Konteinerinis laivas krovininis laivas transportuojantis krovinius pakrautus į standartizuotus konteinerius Su kroviniai

Konteinerinis laivas – krovininis laivas, transportuojantis krovinius, pakrautus į standartizuotus konteinerius. Su kroviniais sveria 10–40 t, o labai didelių konteinerinių laivų keliamoji galia 25000-30000 tonų, greitis 25-30 mazgų.

Konteineriniai laivai kraunami 20 arba 40 pėdų dydžio konteineriais, todėl laivo talpa nusakoma ekvivalentinių vienetų skaičiumi TEU (angl. twenty feet equivalent unit, '20 pėdų ekvivalentinis vienetas') arba (forty feet equivalent unit, '40 pėdų ekvivalentinis vienetas'). Laivas, į kurį pakraunama 1000 vnt. 40 pėdų ilgio konteinerių (arba 2000 vnt. 20 pėdų konteinerių), gali būti apibūdinamas kaip 1000 FEU arba 2000 TEU. Krovinių konteinerių klasifikacija, matmenys, svoriai apibrėžiami tarptautiniais ISO standartais. Krovos darbus vykdo specializuoti konteineriniai kranai.

Konteineriniai laivai skirstomi pagal dydžio kategorijas. Didžiausi yra Panamax ir ULCV (ekstra dydžio) kategorijų laivai. Panamax laivų dydį riboja Panamos kanalo šliuzų pralaidumo galimybės. Dėl kanalo išplėtimo projektų atnaujinti terminai Post-Panamax, Neo–Panamax. Pastaraisiais metais apie 90 % nebirių krovinių pasaulyje gabenama konteineriniais laivais, iš kurių didžiausias nuo 2023 m. gali gabenti per 24 000 TEU. Didžiausi konteineriniai laivai yra apie 400 m ilgio ir gabena krovinius, atitinkančius šešiolikos–septyniolikos krovininių laivų, plaukiojusių prieš Antrąjį pasaulinį karą, pajėgumą.

Pirmieji laivai, skirti gabenti standartizuotus krovinių vienetus, buvo pradėti naudoti XVIII a. pabaigoje Anglijoje. 1766 m. James Brindley suprojektavo laivą „Starvationer“, pritaikytą pakrauti 10 medinių konteinerių su anglimi, kuri buvo plukdoma Bridžvaterio kanalu į Mančesterį. 1931 m. vasario mėn. išplaukė pirmasis pasaulyje konteinerinis laivas „Autocarrier“, kuriame buvo 21 vieta Jungtinės Karalystės Pietų geležinkelio konteineriams.

Šaltiniai

Jūrinė technologija. I dalis. Laivo sandara (PDF). p. 14.
„ISO 668:2020 – Series 1 freight containers – Classification, dimensions and ratings“. www.iso.org.
Olsen, Alexander Arnfinn (2023). Merchant Ship Types (1st leid.). New York, NY: Routledge. p. Table 2.1. ISBN 978-1-032-37876-3. Nuoroda tikrinta 2024-04-19.
Lewandowski, Krzysztof (2016). „The containers ships, which really was the first?“. Transport Means 2016, Proceedings of the 20th International Scientific Conference, October 5–7, 2016, Juodkrante, Lithuania.: 668–676. ISSN 1822-296X.

Vikiteka: Konteinerinis laivas – vaizdinė ir garsinė medžiaga

[1] Jūrinė technologija. I dalis. Laivo sandara (PDF). p. 14.

[2] „ISO 668:2020 – Series 1 freight containers – Classification, dimensions and ratings“. www.iso.org.

[3] Olsen, Alexander Arnfinn (2023). Merchant Ship Types (1st leid.). New York, NY: Routledge. p. Table 2.1. ISBN 978-1-032-37876-3. Nuoroda tikrinta 2024-04-19.

[TransportMeans2016-4] Lewandowski, Krzysztof (2016). „The containers ships, which really was the first?“. Transport Means 2016, Proceedings of the 20th International Scientific Conference, October 5–7, 2016, Juodkrante, Lithuania.: 668–676. ISSN 1822-296X.