Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Messerschmitt AG vėliau Messerschmitt Bölkow Blohm MBB buvo žymi Vokietijos lėktuvų gamybos įmonė labiausiai žinoma dėl
Messerschmitt
Messerschmitt AG, vėliau „Messerschmitt-Bölkow-Blohm“ (MBB), buvo žymi Vokietijos lėktuvų gamybos įmonė, labiausiai žinoma dėl Antrojo pasaulinio karo naikintuvų, ypač dėl „Bf 109“ ir „Me 262“ modelių. Po karo bendrovė buvo daug kartų sujungta su kitomis kompanijomis, keitė veiklos kryptis ir kompanijos vardą, kol galiausiai 1989 m. ją nupirko „“. Dabar kompanija yra bendrovės „“ dalis.
Apie
„Bayerische Flugzeugwerke“ (liet. „Bavarijos lėktuvų gamykla“), taip pat žinoma kaip „BFW“, buvo įkurta 1926 m. Augsburge, Bavarijoje. Netrukus, 1927 m., prie kompanijos prisijungė kaip vadovaujantysis konstruktorius ir inžinierius bei savo nuožiūra suformavo konstruktorių komandą. Jis propagavo koncepciją, kurią vadino „lengvąja konstrukcija“, kurioje įprastai atskirtos nešančiosios dalys buvo sujungtos į vieną sustiprintą ugniai atsparią užkardą, taip sumažinant lėktuvo masę ir pagerinant skraidymo savybes. Pirmąkart visa koncepcija buvo išbandyta „ Taifun“ sportiniame lėktuve, kuris netrukus viršijo visus iki tol buvusius rekordus. Vėliau, 1935 m. kompanija sulaukė pasiūlymo naudojant šią koncepciją dalyvauti Liuftvafės oro pajėgų naikintuvų kūrimo konkurse. Kompanija nugalėjo pasiūlydama naują „Bf 109“ modelį.
Nuo šio momento W. Messerschmitt'as tapo vienu iš pagrindinių nacių partijos favoritų dėl puikaus lėktuvų konstruktoriaus talento ir politinių gabumų ir dėl gamyklos strateginės padėties pietų Vokietijoje, kas ją skyrė nuo viena šalia kitos įsikūrusių aviacijos įmonių šiaurės pakrantėje. 1938 m. birželio 11 d. „BFW“ buvo perorganizuota kaip „Messerschmitt AG“. Willy Messerschmitt'as tapo kompanijos vadovu bei valdybos direktoriumi. „BFW“ pervadinimas sąlygojo kompanijos „“ žymės pakeitimą iš „Bf“ į „Me“. Jau iki tol sukurti modeliai kaip „Bf 109“ ir „Bf 110“ oficialiuose dokumentuose išlaikė ankstesnįjį žymėjimą, nors kartais ir šie modeliai būdavo įvardijami naudojant naują žymėjimą. Faktiškai visi „BFW“/„Messerschmitt“ lėktuvai nuo 108 iki 163 modelio („Bf 163“ neturi būti painiojama su „Me 163“) buvo pažymėti „Bf“, o visi vėlesni – „Me“.
Veikla karo metu
Karo metu „Messerschmitt“ tapo pagrindiniu karinių lėktuvų tiekėju, pirmą karo ketvirtį „Bf 109“ ir „“ modelių lėktuvai sudarė pagrindinę naikintuvų aviacijos smogiamąją jėgą. Kai kurie kiti modeliai taip pat buvo užsakyti masinei gamybai, įskaitant transportinį sklandytuvą „Me 321 Gigant“ bei šešiais varikliais varomą jo įpėdinį „“. Tačiau kitą karo eigos pusę „Messerschmitt“ labiausiai susitelkė ties kūrimu ir pagamino pirmą pasaulyje karo metu panaudotą reaktyvinį naikintuvą „Me 262 Schwalbe“ (liet. „Kregždė“). Gamykla taip pat gamino „“ kompanijos suprojektuotą „ Komet“ – pirmąjį kare panaudotą raketinį lėktuvą.
