Azərbaycan  AzərbaycanDeutschland  DeutschlandLietuva  LietuvaMalta  Maltaශ්‍රී ලංකාව  ශ්‍රී ලංකාවTürkmenistan  TürkmenistanTürkiyə  TürkiyəУкраина  Украина
Pagalba
www.datawiki.lt-lt.nina.az
  • Pradžia

American Airlines Flight 11Užgrobimo informacijaData2001 m rugsėjo 11 d 08 46 UTC 4 SantraukaTeroristinis lėktuvo užgrob

American Airlines Flight 11

  • Pagrindinis puslapis
  • American Airlines Flight 11
American Airlines Flight 11
www.datawiki.lt-lt.nina.azhttps://www.datawiki.lt-lt.nina.az
American Airlines Flight 11
Užgrobimo informacija
Data2001 m. rugsėjo 11 d. 08:46 (UTC−4)
SantraukaTeroristinis lėktuvo užgrobimas
VietaPasaulio prekybos centras
Keleivių76 (ir 5 užgrobėjai)
Įgulos narių11
Aukos87 (ir 5 užgrobėjai), ir apie 1600 (įskaitant gelbėtojus) Šiauriniame bokšte
Išgyvenę0
Lėktuvas tipasBoeing 767-223ER
OperatoriusAmerican Airlines
Registracijos numerisN334AA
Pakilimo vietaLogano tarptautinis oro uostas
Galutinis tikslasLos Andželo tarptautinis oro uostas

„American Airlines Flight 11“ – pirmasis užgrobtas lėktuvas per rugsėjo 11-osios atakas, kuris rėžėsi į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą. Lėktuvas Boeing 767 priklausė American Airlines oro bendrovei, turėjo skristi iš Bostono Logano tarptautinio oro uosto į Los Andželo tarptautinį oro uostą. Praėjus penkiolikai minučių po pakilimo, užgrobėjai įsiveržė į kabiną, vienas iš jų buvo apmokytas pilotas. Jis perėmė orlaivio valdymą ir įskrido į Šiaurinį bokštą. Lėktuvų užgrobėjai buvo teroristinės grupuotės Al Kaida nariai.

Per katastrofą žuvo visi 92 lėktuve buvę žmonės – 11 įgulos narių ir 81 keleivis (5 iš jų – užgrobėjai). Lėktuvas sudužo 08:46 vietos laiku. Daug žmonių gatvėje matė avariją. Keletas žmonių sugebėjo užfiksuoti smūgio momentą: Žiulis Naudetas, prancūzų operatorius, kuris filmavosi filme, ir Pavelas Hlava, čekų imigrantas. Be to, avariją užfiksavo Volfgango Štalio sukurta internetinė kamera meno parodoje Brukline, kuri kas keturias sekundes darydavo Žemutinio Manhatano nuotraukas, ir ant žemės palikta naujienų kamera. Dėl avarijos ir iškart po jos kilusio gaisro Šiaurinis bokštas sugriuvo per 102 minutes. Per išpuolį žuvo beveik 3000 žmonių, tūkstančiai buvo sužeisti. Tai paliko gilų pėdsaką Amerikos istorijoje ir pakeitė oro uostų saugumą.

Skrydis

„American Airlines Flight 11“ orlaivis buvo Boeing 767-200ER modelio. Nors lėktuvu galėjo skraidinti daugiausia 158 keleivius, rugsėjo 11-osios skrydžiu skrido tik 81 keleivis ir 11 įgulos narių. Lėktuvu skrido pilotas Džonas Ogonovskis ir pirmasis karininkas Tomas Makginesas. Skrydžių palydovai buvo Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder ir Madeline Sweeney.

Įlaipinimas

Mohamedas Ata, teroristinės grupuotės Al Kaida narys ir išpuolių lyderis ir kitas užgrobėjas Abdulazizas al Omari 2001 m. rugsėjo 11 d. pradžioje kartu išskrido iš Portlando (Meino valstijoje) į Bostoną. Abu užgrobėjai turėjo pirmos klasės bilietus skrydžiui į Los Andželą, Kalifornijoje. Kiti trys užgrobėjai Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri ir Satam al-Suqami automobiliu atvyko į Logano tarptautinį oro uostą. Visi penki užsiregistravo ir iki 07:40 kartu jau buvo lėktuve, kuris turėjo išskristi 07:45.

