Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Su 27Su 27Tipas naikintuvasNATO kodas FlankerKūrėjas SuchojPirmas skrydis 1977 m gegužės 20 d Pradėtas naudoti 1984 m gr
Suchoj Su 27
| Su-27 | |
| Su-27 | |
| Tipas | naikintuvas |
|---|---|
| NATO kodas | Flanker |
| Kūrėjas | Suchoj |
| Pirmas skrydis | 1977 m. gegužės 20 d. |
| Pradėtas naudoti | 1984 m. gruodis |
| Pagrindiniai naudotojai | Rusija, Kinija, Kazachija, Ukraina, Baltarusija, Iranas, Etiopija, Vietnamas, Uzbekija, Angola, Indonezija, Venesuela, Indija, Malaizija |
| Pagaminta vnt. | ~ 680 |
| Vieneto kaina | ~ 35 mln. dolerių |
Su-27 (NATO kodinis pavadinimas – Flanker) – viršgarsinis, dviejų variklių, reaktyvinis, sunkusis naikintuvas. Pradėtas gaminti Sovietų Sąjungoje kaip atsakas į JAV gaminamus F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon ir .
Su-27 – vienas iš pagrindinių Rusijos, Indijos ir Kinijos karinių oro pajėgų (KOP) lėktuvų, pradėtas naudoti apie 1990 m.
Suprojektuotas ir įgyvendintas Suchoi konstruktorių biure, konstruktorius (rus. Михаил Петрович Симонов).
Modifikacijos
Su-27 bazėje sukurtos modifikacijos:
- – mokomasis-kovinis naikintuvas.
- – dar tarybinė eksportinė versija.
- Su-30 (Su-27PU) - mažaserijinė, dvivietė modifikacija, turinti patobulintą skrydžio kontrolės sistemą, bei galimybę pasilpildyti kuro ore ir t.t.
- - naujos kartos mažaserijinė, dvivietė modifikacija, turinti žemės atakavimo galimybes. Nedidelis kiekis jųjų, tarnauja Rusijos karinėse oro pajėgose
- - dvivietis, ženkliai patobulintas SU30MK, skirtas Indijos karinėms oro pajėgoms,- turintis: žemės taikinių atakavimo galimybes, traukos krypties keitimo variklius (vectored-thrust engines), kanardus. Avioniką, kaip ir didesne dalis elektroninės dalies kurta Indijos specialistų, bei Izraelio Elbit bendrovės inžinierių pajėgomis.
- - dvivietis, SU30MKI variantas, skirtas Kinijos karinėms oro pajėgoms, bet naudojantis rusišką avioniką, bei elektronines sistemas, neturintis traukos krypties keitimo variklių (vectored-thrust engines) bei kanardų. Kinijos karinis jūrų laivynas nusipirko panašia (Su-30MK2) modifikaciją, pritaikyta atakuoti laivus.
- Su-32 - Su-34 versija eksportui.
- (Su-27K) – jūrinis naikintuvas, skirtas lėktuvnešiams.
- Su-34 (Su-27IB) - naikintuvas - bombonešis.
- (Su-27M) - eksperimentiniai modeliai, skirti technologijų demonstravimui.
- (Su-27BM/Su-35BM) - dar vadinamas paskutiniu Su-27, turintis integruotus LCD ekranus, ženkliai pagerintas "stealth" technologijas, patobulintą pasyvaus elektroniškai skanuojamo masyvo (PESM) tipo, "N035 Irbis" radarą(vėliau naują Irbis-E), naujos kartos, rusų gamybos, avioniką bei elektroniką, patobulintus, galingesnius, turinčius galimybė AL-41F1A variklius. Numatoma gamybos pradžia 2010 m.
- – Su-27SK gaminimas Kinijoje, pradžioje pagal licenciją, vėliau didėjant kinietiškų detalių kiekiui, bei patiems kinams alternatyviai tobulinant naikintuvą, licencijuotos gamybos buvo atsisakyta.
- – J-11 – jūrinė versija, skirta lėktuvnešiams. Technologijos perimtos pasinaudojus,- vienu pirmųjų SU-27K (SU-33) prototipų T-10K-3, kurį kinai nusipirko iš Ukrainos.
