Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Greitasis traukinys geležinkelio keleivinio transporto tipas kuris pasižymi didesniu traukinių greičiu nei įprastai Dažn
Greitasis traukinys
Greitasis traukinys – geležinkelio keleivinio transporto tipas, kuris pasižymi didesniu traukinių greičiu, nei įprastai. Dažniausiai traukinių greitis svyruoja nuo 200 km/h Europoje ir apie 145 km/h JAV. Kadangi nėra vienodo standarto, lėtesni traukiniai taip pat gali būti priskiriami greitiesiems.
Nors greitieji traukiniai skirti tik keleiviams, tačiau kai kuriose šalyse jie naudojami ir kroviniams vežti. Prancūzijoje jais vežamos pašto siuntos.
Tobulinant traukinių technologijas, jų greitis didėjo, o savybės gerėjo. Jau 1933 m. Europoje kai kurie traukiniai važinėjo iki 160 km/h greičiu. Tačiau oficialiai pirmuoju greituoju traukiniu laikomas Japonijoje sukurtas „Kawasaki“ kompanijos traukinys, 1964 m. pradėjęs komercinius maršrutus, pasiekdamas 200 km/h greitį.
Daugumoje valstybių (Japonijoje, Taivane, Ispanijoje), kuriose geležinkelio vėžės yra kitokio vėžės pločio, visos naujai tiesiamos greitųjų geležinkelių linijos yra standartinės vėžės.
Pranašumas
Yra trys svarbios priežastys, dėl kurių greitųjų traukinių naudojimas pranašesnis už kitas transporto priemones:
- suvartojama mažiau energijos vieno keleivio pervežimui vienam kilometrui;
- sunaudojama mažiau žemės, nei kitam sausumos transportui;
- išmetama žymiai mažiau ekologiškai pavojingų medžiagų.
Greičio rekordai
Ilgą laiką greičiausiais traukiniais, važinėjančiais komerciniais maršrutais, buvo laikomi prancūzų „“ kompanijos greitieji traukiniai, pasiekę 320 km/h greitį. 2015 m. greičiausias komercijoje naudojamas traukinys yra , pasiekiantis 430 km/val. greitį. Traukinys kursuoja tarp Šanchajaus Pudongo tarptautinio oro uosto ir Pudongo rajono. 30,5 km ilgio maršrutą traukinys įveikia per 8 minutes.
Greičiausiu keleiviniu traukiniu tapo „“. 2015 m. balandžio 21 d. mašinisto valdomas septynių vagonų „Shinkansen L0“ serijos magnetinės levitacijos traukinys išvystė 603 km/h greitį.
Nuorodos
- Šalys, turinčios greituosius traukinius – Tarptautinė geležinkelių sąjunga
Išnašos
- „The Shinkansen Turns 50: The History and Future of Japan's High-Speed Train“. nippon.com (anglų). 2014-10-01. Nuoroda tikrinta 2021-01-25.
- What’s the world’s fastest passenger train?
- „Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run“. The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited. 2015-04-21. Nuoroda tikrinta 2015-04-21.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Greitasis traukinys, Kas yra Greitasis traukinys? Ką reiškia Greitasis traukinys?
Greitasis traukinys gelezinkelio keleivinio transporto tipas kuris pasizymi didesniu traukiniu greiciu nei įprastai Dazniausiai traukiniu greitis svyruoja nuo 200 km h Europoje ir apie 145 km h JAV Kadangi nera vienodo standarto letesni traukiniai taip pat gali buti priskiriami greitiesiems Pasaulio rekordininkas Japonijos greitasis maglev tipo traukinys įsibegejo iki 603 km h greicio traukinys kursuojantis tarpmiestine linija Pekinas Tiandzinas Nors greitieji traukiniai skirti tik keleiviams taciau kai kuriose salyse jie naudojami ir kroviniams vezti Prancuzijoje jais vezamos pasto siuntos Tobulinant traukiniu technologijas ju greitis didejo o savybes gerejo Jau 1933 m Europoje kai kurie traukiniai vazinejo iki 160 km h greiciu Taciau oficialiai pirmuoju greituoju traukiniu laikomas Japonijoje sukurtas Kawasaki kompanijos traukinys 1964 m pradejes komercinius marsrutus pasiekdamas 200 km h greitį Daugumoje valstybiu Japonijoje Taivane Ispanijoje kuriose gelezinkelio vezes yra kitokio vezes plocio visos naujai tiesiamos greituju gelezinkeliu linijos yra standartines vezes PranasumasYra trys svarbios priezastys del kuriu greituju traukiniu naudojimas pranasesnis uz kitas transporto priemones suvartojama maziau energijos vieno keleivio pervezimui vienam kilometrui sunaudojama maziau zemes nei kitam sausumos transportui ismetama zymiai maziau ekologiskai pavojingu medziagu Greicio rekordaiIlga laika greiciausiais traukiniais vazinejanciais komerciniais marsrutais buvo laikomi prancuzu kompanijos greitieji traukiniai pasieke 320 km h greitį 2015 m greiciausias komercijoje naudojamas traukinys yra pasiekiantis 430 km val greitį Traukinys kursuoja tarp Sanchajaus Pudongo tarptautinio oro uosto ir Pudongo rajono 30 5 km ilgio marsruta traukinys įveikia per 8 minutes Greiciausiu keleiviniu traukiniu tapo 2015 m balandzio 21 d masinisto valdomas septyniu vagonu Shinkansen L0 serijos magnetines levitacijos traukinys isvyste 603 km h greitį NuorodosSalys turincios greituosius traukinius Tarptautine gelezinkeliu sajungaIsnasosVikiteka Greitasis traukinys vaizdine ir garsine medziaga The Shinkansen Turns 50 The History and Future of Japan s High Speed Train nippon com anglu 2014 10 01 Nuoroda tikrinta 2021 01 25 What s the world s fastest passenger train Japan s maglev train breaks world speed record with 600km h test run The Guardian United Kingdom Guardian News and Media Limited 2015 04 21 Nuoroda tikrinta 2015 04 21