Mohamedas Ata sėdėjo verslo klasėje kartu su Abdulazizu al Omari ir Suqami. Waleed al-Shehri ir Wail al-Shehri sėdėjo pirmoje klasėje. Lėktuvas pradėjo judėti nuo B32 vartų, o nuo kilimo ir tūpimo tako 4R atsiplėšė 07:59, po 14 minučių vėlavimo.

Užgrobimas

Manoma, kad lėktuvo užgrobimas prasidėjo 08:14. Tai įvyko tada, kai pilotas ir pirmasis pareigūnas nustojo kalbėtis su oro eismo kontrole Bostone. Po dviejų minučių orlaivis nustojo skristi tuo maršrutu, kuriuo turėjo skristi. Daugiau radijo atsakymų iš orlaivio nebuvo, o orlaivio sistema, naudojama siekiant išvengti susidūrimo su kitais orlaiviais, taip pat buvo išjungta. Orlaivių palydovai Ong ir Sweeney užgrobimo metu susisiekė su „American Airlines“ naudodami AT&T oro telefonus. Jie sakė, kad užgrobėjai sužalojo du kitus palydovus ir nužudė Izraelio keleivį. Per keturias minutes trukusį pokalbį su oro linijų bendrove Ong pasakė, kuriose vietose sėdėjo užgrobėjai ir kad niekas negali patekti į kabiną.

08:23:38 užpuolikas Ata bandė kalbėtis su keleiviais iš kabinos, tačiau paspaudė ne tą mygtuką ir išsiuntė pranešimą skrydžių vadovybei. Jis pasakė, kad „Jie turi keletą lėktuvų, tiesiog tylėkite ir viskas bus gerai. Grįžtame į oro uostą“. Po minutės jis pasakė: „Niekas nejudate. Viskas bus gerai. Jei bandysite atlikti kokius nors judesius, sukelsite pavojų sau ir lėktuvui. Tiesiog tylėkite." Oro eismo kontrolė suprato, kad orlaivis buvo užgrobtas, ir pranešė Federalinei aviacijos administracijai. Netrukus Ata paskelbė: „Prašau, niekas nejudėkite, mes grįšime į oro uostą, nemėginkite daryti kvailysčių“. Po penkių minučių Bostono oro eismo kontrolė iškvietė Šiaurės Amerikos aerokosminės gynybos komandą (NORAD). NORAD įsakė dviem naikintuvams F-15 pavyti lėktuvą, bet jau buvo per vėlu – „American Airlines Flight 11“ darė paskutinį posūkį Manhatano link ir rėžėsi į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą, kai naikintuvas buvo pakilęs vos daugiau kaip prieš šešias minutes.

Susidūrimas

08:46:40 orlaivis rėžėsi į šiaurinę Šiaurinio bokšto pusę. Lėktuvas skriejo maždaug 750 km/h greičiu ir gabeno apie 10 000 JAV galonų degiojo kuro, pataikė tarp 93-ojo ir 99-ojo bokšto aukštų. Visi 92 lėktuve buvę žmonės žuvo.

Dėl specifinio kampo, kuriuo lėktuvas atsitrenkė, žmonės negalėjo pabėgti iš aukštesnių aukštų. Visi laiptai ir liftai, pradedant nuo 92-ojo iki 99-ojo aukšto buvo užblokuoti dėl ugnies arba nuolaužų, įstrigo 1344 žmonės. Nuo smūgio iškart žuvo šimtai žmonių. Likusieji buvo įstrigę ir žuvo nuo gaisro, dūmų ar bokšto griūties, o kai kurie - iššokę ar iškritę pro degančio pastato langus. Yra žinoma, jog daugiau negu vienas liftas leidosi žemyn kartu su degančiu kuru ir besileidžiant sprogo.

Susidūrimo momentą užfiksavo prancūzų operatorius Jules Naudet ir internetinė vaizdo kamera, kuri buvo sukurta meno parodoje Brukline, kad būtų galima kas keturias sekundes fotografuoti Žemutinį Manhataną.