Istorija
Apie 1960 m. kelios valstybės pradėjo kurti ketvirtos kartos naikintuvus. Tuo metu Suchoi konstruktorių biure pradėtas kurti naikintuvas, kodiniu pavadinimu T-10, nebeatitiko to meto reikalavimų. 1969 m., išanalizavę JAV naikintuvo F-15 Eagle charakteristikas, sovietiniai inžinieriai toliau tobulino T-10. Pirmąkart Su-27 prototipas pakilo į orą tik 1977, o vieno iš bandymų metu lakūnas , pilotuodamas T-10-2 modelį, nesugebėjęs suvaldyti naikintuvo, žuvo. Po atliktų konstrukcinių, mechaninių ir techninių pakeitimų buvo sukurtas T-10S-1 modelis. Lėktuvo charakteristikos ir manevringumas atitiko nusibrėžtus tikslus. Vieno iš naikintuvo bandymų, kurio metu buvo bandomos maksimalios orlaivio galimybės, žuvo lakūnas astronautas (rus. Александр Комаров).
1990 m. rugpjūčio 23 d. pagal pasirašytą Tarybų Sąjungos Ministrų Tarybos nutartį naikintuvas oficialiai pradėtas naudoti TSRS KOP. Buvo gaminami perėmimo naikintuvai (oro taikiniams naikinti) ir šturmo naikintuvai (oro ir žemės taikiniams), tačiau po kiek laiko dėl įrangos netobulumo pastarųjų atsisakyta.
Konstrukcija
Korpusas
Su-27 naikintuvas yra panašus į taip pat rusų gaminamą MiG-29, tačiau jis yra didesnis. Siekiant sumažinti svorį apie 30 % konstrukcijos pagaminta iš titano. Strėlinio tipo sparnas ir fiuzeliažas sujungti į vientisą korpusą ir primena deltinio sparno formos lėktuvų siluetą.
Su-27 yra pirmasis Tarybų Sąjungos aerodinaminis nešančiosios konstrukcijos lėktuvas, kuriam pilotuoti reikalinga automatinė elektroninė sistema.
Variklis
Du varikliai Lyulka AL-31F (rus. АЛ-31Ф) yra naikintuvo uodegoje, turi forsažo kameras. Juos sukūrė konstruktorių biuras Saturn (Сатурн). Varikliai yra toliau vienas nuo kito, kad sumažintų tarpusavo įtaką. Kiekvieno jų trauka – 122,8 kN (su pilnai įjungtu forsažu). Kai kurios, vėlesnės, Su-27 modifikacijos turėjo patobulinta (AL-31FP, AL-37FU, AL-41F) reaktyvinį variklį, turintį turbinų išėjimo angose besikeičiančio kampo mentės, pagerinančias manevravimą. AL-31F varikliais naikintuvas lengvai pasiekia 2 Machų greitį, o didžiausias pasiekiamas greitis – 2,5 Macho.
Naikintuvo degalų bakai yra 12 000 litrų talpos. Su tokiu degalų kiekiu lėktuvas gali nuskristi 3 900 km, o koviniu režimu - apie 1 500 km. Papildomai kabinami degalų bakai nėra numatyti. Degalų pildymas ore yra realizuotas, kai kuriose, vėlesnėse, modifikacijose. Naikintuve įrengta lazerinė nutaikymo sistema.
Su-27 eksploatacijos pradžioje pilnas variklio darbo amžius siekė 300 valandų, o pirmas kapitalinis remontas numatytas (MBTO) po 50 val. Dabartinių AL-31F variklių pilnas amžius siekia 3000 ir MBTO po 1000 valandų. Naujesnės modifikacijos (AL-41F1A), montuojamos i Su-35BM: 4000 ir 1000.
Radiolokacinė įranga
Radijo sekimo sistemos (RSS) (angl. Radio Detection and Ranging) antena yra 1076 mm ir gali aptikti taikinį naikintuvo priekyje nutolusį 80-100 km ir naikintuvo gale už 30-40 km. Ji gali vienu metu sekti 10 taikinių. Ji taip pat pritaikyta nurodyti raketų skriejimo kryptį taikinio link.
