- Šis straipsnis apie viaduką po geležinkeliu. Apie kelių viaduką virš geležinkelio skaitykite straipsnyje Naujininkų viadukas.
| Naujininkų geležinkelio viadukas | |
|---|---|
Naujininkų geležinkelio viadukas | |
| Vieta | Naujininkai, Vilnius |
| Kerta | Iešmininkų g. (sen.), Tūkstantmečio g. |
| Ilgis | 3,8+6,7+3,81 m (sen.) |
| Plotis | 30,3 m (sen.) |
| Aukštis | 5,7 m (sen.) |
| Pastatytas | 1932 m. |
| Medžiagos | Gelžbetonis |
| Konstrukcija | Rėminis tiltas (sen.), Sijinis tiltas |
Naujininkų geležinkelio viadukas – geležinkelio viadukas Vilniuje, Naujininkuose, 2 km į pietvakarius nuo Vilniaus geležinkelio stoties. Viadukas dviejų dalių, kerta dvi gretimas gatves: senasis – Iešmininkų, naujasis – Tūkstantmečio gatvę (pietinį aplinkkelį). Stovi maždaug pusiaukelėje tarp Panerių ir Tunelio gatvių. Viaduko viršuje praeina Vilniaus–Kauno geležinkelio ruožas. Priklauso AB „Lietuvos geležinkeliai“.
Senąjį gelžbetoninį geležinkelio viaduką 1932 m. pastatė Vilniaus kraštą administravusi lenkų valdžia. Per II pasaulinį karą viadukas buvo apgadintas sprogimų. 1944 m. suremontuotas bombos pažeistas perdenginys, betonu sustiprinti pamatai.
Originalų, lenkų statybos statinį sudaro trys tarpatramiai virš atnaujintos Iešmininkų (Burbiškių) gatvės. Stovi du gelžbetoniniai ramtai su stačiakampio profilio karnizais. Tai rėminė gelžbetoninė, trijų sekcijų tilto konstrukcija, paremta dvejomis eilėmis tarpinių atraminių stulpų. Gelžbetoninis rėmas su deformacinėmis siūlėmis. Tarpinės kolonos į viršų platėjančios, tarpusavyje sujungtos skersiniais ryšiais (vokiško tipo). Po viaduku per pagrindinį tarpatramį praeina dviejų eismo juostų gatvė, per abu šoninius tarpatramius nutiesti šaligatviai. Prie viaduko iš rytų pusės (nuo stoties) jungiasi prietilčio žemių pylimas. Įrengti gabaritiniai apribojimai pravažiuojantiems automobiliams. Ant viaduko perdangos balastinio grunto pakloti pabėgiai ir bėgiai. Kraštuose įrengti betoniniai šalitilčiai ir metaliniai turėklai.
Pagrindiniai senojo viaduko duomenys: tarpatramių ilgiai – 3,8+6,7+3,8 m, plotis (pravažiavimo viršuje gabaritas) – 30,3 m, aukštis – 5,7 m. 2001 m. kultūros vertybės ekspertizės duomenimis, tilto atramos ir perdanga buvo datuojami 1932 m. Autentiškos dalys sudarė 100 proc. objekto sudėtinių dalių.
2008 m. nutiesus pietinį aplinkkelį, vakarinėje viaduko pusėje neliko prietilčio pylimo, nes buvo prijungtas šiuolaikinis geležinkelio viadukas. Statinys dviejų tarpatramių, su gelžbetoninių sijų perdanga. Po juo nutiesta po tris eismo juostas į abi puses su skiriamąja juosta, kurioje įrengta tarpinė viaduko atrama. Bendras senojo ir naujojo viadukų ilgis – apie 67 m.
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Naujininkų geležinkelio viadukas, Kas yra Naujininkų geležinkelio viadukas? Ką reiškia Naujininkų geležinkelio viadukas?