JAV transliuotojas CNN 08:49 nutraukė reklamą su antrašte „Pasaulio prekybos centro katastrofa“. Prezidentas Džordžas Bušas buvo su vizitu pradinėje mokykloje Sarasotoje, Floridoje, kai jam buvo pranešta apie avariją. Prezidentas sakė: „Tai piloto klaida. Neįtikėtina, kad kas nors tai padarytų. Pilotą matyt ištiko širdies smūgis." Pirmuosiuose naujienų pranešimuose buvo manoma, kad katastrofa buvo nelaimingas atsitikimas, kol neįvyko antrasis kito orlaivio susidūrimas su Pietų bokštu 09:03 vietos laiku.

Po susidūrimo

Po avarijos Šiaurinis bokštas sudegė ir sugriuvo. Nors avarija ir padarė daug žalos, bokšto griūties priežastis buvo reaktyvinio kuro sukeltas gaisras. Sugriuvus bokštui žuvo ir šimtai gelbėtojų.

Netrukus po išpuolio gelbėtojai avarijos vietoje pradėjo rasti skrydžio aukų palaikus. Kai kurie darbininkai rado kūnus, pritvirtintus prie lėktuvo sėdynių. Kiti darbininkai aptiko stiuardesės kūną surištomis rankomis. Tai reiškė, kad užgrobėjai galėjo panaudoti antrankius. Per metus buvo identifikuoti 33 skrydžio aukų kūnai. Pagrindinės stiuardesės Karen Martin ir dar vieno asmens kūnai buvo aptikti 2006 m., kai buvo pasiektas nulinis aukštas. 2007 m. balandžio mėn. tyrėjai panaudoję naujesnę DNR technologiją nustatė dar vieną auką. Dviejų užgrobėjų kūnai, kurie galėjo būti iš orlaivio, taip pat buvo identifikuoti ir pašalinti iš Memorialinio parko Manhatane. Kitų užgrobėjų palaikai nenustatyti ir yra palaidoti kartu su kitais neatpažintais palaikais Memorialiniame parke.

Vaizdo įraše, kuris buvo rastas po kelių mėnesių Afganistane, Al Kaida lyderis Osama bin Ladenas, atrodė, sakė, kad planavo išpuolį. Jis sakė manantis, kad dalis bokštų sugrius.Skrydžio registratoriai, kuriose įrašomi naudingi skrydžio duomenys nebuvo surasti.

Po išpuolių skrydžio numeris skrydžiams tuo pačiu maršrutu tuo pačiu pakilimo laiku buvo pakeistas į American Airlines Flight 25, o vietoj Boeing 767 buvo naudojamas Boeing 757. Ant Logano oro uosto oro tilto, nuo kurio orlaivis pradėjo reisą, buvo iškelta Amerikos vėliava.

