Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Thulin Typ EThulin Typ ETipas Žvalgybinis lėktuvasGamintojas AB ThulinverkenKūrėjas Enoch ThulinPirmas skrydis 1916 mBai
Thulin Typ E
| Thulin Typ E | |
| Thulin Typ E | |
| Tipas | Žvalgybinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | AB Thulinverken |
| Kūrėjas | Enoch Thulin |
| Pirmas skrydis | 1916 m |
| Baigtas naudoti | 1920 m |
| Pagrindiniai naudotojai | Flygvapnet |
| Pagaminta vnt. | 5 |
Thulin Typ E – Pirmojo pasaulinio karo metu Švedijoje sukurtas žvalgybinis biplanas, pirmasis Švedijos aviakonstruktoriaus Enoch Tulino (šved. Enoch Thulin) savarankiškai sukurtas lėktuvas.
Konstrukcija ir gamyba
„Thulin Typ E“ – dvivietis medinės konstrukcijos biplanas. Sparnai sutvirtinti keturiomis poromis statramsčių ir keturiomis apverstos „V“ formos fiuzeliažo atramomis. Eleronai sumontuoti tik viršutiniuose sparnuose. Fiuzeliaže įrengtos atviros piloto ir žvalgo kabinos. Važiuoklė – triratė, fiksuota, gale – uodegos šliaužiklis su spyruokle.
Lėktuvo projektavimas prasidėjo 1915 m., po to kai Švedijos parlamentas išskyrė papildomą finansavimą karo lėktuvų gamybai. Jėgaine buvo pasirinkta „Thulin“ gaminta licencinė prancūziško rotacinio variklio „Le Rhône 9C" kopija – „Thulin A".
Viso buvo pagaminti penki šio modelio orlaiviai. Keturis jų įsigijo Švedijos kariuomenė, vienas buvo naudojamas įmonės-gamintojos reikmėms. Lėktuvai buvo bazuojami šalies šiaurėje esančioje Bodeno tvirtovėje.
Vienas karinių lėktuvų, sumontavus dvi plūdes, buvo perdarytas į hidroplaną. 1919 m. vienas iš karinių lėktuvų, vadovaujant inžinieriui Šjelsonui (šved. Kjellson), buvo perdarytas į triplaną.
Lėktuvo duomenys pasirodė per silpni karinei tarnybai ir jau 1916 m. pabaigoje visi „Thulin Typ E“ buvo pervesti į mokymo dalinius. 1919 m. avarijoje sudužo vienas lėktuvas, kiti buvo nurašyti 1920 m.
Kai kuriuose šaltiniuose teigiama, kad vienas lėktuvas eksponuojamas Linšiopinge esančiame Švedijos aviacijos muziejuje (šved. Flygvapenmuseum). Iš tiesų šiame muziejuje eksponuojamas vėlesnis modelis – „".
Operatoriai
Švedija
Techniniai duomenys
Bendrieji duomenys
- Įgula: 2
- Ilgis: 6,45 m
- Sparno mojis: 11,4 m
- Aukštis: 2,96 m
- Svoris:
- kilimo: 655 kg
- Variklis: 67 kW (90 AG) galios devynių cilindrų oru aušinamas rotacinis variklis „Thulin A"
- Propeleris: medinis, dvimentis, fiksuoto žingsnio
Skrydžio duomenys
- Greitis:
- maksimalus: 110 km/h (59 mazgai)
- kreiserinis: 80 km/h (43 mazgai)
Šaltiniai
- (EN) Thulin E (Reconnaissance aircraft/trainer, 1916–1920), Military Aviation in Sweden
- (RU) Thulin E, Уголок неба. Большая энциклопедия авиации. 2004
Išnašos
- Thulin E (Reconnaissance aircraft/trainer, 1916–1920), Military Aviation in Sweden
- Thulin E, Уголок неба. Большая энциклопедия авиации. 2004
- FLYGPLAN THULIN G[neveikianti nuoroda], Flygvapenmuseum i Linköping
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Thulin Typ E, Kas yra Thulin Typ E? Ką reiškia Thulin Typ E?
Thulin Typ EThulin Typ ETipas Zvalgybinis lektuvasGamintojas AB ThulinverkenKurejas Enoch ThulinPirmas skrydis 1916 mBaigtas naudoti 1920 mPagrindiniai naudotojai FlygvapnetPagaminta vnt 5 Thulin Typ E Pirmojo pasaulinio karo metu Svedijoje sukurtas zvalgybinis biplanas pirmasis Svedijos aviakonstruktoriaus Enoch Tulino sved Enoch Thulin savarankiskai sukurtas lektuvas Konstrukcija ir gamyba Thulin Typ E dvivietis medines konstrukcijos biplanas Sparnai sutvirtinti keturiomis poromis statramsciu ir keturiomis apverstos V formos fiuzeliazo atramomis Eleronai sumontuoti tik virsutiniuose sparnuose Fiuzeliaze įrengtos atviros piloto ir zvalgo kabinos Vaziuokle trirate fiksuota gale uodegos sliauziklis su spyruokle Lektuvo projektavimas prasidejo 1915 m po to kai Svedijos parlamentas isskyre papildoma finansavima karo lektuvu gamybai Jegaine buvo pasirinkta Thulin gaminta licencine prancuzisko rotacinio variklio Le Rhone 9C kopija Thulin A Viso buvo pagaminti penki sio modelio orlaiviai Keturis ju įsigijo Svedijos kariuomene vienas buvo naudojamas įmones gamintojos reikmems Lektuvai buvo bazuojami salies siaureje esancioje Bodeno tvirtoveje Vienas kariniu lektuvu sumontavus dvi pludes buvo perdarytas į hidroplana 1919 m vienas is kariniu lektuvu vadovaujant inzinieriui Sjelsonui sved Kjellson buvo perdarytas į triplana Lektuvo duomenys pasirode per silpni karinei tarnybai ir jau 1916 m pabaigoje visi Thulin Typ E buvo pervesti į mokymo dalinius 1919 m avarijoje suduzo vienas lektuvas kiti buvo nurasyti 1920 m Kai kuriuose saltiniuose teigiama kad vienas lektuvas eksponuojamas Linsiopinge esanciame Svedijos aviacijos muziejuje sved Flygvapenmuseum Is tiesu siame muziejuje eksponuojamas velesnis modelis Operatoriai Svedija Svenska flygvapnet Karines oro pajegosTechniniai duomenysBendrieji duomenys Įgula 2 Ilgis 6 45 m Sparno mojis 11 4 m Aukstis 2 96 m Svoris kilimo 655 kg Variklis 67 kW 90 AG galios devyniu cilindru oru ausinamas rotacinis variklis Thulin A Propeleris medinis dvimentis fiksuoto zingsnio Skrydzio duomenys Greitis maksimalus 110 km h 59 mazgai kreiserinis 80 km h 43 mazgai Saltiniai EN Thulin E Reconnaissance aircraft trainer 1916 1920 Military Aviation in Sweden RU Thulin E Ugolok neba Bolshaya enciklopediya aviacii 2004IsnasosThulin E Reconnaissance aircraft trainer 1916 1920 Military Aviation in Sweden Thulin E Ugolok neba Bolshaya enciklopediya aviacii 2004 FLYGPLAN THULIN G neveikianti nuoroda Flygvapenmuseum i Linkoping