„Messerschmitt“ kompanija sukūrė ir nemažai nesėkmingų modelių. Vienas iš paminėtinų yra „“, turėjęs kare pakeisti „“, buvo didžiulis kompanijos fiasko, kuris vos neprivedė prie priverstinio kompanijos likvidavimo. Konstrukcinių problemų kamuojamas lėktuvas buvo skubiai pervadintas „ Hornisse“, siekiant išsisukti nuo gėdingos nesėkmės. Jo buvo pagaminta nedaug modelių, kol visų dėmesys nukrypo į „Me 262“. Karo pabaigoje „Messerschmitt“ taip pat dirbo ties „“ („“) lėktuvo konstrukcija, bet buvo pagaminti tik prototipai, o serijiniai modeliai taip ir neišvydo karo lauko dėl užsibaigusio karo.
Pokaris
Po Antrojo pasaulinio karo kompanijai buvo uždrausta užsiimti lėktuvų gamyba. Viena iš rastų alternatyvų buvo trijų ratų motociklas dar kitaip vadintas „Kabinenroller “ bei „“. Pagal legendą, jie buvo sukurti naudojant senų lėktuvų dalis. Tai nėra tiesa, bet kadangi juos suprojektavo lėktuvų inžinierius , nenuostabu, kad transporto priemonė primena lėktuvą. Plačiai žinomas šios transporto mašinos pasirodymas Terry Gilliam'o „“, taip pat modelį galima išvysti filme „Adamsų šeimynėlė“. Vieną raudoną „KR200 Archyvuota kopija 2007-04-11 iš Wayback Machine projekto.“ buvo įsigijęs ir dainininkas Elvis Presley.
Šie hibridiniai motociklai-automobiliai buvo gaminami Fritz Fend'o nuosavos kompanijos užsakymu „Messerschmitt“ gamykloje Regensburge ir Willy Messerschmitt'as turi mažai ką bendro su šių transporto priemonių kūrimu, išskyrus pavadinime figūruojančią inžinieriaus pavardę. F. Fend'o kaip lėktuvų inžinieriaus įtaka demonstravo siekį pasiekti lengvą, bet stiprų rėmą bei aerodinamišką plieno korpusą. Tai sąlygojo stebinančiai geras transporto priemonės 175 ir vėliau 200 cm³ vienetinių cilindrų dvitakčių variklių eksploatavimo savybes. Kai kurie sako, kad didžiausias pasiekimas buvo keturratis „“, dar vadintas „Tiger“ su dviejų cilindrų 490 cm³ varikliais, suteikiančiais didesnį greitį bei sportinio automobilio valdymo savybes. Tačiau dauguma teigia, kad vienas iš labiausiai išvystytų bei komerciškai sėkmingų modelių buvo triratis „KR200“. „KR200“ gamyba nutraukta 1964 m.
Mažiau žinomas faktas yra tai, kad „Messerschmitt“ gamykla taip pat gamino surenkamuosius namus, kurių pagrindą sudarė vientiso lydinio konstrukcija.
Grįžimas į aviaciją
1968 m. „Messerschmitt AG“ susijungė su „“, ir metais vėliau su „“. Kompanija pakeitė vardą į „MBB“ („Messerschmitt-Bölkow-Blohm“). 1989 m. ją nupirko „“ (DASA) ir dabar ji yra „“ dalis.
Lėktuvai
| Modelis | Pavadinimas | Pirmas skrydis | Pastabos |
|---|---|---|---|
| Taifun (liet. Taifūnas) | 1934 m. | ir transporto lėktuvas | |
| Bf 109 | 1935 m. rugsėjis | naikintuvas, priešbombonešinis lėktuvas; vėlesnės versijos kaip „Me 109“ | |
| 1936 m. gegužės 12 d. | dviejų variklių sunkusis naikintuvas, | ||
| neužbaigtas | didelio aukščio naikintuvas, pagrįstas „“; neužbaigtas, projektas perduotas „“ kaip „“ | ||