Šaltiniai

  1. „Staff Report - "We Have Some Planes": The Four Flights — a Chronology“ (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2008-03-06. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  2. „American Airlines Flight 11“. CNN. 2001. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  3. „9/11 Investigation (PENTTBOM)“. Federal Bureau of Investigation. United States Department of Justice. September 2001. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  4. „'We Have Some Planes'“. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. July 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  5. „Investigating 9-11 -- The doomed flights“. San Francisco Chronicle. 23 July 2004. Suarchyvuotas originalas 2005-07-12. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  6. Johnson, Glen (23 Nov 2001). „Probe reconstructs horror, calculated attacks on planes“. Boston Globe.
  7. „Flight Path Study - American Airlines Flight 11“ (PDF). National Transportation Safety Board. 19 Feb 2002. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  8. „Excerpt: A travel day like any other — until some passengers left their seats“. The Seattle Times. 23 July 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  9. „Inside the failed Air Force scramble to prevent the Sept. 11 attacks“. MSNBC. 28 June 2004. Suarchyvuotas originalas 2009-09-18. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  10. Woolley, Scott (23 April 2007). „Video Prophet“. Forbes. Suarchyvuotas originalas 2008-12-16. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  11. Sullivan, Laura (28 January 2004). „9/11 victim calmly describes hijack on haunting tape“. The Baltimore Sun. Suarchyvuotas originalas 2011-06-04. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  12. United States District Court for the Eastern District of Virginia (7 March 2006). „USA v. Zacarias Moussaoui - Trial Testimony by David Raskin“. United States Department of Justice. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  13. „NIST NCSTAR1-5: Reconstruction of the Fires in the World Trade Center Towers“ (PDF). National Institute of Standards and Technology. October 2005. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  14. Lagos, Marisa; Walsh, Diana (11 Sep 2006). „S.F. firefighters, others honor peers who died on 9/11“. San Francisco Chronicle. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  15. Dwyer, Jim; Lipton, Eric; et al. (26 May 2002). „102 Minutes: Last Words at the Trade Center; Fighting to Live as the Towers Die“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  16. „Heroism and Horror“. National Commission on Terrorist Attacks upon the United States. 2004. Nuoroda tikrinta 2007-08-18.
  17. Producers: Colette Beaudry and Michael Cascio. „Zero Hour“. Inside 9/11. National Geographic Channel.
  18. Carter, Bill (6 February 2002). „CBS to Broadcast Videotape Shot Inside Towers During Trade Center Attack“. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  19. Glanz, James (7 Sep 2003). „A Rare View of 9/11, Overlooked“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  20. Staehle, Wolfgang. „Rare Scenes from 9/11“. Vanity Fair. Suarchyvuotas originalas 2013-12-15. Nuoroda tikrinta 2007-06-12.
  21. Woodward, Bob; Balz, Dan (27 January 2002). „America's Chaotic Road to War“. The Washington Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-29. Nuoroda tikrinta 2008-05-26.
  22. Glaberson, William (13 Sep 2001). „After the Attacks: United Flight 175; Second Plane to Strike World Trade Center Tower Took a Deliberate Path“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  23. National Construction Safety Team (September 2005). „Executive Summary“ (PDF). Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers. National Institute of Standards and Technology, Technology Administration, United States Department of Commerce. Suarchyvuota (PDF) iš originalo May 27, 2008. Nuoroda tikrinta May 21, 2008.
  24. Miller, Bill (1 May 2001). „Report Assesses Trade Center's Collapse“. The Washington Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-24. Nuoroda tikrinta 2008-06-12.
  25. Williams, Timothy (5 April 2005). „Report on Trade Center Collapses Emphasizes Damage to Fireproofing“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-06-12.
  26. „Police back on day-to-day beat after 9/11 nightmare“. CNN. 21 July 2002. Suarchyvuotas originalas 2018-12-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  27. Sachs, Susan (15 September 2001). „After the Attacks: The Trade Center; Heart-Rending Discoveries as Digging Continues in Lower Manhattan“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  28. Gardiner, Sean; Rayman, Graham (15 Sep 2001). „Hijackers May Have Used Handcuffs“. AM New York. Suarchyvuotas originalas 2007-03-27. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  29. O'Shaughnessy, Patrice (11 September 2002). „More Than Half of Victims Id'd“. Daily News. Suarchyvuotas originalas 2009-08-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  30. Brubaker, Bill (2 Nov 2006). „Remains of Three 9/11 Victims Identified“. The Washington Post. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  31. Holusha, John (2 Nov 2006). „3 Trade Center Victims Identified by DNA“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  32. Gaskell, Stephanie (11 April 2007). „9/11 Plane Passenger Id'd“. New York Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-27. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  33. Kelley, Tina (1 March 2003). „Officials Identify Remains of Two Hijackers through DNA“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  34. Standora, Leo (1 March 2003). „ID Remains OF 2 WTC Hijackers“. Daily News. Suarchyvuotas originalas 2009-08-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  35. „Transcript of Bin Laden videotape“. National Public Radio. 13 December 2001. Suarchyvuotas originalas 2019-06-09. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  36. „9-11 Commission Report - Notes“. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  37. „Logan Airport bears memory of its fateful role with silence“. Boston Globe. 12 Sep 2002. Nuoroda tikrinta 2007-04-18.

Nuorodos

Vikiteka: American Airlines reisas nr. 11 – vaizdinė ir garsinė medžiaga
  • American Airlines Flight 11 Archyvuota kopija 2010-01-12 iš Wayback Machine projekto. - Trumpa informacija, taip pat visas aukų sąrašas
  • „American Airlines Flight 11“. CNN. Suarchyvuotas originalas 2008-02-25. Nuoroda tikrinta 2008-07-08.
  • „Complete 9/11 timeline - Flight 11“. Suarchyvuotas originalas 2008-09-09. Nuoroda tikrinta 2008-07-08.


