Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
ශ්රී ලංකාව
Türkiyə
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
1999 m. Japonijos Grand Prix
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| XXV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
|---|---|---|
| Japonija | ||
| Trasa | Suzuka | |
| Trasos ilgis | 5,864 m | |
| Ratų skaičius | 53 | |
| Distancija | 310,792 km | |
| Oro sąlygos | sausa, debesuota | |
| Kvalifikacija | ||
| Michael Schumacher, Ferrari, 1:37.470 | ||
| Podiumas | ||
| Mika Hakkinen, McLaren Michael Schumacher, Ferrari Eddie Irvine, Ferrari | ||
| Greičiausias ratas | ||
| Michael Schumacher, Ferrari, 1:41.319, 31 r. | ||
1999 m. Japonijos Grand Prix – buvusios Formulės 1 lenktynės, vykusios 1999 m. spalio 31 d. Suzuka International Racing Course trasoje Suzukoje, Japonijoje. Tai buvo šešioliktos, ir paskutinės 1999 m. Formulės 1 sezone lenktynės ir paskutinės lenktynės buvusiam pasaulio čempionui Damonui Hillui.
Apibendrinimas
Mika Häkkinen ir Eddie Irvine kovojo dėl čempiono titulo. Eddie Irvine pirmavo keturiais taškais, kas reiškia, kad jei Hakkinenas laimės lenktynes, jis taps pasaulio čempionu, nesvarbu kur Irvine finišuos. Vis dėlto, jei Hakkinenas finišuos antras, Irvine reikėtų finišuoti ne žemiau nei ketvirtoje vietoje, kad laimėtų čempiono titulą.
Kvalifikacijos metu, Irvino komandos draugas, Michael Schumacher laimėjo pole poziciją, Hakkinenas buvo antras, David Coulthard, Hakkineno komandos draugas, trečias. Jordan atstovaujantis Heinz-Harald Frentzen buvo ketvirtas, Irvine penktas, o Prost atstovaujantis – šeštas. Jei lenktynių rezultatai būtų tokie patys, kaip kvalifikacijos rezultatai, Mika Hakkinen būtų laimėjęs čempionatą. Bet jei Irvine lenktynių metu būtų užėmęs aukštesnę vietą, Hakkinenui būtų reikėję aplenkti tik Michaelį Schumacherį, kad laimėtų titulą.
Starto metu, Häkkinen išsiveržė į priekį, Irvine aplenkė Frentzeną ir Coulthardą, visi trys buvo aplenkti Panis. Tokia rikiuotė nepakito visą pirmąją lenktynių dalį, kol 16 rate Panis atliko savo sustojimą. Po trijų ratų Panis pasitraukė iš lenktynių dėl generatoriaus gedimo. Schumacher perėmė lyderio poziciją, kai Hakkinen sustojo 19 rate, bet jis susigrąžino pirmąją poziciją, kai Schumacher sustojo 22 rate. Coulthard taip pat stojo 22 rate, ir kai Irvine atliko savo sustojimą sekančiame rate, Coulthardas aplenkė jį. Hakkinen, Schumacher, Coulthard, Irvine – tokia tvarka išliko iki 34 rato, kai Coulthardas apsisuko ir trenkėsi į sieną, taip sulaužydamas bolido nosį. Sustojęs pasikeisti jos į naują, Coulthardas sugrįžo į trasą kaip tik prieš Schumacherį. Coulthardas tyčia sulaikė Schumacherį, taip atimdamas iš jo keletą sekundžių. Schumacheris vėliau išreiškė nepasitenkinimą Coulthardo elgesiu. Coulthardas pasitraukė iš lenktynių po kelių ratų dėl hidraulikos gedimo. Daugiau nebuvo jokių didesnių pasikeitimų rikiuotės priekyje po šio įvykio, Hakkinenas laimėjo lenktynes ir čempiono titulą.
