Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija kilimo ir tūpimo taką toliau KTT apibrėžia kaip nustatytą stačiakampio form
Kilimo ir tūpimo takas
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija kilimo ir tūpimo taką (toliau – KTT) apibrėžia kaip nustatytą stačiakampio formos aerodromo plotą, parengtą orlaiviams tūpti ir kilti. KTT paprastai būna 300–5 000 m ilgio ir 10–100 m pločio. Pagal dangą skirstomi į:
- Tvirtos dangos KTT (betonas, gelžbetonis, asfaltbetonis, iš surenkamų metalinių plokščių);
- Gruntinius KTT (žolė, skalda, žvyras, gruntas, sutvirtintas rišamosiomis medžiagomis).
Takų numeravimas
Kiekvienas aerodromo takas turi savo numerį, atitinkantį Žemės magnetinio lauko kursą, suapvalintą iki dešimčių ir padalintą iš 10. Jeigu takas pritaikytas kilti ir leistis abiem kryptimis, jo numeris susideda iš dviejų skaičių, besiskiriančių 180 laipsnių.
Takai žymimi skaičiais nuo 01 iki 36 pagal jų kryptį. Takas pažymėtas numeriu 09 yra 90 laipsnių kryptimi į rytus, numeriu 18 – 180° į pietus, numeriu 27 – 270° į vakarus, numeriu 36 – 360° į šiaurę. Tokiu būdu lėktuvas naudodamasis taku 09 bus pasuktas rytų kryptimi.
Takai gali būti naudojami į abi kryptis ir tokiu atveju jų kryptis skiriasi 180°, o žymėjimas skiriasi 18.
Jei oro uoste yra keli takai ta pačia kryptimi, jie žymimi raidėmis pagal jų išdėstymą. Raidė L reiškia kairę pusę, R – dešinę, o raidė C žymi centrinį taką (pavyzdžiui, 15R, 15L ar 15C).
Jei oro uoste yra daugiau nei 3 lygiagrečiai išdėstyti takai, siekiant išvengti klaidų, jie išskiriami 10°. Pavyzdžiui, Los Andželo tarptautinis oro uostas turi keturis lygiagrečiai išdėstytus takus 69° kampu, tačiau jie žymimi skirtingais skaičiais – 6L, 6R, 7L ir 7R.
Įprastai visiems orlaiviams oro erdvės eismo bokštas paskiria kilti ar leistis taku, kurio kampas yra priešais vėją. Tokiu būdu sumažinamas greitis ant žemės norint pakilti. Didesni oro uostai turi skirtingų kampų takus, kad lengviau būtų prisitaikyti pagal vėjo kryptį.
Tako žymėjimas
Aerodromo kilimo – tūpimo takas, prieigos, manevravimo zonos žymimos specialiais ženklais, panašiai, kaip žymimi ir automobilių keliai. Diagramoje pažymėtos šios zonos:
- Galinė saugumo zona (geltoni ševronai) skirta žemės paviršiaus apsaugai nuo lėktuvų reaktyvinių variklių išmetamų dujų srauto ir avarinio nusileidimo atveju – lėktuvo stabdymui. Jos danga yra minkšta, todėl lėktuvams stovėti joje draudžiama.
- Tako pradžia (baltos strėlės) – zona, skirta lėktuvams išvažiuoti į pakilimo zoną ar nuvažiuoti nuo jos, bet pradėti pakilimą joje draudžiama.
- Slenkstis (baltas zebras) žymi vietą, nuo kurios pradedama įsibėgėti kylant ar lėktuvas pilnai sustabdomas jam leidžiantis.
- Tako numeris žymi tako kryptį (90 laipsnių) ir padėtį, jeigu yra keli takai (L – kairysis, C – vidurinis (jeigu trys), R – dešinysis).
- Nusileidimo zona (dvigubos juostos) – vieta įsibėgėjimui ar tūpimui.
- Taikinys (plačios juostos abiejose tako pusėse) – ženklas lakūnui, kurį stebėdamas jis idealiai tiksliai nustatytoje vietoje lėktuvo važiuokle paliečia taką.
Šviesos signalai
Kilimo – tūpimo takai žymimi šviesos signalais: jų reikia naktį ar esant blogam matomumui. Apšvietimas gali mirksėti ar šviesti nuolat ir būna skirtingų spalvų. Tako slenkstis žymimas ištisine skersine žalios šviesos juosta, tako vidurys – baltos intensyvios šviesos juosta, tako pakraščiai žymimi geltona šviesa. Tako galuose įrengiami stulpai – 500–700 m ilgio šviestuvų juosta.
Kraštuose išdėstytos šviesos turi atitikti šias taisykles:
- mažiausias atstumas tarp tiesių turi būti 23 m, didžiausias – 62 m;
- didžiausias leistinas šviesų atstumas vienoje linijoje yra 61 m;
- mažiausias lygiagrečių linijų ilgis turi būti 427 m;
- mažiausias leistinas šviesų skaičius vienoje linijoje yra 8.
