Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Eksperimentinė sportinės aviacijos gamyklaKomercinis pavadinimasESAGBuvusi formavalstybės įmonėPramonėaviacijaLikimasnev
Eksperimentinė sportinės aviacijos gamykla
| Komercinis pavadinimas | ESAG |
|---|---|
| Buvusi forma | valstybės įmonė |
| Pramonė | aviacija |
| Likimas | neveikia |
| Pirmtakas (-ai) | Eksperimentinės sportinės aviacijos dirbtuvės |
| Perėmėjas (-ai) | UAB „Sportinė aviacija” |
| Įkurta | 1967 m. |
| Įkūrėjas (-ai) | Eksperimentinio metalo pjovimo staklių mokslinis tyrimo institutas |
| Uždaryta | po 1990 m. |
| Centrinė būstinė | Prienai, Lietuva |
| Svarbiausi darbuotojai | Vytautas Pakarskas, Bronius Oškinis, Antanas Paknys, Balys Karvelis. |
| Produkcija | sklandytuvai |
| Darbuotojų | 40 (1970 m.) |
Eksperimentinės sportinės aviacijos gamykla (ESAG) – sklandytuvų gamykla, nuo 1967 m. veikusi Prienuose. Gamykloje sukurtas sklandytuvas BK-7 „Lietuva“.
Istorija
Eksperimentinės sportinės aviacijos dirbtuvės
1967 m. prie Eksperimentinio metalo pjovimo staklių mokslinio tyrimo instituto įkurtos Eksperimentinės sportinės aviacijos dirbtuvės (ESAD). 1969 m. pavasarį dirbtuvės persikėlė į suremontuotas buvusios pieninės patalpas Prienuose. Pirmasis dirbtuvių gaminys buvo medinės konstrukcijos pradinio apmokymo sklandytuvas BrO-11M „Zylė“, kuris buvo išbandytas ir priimtas 1969 m. liepos 21 d. BrO-11M „Zylė“ sklandytuvų buvo pagaminta apie 40. Tuo metu ESAD dirbo 12 darbuotojų, išplėtus gamybos apimtis, 1970 m. pabaigoje darbuotojų padaugėjo iki 40. 1970 m. lapkričio 27 d. ESAD direktoriumi paskirtas sklandytojas Vytautas Pakarskas, prie darbų prisijungė konstruktoriai Bronius Oškinis ir Antanas Paknys.
BK-7 „Lietuva“
Tuo metu dirbtuvės siekė suprojektuoti ir pagaminti pasaulio standartus atitinkantį rekordinį atviros klasės sklandytuvą. 1972 m. gegužės 1 d. ESAD pervadintos Eksperimentine sportinės aviacijos gamykla. Tų pačių metų rudenį užbaigtas aviakonstruktoriaus Balio Karvelio suprojektuotas stiklaplatinis sklandytuvas BK-7 „Lietuva“ (pirmasis skrydis įvyko 1972 m. gruodžio 8 d.). Bandomieji „Lietuvos“ skrydžiai atlikti Pociūnų aerodrome. „Lietuva“ tapo ESAG kiekvienais metais išleidžiamų naujų plastmasinių sklandytuvų prototopu.
BK-7A, BK-7B ir BK-7C
1975 m. sukurtas naujas sklandytuvo variantas BK-7A, kurio 2,20 m ilgesni sparnai padidino aerodinaminę kokybę (lyginant su pirmtaku) nuo 43 iki 46. Pagerėjo ir kitos skridimo charakteristikos. 1976 m. vasarį ir balandį išbandyti dar labiau patobulinti sklandytuvai BK-7B ir BK-7C.
LAK
1976 m. gegužę išbandytas sklandytuvas . Šių trečios serijos sklandytuvų buvo pagaminta 8, patobulintų, ketvirtos serijos – 10 vienetų. 1978 m. birželio mėnesį išbandytas patobulintas variantas , turintis kitokios konstrukcijos sparnus ir anglies puošto lonžeronais.
1979 m. gruodžio 21 d. atliktas bandomasis skrydis. LAK-12 buvo galutinis visų modifikacijų variantas, iki 1990 m. buvęs pagrindiniu ESAG produktu. LAK-12 pagaminta 235 vienetai, kuriais skraidė Lietuvos, Latvijos, Estijos, buvusios Tarybų Sąjungos, Anglijos, JAV, Vokietijos, Austrijos, Čekijos, Slovakijos, Lenkijos, Bulgarijos, Vengrijos, Portugalijos, Ispanijos, Švedijos, Argentinos, Pietų Afrikos Respublikos, Australijos, Naujosios Zelandijos ir kt. šalių sklandytojai.
Privatizavimas
Atkūrus Lietuvos nepriklausomybę Prienų ESAG tapo UAB „Sportinė aviacija”.