Kvalifikacija
| Poz | Nr | Pilotas | Komanda | Laikas | Atsilikimas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:37.470 | |
| 2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:37.820 | +0.350 |
| 3 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:38.239 | +0.769 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan- | 1:38.696 | +1.226 |
| 5 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:38.975 | +1.505 |
| 6 | 18 | Prost-Peugeot | 1:39.623 | +2.153 | |
| 7 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1:39.644 | +2.174 |
| 8 | 17 | Johnny Herbert | -Ford | 1:39.706 | +2.236 |
| 9 | 6 | Ralf Schumacher | Williams- | 1:39.717 | +2.247 |
| 10 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1:39.721 | +2.251 |
| 11 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR- | 1:39.732 | +2.262 |
| 12 | 7 | Damon Hill | Jordan- | 1:40.140 | +2.670 |
| 13 | 16 | Rubens Barrichello | -Ford | 1:40.140 | +2.670 |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton- | 1:40.261 | +2.791 |
| 15 | 10 | Alexander Wurz | Benetton- | 1:40.303 | +2.833 |
| 16 | 5 | Williams- | 1:40.403 | +2.933 | |
| 17 | 12 | Sauber-Petronas | 1:40.740 | +3.270 | |
| 18 | 23 | BAR- | 1:40.861 | +3.391 | |
| 19 | 15 | Arrows | 1:41.067 | +3.597 | |
| 20 | 21 | Marc Gene | Minardi-Ford | 1:41.529 | +4.059 |
| 21 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:41.708 | +4.238 |
| 22 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:42.515 | +5.045 |
Lenktynių rezultatai
| Poz | Nr | Pilotas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukė | Starto poz | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | 1:31:18.785 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | +5.015 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 53 | +1:35.688 | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan- | 53 | +1:38.635 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Ralf Schumacher | Williams- | 53 | +1:39.494 | 9 | 2 |
| 6 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 52 | +1 ratas | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Johnny Herbert | -Ford | 52 | +1 ratas | 8 | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello | -Ford | 52 | +1 ratas | 13 | |
| 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR- | 52 | +1 ratas | 11 | |
| 10 | 10 | Alexander Wurz | Benetton- | 52 | +1 ratas | 15 | |
| 11 | 12 | Sauber-Petronas | 52 | +1 ratas | 17 | ||
| 12 | 23 | BAR- | 52 | +1 ratas | 18 | ||
| 13 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 51 | +2 ratai | 21 | |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton- | 47 | Variklio gedimas | 14 | |
| Nef | 15 | Arrows | 43 | Pavarų dėžės gedimas | 19 | ||
| Nef | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 43 | Variklio gedimas | 22 | |
| Nef | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 39 | Hidraulikos gedimas | 3 | |
| Nef | 21 | Marc Gene | Minardi-Ford | 31 | Pavarų dėžės gedimas | 20 | |
| Nef | 7 | Damon Hill | Jordan- | 21 | Nuovargis | 12 | |
| Nef | 18 | Prost-Peugeot | 19 | Generatoriaus gedimas | 6 | ||
| Nef | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 3 | Variklio gedimas | 7 | |
| Nef | 5 | Williams- | 0 | Elektronikos gedimas | 8 |
Pastabos
- Paskutinės lenktynės: Damon Hill, , , Luca Badoer, dėl pervadinimo į Jaguar 2000 metais.
- Šios lenktynės pažymėjo 25-ąją pergalę Bridgestone padangų gamintojui.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie 1999 m. Japonijos Grand Prix, Kas yra 1999 m. Japonijos Grand Prix? Ką reiškia 1999 m. Japonijos Grand Prix?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais XXV Fuji Television Japanese Grand PrixJaponijaTrasa SuzukaTrasos ilgis 5 864 mRatu skaicius 53Distancija 310 792 kmOro salygos sausa debesuotaKvalifikacijaMichael Schumacher Ferrari 1 37 470PodiumasMika Hakkinen McLaren Michael Schumacher Ferrari Eddie Irvine FerrariGreiciausias ratasMichael Schumacher Ferrari 1 41 319 31 r 1999 m Japonijos Grand Prix buvusios Formules 1 lenktynes vykusios 1999 m spalio 31 d Suzuka International Racing Course trasoje Suzukoje Japonijoje Tai buvo sesioliktos ir paskutines 1999 m Formules 1 sezone lenktynes ir paskutines lenktynes buvusiam