Šis straipsnis yra tapęs savaitės straipsniu.

Autorius: www.NiNa.Az

Išleidimo data: 21 Lie, 2025 / 18:38

vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie American Airlines Flight 11, Kas yra American Airlines Flight 11? Ką reiškia American Airlines Flight 11?

American Airlines Flight 11Uzgrobimo informacijaData2001 m rugsejo 11 d 08 46 UTC 4 SantraukaTeroristinis lektuvo uzgrobimasVietaPasaulio prekybos centrasKeleiviu76 ir 5 uzgrobejai Įgulos nariu11Aukos87 ir 5 uzgrobejai ir apie 1600 įskaitant gelbetojus Siauriniame boksteIsgyvene0Lektuvas tipasBoeing 767 223EROperatoriusAmerican AirlinesRegistracijos numerisN334AAPakilimo vietaLogano tarptautinis oro uostasGalutinis tikslasLos Andzelo tarptautinis oro uostas American Airlines Flight 11 pirmasis uzgrobtas lektuvas per rugsejo 11 osios atakas kuris rezesi į Pasaulio prekybos centro siaurinį boksta Lektuvas Boeing 767 priklause American Airlines oro bendrovei turejo skristi is Bostono Logano tarptautinio oro uosto į Los Andzelo tarptautinį oro uosta Praejus penkiolikai minuciu po pakilimo uzgrobejai įsiverze į kabina vienas is ju buvo apmokytas pilotas Jis pereme orlaivio valdyma ir įskrido į Siaurinį boksta Lektuvu uzgrobejai buvo teroristines grupuotes Al Kaida nariai Per katastrofa zuvo visi 92 lektuve buve zmones 11 įgulos nariu ir 81 keleivis 5 is ju uzgrobejai Lektuvas suduzo 08 46 vietos laiku Daug zmoniu gatveje mate avarija Keletas zmoniu sugebejo uzfiksuoti smugio momenta Ziulis Naudetas prancuzu operatorius kuris filmavosi filme ir Pavelas Hlava ceku imigrantas Be to avarija uzfiksavo Volfgango Stalio sukurta internetine kamera meno parodoje Brukline kuri kas keturias sekundes darydavo Zemutinio Manhatano nuotraukas ir ant zemes palikta naujienu kamera Del avarijos ir iskart po jos kilusio gaisro Siaurinis bokstas sugriuvo per 102 minutes Per ispuolį zuvo beveik 3000 zmoniu tukstanciai buvo suzeisti Tai paliko gilu pedsaka Amerikos istorijoje ir pakeite oro uostu sauguma SkrydisSuduzes American Airlines lektuvas Boeing 767 American Airlines Flight 11 orlaivis buvo Boeing 767 200ER modelio Nors lektuvu galejo skraidinti daugiausia 158 keleivius rugsejo 11 osios skrydziu skrido tik 81 keleivis ir 11 įgulos nariu Lektuvu skrido pilotas Dzonas Ogonovskis ir pirmasis karininkas Tomas Makginesas Skrydziu palydovai buvo Barbara Arestegui Jeffrey Collman Sara Low Karen Martin Kathleen Nicosia Betty Ong Jean Roger Dianne Snyder ir Madeline Sweeney Įlaipinimas Mohamedas Ata ir Abdulazizas al Omari atlieka saugumo patikras Mohamedas Ata teroristines grupuotes Al Kaida narys ir ispuoliu lyderis ir kitas uzgrobejas Abdulazizas al Omari 2001 m rugsejo 11 d pradzioje kartu isskrido is Portlando Meino valstijoje į Bostona Abu uzgrobejai turejo pirmos klases bilietus skrydziui į Los Andzela Kalifornijoje Kiti trys uzgrobejai Waleed al Shehri Wail al Shehri ir Satam al Suqami automobiliu atvyko į Logano tarptautinį oro uosta Visi penki uzsiregistravo ir iki 07 40 kartu jau buvo lektuve kuris turejo isskristi 07 45 Mohamedas Ata sedejo verslo klaseje kartu su Abdulazizu al Omari ir Suqami Waleed al Shehri ir Wail al Shehri sedejo pirmoje klaseje Lektuvas pradejo judeti nuo B32 vartu o nuo kilimo ir tupimo tako 4R atsiplese 07 59 po 14 minuciu velavimo UzgrobimasMohamedas Ata Manoma kad lektuvo uzgrobimas prasidejo 08 14 Tai įvyko tada kai pilotas ir pirmasis pareigunas nustojo kalbetis su oro eismo kontrole Bostone Po dvieju minuciu orlaivis nustojo skristi tuo marsrutu kuriuo turejo skristi Daugiau radijo atsakymu is orlaivio nebuvo o orlaivio sistema naudojama siekiant isvengti susidurimo su kitais orlaiviais taip