| sunkusis naikintuvas; prototipas | |||
| Jaguar (liet. Jaguaras) | 1937 m. | greitasis bombonešis, suprojektuotas „Bf 110“ pagrindu | |
| trumpo pakilimo žvalgybinis lėktuvas; prototipą sukūrė „Weserflug AG“ | |||
| Komet (liet. Kometa) | 1941 m. pradžia | raketinis naikintuvas | |
| 1938 m. rugpjūčio 1 d. | specialiai sukurtas pagerinti pasaulio greičio rekordą; pradėta modelio adaptacija, siekiant perdaryti modelį naikintuvu buvo sustabdyta | ||
| 1943 m. | naikintuvas; „Bf 109“ patobulinta versija; nepradėtas gaminti | ||
| 1939 m. rugsėjis | dviejų variklių naikintuvas; taip pat naudotas žvalgybai | ||
| Adolfine (liet. Adolfina) | 1941 m. | sukurtas pagerinti ilgo nuotolio rekordą; pagaminti 3 modeliai ir naudoti žvalgybai | |
| Me 262 | Schwalbe (liet. Kregždė) | 1942 m. liepos 18 d. | dviejų variklių naikintuvas ir atakos lėktuvas; pirmas kare panaudotas reaktyvinis lėktuvas |
| neišbandytas | raketinis naikintuvas; tolesnis „Me 163“ tobulinimas | ||
| Amerika | 1942 m. gruodžio 23 d. | strateginis bombonešis, kurtas pagal „“ programą | |
| negaminta | atakos lėktuvas, pasiūlytas gamybai | ||
| 1942 m. liepa | naikintuvas; konstrukcija pažangi, tačiau lėktuvas buvo nepakankamai efektyvus. Juo buvo siekiama pakeisti „Me 109“ | ||
| negaminta | tolesnis „Me 210“ kūrimas, pasiūlytas gamybai | ||
| Me 321 | 1941 m. kovo 7 d. | didelis transportinis sklandytuvas | |
| Gigant (liet. Milžinas) | 1941 m. | didelis transportinis lėktuvas; varikliais varoma patobulinta Me 321 versija | |
| 1943 m. | pulsiniu reaktyviniu varikliu varomas , dar vadinamas parazitiniu naikintuvu | ||
| sunkusis ; buvo sukurtas tik bevariklis sklandytuvas | |||
| beuodegis naikintuvas, panašus į „Me 163“ (kūrimas nutrauktas) | |||
| Zwilling (liet. Dvyniai) | sunkusis naikintuvas; du į vieną korpusą sujungti „Me 209“ fiuzeliažai; panašus į „Me 109Z“ ir „Heinkel He 111Z“ (kūrimas nutrauktas) | ||
| Hornisse (liet. Širšė) | 1943 m. | dviejų variklių sunkusis naikintuvas ir greitasis bombonešis; „Me 210“ tolesnė tobulinimo versija | |
| negaminta | naikintuvas, pagrįstas „Me 309“ modeliu, variklis už kabinos kaip „“ lėktuve | ||
| negaminta | dviejų variklių naikintuvas-bombonešis | ||
| Bussard (liet. Grifas) | retas, laikinas „“ žymėjimas | ||
| sunkusis naikintuvas; du į vieną korpusą sujungti „Me 309“ fiuzeliažai, kaip „Me 109Z“ ir „Me 409“ (kūrimas sustabytas) | |||
| nebandytas | prototipinis sukiojamųjų sparnų reaktyvinis lėktuvas; vėliau įkvėpė „Bell X-5“ sukūrimą |
Nuorodos
- messerschmidt.co.uk
· · · · ·
Oro pajėgos · ·
2018 m. įvykiai aviacijoje · 2019 m. įvykiai aviacijoje · 2020 m. įvykiai aviacijoje · 2021 m. įvykiai aviacijoje · 2022 m. įvykiai aviacijoje · 2023 m. įvykiai aviacijoje · 2024 m. įvykiai aviacijoje · 2025 m. įvykiai aviacijoje
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Messerschmitt, Kas yra Messerschmitt? Ką reiškia Messerschmitt?
