Automotrisė (pranc. automotrice) – autonominis geležinkelio vagonas su vidaus degimo varikliu, dažniausiai dyzeliniu, naudojamas keleiviams vežti ar tarnybinėms išvykoms. Automotrisės efektyvios mažai keleivių naudojamose geležinkelio atšakose, kurias jos gali apsaugoti nuo uždarymo ir panaikinimo. Pagal XX a. 6-ojo dešimtmečio Vokietijos geležinkelio apskaičiavimus, automotrisės išlaidoms padengti užteko šešių pilną bilieto kainą mokančių keleivių.
Istorija
Pirmosios automotrisės pasirodė apie 1900 m., vienos pirmųjų – Prancūzijoje, todėl ir terminas parinktas prancūziškas. Iki XX a. 5-ojo dešimtmečio automotrisėmis vadinti ir keleivinės, ir krovininės savaeigės geležinkelio transporto priemonės, bet vėliau sąvoka susiaurinta iki keleivinio sektoriaus – taip vadinami vagonai su vidaus degimo varikliu.
Lietuvoje
Pirmąją automotrisę Lietuvoje pagamino Kauno siaurųjų geležinkelių centrinės dirbtuvės. Ji turėjo benzininį variklį ir nuo 1932 m. balandžio kursavo Šiaulių–Biržų ruože.
Nuo 2008 m. maršrutu Vilniaus geležinkelio stotis – Vilniaus oro uosto geležinkelio stotis kursuoja 93 vietų, iš Lenkijos riedmenų gamintojo „Pesa Bydgoszcz S.A.“ įsigytos automotrisės Pesa 620M. Vėliau šių automotrisių parkas buvo išplėstas iki 12. Jos aptarnauja įvairius maršrutus su nedideliais keleivių srautais (pvz., Kaunas–Marijampolė, Kaunas–Kybartai). Jos nupirktos, kad pakeistų senus D1 traukinius. Lietuvoje taip pat važinėjo vienintelė 1997 m. latviška automotrisė AR2.
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Automotrisė, Kas yra Automotrisė? Ką reiškia Automotrisė?