Azərbaycan  AzərbaycanDeutschland  DeutschlandLietuva  LietuvaMalta  Maltaශ්‍රී ලංකාව  ශ්‍රී ලංකාවTürkmenistan  TürkmenistanTürkiyə  TürkiyəУкраина  Украина
Pagalba
www.datawiki.lt-lt.nina.az
  • Pradžia

Fouga CM 175 ZéphyrFouga ZéphyrTipas Reaktyvinis treniruočių lėktuvasKūrėjas FougaPirmas skrydis 1956 m liepos 31 d Prad

Fouga Zéphyr

  • Pagrindinis puslapis
  • Fouga Zéphyr
Fouga Zéphyr
www.datawiki.lt-lt.nina.azhttps://www.datawiki.lt-lt.nina.az
Fouga CM.175 Zéphyr
Fouga Zéphyr
Tipas Reaktyvinis treniruočių lėktuvas
Kūrėjas Fouga
Pirmas skrydis 1956 m. liepos 31 d.
Pradėtas naudoti 1959 m.
Baigtas naudoti 1994 m. gruodžio 1 d.
Būsena Nebenaudojamas
Pagaminta vnt. 30

Fouga CM.175 Zéphyr (gamintojo kodas CM.175) buvo dvivietis reaktyvinis treniruočių lėktuvas, sukurtas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui XX amžiaus šeštame dešimtmetyje. Orlaivis sukurtas pagrindu, galėjo kilti ir leistis nuo lėktuvnešio denio.

Projekto ištakos

Prancūzijos laivyno aviacija savo treniruotėms panoro reaktyvinio treniruočių lėktuvo, galinčio kilti nuo lėktuvnešio. Pradžioje buvo bandyta tiesiog patobulinti oro pajėgų naudojamus "Magister" lėktuvus. Visgi vėliau teko pasitelkti lėktuvų gamintoją Fouga. Po 1956 m. atliktų bandymų kompanija perprojektavo lėktuvą.

Naujasis modelis gavo uodegos kablį, leidžiantį pagauti stabdymo trosą lėktuvnešio denyje. Buvo sustiprintas fiuzeliažas, nosyje buvo įtaisytas žibintas. Kabinoje nebuvo įrengtos katapultos, tačiau lyginant su pirmtaku, buvo perprojektuotas kabinos gaubtas.

Operacijų istorija

Iki 1962 m. „Zefyrai“ buvo bazuojami Cares (Marokas) bei Lartigue (Alžyras) bazėse. Vėliau visi buvo perkelti į Prancūziją, Bretanės departamente Lorjano mieste esančią bazę. Nuo 1973 m. juos naudojo tik 59-oji eskadrilė.

Šalys naudotojos

Buvusios naudotojos

 Prancūzija
  • 7 (muziejuose ir aerodromuose)

Specifikacijos

Tipas
Ekipažas 2
Keleivinės vietos
Ilgis 10,06 m
Aukštis 2,80 m
Sparnų mojis
Sparnų tipas tiesūs sparnai
Sparnų kampas
Sparnų plotas 17,30 m²
Tuščioji masė 2 150 kg
Pilnoji masė
Maksimali masė 3 200 kg
Variklis (-iai) 2 reaktyviniai
Traukos jėga 3,92 kN (kiekvieno variklio)
Kreiserinis greitis
Didžiausias greitis 715 km/h
Mach 0,7
Skrydžio lubos
Didžiausias aukštis 11 000 m
Skrydžio nuotolis 925 km
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis
Kuro atsargos
krydžio trukmė


Ginkluotė

  • Du 7,5 mm kalibro kulkosvaidžiai (prikabinami)
  • Du tvirtinimo taškai, leidžiantys prikabinti 100 kg masės bombų.

Nuorodos

  1. http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/fougazep/index.htm
  2. http://www.ffaa.net/aircraft/zephyr/zephyr.htm

Autorius: www.NiNa.Az

Išleidimo data: 25 Lie, 2025 / 17:58

vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Fouga Zéphyr, Kas yra Fouga Zéphyr? Ką reiškia Fouga Zéphyr?

Fouga CM 175 ZephyrFouga ZephyrTipas Reaktyvinis treniruociu lektuvasKurejas FougaPirmas skrydis 1956 m liepos 31 d Pradetas naudoti 1959 m Baigtas naudoti 1994 m gruodzio 1 d Busena NebenaudojamasPagaminta vnt 30 Fouga CM 175 Zephyr gamintojo kodas CM 175 buvo dvivietis reaktyvinis treniruociu lektuvas sukurtas Prancuzijos kariniam juru laivynui XX amziaus sestame desimtmetyje Orlaivis sukurtas pagrindu galejo kilti ir leistis nuo lektuvnesio denio Projekto istakosLektuvas esantis 2012 m Prancuzijos laivyno aviacija savo treniruotems panoro reaktyvinio treniruociu lektuvo galincio kilti nuo lektuvnesio Pradzioje buvo bandyta tiesiog patobulinti oro pajegu naudojamus Magister lektuvus Visgi veliau teko pasitelkti lektuvu gamintoja Fouga Po 1956 m atliktu bandymu kompanija perprojektavo lektuva Naujasis modelis gavo uodegos kablį leidziantį pagauti stabdymo trosa lektuvnesio denyje Buvo sustiprintas fiuzeliazas nosyje buvo įtaisytas zibintas Kabinoje nebuvo įrengtos katapultos taciau lyginant su pirmtaku buvo perprojektuotas kabinos gaubtas Operaciju istorijaIki 1962 m Zefyrai buvo bazuojami Cares Marokas bei Lartigue Alzyras bazese Veliau visi buvo perkelti į Prancuzija Bretanes departamente Lorjano mieste esancia baze Nuo 1973 m juos naudojo tik 59 oji eskadrile Salys naudotojosBuvusios naudotojos Prancuzija7 muziejuose ir aerodromuose SpecifikacijosTipasEkipazas 2Keleivines vietosIlgis 10 06 mAukstis 2 80 mSparnu mojisSparnu tipas tiesus sparnaiSparnu kampasSparnu plotas 17 30 m Tuscioji mase 2 150 kgPilnoji maseMaksimali mase 3 200 kgVariklis iai 2 reaktyviniaiTraukos jega 3 92 kN kiekvieno variklio Kreiserinis greitisDidziausias greitis 715 km hMach 0 7Skrydzio lubosDidziausias aukstis 11 000 mSkrydzio nuotolis 925 kmKovinis skrydzio nuotolisKilimo greitisKuro atsargoskrydzio trukme Ginkluote Du 7 5 mm kalibro kulkosvaidziai prikabinami Du tvirtinimo taskai leidziantys prikabinti 100 kg mases bombu Nuorodoshttp www netmarine net aero aeronefs fougazep index htm http www ffaa net aircraft zephyr zephyr htm

Naujausi straipsniai
  • Liepa 26, 2025

    Liepakalniai

  • Liepa 26, 2025

    Lidija Koidula

  • Liepa 26, 2025

    Lichtenšteino miestai

  • Liepa 27, 2025

    Lichtenšteino futbolas 1959–1960 m.

  • Liepa 27, 2025

    Lichtenšteino futbolas 1958–1959 m.

www.NiNa.Az - Studija

    Susisiekite
    Kalbos
    Susisiekite su mumis
    DMCA Sitemap
    © 2019 nina.az - Visos teisės saugomos.
    Autorių teisės: Dadash Mammadov
    Nemokama svetainė, kurioje galima dalytis duomenimis ir failais iš viso pasaulio.
    Viršuje