Ginkluotė
Raketų paleidimo sistemos yra naikintuvo apačioje. Jų yra 10: 6 po sparnais, 2 po varikliais ir 2 po fiuzeliažu šalia variklių. Su-27 gali būti apginkluoti 6-mis valdomomis raketomis R-27 (P-27) (būna radiolokacinio ar šiluminio nutaikymo tipo), specialiai suprojektuotomis šiam naikintuvui. Taip pat naudojamos mažo atstumo R-73 (P-73) raketos (tipas – oras-oras). Kovai su žvalgybos lėktuvais naudojamos didelio nuotolio raketos R-172 (P-172), kurios skrenda apie 400 km.
Dešiniajame priešsparnyje sumontuota greitašaudė (1 500 šūvių per minutę) aviacinė patranka GŠ-30-1 (ГШ-30-1). Užtaisas - 150 šovinių.
Charakteristikos
Tolesni projektai
Pradinis Su-27 (projektas T-10) toliau tobulinamas, atsirado jo modifikacijos: Su-30, Su-34, , , Su-47.
Nemažai Su-27 elementų buvo panaudota XX a. pabaigoje XXI a. prdžioje kuriant rusu perspektyvini naikintuvą (projektas T-50).
Papildoma informacija
- 1990 m. rugsėjo 9 d. provincijos aerodrome (Italija) aviacijos šou metu naikintuvu Su-27 darydamas vertikalią pilotažo figūrą žuvo lakūnas-kosmonautas Rimantas Stankevičius.
- 2005 m. rugsėjo 15 d. 15.04 val. Šakių rajone, Plokščiuose nukrito iš Sankt Peterburgo į Kaliningradą skridęs ir Lietuvos oro erdvę pažeidęs Rusijos karinių pajėgų lėktuvas Su-27. Pilotas Valerijus Trojanovas katapultavosi ir parašiutu nusileido kitoje Nemuno pusėje, prie Veliuonos.
Nuorodos
- Su-27SKM vaizdai
- Su-27SК Suchoj Archyvuota kopija 2008-10-21 iš Wayback Machine projekto.
- R. Stankevičiaus žūtis naikintuvu Su-27
- Apie Su-27 katastrofą Lietuvoje
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Suchoj Su 27, Kas yra Suchoj Su 27? Ką reiškia Suchoj Su 27?
Su 27Su 27Tipas naikintuvasNATO kodas FlankerKurejas SuchojPirmas skrydis 1977 m geguzes 20 d Pradetas naudoti 1984 m gruodisPagrindiniai naudotojai Rusija Kinija Kazachija Ukraina Baltarusija Iranas Etiopija Vietnamas Uzbekija Angola Indonezija Venesuela Indija MalaizijaPagaminta vnt 680Vieneto kaina 35 mln doleriu Su 27 NATO kodinis pavadinimas Flanker virsgarsinis dvieju varikliu reaktyvinis sunkusis naikintuvas Pradetas gaminti Sovietu Sajungoje kaip atsakas į JAV gaminamus F 14 Tomcat F 15 Eagle F 16 Fighting Falcon ir Su 27 vienas is pagrindiniu Rusijos Indijos ir Kinijos kariniu oro pajegu KOP lektuvu pradetas naudoti apie 1990 m Suprojektuotas ir įgyvendintas Suchoi konstruktoriu biure konstruktorius rus Mihail Petrovich Simonov ModifikacijosSu 27 bazeje sukurtos modifikacijos mokomasis kovinis naikintuvas dar tarybine eksportine versija Su 30 Su 27PU mazaserijine dviviete modifikacija turinti patobulinta skrydzio kontroles sistema bei galimybe pasilpildyti kuro ore ir t t naujos kartos mazaserijine dviviete modifikacija turinti zemes atakavimo galimybes Nedidelis kiekis juju tarnauja Rusijos karinese oro pajegose dvivietis zenkliai patobulintas SU30MK skirtas Indijos karinems oro pajegoms turintis zemes taikiniu atakavimo galimybes traukos krypties keitimo variklius vectored thrust engines kanardus Avionika kaip ir didesne dalis elektronines dalies kurta Indijos specialistu bei Izraelio Elbit