pasaulio cempionui Damonui Hillui ApibendrinimasMika Hakkinen ir Eddie Irvine kovojo del cempiono titulo Eddie Irvine pirmavo keturiais taskais kas reiskia kad jei Hakkinenas laimes lenktynes jis taps pasaulio cempionu nesvarbu kur Irvine finisuos Vis delto jei Hakkinenas finisuos antras Irvine reiketu finisuoti ne zemiau nei ketvirtoje vietoje kad laimetu cempiono titula Kvalifikacijos metu Irvino komandos draugas Michael Schumacher laimejo pole pozicija Hakkinenas buvo antras David Coulthard Hakkineno komandos draugas trecias Jordan atstovaujantis Heinz Harald Frentzen buvo ketvirtas Irvine penktas o Prost atstovaujantis sestas Jei lenktyniu rezultatai butu tokie patys kaip kvalifikacijos rezultatai Mika Hakkinen butu laimejes cempionata Bet jei Irvine lenktyniu metu butu uzemes aukstesne vieta Hakkinenui butu reikeje aplenkti tik Michaelį Schumacherį kad laimetu titula Starto metu Hakkinen issiverze į priekį Irvine aplenke Frentzena ir Coultharda visi trys buvo aplenkti Panis Tokia rikiuote nepakito visa pirmaja lenktyniu dalį kol 16 rate Panis atliko savo sustojima Po triju ratu Panis pasitrauke is lenktyniu del generatoriaus gedimo Schumacher pereme lyderio pozicija kai Hakkinen sustojo 19 rate bet jis susigrazino pirmaja pozicija kai Schumacher sustojo 22 rate Coulthard taip pat stojo 22 rate ir kai Irvine atliko savo sustojima sekanciame rate Coulthardas aplenke jį Hakkinen Schumacher Coulthard Irvine tokia tvarka isliko iki 34 rato kai Coulthardas apsisuko ir trenkesi į siena taip sulauzydamas bolido nosį Sustojes pasikeisti jos į nauja Coulthardas sugrįzo į trasa kaip tik pries Schumacherį Coulthardas tycia sulaike Schumacherį taip atimdamas is jo keleta sekundziu Schumacheris veliau isreiske nepasitenkinima Coulthardo elgesiu Coulthardas pasitrauke is lenktyniu po keliu ratu del hidraulikos gedimo Daugiau nebuvo jokiu didesniu pasikeitimu rikiuotes priekyje po sio įvykio Hakkinenas laimejo lenktynes ir cempiono titula KvalifikacijaPoz Nr Pilotas Komanda Laikas Atsilikimas1 3 Michael Schumacher Ferrari 1 37 4702 1 Mika Hakkinen McLaren Mercedes 1 37 820 0 3503 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1 38 239 0 7694 8 Heinz Harald Frentzen Jordan 1 38 696 1 2265 4 Eddie Irvine Ferrari 1 38 975 1 5056 18 Prost Peugeot 1 39 623 2 1537 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 1 39 644 2 1748 17 Johnny Herbert Ford 1 39 706 2 2369 6 Ralf Schumacher Williams 1 39 717 2 24710 11 Jean Alesi Sauber Petronas 1 39 721 2 25111 22 Jacques Villeneuve BAR 1 39 732 2 26212 7 Damon Hill Jordan 1 40 140 2 67013 16 Rubens Barrichello Ford 1 40 140 2 67014 9 Giancarlo Fisichella Benetton 1 40 261 2 79115 10 Alexander Wurz Benetton 1 40 303 2 83316 5 Williams 1 40 403 2 93317 12 Sauber Petronas 1 40 740 3 27018 23 BAR 1 40 861 3 39119 15 Arrows 1 41 067 3 59720 21 Marc Gene Minardi Ford 1 41 529 4 05921 14 Pedro de la Rosa Arrows 1 41 708 4 23822 20 Luca Badoer Minardi Ford 1 42 515 5 045Lenktyniu rezultataiPoz Nr Pilotas Komanda Ratai Laikas Pasitrauke Starto poz Taskai1 1 Mika Hakkinen McLaren Mercedes 53 1 31 18 785 2 102 3 Michael Schumacher Ferrari 53 5 015 1 63 4 Eddie Irvine Ferrari 53 1 35 688 5 44 8 Heinz Harald Frentzen Jordan 53 1 38 635 4 35 6 Ralf Schumacher Williams 53 1 39 494 9 26 11 Jean Alesi Sauber Petronas 52 1 ratas 10 17 17 Johnny Herbert Ford 52 1 ratas 8 8 16 Rubens Barrichello Ford 52 1 ratas 13 9 22 Jacques Villeneuve BAR 52 1 ratas 11 10 10 Alexander Wurz Benetton 52 1 ratas 15 11 12 Sauber Petronas 52 1 ratas 17 12 23 BAR 52 1 ratas 18 13 14 Pedro de la Rosa Arrows 51 2 ratai 21 14 9 Giancarlo Fisichella Benetton 47 Variklio gedimas 14 Nef 15 Arrows 43 Pavaru dezes gedimas 19 Nef 20 Luca Badoer Minardi Ford 43 Variklio gedimas 22 Nef 2 David Coulthard McLaren Mercedes 39 Hidraulikos gedimas 3 Nef 21 Marc Gene Minardi Ford 31 Pavaru dezes gedimas 20 Nef 7 Damon Hill Jordan 21 Nuovargis 12 Nef 18 Prost Peugeot 19 Generatoriaus gedimas 6 Nef 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 3 Variklio gedimas 7 Nef 5 Williams 0 Elektronikos gedimas 8 PastabosPaskutines lenktynes Damon Hill Luca Badoer del pervadinimo į Jaguar 2000 metais Sios lenktynes pazymejo 25 aja pergale Bridgestone padangu gamintojui