Šaltiniai
- Vytautas Pakarskas Archyvuota kopija 2012-02-06 iš Wayback Machine projekto.
- Lietuviškų sklandytuvų gamintojai siekia populiarumo pasaulyje
| Šis straipsnis yra tapęs savaitės straipsniu. |
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Eksperimentinė sportinės aviacijos gamykla, Kas yra Eksperimentinė sportinės aviacijos gamykla? Ką reiškia Eksperimentinė sportinės aviacijos gamykla?
Eksperimentine sportines aviacijos gamyklaKomercinis pavadinimasESAGBuvusi formavalstybes įmonePramoneaviacijaLikimasneveikiaPirmtakas ai Eksperimentines sportines aviacijos dirbtuvesPeremejas ai UAB Sportine aviacija Įkurta1967 m Įkurejas ai Eksperimentinio metalo pjovimo stakliu mokslinis tyrimo institutasUzdarytapo 1990 m Centrine bustinePrienai LietuvaSvarbiausi darbuotojaiVytautas Pakarskas Bronius Oskinis Antanas Paknys Balys Karvelis ProdukcijasklandytuvaiDarbuotoju40 1970 m Eksperimentines sportines aviacijos gamykla ESAG sklandytuvu gamykla nuo 1967 m veikusi Prienuose Gamykloje sukurtas sklandytuvas BK 7 Lietuva IstorijaEksperimentines sportines aviacijos dirbtuves 1967 m prie Eksperimentinio metalo pjovimo stakliu mokslinio tyrimo instituto įkurtos Eksperimentines sportines aviacijos dirbtuves ESAD 1969 m pavasarį dirbtuves persikele į suremontuotas buvusios pienines patalpas Prienuose Pirmasis dirbtuviu gaminys buvo medines konstrukcijos pradinio apmokymo sklandytuvas BrO 11M Zyle kuris buvo isbandytas ir priimtas 1969 m liepos 21 d BrO 11M Zyle sklandytuvu buvo pagaminta apie 40 Tuo metu ESAD dirbo 12 darbuotoju ispletus gamybos apimtis 1970 m pabaigoje darbuotoju padaugejo iki 40 1970 m lapkricio 27 d ESAD direktoriumi paskirtas sklandytojas Vytautas Pakarskas prie darbu prisijunge konstruktoriai Bronius Oskinis ir Antanas Paknys BK 7 Lietuva Pagrindinis straipsnis BK 7 Lietuva Tuo metu dirbtuves sieke suprojektuoti ir pagaminti pasaulio standartus atitinkantį rekordinį atviros klases sklandytuva 1972 m geguzes 1 d ESAD pervadintos Eksperimentine sportines aviacijos gamykla Tu paciu metu rudenį uzbaigtas aviakonstruktoriaus Balio Karvelio suprojektuotas stiklaplatinis sklandytuvas BK 7 Lietuva pirmasis skrydis įvyko 1972 m gruodzio 8 d Bandomieji Lietuvos skrydziai atlikti Pociunu aerodrome Lietuva tapo ESAG kiekvienais metais isleidziamu nauju plastmasiniu sklandytuvu prototopu BK 7A BK 7B ir BK 7C 1975 m sukurtas naujas sklandytuvo variantas BK 7A kurio 2 20 m ilgesni sparnai padidino aerodinamine kokybe lyginant su pirmtaku nuo 43 iki 46 Pagerejo ir kitos skridimo charakteristikos 1976 m vasarį ir balandį isbandyti dar labiau patobulinti sklandytuvai BK 7B ir BK 7C LAK 1983 m TSRS pasto zenklas LAK 12 1976 m geguze isbandytas sklandytuvas Siu trecios serijos sklandytuvu buvo pagaminta 8 patobulintu ketvirtos serijos 10 vienetu 1978 m birzelio menesį isbandytas patobulintas variantas turintis kitokios konstrukcijos sparnus ir anglies puosto lonzeronais 1979 m gruodzio 21 d atliktas bandomasis skrydis LAK 12 buvo galutinis visu modifikaciju variantas iki 1990 m buves pagrindiniu ESAG produktu LAK 12 pagaminta 235 vienetai kuriais skraide Lietuvos Latvijos Estijos buvusios Tarybu Sajungos Anglijos JAV Vokietijos Austrijos Cekijos Slovakijos Lenkijos Bulgarijos Vengrijos Portugalijos Ispanijos Svedijos Argentinos Pietu Afrikos Respublikos Australijos Naujosios Zelandijos ir kt saliu sklandytojai Privatizavimas Atkurus Lietuvos nepriklausomybe Prienu ESAG tapo UAB Sportine aviacija SaltiniaiVytautas Pakarskas Archyvuota kopija 2012 02 06 is Wayback Machine projekto Lietuvisku sklandytuvu gamintojai siekia populiarumo pasaulyje Sis straipsnis yra tapes savaites straipsniu