bendroves inzinieriu pajegomis dvivietis SU30MKI variantas skirtas Kinijos karinems oro pajegoms bet naudojantis rusiska avionika bei elektronines sistemas neturintis traukos krypties keitimo varikliu vectored thrust engines bei kanardu Kinijos karinis juru laivynas nusipirko panasia Su 30MK2 modifikacija pritaikyta atakuoti laivus Su 32 Su 34 versija eksportui Su 27K jurinis naikintuvas skirtas lektuvnesiams Su 34 Su 27IB naikintuvas bombonesis Su 27M eksperimentiniai modeliai skirti technologiju demonstravimui Su 27BM Su 35BM dar vadinamas paskutiniu Su 27 turintis integruotus LCD ekranus zenkliai pagerintas stealth technologijas patobulinta pasyvaus elektroniskai skanuojamo masyvo PESM tipo N035 Irbis radara veliau nauja Irbis E naujos kartos rusu gamybos avionika bei elektronika patobulintus galingesnius turincius galimybe AL 41F1A variklius Numatoma gamybos pradzia 2010 m Su 27SK gaminimas Kinijoje pradzioje pagal licencija veliau didejant kinietisku detaliu kiekiui bei patiems kinams alternatyviai tobulinant naikintuva licencijuotos gamybos buvo atsisakyta J 11 jurine versija skirta lektuvnesiams Technologijos perimtos pasinaudojus vienu pirmuju SU 27K SU 33 prototipu T 10K 3 kurį kinai nusipirko is Ukrainos IstorijaSu 27 Apie 1960 m kelios valstybes pradejo kurti ketvirtos kartos naikintuvus Tuo metu Suchoi konstruktoriu biure pradetas kurti naikintuvas kodiniu pavadinimu T 10 nebeatitiko to meto reikalavimu 1969 m isanalizave JAV naikintuvo F 15 Eagle charakteristikas sovietiniai inzinieriai toliau tobulino T 10 Pirmakart Su 27 prototipas pakilo į ora tik 1977 o vieno is bandymu metu lakunas pilotuodamas T 10 2 modelį nesugebejes suvaldyti naikintuvo zuvo Po atliktu konstrukciniu mechaniniu ir techniniu pakeitimu buvo sukurtas T 10S 1 modelis Lektuvo charakteristikos ir manevringumas atitiko nusibreztus tikslus Vieno is naikintuvo bandymu kurio metu buvo bandomos maksimalios orlaivio galimybes zuvo lakunas astronautas rus Aleksandr Komarov 1990 m rugpjucio 23 d pagal pasirasyta Tarybu Sajungos Ministru Tarybos nutartį naikintuvas oficialiai pradetas naudoti TSRS KOP Buvo gaminami peremimo naikintuvai oro taikiniams naikinti ir sturmo naikintuvai oro ir zemes taikiniams taciau po kiek laiko del įrangos netobulumo pastaruju atsisakyta KonstrukcijaKorpusas Su 27 naikintuvas yra panasus į taip pat rusu gaminama MiG 29 taciau jis yra didesnis Siekiant sumazinti svorį apie 30 konstrukcijos pagaminta is titano Strelinio tipo sparnas ir fiuzeliazas sujungti į vientisa korpusa ir primena deltinio sparno formos lektuvu silueta Su 27 yra pirmasis Tarybu Sajungos aerodinaminis nesanciosios konstrukcijos lektuvas kuriam pilotuoti reikalinga automatine elektronine sistema Variklis Piloto kabina Du varikliai Lyulka AL 31F rus AL 31F yra naikintuvo uodegoje turi forsazo kameras Juos sukure konstruktoriu biuras Saturn Saturn Varikliai yra toliau vienas nuo kito kad sumazintu tarpusavo įtaka Kiekvieno ju trauka 122 8 kN su pilnai įjungtu forsazu Kai kurios velesnes Su 27 modifikacijos turejo patobulinta AL 31FP AL 37FU AL 41F reaktyvinį variklį