Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Portugalija turi gerai išvystytą transporto infrastruktūrą Šalyje yra 68732 km ilgio sausumos kelių iš kurių beveik 3000
Portugalijos transportas
Portugalija turi gerai išvystytą transporto infrastruktūrą. Šalyje yra 68732 km ilgio sausumos kelių, iš kurių beveik 3000 km yra autostrados. Portugalija turi keturis tarptautinius oro uostus šalia Lisabonos, Porto, Faro ir Bežos. Didžiausi jūrų uostai yra Aveiras, Figeira da Fosas, Lisabona, Setubalis, Sinišas ir Faras.
Sausumos keliai
Už šalies sausumos kelius atsakinga kompanija Brisa – Auto-estradas de Portugal. Pagrindinis šalies kelias yra A1 (Autoestrada do Norte), statytas 1960–1991 m. 303 km ilgio kelias jungia šalies sostinę Lisaboną ir Porto miestą.
1972 m. nuspręsta, kad Brisa iki 1981 m. pabaigos turi pastatyti 390 km kelių. Prioritetas skirtas A1 autostradai, 300 km ilgio keliui tarp sostinės Lisabonos ir Porto, antro pagal dydį Protugalijos miesto. Šis kelias tapo svarbia transporto arterija, kuri palaikė šiaurinės šalies dalies industrializaciją ir yra labiausiai apkrautas kelias Brisos kelių tinkle. Pradėta statyti ir A2 autostrada, turėjusi sujungti Lisaboną su kurortais pietuose.
Praėjus dvejiems metams nuo Brisos įkūrimo dešiniosios pakraipos diktatūra buvo nuversta kairiųjų revoliucijos. Naujasis režimas įtraukė Brisą į nacionalizacijos programą, iš pradžių perėmė 40 proc., o vėliau - 90 proc. bendrovės akcijų. Keliai toliau buvo statomi - kai buvo baigti pirmieji A1 ir A2 autostradų etapai vyriausybės koncesija buvo pratęsta ir tolimesniems etapams. Be to, koncesijos suteiktos ir autostradų tinklo plėtimui: A3 autostrada turėjo sujungti šiaurės-pietų kelią su Ispanijos siena, A4 turėjo eiti į rytus nuo Porto iki Amarantės, o A5 eiti nuo Lisabonos iki pakrantės už 40 km į vakarus. Per pirmuosius demokratinės vyriausybės metus autostradų tinklas neviršijo 300 km. XX a. dešimtajeme dešimtmetyje transporto plėtra tapo prioritetu, kurį skatino didėjantis automobilių skaičius ir vartojimas.
1985 m. baujoji centro-dešiniųjų socialdemokratų vyriausybė, vadovaujama premjero Aníbal Cavaco Silva, ėmė mažinti valstybinę ekonomikos kontrolę. Po ilgus metus trukusios lėtos plėtros vyriausybė ėmėsi intensyviai investuoti į transporto infrastruktūros modernizavimą. Nors dalis lėšų buvo skirta geležinkeliams ir metro, tačiau didžioji dalis atiteko autostradoms. Investicijos buvo skubiai reikalingos, nes Portugalijos transporto sektorius augo greičiau nei bet kurioje kitoje Europos Sąjungos šalyje. Vyriausybės investicijos leido išpėti autostradų tinklą nuo 300 km 1990 m. iki 600 km 1995 m.
Geležinkeliai
Geležinkelių sistemą prižiūri nacionalinė kompanija Comboios de Portugal. 2018 m. visoje šalyje ji pervežė 126 milijonus keleivių. Iš viso Portugalijos geležinkelių sistemą sudaro 2786 km vėžių. Pagrindinius šalies kelius aptarnauja greitieji traukiniai Alfa Pendular, galintys pasiekti 220 km/val greitį.
Du šalies miestai turi metro sistemas – Lisabona ir Porto. Sostinėje metro atidarytas 1959 m. pabaigoje, šiuo metu turi 4 linijas. 2002 m. metro buvo atidarytas Porto mieste. Sistemą sudaro 6 linijos. Lisabonoje ir Porte taip pat veikia tramvajų sistemos.
1891 m. Porto mieste buvo įrengtas funikulierius. Netrukus po atidarymo jis buvo uždarytas, o nuo 2004 m. veikia nauja sistema.
Oro transportas
Portugalijoje veikia 4 tarptautiniai oro uostai – Lisabonoje, Porto, Faro ir Beža miestuose.
Šalies yra didžiausias šalyje. 2018 m. jis aptarnavo 29 milijonus keleivių ir buvo 18 pagal dydį visoje Europoje.
2019 m. sausį šalies vyriausybė pranešė, kad Lisabonos Montižu priemestyje planuoja įrengti antrą Lisabonos oro uostą. Planuojama, kad jis pradėtų veikti 2022 m.
Nacionalinės Portugalijos avialinijos yra 1946 m. įkurtos .