pat buvo isjungta Orlaiviu palydovai Ong ir Sweeney uzgrobimo metu susisieke su American Airlines naudodami AT amp T oro telefonus Jie sake kad uzgrobejai suzalojo du kitus palydovus ir nuzude Izraelio keleivį Per keturias minutes trukusį pokalbį su oro liniju bendrove Ong pasake kuriose vietose sedejo uzgrobejai ir kad niekas negali patekti į kabina 08 23 38 uzpuolikas Ata bande kalbetis su keleiviais is kabinos taciau paspaude ne ta mygtuka ir issiunte pranesima skrydziu vadovybei Jis pasake kad Jie turi keleta lektuvu tiesiog tylekite ir viskas bus gerai Grįztame į oro uosta Po minutes jis pasake Niekas nejudate Viskas bus gerai Jei bandysite atlikti kokius nors judesius sukelsite pavoju sau ir lektuvui Tiesiog tylekite Oro eismo kontrole suprato kad orlaivis buvo uzgrobtas ir pranese Federalinei aviacijos administracijai Netrukus Ata paskelbe Prasau niekas nejudekite mes grįsime į oro uosta nemeginkite daryti kvailysciu Po penkiu minuciu Bostono oro eismo kontrole iskviete Siaures Amerikos aerokosmines gynybos komanda NORAD NORAD įsake dviem naikintuvams F 15 pavyti lektuva bet jau buvo per velu American Airlines Flight 11 dare paskutinį posukį Manhatano link ir rezesi į Pasaulio prekybos centro siaurinį boksta kai naikintuvas buvo pakiles vos daugiau kaip pries sesias minutes SusidurimasNuotraukoje pavaizduota kur du orlaiviai atsitrenke į Pasaulio prekybos centra 08 46 40 orlaivis rezesi į siaurine Siaurinio boksto puse Lektuvas skriejo mazdaug 750 km h greiciu ir gabeno apie 10 000 JAV galonu degiojo kuro pataike tarp 93 ojo ir 99 ojo boksto aukstu Visi 92 lektuve buve zmones zuvo Del specifinio kampo kuriuo lektuvas atsitrenke zmones negalejo pabegti is aukstesniu aukstu Visi laiptai ir liftai pradedant nuo 92 ojo iki 99 ojo auksto buvo uzblokuoti del ugnies arba nuolauzu įstrigo 1344 zmones Nuo smugio iskart zuvo simtai zmoniu Likusieji buvo įstrige ir zuvo nuo gaisro dumu ar boksto griuties o kai kurie issoke ar iskrite pro degancio pastato langus Yra zinoma jog daugiau negu vienas liftas leidosi zemyn kartu su deganciu kuru ir besileidziant sprogo Susidurimo momenta uzfiksavo prancuzu operatorius Jules Naudet ir internetine vaizdo kamera kuri buvo sukurta meno parodoje Brukline kad butu galima kas keturias sekundes fotografuoti Zemutinį Manhatana JAV transliuotojas CNN 08 49 nutrauke reklama su antraste Pasaulio prekybos centro katastrofa Prezidentas Dzordzas Busas buvo su vizitu pradineje mokykloje Sarasotoje Floridoje kai jam buvo pranesta apie avarija Prezidentas sake Tai piloto klaida Neįtiketina kad kas nors tai padarytu Pilota matyt istiko sirdies smugis Pirmuosiuose naujienu pranesimuose buvo manoma kad katastrofa buvo nelaimingas atsitikimas kol neįvyko antrasis kito orlaivio susidurimas su Pietu bokstu 09 03 vietos laiku Po susidurimoOrlaivio vaziuokle Po avarijos Siaurinis bokstas sudege ir sugriuvo Nors avarija ir padare daug zalos boksto griuties priezastis buvo reaktyvinio kuro sukeltas gaisras Sugriuvus bokstui zuvo ir simtai gelbetoju Netrukus po ispuolio gelbetojai avarijos vietoje pradejo rasti skrydzio auku palaikus Kai kurie darbininkai rado kunus pritvirtintus prie lektuvo sedyniu Kiti darbininkai aptiko stiuardeses kuna suristomis rankomis Tai reiske kad uzgrobejai galejo panaudoti antrankius Per metus buvo identifikuoti 33 skrydzio auku kunai Pagrindines stiuardeses Karen Martin ir dar vieno asmens kunai buvo aptikti 2006 m kai buvo pasiektas nulinis aukstas 2007 m balandzio men tyrejai panaudoje naujesne DNR technologija nustate dar viena auka Dvieju uzgrobeju kunai kurie galejo buti is orlaivio taip pat buvo identifikuoti ir pasalinti