Lietuvos prekybinis laivynas

Lietuvos prekybinis laivynas – Lietuvos prekybinių laivų visuma.

Istorija

Lietuvos prekybinis laivynas dar Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystėje buvo svarbiausia užsienio prekybos įgyvendinimo veikla. Nors pagrindiniai prekybos keliai vykdavo jūromis, bet LDK laivynui trukdė kryžiuočių ordinas, kurio Klaipėdos pilies tvirtovė kontroliavo pakrantės prekybą, todėl visas prekybinis laivynas kursuodavo Nemuno ir Dauguvos upių prekybiniais keliais.

Tarpukariu Lietuvos prekybinis laivynas prekiavo su pagrindine Lietuvos užsienio prekybos partnerę – Jungtine Karalyste, o prasidėję Antrojo pasaulinio karo veiksmai pakenkė Lietuvos užsienio prekybai ir prekybiniam laivynui, o Klaipėdos kraštas vėl atiteko Vokietijai.

1919 m. dvi Škotijos ir Danijos jūrų laivininkystės kompanijos įkūrė garlaivių bendrovę „“, kuri savo laivais vykdė reguliarius prekybinius reisus iš Lenkijos ir Baltijos šalių į Londoną. Prekyboje su Lietuva „UBC“ specializavosi žemės ūkio produktų gabenimu į Angliją ir cemento, pramonės ir kitų pakuotų prekių plukdymu į Lietuvą. Tais pačiais metais Lietuvoje pradėtos steigti ir lietuviško kapitalo įmonės: „Lietuvos garlaivių bendrovė“, „Lietuvos laivininkystės bendrovė“.

1921 m. kovo 4 d. į Klaipėdą įplaukusi „“ buvo pirmasis uoste apsilankęs Lietuvos jūrų prekybos laivas.

Vėl atgavus Klaipėdos kraštą buvo modernizuotas Klaipėdos uostas. Šiuo metu beveik visas Lietuvos prekybinis laivynas kursuoja jūrose, o upių prekyba dėl labai išaugusios antžeminio transporto konkurencijos Lietuvoje nebeteko svarbos.

XXI amžius

Lietuvos prekybinis laivynas kartu su šalies pastoviai kasmet mažėja.

Lietuvos bendrasis laivynas

Metai	Laivai
2000	249
2001	247
2002	209
2003	202
2004	198
2005	175
2006	169
2007	159
2008	149
2009	151
2010	141
2011	121

Šaltiniai

1. Matutis, Vidmantas (2012-02-07). „Lietuvos laivynas: tiek mažai laivų šalyje dar nebuvo“. "Klaipėda". Delfi. Nuoroda tikrinta 2024-03-12.