Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
ශ්රී ලංකාව
Türkiyə
Su 34Su 34Tipas Universalusis kovos lėktuvasNATO kodas FullbackGamintojas NAPOKūrėjas SuchojPirmas skrydis 1990 m baland
Suchoj Su 34
| Su-34 | |
| Su-34 | |
| Tipas | Universalusis kovos lėktuvas |
|---|---|
| NATO kodas | Fullback |
| Gamintojas | NAPO |
| Kūrėjas | Suchoj |
| Pirmas skrydis | 1990 m. balandžio 13 d. |
| Pradėtas naudoti | 2014 m. kovo 20 d. |
| Būsena | naudojamas |
| Pagaminta vnt. | 147 (iki 2022 m.) |
| Vieneto kaina | 36 milijonai JAV dolerių 2008 m. |
Su-34 (NATO pavadinimas: Fullback) – Rusijos gamybos dvivietis, dviejų variklių naikintuvas–bombonešis. Šis lėktuvas kuriamas siekiant pakeisti pasenusius fronto bombonešius Su-24.
Su-34 pagrindu buvo pasirinktinas naikintuvas Su-27, tačiau pagrindinė Su-34 užduotis yra vykdyti atakas prieš antžeminius taikinius.
Projekto atsiradimo priežastys
Suchoj Su-34 projektavimas buvo pradėtas 1986 m., tikslas buvo sukurti naująjį universalų kovos lėktuvą, kuris turėjo pakeisti nuo XX a. septinto dešimtmečio naudotus fronto bombonešius Su-24. Su-24 turima galimybė keisti kovos metu sparnų konfigūraciją buvo geras sprendimas netikslių bombų laikais, tačiau atsiradus modernesnėms technologijoms, tai tapo labai brangu. Naikintuvais reikėjo lydėti į misiją skrendančius fronto bombonešius. Būtent Su-24 negebėjimas kovoti oro mūšiuose tapo viena priežasčių, kodėl 2015 m. turkų F-16 sugebėjo pamušti vieną šių Rusijos naudojamų lėktuvų.
1986 m. birželio 19 d. pagal Su-27IB modifikaciją buvo sukurtas bandomasis projektas T-10V.
1990 m. balandžio 13 d. T-10 V-1 pirmą kartą pakilo į orą.
1995 m. Su-34 (tada dar vadintas Su-32) debiutavo Prancūzijos aviacijos parodoje, kuri vyko Buržė oro uoste.
2003 m. įvyko pirmieji lėktuvo bandymai, juos atliko Rusijos oro pajėgos. 2004 m. buvo pagaminti 8 lėktuvai dar prieš paleidžiant oficialią gamybos liniją.
Nuo 2006 m. iki 2011 m. Rusijos oro pajėgos antrą kartą testavo lėktuvus, per testus buvo pranešti pastebėti trūkumai. Būtent nuo šio laikotarpio Su-34 pavadinimas tapo oficialius ir vienintelis (anksčiau buvo skirstomi į universalųjį ir laivynui skirtus modelius Su-32MF/Su-32FN).
2014 m. kovo 20 d. lėktuvai buvo oficialiai priimti į Rusijos karinių oro pajėgų sudėtį.
Dizainas
Sparnų bei variklių pakabinimas panašus į Su-30 matytus sprendimus, priekinių lėktuvo sparnelių konfigūracija artima indiškos versijos naikintuvui, o pagal manevringumo parametrus yra lyginamas su . Tačiau šis bombonešis turi ir didelių skirtumų, pavyzdžiui pilotų sėdėjimas vienas šalia kito, neatsidengiantis kabinos stiklas, priekinėje lėktuvo važiuoklėje panaudota suporintų ratų sistema vietoje vieno didelio, įprasto kitoms Su-27 modifikacijoms.
Varikliai
Naikintuvas-bombonešis turi du Saturn AL-31 FM1 variklius, tos pačios serijos kaip ir montuojami į visas kitas Su-27 modifikacijas. Šie žemo slėgio su turboventiliatorių apėjimu ir greitėjimo (forsažo) kamera varikliai leidžia orlaiviui pasiekti 1,8 Macho greitį net su pilnu koviniu komplektu dideliame aukštyje. Be kuro pasipildymo ore, orlaivio veikimo nuotolis apie 4000 km. Nurodomas variklio darbo resursas iki kapitalinio remonto 1000 valandų.