is Memorialinio parko Manhatane Kitu uzgrobeju palaikai nenustatyti ir yra palaidoti kartu su kitais neatpazintais palaikais Memorialiniame parke Vaizdo įrase kuris buvo rastas po keliu menesiu Afganistane Al Kaida lyderis Osama bin Ladenas atrode sake kad planavo ispuolį Jis sake manantis kad dalis bokstu sugrius Skrydzio registratoriai kuriose įrasomi naudingi skrydzio duomenys nebuvo surasti Po ispuoliu skrydzio numeris skrydziams tuo paciu marsrutu tuo paciu pakilimo laiku buvo pakeistas į American Airlines Flight 25 o vietoj Boeing 767 buvo naudojamas Boeing 757 Ant Logano oro uosto oro tilto nuo kurio orlaivis pradejo reisa buvo iskelta Amerikos veliava Saltiniai Staff Report We Have Some Planes The Four Flights a Chronology PDF National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States Suarchyvuotas originalas PDF 2008 03 06 Nuoroda tikrinta 2008 05 25 American Airlines Flight 11 CNN 2001 Nuoroda tikrinta 2008 05 22 9 11 Investigation PENTTBOM Federal Bureau of Investigation United States Department of Justice September 2001 Nuoroda tikrinta 2008 05 22 We Have Some Planes National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States July 2004 Nuoroda tikrinta 2008 05 25 Investigating 9 11 The doomed flights San Francisco Chronicle 23 July 2004 Suarchyvuotas originalas 2005 07 12 Nuoroda tikrinta 2008 05 22 Johnson Glen 23 Nov 2001 Probe reconstructs horror calculated attacks on planes Boston Globe Flight Path Study American Airlines Flight 11 PDF National Transportation Safety Board 19 Feb 2002 Nuoroda tikrinta 2008 05 25 Excerpt A travel day like any other until some passengers left their seats The Seattle Times 23 July 2004 Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Inside the failed Air Force scramble to prevent the Sept 11 attacks MSNBC 28 June 2004 Suarchyvuotas originalas 2009 09 18 Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Woolley Scott 23 April 2007 Video Prophet Forbes Suarchyvuotas originalas 2008 12 16 Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Sullivan Laura 28 January 2004 9 11 victim calmly describes hijack on haunting tape The Baltimore Sun Suarchyvuotas originalas 2011 06 04 Nuoroda tikrinta 2008 05 22 United States District Court for the Eastern District of Virginia 7 March 2006 USA v Zacarias Moussaoui Trial Testimony by David Raskin United States Department of Justice Nuoroda tikrinta 2008 05 22 NIST NCSTAR1 5 Reconstruction of the Fires in the World Trade Center Towers PDF National Institute of Standards and Technology October 2005 Nuoroda tikrinta 2008 05 25 Lagos Marisa Walsh Diana 11 Sep 2006 S F firefighters others honor peers who died on 9 11 San Francisco Chronicle Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Dwyer Jim Lipton Eric et al 26 May 2002 102 Minutes Last Words at the Trade Center Fighting to Live as the Towers Die The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Heroism and Horror National Commission on Terrorist Attacks upon the United States 2004 Nuoroda tikrinta 2007 08 18 Producers Colette Beaudry and Michael Cascio Zero Hour Inside 9 11 National Geographic Channel Carter Bill 6 February 2002 CBS to Broadcast Videotape Shot Inside Towers During Trade Center Attack Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Glanz James 7 Sep 2003 A Rare View of 9 11 Overlooked The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Staehle Wolfgang Rare Scenes from 9 11 Vanity Fair Suarchyvuotas originalas 2013 12 15 Nuoroda tikrinta 2007 06 12 Woodward Bob Balz Dan 27 January 2002 America s Chaotic Road to War The Washington Post Suarchyvuotas originalas 2012 05 29 Nuoroda