Messerschmitt AG veliau Messerschmitt Bolkow Blohm MBB buvo zymi Vokietijos lektuvu gamybos įmone labiausiai zinoma del Antrojo pasaulinio karo naikintuvu ypac del Bf 109 ir Me 262 modeliu Po karo bendrove buvo daug kartu sujungta su kitomis kompanijomis keite veiklos kryptis ir kompanijos varda kol galiausiai 1989 m ja nupirko Dabar kompanija yra bendroves dalis Apie Bayerische Flugzeugwerke liet Bavarijos lektuvu gamykla taip pat zinoma kaip BFW buvo įkurta 1926 m Augsburge Bavarijoje Netrukus 1927 m prie kompanijos prisijunge kaip vadovaujantysis konstruktorius ir inzinierius bei savo nuoziura suformavo konstruktoriu komanda Jis propagavo koncepcija kuria vadino lengvaja konstrukcija kurioje įprastai atskirtos nesanciosios dalys buvo sujungtos į viena sustiprinta ugniai atsparia uzkarda taip sumazinant lektuvo mase ir pagerinant skraidymo savybes Pirmakart visa koncepcija buvo isbandyta Taifun sportiniame lektuve kuris netrukus virsijo visus iki tol buvusius rekordus Veliau 1935 m kompanija sulauke pasiulymo naudojant sia koncepcija dalyvauti Liuftvafes oro pajegu naikintuvu kurimo konkurse Kompanija nugalejo pasiulydama nauja Bf 109 modelį Nuo sio momento W Messerschmitt as tapo vienu is pagrindiniu naciu partijos favoritu del puikaus lektuvu konstruktoriaus talento ir politiniu gabumu ir del gamyklos strategines padeties pietu Vokietijoje kas ja skyre nuo viena salia kitos įsikurusiu aviacijos įmoniu siaures pakranteje 1938 m birzelio 11 d BFW buvo perorganizuota kaip Messerschmitt AG Willy Messerschmitt as tapo kompanijos vadovu bei valdybos direktoriumi BFW pervadinimas salygojo kompanijos zymes pakeitima is Bf į Me Jau iki tol sukurti modeliai kaip Bf 109 ir Bf 110 oficialiuose dokumentuose islaike ankstesnįjį zymejima nors kartais ir sie modeliai budavo įvardijami naudojant nauja zymejima Faktiskai visi BFW Messerschmitt lektuvai nuo 108 iki 163 modelio Bf 163 neturi buti painiojama su Me 163 buvo pazymeti Bf o visi velesni Me Veikla karo metuKaro metu Messerschmitt tapo pagrindiniu kariniu lektuvu tiekeju pirma karo ketvirtį Bf 109 ir modeliu lektuvai sudare pagrindine naikintuvu aviacijos smogiamaja jega Kai kurie kiti modeliai taip pat buvo uzsakyti masinei gamybai įskaitant transportinį sklandytuva Me 321 Gigant bei sesiais varikliais varoma jo įpedinį Taciau kita karo eigos puse Messerschmitt labiausiai susitelke ties kurimu ir pagamino pirma pasaulyje karo metu panaudota reaktyvinį naikintuva Me 262 Schwalbe liet Kregzde Gamykla taip pat gamino kompanijos suprojektuota Komet pirmajį kare panaudota raketinį lektuva Messerschmitt kompanija sukure ir nemazai nesekmingu modeliu Vienas is paminetinu yra turejes kare pakeisti buvo didziulis kompanijos fiasko kuris vos neprivede prie priverstinio kompanijos likvidavimo Konstrukciniu problemu kamuojamas lektuvas buvo skubiai pervadintas Hornisse siekiant issisukti nuo gedingos nesekmes Jo buvo pagaminta nedaug modeliu kol visu demesys nukrypo į Me 262 Karo pabaigoje Messerschmitt taip pat dirbo ties lektuvo konstrukcija bet buvo pagaminti tik prototipai o serijiniai modeliai taip ir neisvydo karo lauko del uzsibaigusio karo PokarisPo Antrojo pasaulinio karo kompanijai buvo uzdrausta uzsiimti lektuvu gamyba Viena is rastu alternatyvu buvo triju ratu motociklas dar kitaip vadintas Kabinenroller bei Pagal legenda jie buvo sukurti naudojant senu lektuvu dalis Tai nera tiesa bet kadangi juos suprojektavo lektuvu inzinierius nenuostabu kad transporto priemone primena lektuva Placiai zinomas sios transporto masinos pasirodymas Terry Gilliam o taip pat modelį galima isvysti filme Adamsu seimynele Viena raudona KR200 Archyvuota kopija 2007 04 11 is Wayback Machine projekto buvo įsigijes ir dainininkas Elvis Presley Sie hibridiniai motociklai automobiliai buvo gaminami Fritz Fend o nuosavos kompanijos uzsakymu Messerschmitt