turintį turbinu isejimo angose besikeiciancio kampo mentes pagerinancias manevravima AL 31F varikliais naikintuvas lengvai pasiekia 2 Machu greitį o didziausias pasiekiamas greitis 2 5 Macho Naikintuvo degalu bakai yra 12 000 litru talpos Su tokiu degalu kiekiu lektuvas gali nuskristi 3 900 km o koviniu rezimu apie 1 500 km Papildomai kabinami degalu bakai nera numatyti Degalu pildymas ore yra realizuotas kai kuriose velesnese modifikacijose Naikintuve įrengta lazerine nutaikymo sistema Su 27 eksploatacijos pradzioje pilnas variklio darbo amzius sieke 300 valandu o pirmas kapitalinis remontas numatytas MBTO po 50 val Dabartiniu AL 31F varikliu pilnas amzius siekia 3000 ir MBTO po 1000 valandu Naujesnes modifikacijos AL 41F1A montuojamos i Su 35BM 4000 ir 1000 Radiolokacine įrangaRadijo sekimo sistemos RSS angl Radio Detection and Ranging antena yra 1076 mm ir gali aptikti taikinį naikintuvo priekyje nutolusį 80 100 km ir naikintuvo gale uz 30 40 km Ji gali vienu metu sekti 10 taikiniu Ji taip pat pritaikyta nurodyti raketu skriejimo kryptį taikinio link GinkluoteSu 27 su raketomis Raketu paleidimo sistemos yra naikintuvo apacioje Ju yra 10 6 po sparnais 2 po varikliais ir 2 po fiuzeliazu salia varikliu Su 27 gali buti apginkluoti 6 mis valdomomis raketomis R 27 P 27 buna radiolokacinio ar siluminio nutaikymo tipo specialiai suprojektuotomis siam naikintuvui Taip pat naudojamos mazo atstumo R 73 P 73 raketos tipas oras oras Kovai su zvalgybos lektuvais naudojamos didelio nuotolio raketos R 172 P 172 kurios skrenda apie 400 km Desiniajame priessparnyje sumontuota greitasaude 1 500 suviu per minute aviacine patranka GS 30 1 GSh 30 1 Uztaisas 150 soviniu CharakteristikosTipasEkipazas 1 pilotasKeleivines vietosIlgis 21 9 mAukstis 5 93 mSparnu mojisSparnu tipas StrelinisSparnu kampas 42 Sparnu plotas 62 m Tuscioji mase 16 380 kgPilnoji mase 23 000 kgMaksimali mase 33 000 kgVariklis iai 2 turboreaktyviniaiTraukos jega 122 8 kN vieno variklio Kreiserinis greitisDidziausias greitis 2 500 km hMach 2 04Skrydzio lubosDidziausias aukstis 18 500 mSkrydzio nuotolis 3 900 kmKovinis skrydzio nuotolis 1 500 kmKilimo greitis 325 m sKuro atsargoskrydzio trukmeTolesni projektaiPradinis Su 27 projektas T 10 toliau tobulinamas atsirado jo modifikacijos Su 30 Su 34 Su 47 Nemazai Su 27 elementu buvo panaudota XX a pabaigoje XXI a prdzioje kuriant rusu perspektyvini naikintuva projektas T 50 Papildoma informacija1990 m rugsejo 9 d provincijos aerodrome Italija aviacijos sou metu naikintuvu Su 27 darydamas vertikalia pilotazo figura zuvo lakunas kosmonautas Rimantas Stankevicius 2005 m rugsejo 15 d 15 04 val Sakiu rajone Ploksciuose nukrito is Sankt Peterburgo į Kaliningrada skrides ir Lietuvos oro erdve pazeides Rusijos kariniu pajegu lektuvas Su 27 Pilotas Valerijus Trojanovas katapultavosi ir parasiutu nusileido kitoje Nemuno puseje prie Veliuonos NuorodosVikiteka Suchoj Su 27 vaizdine ir garsine medziagaSu 27SKM vaizdai Su 27SK Suchoj Archyvuota kopija 2008 10 21 is Wayback Machine projekto R Stankeviciaus zutis naikintuvu Su 27 Apie Su 27 katastrofa Lietuvoje