Aviacijos pramonės liaudies komisariatas APLK rus Народный комиссариат авиационной промышленности СССР НКАП СССР vienas

Aviacijos pramonės liaudies komisariatas, APLK (rus. Народный комиссариат авиационной промышленности СССР; НКАП СССР) – vienas iš ministerijos lygio centrinių TSRS valdymo organų, valdęs įmones ir jų vystymą, veikęs 1939–1946 m.

Istorija

1939 m. sausio 11 d. TSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo nutarimu „Apie TSRS Gynybos pramonės liaudies komisariato padalinimą“ (О разделении Наркомата Оборонной промышленности СССР) iš pastarojo liaudies komisariato pirmosios (Lėktuvų gamybos) valdybos buvo sukurtas Aviacijos pramonės liaudies komisariatas..

1939 m. sausio 21 d. TSRS LKT nutarimu Nr. 4C APLK buvo priskirti:

Buvusios Gynybos pramonės LK 1-oji, 5-oji, 10-oji ir 18-oji vyriausiosios valdybos, vadovavusios lėktuvų, aviacinių variklių ir aviacinių prietaisų gamybai, bei joms pavaldžios įmonės, trestai ir įstaigos;
Statybos trestai Nr. 18, 20, 30 ir 31, Orgoboronpromas (Оргоборонпром), Ostechbiuras (Остехбюро);
Projektavimo institutai Nr. 1, 5 ir 10;
Mokymo įstaigos:
- institutai:
  - Kuibyševo vardo Novosibirsko inžinerinis statybos institutas
  - Leningrado pramonės akademijos Maskvos filialas,
  - Maskvos aviacijos inžinerinių, techninių ir ūkinių darbuotojų kvalifikacijos kėlimo institutas (Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников)
- technikumai (viso 15): Maskvos aviacijos, Aviacijos prie gamyklos Nr. 24, Ordžonikidzės vardo mašinų gamybos, Gorkio elektros ir radijo, Voronežo elektros ir radijo, Vladimiro mechanikos technikumai ir t. t.)
- darbininkų fakultetai: Maskvos aviacinis darbininkų fakultetas ir Permės industrinis darbininkų fakultetas;
- masinio mokymo įstaigos (99 įstaigos) – įvairios fabrikų ir gamyklų mokinių (ФЗУ) mokyklos ir pan.;
Techninės propagandos įstaigos – Nuolatinė aviacijos paroda, Leningrado aviacijos paroda; Leningrado radijo paroda, Keitimosi darbo su nauja technika patirtimi kabinetas (Кабинета обмена опытом по новой технике) ir t. t.

1939 m. rugsėjį VKP(b) CK Politbiuras išleido nutarimą „Apie esamų lėktuvų gamyklų rekonstrukciją bei naujų gamyklų statybą“, kuris numatė, kad 1941 m. pabaigoje aviacijos gamyklų gamybiniai pajėgumai būtų daugiau kaip 1,5 karto didesni nei 1939 m. Buvo nutarta pastatyti 9 naujas lėktuvų gamyklas ir rekonstruoti 9 tuo metu veikusias.

1946 m. kovo 15 d. APLK buvo pervadintas į .

Nuorodos

Страницы истории Минавипрома СССР Archyvuota kopija 2017-11-21 iš Wayback Machine projekto.
Кланы в советском авиапроме в свете внутриполитической борьбы в СССР накануне и в начале Второй мировой войны
Симонов Н.С. «Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление.» Archyvuota kopija 2011-12-26 iš Wayback Machine projekto.

[mapsssr_history-1] Страницы истории Минавипрома СССР Archyvuota kopija 2017-11-21 iš Wayback Machine projekto.

[2] Кланы в советском авиапроме в свете внутриполитической борьбы в СССР накануне и в начале Второй мировой войны

[3] Симонов Н.С. «Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление.» Archyvuota kopija 2011-12-26 iš Wayback Machine projekto.