gamykloje Regensburge ir Willy Messerschmitt as turi mazai ka bendro su siu transporto priemoniu kurimu isskyrus pavadinime figuruojancia inzinieriaus pavarde F Fend o kaip lektuvu inzinieriaus įtaka demonstravo siekį pasiekti lengva bet stipru rema bei aerodinamiska plieno korpusa Tai salygojo stebinanciai geras transporto priemones 175 ir veliau 200 cm vienetiniu cilindru dvitakciu varikliu eksploatavimo savybes Kai kurie sako kad didziausias pasiekimas buvo keturratis dar vadintas Tiger su dvieju cilindru 490 cm varikliais suteikianciais didesnį greitį bei sportinio automobilio valdymo savybes Taciau dauguma teigia kad vienas is labiausiai isvystytu bei komerciskai sekmingu modeliu buvo triratis KR200 KR200 gamyba nutraukta 1964 m Maziau zinomas faktas yra tai kad Messerschmitt gamykla taip pat gamino surenkamuosius namus kuriu pagrinda sudare vientiso lydinio konstrukcija Grįzimas į aviacija1968 m Messerschmitt AG susijunge su ir metais veliau su Kompanija pakeite varda į MBB Messerschmitt Bolkow Blohm 1989 m ja nupirko DASA ir dabar ji yra dalis LektuvaiModelis Pavadinimas Pirmas skrydis PastabosTaifun liet Taifunas 1934 m ir transporto lektuvasBf 109 1935 m rugsejis naikintuvas priesbombonesinis lektuvas velesnes versijos kaip Me 109 1936 m geguzes 12 d dvieju varikliu sunkusis naikintuvas neuzbaigtas didelio aukscio naikintuvas pagrįstas neuzbaigtas projektas perduotas kaip sunkusis naikintuvas prototipasJaguar liet Jaguaras 1937 m greitasis bombonesis suprojektuotas Bf 110 pagrindutrumpo pakilimo zvalgybinis lektuvas prototipa sukure Weserflug AG Komet liet Kometa 1941 m pradzia raketinis naikintuvas1938 m rugpjucio 1 d specialiai sukurtas pagerinti pasaulio greicio rekorda pradeta modelio adaptacija siekiant perdaryti modelį naikintuvu buvo sustabdyta1943 m naikintuvas Bf 109 patobulinta versija nepradetas gaminti1939 m rugsejis dvieju varikliu naikintuvas taip pat naudotas zvalgybaiAdolfine liet Adolfina 1941 m sukurtas pagerinti ilgo nuotolio rekorda pagaminti 3 modeliai ir naudoti zvalgybaiMe 262 Schwalbe liet Kregzde 1942 m liepos 18 d dvieju varikliu naikintuvas ir atakos lektuvas pirmas kare panaudotas reaktyvinis lektuvasneisbandytas raketinis naikintuvas tolesnis Me 163 tobulinimasAmerika 1942 m gruodzio 23 d strateginis bombonesis kurtas pagal programanegaminta atakos lektuvas pasiulytas gamybai1942 m liepa naikintuvas konstrukcija pazangi taciau lektuvas buvo nepakankamai efektyvus Juo buvo siekiama pakeisti Me 109 negaminta tolesnis Me 210 kurimas pasiulytas gamybaiMe 321 1941 m kovo 7 d didelis transportinis sklandytuvasGigant liet Milzinas 1941 m didelis transportinis lektuvas varikliais varoma patobulinta Me 321 versija1943 m pulsiniu reaktyviniu varikliu varomas dar vadinamas parazitiniu naikintuvusunkusis buvo sukurtas tik bevariklis sklandytuvasbeuodegis naikintuvas panasus į Me 163 kurimas nutrauktas Zwilling liet Dvyniai sunkusis naikintuvas du į viena korpusa sujungti Me 209 fiuzeliazai panasus į Me 109Z ir Heinkel He 111Z kurimas nutrauktas Hornisse liet Sirse 1943 m dvieju varikliu sunkusis naikintuvas ir greitasis bombonesis Me 210 tolesne tobulinimo versijanegaminta naikintuvas pagrįstas Me 309 modeliu variklis uz kabinos kaip lektuvenegaminta dvieju varikliu naikintuvas bombonesisBussard liet Grifas retas laikinas zymejimassunkusis naikintuvas du į viena korpusa sujungti Me 309 fiuzeliazai kaip Me 109Z ir Me 409 kurimas sustabytas nebandytas prototipinis sukiojamuju sparnu reaktyvinis lektuvas veliau įkvepe Bell X 5 sukurimaNuorodosVikiteka Messerschmitt vaizdine ir garsine medziagamesserschmidt co ukv rSarasai susije su aviacija Oro pajegos 2018 m įvykiai aviacijoje 2019 m įvykiai aviacijoje 2020 m įvykiai aviacijoje 2021 m įvykiai aviacijoje 2022 m įvykiai aviacijoje 2023 m įvykiai aviacijoje 2024 m įvykiai aviacijoje 2025 m įvykiai aviacijoje