tikrinta 2008 05 26 Glaberson William 13 Sep 2001 After the Attacks United Flight 175 Second Plane to Strike World Trade Center Tower Took a Deliberate Path The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 23 National Construction Safety Team September 2005 Executive Summary PDF Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers National Institute of Standards and Technology Technology Administration United States Department of Commerce Suarchyvuota PDF is originalo May 27 2008 Nuoroda tikrinta May 21 2008 Miller Bill 1 May 2001 Report Assesses Trade Center s Collapse The Washington Post Suarchyvuotas originalas 2012 05 24 Nuoroda tikrinta 2008 06 12 Williams Timothy 5 April 2005 Report on Trade Center Collapses Emphasizes Damage to Fireproofing The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 06 12 Police back on day to day beat after 9 11 nightmare CNN 21 July 2002 Suarchyvuotas originalas 2018 12 25 Nuoroda tikrinta 2008 05 23 Sachs Susan 15 September 2001 After the Attacks The Trade Center Heart Rending Discoveries as Digging Continues in Lower Manhattan The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Gardiner Sean Rayman Graham 15 Sep 2001 Hijackers May Have Used Handcuffs AM New York Suarchyvuotas originalas 2007 03 27 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 O Shaughnessy Patrice 11 September 2002 More Than Half of Victims Id d Daily News Suarchyvuotas originalas 2009 08 25 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Brubaker Bill 2 Nov 2006 Remains of Three 9 11 Victims Identified The Washington Post Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Holusha John 2 Nov 2006 3 Trade Center Victims Identified by DNA The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Gaskell Stephanie 11 April 2007 9 11 Plane Passenger Id d New York Post Suarchyvuotas originalas 2012 05 27 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Kelley Tina 1 March 2003 Officials Identify Remains of Two Hijackers through DNA The New York Times Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Standora Leo 1 March 2003 ID Remains OF 2 WTC Hijackers Daily News Suarchyvuotas originalas 2009 08 25 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Transcript of Bin Laden videotape National Public Radio 13 December 2001 Suarchyvuotas originalas 2019 06 09 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 9 11 Commission Report Notes National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States 2004 Nuoroda tikrinta 2008 05 24 Logan Airport bears memory of its fateful role with silence Boston Globe 12 Sep 2002 Nuoroda tikrinta 2007 04 18 NuorodosVikiteka American Airlines reisas nr 11 vaizdine ir garsine medziagaAmerican Airlines Flight 11 Archyvuota kopija 2010 01 12 is Wayback Machine projekto Trumpa informacija taip pat visas auku sarasas American Airlines Flight 11 CNN Suarchyvuotas originalas 2008 02 25 Nuoroda tikrinta 2008 07 08 Complete 9 11 timeline Flight 11 Suarchyvuotas originalas 2008 09 09 Nuoroda tikrinta 2008 07 08 Sis straipsnis yra tapes savaites straipsniu

Naujausi straipsniai
  • Liepa 23, 2025

    Baku Kristal halė

  • Liepa 23, 2025

    Bakaniukas

  • Liepa 23, 2025

    Baja California

  • Liepa 23, 2025

    Baidarių ir kanojų irklavimas 2024 m. vasaros olimpinėse žaidynėse

  • Liepa 23, 2025

    Bahreino vyrų rankinio rinktinė

www.NiNa.Az - Studija

    Susisiekite
    Kalbos
    Susisiekite su mumis
    DMCA Sitemap
    © 2019 nina.az - Visos teisės saugomos.
    Autorių teisės: Dadash Mammadov
    Nemokama svetainė, kurioje galima dalytis duomenimis ir failais iš viso pasaulio.
    Viršuje