Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Orlaivio važiuoklė
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
Orlaivio važiuoklė, orlaivio šasi – orlaivio dalis, leidžianti jam judėti ant kietų paviršių (Žemės, lėktuvnešio), kai neskraido, leidžia jam pakilti ir nusileisti. Montuojama fiuzeliažo ir/ar sparnų apačioje. Važiuoklė dažniausiai susideda iš ratų su amortizatoriais, tačiau kai kurie orlaiviai turi slides sniegui ar plūdes (pontonus) judėjimui vandeniu.
Važiuoklės tipai
Ratinės važiuoklės yra dviejų pagrindinių tipų:
- tradicinė važiuoklė (angl. taildragger)) – susidedanti iš dviejų pagrindinių ratų orlaivio priekyje ir vieno (daug mažesnio) jo gale, naudojamo manevravimui;
- vadinamoji triratė važiuoklė – susidedanti iš dviejų pagrindinių ratų ar ratų grupių po orlaivio sparnais ir trečiu, mažesniu, orlaivio priekyje po .
Dauguma modernių orlaivių turi trirates važiuokles. Tradicinė važiuoklė laikoma sudėtingesne ir reikalauja didesnio piloto pasirengimo kilimui ir leidimuisi.
Dideliuose sunkiasvoriuose lėktuvuose, pvz., Airbus A340 ar Boeing 747, tiek po sparnais ar/ir fiuzeliažu, tiek priekyje montuojamos papildomos ratų grupės, nes standartinė važiuoklė nesusidoroja su dideliu orlaivio svoriu.
Įtraukiamoji važiuoklė
Siekiant sumažinto oro pasipriešinimą skrydžio metu, važiuoklė gali būti įtraukiama į tam paruoštas vietas sparnuose ar fiuzeliaže. Tokia važiuoklė vadinama įtraukiamąja.
Pirmoji įtraukiamoji važiuoklė buvo pademonstruota 1876 m. ir Paul Gauchot sukonstruotame amfibiniame lėktuve monoplane. Tačiau orlaiviai su įtraukiama ar iš dalies įtraukiama važiuokle išpopuliarėjo tik trečiajame ir ketvirtajame XX amžiaus dešimtmečiuose, kai atsirado tokios važiuoklės poreikis (pasipriešinimo mažinimui skrydžio metu ir kt.)
Vairavimas ant žemės
Vairavimo mechanizmai kinta priklausomai nuo orlaivio tipo, tačiau išskiriami keli pagrindiniai variavimo būdai:
- vairavimas , t. y. tam tikru besisukinėjančiu plokščiu paviršiumi orlaivio . Dažniausiai naudojamas lėktuvuose su tradicine važiuokle, kai galinis po uodega esantis ratas laisvai sukinėjasi apie vertikalią ašį arba gali būti sujungtas su uodegos vairu.
- tiesioginis vairavimas – toks būdas, kai ar tiesiogiai sujungti su orlaivio ratais (dažniausiai galiniu ratu tradicinėje važiuoklėje ir priekiniu ratu triratėje).
- diferencialinis (skirtuminis) stabdymas. Šis vairavimas pagrįstas asimetriniu stabdžių naudojimu pagrindinėje važiuoklės dalyje. Pvz., jei stipriau stabdoma kairioji važiuoklės dalis, orlaivis sukamas į kairę pusę.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Orlaivio važiuoklė, Kas yra Orlaivio važiuoklė? Ką reiškia Orlaivio važiuoklė?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Orlaivio vaziuokle orlaivio sasi orlaivio dalis leidzianti jam judeti ant kietu pavirsiu Zemes lektuvnesio kai neskraido leidzia jam pakilti ir nusileisti Montuojama fiuzeliazo ir ar sparnu apacioje Vaziuokle dazniausiai susideda is ratu su amortizatoriais taciau kai kurie orlaiviai turi slides sniegui ar pludes pontonus judejimui vandeniu Airbus A330 vaziuokle Pagrindine Airbus A380 vaziuokle Vaziuokles tipaiRatines vaziuokles yra dvieju pagrindiniu tipu tradicine vaziuokle angl taildragger susidedanti is dvieju pagrindiniu ratu orlaivio priekyje ir vieno daug mazesnio jo gale naudojamo manevravimui vadinamoji trirate vaziuokle susidedanti is dvieju pagrindiniu ratu ar ratu grupiu po orlaivio sparnais ir treciu mazesniu orlaivio priekyje po Dauguma moderniu orlaiviu turi trirates vaziuokles Tradicine vaziuokle laikoma sudetingesne ir reikalauja didesnio piloto pasirengimo kilimui ir leidimuisi Dideliuose sunkiasvoriuose lektuvuose pvz Airbus A340 ar Boeing 747 tiek po sparnais ar ir fiuzeliazu tiek priekyje montuojamos papildomos ratu grupes nes standartine vaziuokle nesusidoroja su dideliu orlaivio svoriu Įtraukiamoji vaziuokle Siekiant sumazinto oro pasipriesinima skrydzio metu vaziuokle gali buti įtraukiama į tam paruostas vietas sparnuose ar fiuzeliaze Tokia vaziuokle vadinama įtraukiamaja Pirmoji įtraukiamoji vaziuokle buvo pademonstruota 1876 m ir Paul Gauchot sukonstruotame amfibiniame lektuve monoplane Taciau orlaiviai su įtraukiama ar is dalies įtraukiama vaziuokle ispopuliarejo tik treciajame ir ketvirtajame XX amziaus desimtmeciuose kai atsirado tokios vaziuokles poreikis pasipriesinimo mazinimui skrydzio metu ir kt Vairavimas ant zemesNorthrop YC 125B su tradicine vaziuokle Vairavimo mechanizmai kinta priklausomai nuo orlaivio tipo taciau isskiriami keli pagrindiniai variavimo budai vairavimas t y tam tikru besisukinejanciu ploksciu pavirsiumi orlaivio Dazniausiai naudojamas lektuvuose su tradicine vaziuokle kai galinis po uodega esantis ratas laisvai sukinejasi apie vertikalia asį arba gali buti sujungtas su uodegos vairu tiesioginis vairavimas toks budas kai ar tiesiogiai sujungti su orlaivio ratais dazniausiai galiniu ratu tradicineje vaziuokleje ir priekiniu ratu trirateje diferencialinis skirtuminis stabdymas Sis vairavimas pagrįstas asimetriniu stabdziu naudojimu pagrindineje vaziuokles dalyje Pvz jei stipriau stabdoma kairioji vaziuokles dalis orlaivis sukamas į kaire puse Sis straipsnis apie aviacija yra nebaigtas Jus galite prisideti prie Vikipedijos papildydami sį straipsnį