| Airbus A320neo grupė A319neo/A320neo/A321neo | |
| Tipas | Siauro fiuzeliažo dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Airbus |
| Gamybos metai | 2012- |
| Pirmas skrydis | 2014 m. rugsėjo 25 d. |
| Pradėtas naudoti | 2016 m. sausio 25 d. (Lufthansa) |
| Būsena | naudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Lufthansa |
| Pagaminta vnt. | 3 (2016 m. vasaris) |
| Vieneto kaina | A319neo: US$ 98,5 mln, € 90,6 mln (2016), A320neo: US$ 107,3 mln, € 98,7 mln (2016), A321neo: US$125,7 mln, € 115,6 mln (2016) |
| Prototipas | Airbus A320 |
Airbus A320neo grupė – naujausia nuo 2010 m. ruošiama Airbus keleivinių orlaivių šeima, kurią sudaro A319neo, A320neo ir A321neo lėktuvai. Simbolis „neo“ pavadinime reiškia „naujojo variklio pasirinkimą“ (angl. new engine option). Tuo tarpu A320 grupė, iš kurios pradėta naujoji programa, vadinama A320ceo – „dabartinio variklio pasirinkimą“ (current engine option).
A320neo išskirtinumai
Naujoji programa turi ne tik atnaujintus variklius, tačiau ir naujus aerodinaminius paketus, didesnius lenktus sparnus, mažesnį svorį, didesnes bagažines rankiniam keleivių bagažui bei patobulintą oro filtravimo sistemą. Užsakovai galės rinktis tarp CFM International LEAP-1A ir the Pratt & Whitney PW1100G variklių.
Šie nauji patobulinimai, lyginant juos su Airbus A320 lėktuvais, pasak Airbus, leis sumažinti kuro išlaidas 15 %, lėktuvo išlaikymo išlaidas – 8 %, išmetamo azoto monoksido lygį – 10 %, o taip pat sumažinti ir skleidžiamo triukšmo lygį. Be to, naujieji lėktuvai galės nuskristi apie 900 km toliau už ankstesnius. Tai, jog lėktuvuose tilps 20 keleivių daugiau nei į A320 lėktuvus, leis sumažinti kuro išlaidas vienam keleiviui apie 20 %.
2016 m. sausio mėnesį Airbus turėjo užsakytus 4508 tokius lėktuvus. Pirmasis A320neo lėktuvas iš gamyklos išriedėjo 2014 m. liepos 1 d., o pirmasis skrydis atliktas 2014 m. rugsėjo 25 d.2015 m. lapkričio 24 d. šis orlaivis gavo jungtinę Europos aviacijos saugumo agentūros ir Federalinės aviacijos administracijos licenciją.
2016 m. sausio 25 d. pirmasis A320neo lėktuvas buvo pristatytas ir pradėjo savo komercinę veiklą kompanijoje Lufthansa. Iš viso 2016 m. pradžioje ši kompanija gavo 2 šiuos lėktuvus, o dar 116 buvo užsakyti.
Variantai
Airbus A320neo turi šiuos variantus:
- A319neo: sutrumpinta versija. Pagrindinis užsakovas yra Qatar Airways;
- A320neo: standartinė versija. Pagrindinis užsakovas yra Lufthansa;
- A321neo: prailginto fiuzeliažo versija su sustiprinta pakaba bei sparnais, taip pat padidintu jų plotu. Pagrindinis užsakovas yra ILFC;
- A321LR: padidinto nuotolio A321neo versija su papildomu kuro baku ir padidintu didžiausiu krovinio svoriu. Didžiausias užsakovas yra Air Lease Corp. (ALC).
Užsakymai
2016 m. pradžios duomenimis buvo užsakyta tiek šių lėktuvų:
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Viso | |
| A319neo | 0 | 26 | 19 | 0 | 2 | 3 | 0 | 50 |
| A320neo + neatskleista | 30 | 1081 | 378 | 387 | 824 | 583 | 0 | 3357 |
| A321neo | 0 | 119 | 81 | 341 | 183 | 301 | 0 | 1101 |
| Viso | 30 | 1226 | 478 | 728 | 1011 | 887 | 0 | 4508 |
Techniniai duomenys
Techniniai naujojo lėktuvo duomenys:
| A319neo | A320neo | A321neo / A321LRneo | |
|---|---|---|---|
| Ekipažas | 2 | ||
| Talpa | 160 (1 klasė, maks.) 140 (2 klasė) | 195 (sertifikuota) 189 (1 klasė) 165 (2 klasės) | 240 (1 klasė, maks.) 206 (2 klasės, A321LR) |
| Atstumas tarp sėdynių | 71–74 cm (1 klasė, maks.) | 71–76 cm (1 klasė, maks.) 91 ir 76 cm (2 klasės, A321LR) | |
| Sėdynių plotis | Ekonominė klasė: 46 cm | ||
| Krovinio tūris | 27,0 m³ | 27,0 m³ | 51,0 m³ |
| Ilgis | 33,84 m | 37,57 m | 44,51 m |
| Sparnų plotis | 35,80 m | ||
| Aukštis | 11,76 m | ||
| Fiuzeliažo diametras | 3,95 m | ||
| Fiuzeliažo aukštis | 4,14 m | ||
| Kabinos plotis | 3,7 m | ||
| Kreiserinis greitis | M 0,78 (828 km/h (511 mph) 11000 m (36000 pėdų) aukštyje) | ||
| Didžiausias greitis | M 0,82 (871 km/h (537 mph) 11000 m (36000 pėdų) aukštyje) | ||
| Masė be kuro (MZFW) | 60,3 t (133 000 lb) | 64,3 t (142 000 lb) | 75,6 t (167 000 lb) |
| Didžiausias svoris nusileidimui (MLW) | 63,9 t (141 000 lb) | 67,4 t (149 000 lb) | 79,2 t (175 000 lb) |
| Didžiausias svoris pakilimui (MTOW) | 75,5 t (166 000 lb) | 79 t (174 000 lb) | 93,5 t (206 000 lb) A321LR: 97 t (214 000 lb) |
| Didžiausias kuro kiekis | 23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis 29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus | 23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis 29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus | 23 700 L (5 200 imp gal; 6 300 US gal) standartinis 29 684 L (6 530 imp gal; 7 842 US gal) optimalus 32 676 L (7 188 imp gal; 8 632 US gal) A321LR |
| Ilgiausias atstumas pilnai pakrovus | 4 200 nmi (7 800 km; 4 800 mi) | 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi) | 3 650 nmi (6 760 km; 4 200 mi) A321LR:4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi) |
| Varikliai (×2) | CFM International LEAP-1A arba Pratt & Whitney PW1000G | ||
| Variklio diametras | PW: 81 in (2,06 m), LEAP-1A: 78 in (1,98 m) | ||
| Galia | PW1124G 24 000Lbf (107 kN) LEAP-1A24 24 500Lbf (109 kN) | PW1127G 27 000Lbf (120 kN) LEAP-1A28 28 000Lbf (125 kN) | PW1133G 33 000Lbf (147 kN) PW1135G 35 000Lbf (156 kN) LEAP-1A32/33 32 900Lbf (146 kN) |
Šaltiniai: Airbus, Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney, CFM International.
vikipedija, wiki, enciklopedija, knyga, biblioteka, straipsnis, skaityti, nemokamas atsisiuntimas, informacija apie Airbus A320neo grupė, Kas yra Airbus A320neo grupė? Ką reiškia Airbus A320neo grupė?