Azərbaycan  AzərbaycanDeutschland  DeutschlandLietuva  Lietuvaශ්‍රී ලංකාව  ශ්‍රී ලංකාවTürkiyə  Türkiyə
Pagalba
www.datawiki.lt-lt.nina.az
  • Pradžia

An 2Аn 2 ČekijaTipas lengvas transporto lėktuvasGamintojas Antonov WSKKūrėjas Olegas AntonovasPirmas skrydis 1947 m rugp

Antonov An 2

  • Pagrindinis puslapis
  • Antonov An 2
Antonov An 2
www.datawiki.lt-lt.nina.azhttps://www.datawiki.lt-lt.nina.az
An-2
Аn-2, Čekija
Tipas lengvas transporto lėktuvas
Gamintojas Antonov
WSK
Kūrėjas Olegas Antonovas
Pirmas skrydis 1947 m. rugpjūčio 31 d.
Būsena serijinė gamyba Kinijoje kaip Y-5
Pagrindiniai naudotojai Aeroflot ir daugelis kitų
Pagaminta vnt. 18 000
Variantai , ,

Antonov An-2 (rusiška pravardė кукурузник 'kukurūzininkas'; paveldėta iš ; pagal NATO koduotę Colt) – ypač patvarus, lengvas, vienmotoris lėktuvas, biplanas, sukurtas 1947 m. „Antonov“ konstruktorių biuro. Jis naudojamas lengviems kroviniams vežti, žemės ūkio darbams, parašiutiniams šuoliams. Lėktuvas gali skraidinti iki 12 keleivių.

Gineso rekordų knyga tvirtina, kad šiam lėktuvui 45 metus priklausė ilgiausios gamybos trukmės rekordas.

1947 m. rugpjūčio 31 d. šis lėktuvas pirmą kartą pakilo į orą. Jį pilotavo lakūnas-bandytojas P. Volodinas. 1947 m. gruodžio mėn. prasidėjo valstybiniai bandymai, kurie truko iki 1948 m. kovo mėnesio. Tais pačiais metais liepos mėn. buvo baigtas antro prototipo su varikliu "" bandymai. 1948 n. rugpjūčio 23 d. An-2 pavadintas lėktuvas buvo priimtas į SSRS KOP ginkluotę. Serijinis An-2 (transportinis lėktuvas) pakilo 1949 m. rugsėjo 6 d.

Iki 1960 m. buvo vykdoma SSRS, kurios metu buvo pagaminta daugiau kaip 5000 lėktuvų. Vėliau, 1957–1992 m., pagal „Antonovo“ konstruktorių biuro licenciją An-2 buvo gaminami Kinijoje (kaip , (turbostraigtinis variantas), ), taip pat 1960–1992 m. – PZL gamykloje Lenkijoje, kur, kaip manoma, buvo pagaminta apie 13 tūkst. vienetų.

Techninės charakteristikos

Tipas
Ekipažas 1-2 pilotas (-ai)
Keleivinės vietos
Ilgis 12,4 m
Aukštis 5,35 m
Sparnų mojis
Sparnų tipas
Sparnų kampas
Sparnų plotas 71,52 m²
Tuščioji masė 3300 kg
Pilnoji masė 3690 kg
Maksimali masė 5500 kg
Variklis (-iai) Švecov AŠ-62
Traukos jėga 746 kW (1000 AG) (kilimo galia)
Kreiserinis greitis 190 km/h
Didžiausias greitis 258 km/h
Mach
Skrydžio lubos
Didžiausias aukštis 4500 m
Skrydžio nuotolis 990 km
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis 3,5 m/s
Kuro atsargos
krydžio trukmė


Vikiteka: Antonov An-2 – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Šaltiniai

  1. Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. "Chinese Aircraft". Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 978-1-902109-04-6
  2. Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Antonov An-2”. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
  3. Grzegorz Hołdanowicz: Polskie M28 uszczelnią Wietnam in: Raport-WTO nr.12/2003, p.23
   Šis straipsnis apie lėktuvą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį.

