Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Dunojaus Juodosios jūros kanalas rumun Canalul Dunăre Marea Neagră laivybos kanalas jungiantis Juodosios jūros Konstanco
Dunojaus Juodosios jūros kanalas
Dunojaus-Juodosios jūros kanalas (rumun. Canalul Dunăre-Marea Neagră) – laivybos kanalas, jungiantis Juodosios jūros Konstancos uostą Agigeą ir Dunojaus upės uostą Černavodą.
Kanalo ilgis 64 km 410 m, vidutinis gylis 7 m, plotis – 70-90 m. Šiaurinė kanalo atšakos: Poarta Albe – Midija Nevodari ilgis 34,6 km, vidutinis plotis – 50 m ir 5,5 m gylis. Kanalas buvo kasamas 1949–1987 m., turi 2 šliuzus: Agigea ir Černavode. Dunojaus-Juodosios jūros kanalas sutrumpina kelią 400 km.
Istorija
1948 m. Stalino pasiūlymu buvo nuspręsta kasti šį kanalą. Nuo 1949 m. kanalo trasoje pradėti statyti darbo lageriai, kuriuose patalpinti nuteistieji iš kalėjimų, kolektyvizacijai nepaklusę valstiečiai, Rumunijos fašistai, žydai-sionistai ir kiti neproletariškos kilmės žmonės. Rumunijos komunistai šį kanalą vadino „buržuazijos kapu“. Didžioji darbų apimtis buvo atlikta rankomis ir skirtingais paskaičiavimais nuo 1949–1953 m. čia žuvo nuo 10–200 tūkstančių žmonių.
Kanalo trasa ėjo per uolienas, todėl nepaisant Vidaus reikalų ministerijos pastangų, kanalas iki 1953 m. nebuvo baigtas. Kanalo statyba išsekino Rumunijos ekonomiką, todėl 1952 m. darbai buvo tyliai sustabdyti, projekto vadovai sušaudyti ir 23 metus kanalo statybos darbai įšaldyti.
1976 m. Rumunijos prezidentas Nikolajė Čaušesku nusprendė pabaigti kanalo statybos darbus. Pasitelkus sunkiąją kalnakasybos techniką kanalas buvo pastatytas 1984 m., o šiaurinė atšaka – 1987 m. Kanalo statybos darbai kainavo apie 2 milijardus eurų, bet dėl mažo kanalo gylio šiandien menkai naudojamas. 2006 m. kanalas davė tik 2 mln. eurų pelno.
Kanalas yra trečias pagal dydį pasaulyje po Sueco ir Panamos kanalų ir pirmas pagal statybos metu atliktų žemės darbų apimtis.
Taip pat skaitykite
- Rumunijos transportas
Šaltiniai
- http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:166:0031:0032:LT:PDF Europos Sąjungos oficialusis leidinys, VIDAUS VANDENŲ KELIŲ TRANSPORTAS
- „The history of the Danube–Black Sea Canal“ (PDF). iptana.ro. pp. 339–353. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2020-08-09. Nuoroda tikrinta 2012-02-26.
- Tibor Iván Berend, An Economic History of Twentieth-Century Europe, Cambridge University Press, Cambridge, 2006, pp. 155–156
- Adrian Cioroianu, Pe umerii lui Marx. O introducere în istoria comunismului românesc ("On the Shoulders of Marx. An Incursion into the History of Romanian Communism"), Editura Curtea Veche, Bucharest, 2005, Chapter 9.4, pp. 300–307
- United Nations Economic Commission for Europe, Inland Transport Committee TRANS/SC.3/2003/3
Nuorodos
- Kanalas Google žemėlapyje
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Dunojaus Juodosios jūros kanalas, Kas yra Dunojaus Juodosios jūros kanalas? Ką reiškia Dunojaus Juodosios jūros kanalas?
Dunojaus Juodosios juros kanalas rumun Canalul Dunăre Marea Neagră laivybos kanalas jungiantis Juodosios juros Konstancos uosta Agigea ir Dunojaus upes uosta Cernavoda Kanalas pazymetas raudonai Dunojus melynaiKanalas ties CernavodaAgigeos uostas ir kanalo pirmasis sliuzas Kanalo ilgis 64 km 410 m vidutinis gylis 7 m plotis 70 90 m Siaurine kanalo atsakos Poarta Albe Midija Nevodari ilgis 34 6 km vidutinis plotis 50 m ir 5 5 m gylis Kanalas buvo kasamas 1949 1987 m turi 2 sliuzus Agigea ir Cernavode Dunojaus Juodosios juros kanalas sutrumpina kelia 400 km Istorija1948 m Stalino pasiulymu buvo nuspresta kasti sį kanala Nuo 1949 m kanalo trasoje pradeti statyti darbo lageriai kuriuose patalpinti nuteistieji is kalejimu kolektyvizacijai nepakluse valstieciai Rumunijos fasistai zydai sionistai ir kiti neproletariskos kilmes zmones Rumunijos komunistai sį kanala vadino burzuazijos kapu Didzioji darbu apimtis buvo atlikta rankomis ir skirtingais paskaiciavimais nuo 1949 1953 m cia zuvo nuo 10 200 tukstanciu zmoniu Kanalo trasa ejo per uolienas todel nepaisant Vidaus reikalu ministerijos pastangu kanalas iki 1953 m nebuvo baigtas Kanalo statyba issekino Rumunijos ekonomika todel 1952 m darbai buvo tyliai sustabdyti projekto vadovai susaudyti ir 23 metus kanalo statybos darbai įsaldyti 1976 m Rumunijos prezidentas Nikolaje Causesku nusprende pabaigti kanalo statybos darbus Pasitelkus sunkiaja kalnakasybos technika kanalas buvo pastatytas 1984 m o siaurine atsaka 1987 m Kanalo statybos darbai kainavo apie 2 milijardus euru bet del mazo kanalo gylio siandien menkai naudojamas 2006 m kanalas dave tik 2 mln euru pelno Kanalas yra trecias pagal dydį pasaulyje po Sueco ir Panamos kanalu ir pirmas pagal statybos metu atliktu zemes darbu apimtis Taip pat skaitykiteRumunijos transportasSaltiniaihttp eur lex europa eu LexUriServ LexUriServ do uri OJ L 2008 166 0031 0032 LT PDF Europos Sajungos oficialusis leidinys VIDAUS VANDENŲ KELIŲ TRANSPORTAS The history of the Danube Black Sea Canal PDF iptana ro pp 339 353 Suarchyvuotas originalas PDF 2020 08 09 Nuoroda tikrinta 2012 02 26 Tibor Ivan Berend An Economic History of Twentieth Century Europe Cambridge University Press Cambridge 2006 pp 155 156 Adrian Cioroianu Pe umerii lui Marx O introducere in istoria comunismului romanesc On the Shoulders of Marx An Incursion into the History of Romanian Communism Editura Curtea Veche Bucharest 2005 Chapter 9 4 pp 300 307 United Nations Economic Commission for Europe Inland Transport Committee TRANS SC 3 2003 3NuorodosKanalas Google zemelapyje