Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Automobilio istorija
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
Automobilių istorijos pradžia gali būti laikoma prieš keletą tūkstantmečių išrastas ratas. Maždaug prieš 6000 metų žmonės stengėsi sukurti transporto priemones, kurios galėtų judėti nenaudojant žmogaus ar gyvulio raumenų jėgos.
Garo mašinos
Seniausias išlikęs garo automobilio aprašymas 1678 m. paliktas jėzuitų vienuolio Ferdinando Ferhisto. 1775 m. pagamintas garo – automobilio modelis. Tikrasis šiuolaikinių automobilių kūrimas prasidėjo tada, kai 1768 m. Džeimsas Vatas (anglų mokslininkas ir išradėjas) išrado garo mašiną. 1769 m. – 1770 m. Nikolausas Džiuzefas (prancūzų inžinierius) pagamino garo mašina varomą triratį vežimėlį, kuris pasiekdavo 4 km/h greitį. 1801 m. anglų inžinierius Ričardas Treivitikas pagamino pirmą garu varomą vežimėlį keleiviams pervežti. 1862 m. Nikolausas Augustas Otas išrado keturtakčio variklio veikimo principą, tačiau pirmas jo pagamintas keturtaktis variklis pasirodė nepatikimas, todėl visas jėgas jis sukaupė garo mašinai.
1867 m. Otas ir Oigenas Langenas pasaulinėje Paryžiaus parodoje pademonstravo 1,5 kW galios dyzelinį variklį, kurio degančios ir nesiplečiančios dujos stumdė laisvai judantį stūmoklį aukštyn. Vėliau, 1885 m. Maldanas sukūrė plūdinį karbiuratorių.
Pirmieji automobiliai – motoriniai vežimėliai
1886 m. sausio 29 d. Karlas Bencas užpatentavo pirmąjį pasaulyje automobilį. Po metų prasidėjo šio automobilio bandymai. Triratis Benco motorinis vežimėlis turėjo 0,9 litro darbo tūrio variklį, kurio sūkių dažnis buvo lygus 400 aps./min., o galia – 0,65 kW.
1885 m. Gotlybas Daimleris įstatė savo variklį į dviratį, o po metų pristatė savo keturratį motorinį vežimą 0,46 l darbo tūrio ir 600 aps./min. Jo galia buvo 0,81 kW.
1892 m. vokiečių dyzelino išradėjas Rudolfas Dyzelis gavo pirmąjį patentą savaiminio užsiliepsnojimo varikliui. 1897 m. buvo pagamintas pirmas naudojimui tinkamas dyzelinis variklis.
1893 m. Paryžiuje automobiliams įvesti privalomi numerio ženklai.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Automobilio istorija, Kas yra Automobilio istorija? Ką reiškia Automobilio istorija?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Automobiliu istorijos pradzia gali buti laikoma pries keleta tukstantmeciu israstas ratas Mazdaug pries 6000 metu zmones stengesi sukurti transporto priemones kurios galetu judeti nenaudojant zmogaus ar gyvulio raumenu jegos Garo masinosSeniausias islikes garo automobilio aprasymas 1678 m paliktas jezuitu vienuolio Ferdinando Ferhisto 1775 m pagamintas garo automobilio modelis Tikrasis siuolaikiniu automobiliu kurimas prasidejo tada kai 1768 m Dzeimsas Vatas anglu mokslininkas ir isradejas isrado garo masina 1769 m 1770 m Nikolausas Dziuzefas prancuzu inzinierius pagamino garo masina varoma triratį vezimelį kuris pasiekdavo 4 km h greitį 1801 m anglu inzinierius Ricardas Treivitikas pagamino pirma garu varoma vezimelį keleiviams pervezti 1862 m Nikolausas Augustas Otas isrado keturtakcio variklio veikimo principa taciau pirmas jo pagamintas keturtaktis variklis pasirode nepatikimas todel visas jegas jis sukaupe garo masinai 1867 m Otas ir Oigenas Langenas pasaulineje Paryziaus parodoje pademonstravo 1 5 kW galios dyzelinį variklį kurio degancios ir nesipleciancios dujos stumde laisvai judantį stumoklį aukstyn Veliau 1885 m Maldanas sukure pludinį karbiuratoriu Pirmieji automobiliai motoriniai vezimeliaiBenco motorinis vezimelis 1886 m sausio 29 d Karlas Bencas uzpatentavo pirmajį pasaulyje automobilį Po metu prasidejo sio automobilio bandymai Triratis Benco motorinis vezimelis turejo 0 9 litro darbo turio variklį kurio sukiu daznis buvo lygus 400 aps min o galia 0 65 kW 1885 m Gotlybas Daimleris įstate savo variklį į dviratį o po metu pristate savo keturratį motorinį vezima 0 46 l darbo turio ir 600 aps min Jo galia buvo 0 81 kW 1892 m vokieciu dyzelino isradejas Rudolfas Dyzelis gavo pirmajį patenta savaiminio uzsiliepsnojimo varikliui 1897 m buvo pagamintas pirmas naudojimui tinkamas dyzelinis variklis 1893 m Paryziuje automobiliams įvesti privalomi numerio zenklai Sis straipsnis apie transporta yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį