Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Plūdinis lėktuvas angl floatplane vandens lėktuvo hidroplano tipas konstrukciškai sausumos orlaivio tipas su po fiuzelia
Plūdinis lėktuvas
Plūdinis lėktuvas (angl. floatplane) – vandens lėktuvo (hidroplano) tipas, konstrukciškai – sausumos orlaivio tipas su po fiuzeliažu montuojama viena ar keliomis plūdėmis. Šiuo aspektu plūdiniai lėktuvai skirasi nuo kito hidroplanų tipo – skraidančios valties, kurios pats fiuzeliažas yra sukurtas užtikrinti plūdumą.
Bet kurio tipo hidroplane gali būti įrengiama sausumai tinkama važiuoklė, todėl ši transporto priemonė paprastai apibūdinama ir kaip amfibija.
Didžiojoje Britanijoje plūdiniai lėktuvai vadinami „seaplane“, o ne „floatplane“, tačiau šis apibrėžimas neapima skraidančių valčių.
Naudojimas
Plūdiniai lėktuvai atsirado jau XX a. pirmojo dešimtmečio pabaigoje. Plūdiniai lėtuvai buvo naudojami jūrinėse gelbėjimo operacijose, taip pat karo laivuose, nuo kurių būdavo paleidžiami katapultos pagalba, o grįžę tūpdavo ant vandens šalia laivo. Tokią schemą trečiame dešimtmetyje naudojo keletas Vokietijos jūrų linijų, paštą iš kelionę baigiančio transatlantinio laivo išsiųsdavusios likus dviems-trims paskutinėms plaukimo dienoms.
Pasirinkimą montuoti plūdes taip pat lemdavo kokybiškų nusileidimo ir pakilimo aikštelių trūkumas, taip pat siekis naudoti lėktuvus didžiuosiuose, prie vandens įsikūrusiuose miestuose.
Atsiradus sraigtasparniams, išsiplėtus aerodromų tinklui, hidroplanų, taip pat ir plūdinių lėktuvų, poreikis labai sumažėjo.
Nuo XX a. vidurio daugelis nedidelių orlaivių gamintojai numato galimybę į savo gaminamus lėktuvus montuoti plūdes. Paprastai tai siūloma kaip trečiųjų šalių atliekamos modifikacijos pagal papildomą tipo sertifikatą (angl. supplemental type certificate – STC) ir tik pavieniai orlaivių gamintojai plūdinius lėktuvus kuria nuo nulio.
Plūdiniai lėktuvai užima specifinę nedidelių krovinių ir keleivių pervežimo nišą į sunkiai pasiekiamus prie ežerų esančius regionus (pvz. Aliaskoje) arba tarp nutolusių salų, tarp kurių egzistuoja tik nedideli keleivių srautai (pvz. Karibų jūroje, Maldyvuose ir pan.).
Konstrukcija
Plūdiniai lėktuvai paprastai yra lengvai modifikuoti sausumos orlaiviai, kuriuose vietoje važiuoklės po fiuzeliažu yra montuojamos fiksuotos plūdės.
Plūdiniai lėktuvai, lyginant su skraidančiomis valtimis, pasižymi keletu privalumų. Jų fiuzeliažas nesiliečia su vandeniu, kas supaprastina gamybą, nes nereikia įgyvendinti fiuzeliažo atsparumo vandeniui, hidrosmūgiams ir hidroplanavimo charakteristikų priemonių. Galimybė tvirtinti plūdes prie serijinio sausumos lėktuvo fiuzeliažo taip pat leidžia užtikrinti didesnes gamybos apimtis. Be to, visuose vandens lėktuvuose, išskyrus didžiausius, plūdinio lėktuvo sparnai paprastai suteikia galimybę išvengti vandens parviršiuje esančių kliūčių, pvz., dokų, ir taip supaprastina švartavimosi ir krovos darbus. Palyginimnui, įprasta vienmotorė skraidanti valtis paprastai negali korpusu švartuotis prie doko.
Plūdės sukuria papildomą svorį ir neišvengiamai sukelia papildomą pasipriešinimą, todėl plūdiniai lėktuvai yra lėtesni ir mažiau manevringi skrydyje, jų aukštėjimo greitis taip pat yra lėtesnis nei orlaivių su ratine važiuokle. Nepaisant to, XX a. trečiame ir ketvirtame dešimtmečiuose plūdiniais lėktuvais buvo pasiekta nemažai skrydžio rekordų, ypač tokiose visuomenės dėmesio susilaukusiuose kaip . Viena to priežasčių buvo galimybė naudoti labai ilgus pakilimo nuo vandens takus, kas leido naudoti lėktuvus su prastesnėmis kilimo, taiau geresnėmis greituminėmis charakteristikomis.
Naudojamos dvi pagrindinės plūdinių lėktuvų konfigūracijos:
- „vienos plūdės“ konstrukcija, kai viena didelė plūdė montuojama tiesiai po fiuzeliažu, o mažesnės stabilizuojančios plūdės – po sparnų galais, pvz. ar Vought OS2U Kingfisher.
- „dvejų plūdžių“ konstrukcija – dvi vienodos plūdės montuojamos išilgai fiuzeliažo. Kai kurios ankstyvosios dvigubos plūdės konstrukcijos turėjo papildomas sparnų galus stabilizuojančias plūdes.
Pagrindinis viengubos plūdės konstrukcijos privalumas yra galimybė tūpti nelygiame vandenyje: ilga centrinė plūdė yra tiesiogiai pritvirtinta prie fiuzeliažo – stipriausios orlaivio konstrukcijos dalies. Mažesnės plūdės po išoriniais sparnais suteikia orlaiviui šoninį stabilumą. Palyginimui, dviejų plūdžių atveju leistis paprastai galima tik esant mažesnėms nei vienos pėdos (0,3 metro) aukščio bangoms. Tačiau dviejų plūdžių konstrukcijos palengvina švartavimąsi ir įlaipinimą, o torpedinių bombonešių atveju – palieka vietos tarp jų pakabinti torpedą.
Susiję straipsniai
- Ekranoplanas
- Skraidanti valtis
Nuorodos
- James M. Triggs (Winter 1971). „Floatplane Flying“. Air Trails: 39.
- The Oxford English Dictionary defines „seaplane“ as "An aeroplane designed to be able to operate from water; specifically, one with floats, in contrast to a flying boat. "
- „Why Seaplanes Fly With Bullet Speed“, December 1931, Popular Science
- NASM research Archyvuota kopija 2007-11-24 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Plūdinis lėktuvas, Kas yra Plūdinis lėktuvas? Ką reiškia Plūdinis lėktuvas?
Pludinis lektuvas angl floatplane vandens lektuvo hidroplano tipas konstrukciskai sausumos orlaivio tipas su po fiuzeliazu montuojama viena ar keliomis pludemis Siuo aspektu pludiniai lektuvai skirasi nuo kito hidroplanu tipo skraidancios valties kurios pats fiuzeliazas yra sukurtas uztikrinti pluduma Bet kurio tipo hidroplane gali buti įrengiama sausumai tinkama vaziuokle todel si transporto priemone paprastai apibudinama ir kaip amfibija Didziojoje Britanijoje pludiniai lektuvai vadinami seaplane o ne floatplane taciau sis apibrezimas neapima skraidanciu valciu NaudojimasKatapulta is laivo paleidziamas pasto lektuvas 1932 Pludiniai lektuvai atsirado jau XX a pirmojo desimtmecio pabaigoje Pludiniai letuvai buvo naudojami jurinese gelbejimo operacijose taip pat karo laivuose nuo kuriu budavo paleidziami katapultos pagalba o grįze tupdavo ant vandens salia laivo Tokia schema treciame desimtmetyje naudojo keletas Vokietijos juru liniju pasta is kelione baigiancio transatlantinio laivo issiusdavusios likus dviems trims paskutinems plaukimo dienoms Pasirinkima montuoti pludes taip pat lemdavo kokybisku nusileidimo ir pakilimo aiksteliu trukumas taip pat siekis naudoti lektuvus didziuosiuose prie vandens įsikurusiuose miestuose Pludiniai lektuvai leidzia pasiekti daug atokiu vietoviu Atsiradus sraigtasparniams issipletus aerodromu tinklui hidroplanu taip pat ir pludiniu lektuvu