Autorius: www.NiNa.Az

Išleidimo data: 16 Lie, 2025 / 16:43

vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Antonov An 2, Kas yra Antonov An 2? Ką reiškia Antonov An 2?

An 2An 2 CekijaTipas lengvas transporto lektuvasGamintojas Antonov WSKKurejas Olegas AntonovasPirmas skrydis 1947 m rugpjucio 31 d Busena serijine gamyba Kinijoje kaip Y 5Pagrindiniai naudotojai Aeroflot ir daugelis kituPagaminta vnt 18 000Variantai Antonov An 2 rusiska pravarde kukuruznik kukuruzininkas paveldeta is pagal NATO koduote Colt ypac patvarus lengvas vienmotoris lektuvas biplanas sukurtas 1947 m Antonov konstruktoriu biuro Jis naudojamas lengviems kroviniams vezti zemes ukio darbams parasiutiniams suoliams Lektuvas gali skraidinti iki 12 keleiviu Gineso rekordu knyga tvirtina kad siam lektuvui 45 metus priklause ilgiausios gamybos trukmes rekordas 1947 m rugpjucio 31 d sis lektuvas pirma karta pakilo į ora Jį pilotavo lakunas bandytojas P Volodinas 1947 m gruodzio men prasidejo valstybiniai bandymai kurie truko iki 1948 m kovo menesio Tais paciais metais liepos men buvo baigtas antro prototipo su varikliu bandymai 1948 n rugpjucio 23 d An 2 pavadintas lektuvas buvo priimtas į SSRS KOP ginkluote Serijinis An 2 transportinis lektuvas pakilo 1949 m rugsejo 6 d Iki 1960 m buvo vykdoma SSRS kurios metu buvo pagaminta daugiau kaip 5000 lektuvu Veliau 1957 1992 m pagal Antonovo konstruktoriu biuro licencija An 2 buvo gaminami Kinijoje kaip turbostraigtinis variantas taip pat 1960 1992 m PZL gamykloje Lenkijoje kur kaip manoma buvo pagaminta apie 13 tukst vienetu Technines charakteristikosTipasEkipazas 1 2 pilotas ai Keleivines vietosIlgis 12 4 mAukstis 5 35 mSparnu mojisSparnu tipasSparnu kampasSparnu plotas 71 52 m Tuscioji mase 3300 kgPilnoji mase 3690 kgMaksimali mase 5500 kgVariklis iai Svecov AS 62Traukos jega 746 kW 1000 AG kilimo galia Kreiserinis greitis 190 km hDidziausias greitis 258 km hMachSkrydzio lubosDidziausias aukstis 4500 mSkrydzio nuotolis 990 kmKovinis skrydzio nuotolisKilimo greitis 3 5 m sKuro atsargoskrydzio trukme Vikiteka Antonov An 2 vaizdine ir garsine medziagaSaltiniaiGordon Yefim amp Komissarov Dmitry Chinese Aircraft Hikoki Publications Manchester 2008 ISBN 978 1 902109 04 6 Gordon Yefim amp Komissarov Dmitry Antonov An 2 Midland Hinkley 2004 ISBN 1 85780 162 8 Grzegorz Holdanowicz Polskie M28 uszczelnia Wietnam in Raport WTO nr 12 2003 p 23 Sis straipsnis apie lektuva yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį

Naujausi straipsniai
  • Rugpjūtis 15, 2025

    Renault Scénic

  • Rugpjūtis 13, 2025

    Remišev Malai

  • Rugpjūtis 20, 2025

    Remienkinas

  • Rugpjūtis 15, 2025

    Recreativo Caála

  • Rugpjūtis 25, 2025

    Rebekos salos

www.NiNa.Az - Studija

    Susisiekite
    Kalbos
    Susisiekite su mumis
    DMCA Sitemap
    © 2019 nina.az - Visos teisės saugomos.
    Autorių teisės: Dadash Mammadov
    Nemokama svetainė, kurioje galima dalytis duomenimis ir failais iš viso pasaulio.
    Viršuje