Tako dangos
Aviacijoje takai gali būti skirtingų dangų ir jos visuomet žymimos oro uostų planuose. Dangos žymimos trimis raidėmis. Populiariausia kieta danga yra asfaltbetonis ir bitumas, o ne dengta – žolė arba žvyras.
| * ASP | Asfaltbetonis |
| * BIT | Bitumas |
| * BRI | Plytos (šiuo metu jau nebenaudojami) |
| * CLA | Molis |
| * COM | Mišrios medžiagos |
| * CON | Betonas |
| * COP | Mišrios medžiagos |
| * COR | Koralai |
| * GRE | Sutrypta žemė ar žolė |
| * GRS | Žolė |
| * GVL | Žvyras |
| * ICE | Ledas |
| * LAT | |
| * MAC | Skalda |
| * PEM | Betono sumaišyto su skalda |
| * PER | Laikina danga, nežinoma sudėtis |
| * PSP | Skylėtas metalinis paklotas |
| * SAN | Smėlis |
| * SMT | Somerfyldo tinklinė danga |
| * SNO | Sniegas |
| * U | Nežinoma danga |
Vandens takai nėra žymimi jokiais simboliais.
KTT ilgiai
90 718 kg ar mažiau sveriantiems orlaiviams įprastai užtenka 1 829 m (6 000 pėdų) ilgio tako. Didesniems orlaiviams, įskaitant ir plataus fuzeliažo, jūros lygyje užtenka 2 438 m (8 000 pėdų) ar daugiau esant aukščiau už jūros lygį. Lėktuvams aptarnaujantiems tarptautinius skrydžius su didesniu kuro kiekiu ir didesniu svoriu reikalingas 3 048 m (10 000 pėdų) ilgio takas nusileidimui ir 3 962 m (13 000 pėdų) tūpimui. Teoriškai jūros lygyje esančiam oro uostui užtenka 3 048 m ilgio tako, norint priimti bet kokio dydžio orlaivį.
Ilgiausią naudojamą taką turi Čamdo oro uostas Tibete (5 500 m), taip pat šis oro uostas yra įrengtas aukščiausiai pasaulyje – jis yra 4 334 m aukštyje virš jūros lygio.
Ilgiausi KTT pasaulyje
- (JAV, ant išdžiūvusio Rodžerso ežero) – 12 100 m;
- Čamdo oro uostas (Tibetas, Kinija) – 5 500 m (iki 2013 m.);
- (, Rusija) – 5 403 m;
- (Uljanovskas, Rusija) – 5 000 m;
- (Embraer, Brazilija) – 4 967 m;
- (, PAR) – 4 900 m.
Taip pat skaitykite
- Sąrašas:Lietuvos ilgiausi kilimo ir tūpimo takai
Šaltiniai
- Federal Aviation Administration Aeronautical Information Manual, Chapter 2, Section 3 Airport Marking Aids and Signs part 3b
- Windrose pro for airports runway design
- Transport Canada Aeronautical Information Manual
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Kilimo ir tūpimo takas, Kas yra Kilimo ir tūpimo takas? Ką reiškia Kilimo ir tūpimo takas?
Tarptautine civilines aviacijos organizacija kilimo ir tupimo taka toliau KTT apibrezia kaip nustatyta staciakampio formos aerodromo plota parengta orlaiviams tupti ir kilti KTT paprastai buna 300 5 000 m ilgio ir 10 100 m plocio Pagal danga skirstomi į Tvirtos dangos KTT betonas gelzbetonis asfaltbetonis is surenkamu metaliniu ploksciu Gruntinius KTT zole skalda zvyras gruntas sutvirtintas risamosiomis medziagomis Bania Lukos oro uosto kilimo ir tupimo takasTaku numeravimas220 takas numeris 22 Kiekvienas aerodromo takas turi savo numerį atitinkantį Zemes magnetinio lauko kursa suapvalinta iki desimciu ir padalinta is 10 Jeigu takas pritaikytas kilti ir leistis abiem kryptimis jo numeris susideda is dvieju skaiciu besiskirianciu 180 laipsniu Takai zymimi skaiciais nuo 01 iki 36 pagal ju kryptį Takas pazymetas numeriu 09 yra 90 laipsniu kryptimi į rytus numeriu 18 180 į pietus numeriu 27 270 į vakarus numeriu 36 360 į siaure Tokiu budu lektuvas naudodamasis taku 09 bus pasuktas rytu kryptimi Takai gali buti naudojami į abi kryptis ir tokiu atveju ju kryptis skiriasi 180 o zymejimas skiriasi 18 Jei oro uoste yra keli takai ta pacia kryptimi jie zymimi raidemis pagal ju isdestyma Raide L reiskia kaire puse R desine o raide C zymi centrinį taka pavyzdziui 15R 15L ar 15C Jei oro uoste yra daugiau nei 3 lygiagreciai isdestyti takai siekiant isvengti klaidu jie isskiriami 10 Pavyzdziui Los Andzelo tarptautinis oro uostas turi keturis lygiagreciai isdestytus takus 69 kampu taciau jie zymimi skirtingais skaiciais 6L 6R 7L ir 7R Įprastai visiems orlaiviams oro erdves eismo