. gruodžio duomenimis: 14 pristatytų, 3 užsakyti)

 Jungtinės Amerikos Valstijos

• JAV Karinės oro pajėgos
  • 7-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė
  • 8-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė
  • 20-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė
  • 21-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė
  • 71-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė
  • 249-oji specialiųjų pajėgų eskadrilė- Floridos aviacijos nacionalinės gvardijos dalinys, priskirtas 1-ajam specialiųjų pajėgų sparnui
  • 418-oji aviacijos bandymo eskadrilė

• JAV jūrų pėstininkų korpusas
  • HMX-1
  • VMX-1 (buvęs VMX-22)
  • VMM-161
  • VMM-162
  • VMM-163
  • VMM-165
  • VMM-166
  • VMMT-204
  • VMM-261
  • VMM-263
  • VMM-264
  • VMM-265
  • VMM-266
  • VMM-268
  • VMM-362
  • VMM-363
  • VMM-365
  • VMM-561
  • VMM-764 - jūrų pėstininkų aviacijos rezervas
  • VMM-774 - jūrų pėstininkų aviacijos rezervas
• JAV karinis jūrų laivynas – užsakyti 44 vnt. CMV-22B, pradėti tiekti 2020 m.
  • HX-21
  • VRM-30
  • VRM-40
  • VRM-50

Techniniai duomenys (MV-22B)

Duomenys iš Norton,Boeing,Bell Guide,Naval Air Systems Command,USAF CV-22 fact sheet

Bendrosios charakteristikos

• Įgula: 3–4 (pilotas, antrasis pilotas, 1 - 2 borto inžinieriai/įgulos vadai/pakrovimo vadai/šauliai)
• Talpa:
  • 24 kariai (sėdintys), 32 kariai (pilnai pakrauta), arba
  • 20 000 svarų (9 100 kg) krovinio salone,
  • arba iki 15 000 svarų (6 800 kg) krovinio išorėje (dvigubas kablys)
  • viena salone pervežama transporto priemonė M1161 Growler
• Ilgis:
  • sraigtai kilimo padėtyje: 57 pėdos 4 coliai (17,48 m)
  • sraigtai horizontalaus skrydžio padėtyje: 62 pėdos 7,6 colio (19,091 m)
• Sparno mojis: 45 pėdos 10 colių (13,97 m)
• Plotis: 84 pėdos 6,8 colio (25,776 m) įskaitant rotorius
• Plotis sulanksčius sraigtus: 18 pėdų 5 coliai (5,61 m)
• Aukštis:
  • sraigtai kilimo padėtyje: 22 pėdos 1 colis (6,73 m)
  • sraigtai horizontalaus skrydžio padėtyje: 17 pėdos 7,8 colio (5 m)

• Aukštis sulanksčius sraigtus: 18 pėdų 1 colis (5,51 m)
• Sparno plotas: 301,4 kv. pėdos (28,00 m²)
• Svoris:
  • tuščio: 31 818 svarai (14 432 kg)
  • OEW: 32 623 svarai (14 798 kg)
  • bendrasis svoris: 39 500 svarų (17 917 kg)
  • kovinis svoris: 42 712 svarų (19 374 kg)
  • maksimalus kilimo svoris VTO: 47 500 svarų (21 546 kg)
  • maksimalus kilimo svoris STO: 55 000 svarų (24 948 kg)
  • maksimalus kilimo svoris STO, pervarymui : 60 500 svarų (27 442 kg)
• Kuro bakų talpa: 4 451 JAV galonas (3 706 imperinis galonas; 16 850 l), kuro tipas JP-4 / JP-5 / JP-8, skirti MIL-T-5624
• Jėgainė: 2 turbosraigtiniai varikliai Rolls-Royce T406-AD-400, išvystantys po:
  • 6 150 AG (4 590 kW), esant 15 000 aps./min. jūros lygyje, esant 59 °F (15 °C) temperatūrai
  • 5 890 AG (4 392 kW) maksimali ilgalaikė esant 15 000 aps./min. jūros lygyje, esant 59 °F (15 °C) temperatūrai

• Pagrindinio rotoriaus diametras: 2 × 38 pėdos (12 m)
• Pagrindinio rotoriaus plotas: 2 268 kv. pėdos (210,7 m²), trimentis rotorius

Skrydžio duomenys

• Greitis:
  • maksimalus:
    • jūros lygyje: 275 mazgai (316 mylios per valandą, 509 km/h)
    • 15 000 pėdų (4 600 m) aukštyje: 305 mazgai (565 km/h; 351 mylios per valandą)
  • smukos greitis: 110 mazgų (130 mylios per valandą, 200 km/h)

• Skrydžio nuotolis: 879 jūrmylės (1 012 mylios, 1 628 km)
• Kovinis spindulys: 390 jūrmylių (450 mylių, 720 km)
• Pervarymo nuotolis: 2 230 jūrmylės (2 570 mylios, 4 130 km)
• Skrydžio lubos: 25 000 pėdų (7 600 m)
• g ribos: +4 / -1 min
• Aerodinaminė kokybė: 4.5:1
• Kilimo greitis: 2 320–4 000 pėdų/min (11,8–20,3 m/s)
• Sparno apkrova: 20,9 svaro/kv. pėdai (102 kg/m²) esant 47 500 svarų (21 546 kg) svoriui
• Specifinė galia: 0.259 AG/svarui (0,426 kW/kg)

Ginkluotė

• 1 × 7,62 mm kalibro kulkosvaidis M240 arba .50 colio (12,7 mm) kilnojamas kulkosvaidis M2 Browning rampoje
• 1 × 7,62 mm kalibro kulkosvaidis GAU-17, sumontuotas apatinėje fiuzeliažo dalyje, valdomas nuotoliniu būdu (Remote Guardian System)

Avionika

• Radijo aparatas AN/ARC-182 VHF/UHF
• Šifravimo įrenginys KY-58 VHF/UHF
• Šifravimo įrenginys ANDVT HF
• Perspėjimo apie artėjančią raketą sistema AN/AAR-47
• Misijos kompiuteris AN/AYK-14
• Daugiafunkcis radaras APQ-168
• Kryptinės infraraudonųjų spindulių priešraketinės priemėmonės (DIRCM)