poreikis labai sumazejo Nuo XX a vidurio daugelis nedideliu orlaiviu gamintojai numato galimybe į savo gaminamus lektuvus montuoti pludes Paprastai tai siuloma kaip treciuju saliu atliekamos modifikacijos pagal papildoma tipo sertifikata angl supplemental type certificate STC ir tik pavieniai orlaiviu gamintojai pludinius lektuvus kuria nuo nulio Pludiniai lektuvai uzima specifine nedideliu kroviniu ir keleiviu pervezimo nisa į sunkiai pasiekiamus prie ezeru esancius regionus pvz Aliaskoje arba tarp nutolusiu salu tarp kuriu egzistuoja tik nedideli keleiviu srautai pvz Karibu juroje Maldyvuose ir pan KonstrukcijaJAV karinio juru laivyno pludinis lektuvas Pludiniai lektuvai paprastai yra lengvai modifikuoti sausumos orlaiviai kuriuose vietoje vaziuokles po fiuzeliazu yra montuojamos fiksuotos pludes Pludiniai lektuvai lyginant su skraidanciomis valtimis pasizymi keletu privalumu Ju fiuzeliazas nesiliecia su vandeniu kas supaprastina gamyba nes nereikia įgyvendinti fiuzeliazo atsparumo vandeniui hidrosmugiams ir hidroplanavimo charakteristiku priemoniu Galimybe tvirtinti pludes prie serijinio sausumos lektuvo fiuzeliazo taip pat leidzia uztikrinti didesnes gamybos apimtis Be to visuose vandens lektuvuose isskyrus didziausius pludinio lektuvo sparnai paprastai suteikia galimybe isvengti vandens parvirsiuje esanciu kliuciu pvz doku ir taip supaprastina svartavimosi ir krovos darbus Palyginimnui įprasta vienmotore skraidanti valtis paprastai negali korpusu svartuotis prie doko Schneider Trophy lenktynems sukurtas Pludes sukuria papildoma svorį ir neisvengiamai sukelia papildoma pasipriesinima todel pludiniai lektuvai yra letesni ir maziau manevringi skrydyje ju aukstejimo greitis taip pat yra letesnis nei orlaiviu su ratine vaziuokle Nepaisant to XX a treciame ir ketvirtame desimtmeciuose pludiniais lektuvais buvo pasiekta nemazai skrydzio rekordu ypac tokiose visuomenes demesio susilaukusiuose kaip Viena to priezasciu buvo galimybe naudoti labai ilgus pakilimo nuo vandens takus kas leido naudoti lektuvus su prastesnemis kilimo taiau geresnemis greituminemis charakteristikomis Konstrukcija su centrine plude zvalgybinins Naudojamos dvi pagrindines pludiniu lektuvu konfiguracijos vienos pludes konstrukcija kai viena didele plude montuojama tiesiai po fiuzeliazu o mazesnes stabilizuojancios pludes po sparnu galais pvz ar Vought OS2U Kingfisher dveju pludziu konstrukcija dvi vienodos pludes montuojamos isilgai fiuzeliazo Kai kurios ankstyvosios dvigubos pludes konstrukcijos turejo papildomas sparnu galus stabilizuojancias pludes Pagrindinis viengubos pludes konstrukcijos privalumas yra galimybe tupti nelygiame vandenyje ilga centrine plude yra tiesiogiai pritvirtinta prie fiuzeliazo stipriausios orlaivio konstrukcijos dalies Mazesnes pludes po isoriniais sparnais suteikia orlaiviui soninį stabiluma Palyginimui dvieju pludziu atveju leistis paprastai galima tik esant mazesnems nei vienos pedos 0 3 metro aukscio bangoms Taciau dvieju pludziu konstrukcijos palengvina svartavimasi ir įlaipinima o torpediniu bombonesiu atveju palieka vietos tarp ju pakabinti torpeda Susije straipsniaiEkranoplanas Skraidanti valtisNuorodosJames M Triggs Winter 1971 Floatplane Flying Air Trails 39 The Oxford English Dictionary defines seaplane as An aeroplane designed to be able to operate from water specifically one with floats in contrast to a flying boat Why Seaplanes Fly With Bullet Speed December 1931 Popular Science NASM research Archyvuota kopija 2007 11 24 is Wayback Machine projekto