bokstas paskiria kilti ar leistis taku kurio kampas yra priesais veja Tokiu budu sumazinamas greitis ant zemes norint pakilti Didesni oro uostai turi skirtingu kampu takus kad lengviau butu prisitaikyti pagal vejo kryptį Tako zymejimasAerodromo kilimo tupimo takas prieigos manevravimo zonos zymimos specialiais zenklais panasiai kaip zymimi ir automobiliu keliai Diagramoje pazymetos sios zonos Galine saugumo zona geltoni sevronai skirta zemes pavirsiaus apsaugai nuo lektuvu reaktyviniu varikliu ismetamu duju srauto ir avarinio nusileidimo atveju lektuvo stabdymui Jos danga yra minksta todel lektuvams stoveti joje draudziama Tako pradzia baltos streles zona skirta lektuvams isvaziuoti į pakilimo zona ar nuvaziuoti nuo jos bet pradeti pakilima joje draudziama Slenkstis baltas zebras zymi vieta nuo kurios pradedama įsibegeti kylant ar lektuvas pilnai sustabdomas jam leidziantis Tako numeris zymi tako kryptį 90 laipsniu ir padetį jeigu yra keli takai L kairysis C vidurinis jeigu trys R desinysis Nusileidimo zona dvigubos juostos vieta įsibegejimui ar tupimui Taikinys placios juostos abiejose tako pusese zenklas lakunui kurį stebedamas jis idealiai tiksliai nustatytoje vietoje lektuvo vaziuokle paliecia taka Sviesos signalaiKilimo tupimo takai zymimi sviesos signalais ju reikia naktį ar esant blogam matomumui Apsvietimas gali mirkseti ar sviesti nuolat ir buna skirtingu spalvu Tako slenkstis zymimas istisine skersine zalios sviesos juosta tako vidurys baltos intensyvios sviesos juosta tako pakrasciai zymimi geltona sviesa Tako galuose įrengiami stulpai 500 700 m ilgio sviestuvu juosta Krastuose isdestytos sviesos turi atitikti sias taisykles maziausias atstumas tarp tiesiu turi buti 23 m didziausias 62 m didziausias leistinas sviesu atstumas vienoje linijoje yra 61 m maziausias lygiagreciu liniju ilgis turi buti 427 m maziausias leistinas sviesu skaicius vienoje linijoje yra 8 Tako dangosAirbus A320 lektuvas naktį arteja prie tako Aviacijoje takai gali buti skirtingu dangu ir jos visuomet zymimos oro uostu planuose Dangos zymimos trimis raidemis Populiariausia kieta danga yra asfaltbetonis ir bitumas o ne dengta zole arba zvyras ASP Asfaltbetonis BIT Bitumas BRI Plytos siuo metu jau nebenaudojami CLA Molis COM Misrios medziagos CON Betonas COP Misrios medziagos COR Koralai GRE Sutrypta zeme ar zole GRS Zole GVL Zvyras ICE Ledas LAT MAC Skalda PEM Betono sumaisyto su skalda PER Laikina danga nezinoma sudetis PSP Skyletas metalinis paklotas SAN Smelis SMT Somerfyldo tinkline danga SNO Sniegas U Nezinoma danga Vandens takai nera zymimi jokiais simboliais KTT ilgiai90 718 kg ar maziau sveriantiems orlaiviams įprastai uztenka 1 829 m 6 000 pedu ilgio tako Didesniems orlaiviams įskaitant ir plataus fuzeliazo juros lygyje uztenka 2 438 m 8 000 pedu ar daugiau esant auksciau uz juros lygį Lektuvams aptarnaujantiems tarptautinius skrydzius su didesniu kuro kiekiu ir didesniu svoriu reikalingas 3 048 m 10 000 pedu ilgio takas nusileidimui ir 3 962 m 13 000 pedu tupimui Teoriskai juros lygyje esanciam oro uostui uztenka 3 048 m ilgio tako norint priimti bet kokio dydzio orlaivį Ilgiausia naudojama taka turi Camdo oro uostas Tibete 5 500 m taip pat sis oro uostas yra įrengtas auksciausiai pasaulyje jis yra 4 334 m aukstyje virs juros lygio Ilgiausi KTT pasaulyje JAV ant isdziuvusio Rodzerso ezero 12 100 m Camdo oro uostas Tibetas Kinija 5 500 m iki 2013 m Rusija 5 403 m Uljanovskas Rusija 5 000 m Embraer Brazilija 4 967 m PAR 4 900 m Taip pat skaitykiteVikiteka Kilimo ir tupimo takas vaizdine ir garsine medziagaSarasas Lietuvos ilgiausi kilimo ir tupimo takaiSaltiniaiFederal Aviation Administration Aeronautical Information Manual Chapter 2 Section 3 Airport Marking Aids and Signs part 3b Windrose pro for airports runway design Transport Canada Aeronautical Information Manual