Šaltiniai
- A CP em números (2018)
- Lisbon Airport (LIS/LPPT) Archyvuota kopija 2015-10-11 iš Wayback Machine projekto.
- Vinci to fund Lisbon airport projects as Portuguese tourism booms
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Portugalijos transportas, Kas yra Portugalijos transportas? Ką reiškia Portugalijos transportas?
Portugalija turi gerai isvystyta transporto infrastruktura Salyje yra 68732 km ilgio sausumos keliu is kuriu beveik 3000 km yra autostrados Portugalija turi keturis tarptautinius oro uostus salia Lisabonos Porto Faro ir Bezos Didziausi juru uostai yra Aveiras Figeira da Fosas Lisabona Setubalis Sinisas ir Faras traukinys Sausumos keliaiUz salies sausumos kelius atsakinga kompanija Brisa Auto estradas de Portugal Pagrindinis salies kelias yra A1 Autoestrada do Norte statytas 1960 1991 m 303 km ilgio kelias jungia salies sostine Lisabona ir Porto miesta 1972 m nuspresta kad Brisa iki 1981 m pabaigos turi pastatyti 390 km keliu Prioritetas skirtas A1 autostradai 300 km ilgio keliui tarp sostines Lisabonos ir Porto antro pagal dydį Protugalijos miesto Sis kelias tapo svarbia transporto arterija kuri palaike siaurines salies dalies industrializacija ir yra labiausiai apkrautas kelias Brisos keliu tinkle Pradeta statyti ir A2 autostrada turejusi sujungti Lisabona su kurortais pietuose Praejus dvejiems metams nuo Brisos įkurimo desiniosios pakraipos diktatura buvo nuversta kairiuju revoliucijos Naujasis rezimas įtrauke Brisa į nacionalizacijos programa is pradziu pereme 40 proc o veliau 90 proc bendroves akciju Keliai toliau buvo statomi kai buvo baigti pirmieji A1 ir A2 autostradu etapai vyriausybes koncesija buvo pratesta ir tolimesniems etapams Be to koncesijos suteiktos ir autostradu tinklo pletimui A3 autostrada turejo sujungti siaures pietu kelia su Ispanijos siena A4 turejo eiti į rytus nuo Porto iki Amarantes o A5 eiti nuo Lisabonos iki pakrantes uz 40 km į vakarus Per pirmuosius demokratines vyriausybes metus autostradu tinklas nevirsijo 300 km XX a desimtajeme desimtmetyje transporto pletra tapo prioritetu kurį skatino didejantis automobiliu skaicius ir vartojimas 1985 m baujoji centro desiniuju socialdemokratu vyriausybe vadovaujama premjero Anibal Cavaco Silva eme mazinti valstybine ekonomikos kontrole Po ilgus metus trukusios letos pletros vyriausybe emesi intensyviai investuoti į transporto infrastrukturos modernizavima Nors dalis lesu buvo skirta gelezinkeliams ir metro taciau didzioji dalis atiteko autostradoms Investicijos buvo skubiai reikalingos nes Portugalijos transporto sektorius augo greiciau nei bet kurioje kitoje Europos Sajungos salyje Vyriausybes investicijos leido ispeti autostradu tinkla nuo 300 km 1990 m iki 600 km 1995 m GelezinkeliaiGelezinkeliu sistema priziuri nacionaline kompanija Comboios de Portugal 2018 m visoje salyje ji perveze 126 milijonus keleiviu Is viso Portugalijos gelezinkeliu sistema sudaro 2786 km veziu Pagrindinius salies kelius aptarnauja greitieji traukiniai Alfa Pendular galintys pasiekti 220 km val greitį Du salies miestai turi metro sistemas Lisabona ir Porto Sostineje metro atidarytas 1959 m pabaigoje siuo metu turi 4 linijas 2002 m metro buvo atidarytas Porto mieste Sistema sudaro 6 linijos Lisabonoje ir Porte taip pat veikia tramvaju sistemos 1891 m Porto mieste buvo įrengtas funikulierius Netrukus po atidarymo jis buvo uzdarytas o nuo 2004 m veikia nauja sistema Oro transportasPortugalijoje veikia 4 tarptautiniai oro uostai Lisabonoje Porto Faro ir Beza miestuose Salies yra didziausias salyje 2018 m jis aptarnavo 29 milijonus keleiviu ir buvo 18 pagal dydį visoje Europoje 2019 m sausį salies vyriausybe pranese kad Lisabonos Montizu priemestyje planuoja įrengti antra Lisabonos oro uosta Planuojama kad jis pradetu veikti 2022 m Nacionalines Portugalijos avialinijos yra 1946 m įkurtos SaltiniaiA CP em numeros 2018 Lisbon Airport LIS LPPT Archyvuota kopija 2015 10 11 is Wayback Machine projekto Vinci to fund Lisbon airport projects as Portuguese tourism booms