Skrydžio charakteristikos
Naikintuvo sparnų konstrukcija paremta vadinamojo trijų taškų kėlimo paviršiaus (angl. three-lifting-surface) koncepcija, pagal ją, lėktuvui keliamąją galią suteikia ne tik sparnai, bet ir priekyje esantys sparneliai bei uodegoje įmontuotais horizontaliaisiais stabilizatoriais. Tokia sparnų konfigūracija, papildyta variklių traukos vektoriais, padidina orlaivio manevringumą, leidžia lengviau kontroliuoti lėktuvą. Tokie sprendimai leidžia naikintuvui–bombonešiui atlikti labiau mažesniems gaudantiesiems naikintuvams būdingus manevrus, pavyzdžiui Pugačiovo kobrą.
Kabina
Su–34 pristatomas kaip pats patogiausias pilotams bombonešis pasaulyje. Erdvioje kabinoje pilotų vietos įtaisytos tandemu, vienas šalia kito, o ne vienas už kito. Taip už krėslų atsiranda erdvės atsistoti pilnu ūgiu. Tarp krėslų esantis tarpas pakankamo dydžio žmogui atsigulti, jei atsiranda poreikis. Lėktuve įrengta nedidelė virtuvė, taip pat nedidelio termoso-konteinerio pavidalo tualetas gamtiniams reikalams atlikti. Kabinoje įtaisytas kondicionierius klimato kontrolei, o oro slėgis iki 10 km aukščio visada palaikomas lyg skristų 2400 m aukštyje, tai leidžia pilotams būti be deguonies kaukių. Pastarosios naudojamos tik avarinėse situacijose arba atliekant kovines užduotis.
Gana neįprastas patekimas į lėktuvą: prie priekinės važiuoklės yra pritaisytos kopėčios, jomis užlipus patenkama į šasi skyrių, po ko pro dar vienas duris pasiekiama pilotų kabina. Naikintuvo–bombonešio vadas sėdi kairėje, šturmanas - dešinėje. Krėslai–katapultos – modelio, sveriantys po 122 kg kiekviena, galintys suveikti 0-25 km aukštyje. Katapultoms suveikus, pilotas išsviedžiamas iš lėktuvo 140 km/h greičiu.
Pilotų valdymas suporintas, jie abu turi pilną lėktuvo valdymo galimybę, panašiai kaip civiliniuose oro laineriuose. Kabina šarvuota, 17 mm storio šarvu iš titano, su neperšaunamais stiklais. Konstrukcinis sprendimas pasiskolintas iš Su-25 atakos lėktuvo. Toks šarvavimas sveria 380 kg.
Aviacijos elektronika
Kaip ir pirmtakas Su-27, lėktuvo išorines sistemas valdyti padeda elektroninės, kurios padeda lėktuvą suvaldyti turbulencijos sąlygomis, neleidžia atlikti pavojingų manevrų skrendant per dideliu greičiu (akrobatiniai manevrai leidžiami iki 1380 km/h). Pilotui pasiklydus erdvėje, lėktuvas vienu mygtuko paspaudimu susiorientuoja kur yra žemė ir yra teisingai išlyginamas.
Su-34 įdiegta TERCOM (angl. Terrain Counour Matching) navigacijos galimybė, būdinga sparnuotosioms raketoms valdyti žemame aukštyje, todėl lėktuvas automatiniu režimu gali skristi itin žemame aukštyje, prisitaikydamas prie žemės reljefo pokyčių.
Naujausios kartos Su-34 visą reikalingą informaciją pateikia penkiuose sumontuotuose ekranuose. Tačiau jei iškiltų nesklandumų su elektroninėmis sistemomis, patys pagrindiniai pilotavimo rodmenys būtų pasiekiami paliktuose keliuose analoginiuose prietaisuose. Jais naudojantis būtų galima valdyti lėktuvą net jei skrydžio metu būtų nuspręsta perkrauti borto kompiuterį.
Tikslesnei vietos nustatymo galimybei bei valdomų bombų numetimo tikslumui orlaivyje sumontuotas palydovinio ryšio priėmėjas.
Aptinkamumas
Šis lėktuvas nėra priskiriamas sunkiai aptinkamų lėktuvų klasei, tačiau jį konstruojant buvo panaudota sprendimų, kurie padeda apgauti radarus. Pavyzdžiui jis nudažytas radarų signalus sugeriančiais dažais. Anot Suchoj kompanijos, Su-34 atspindžio duomenys geresni nei Su-24, ar F-15 E. Skrendant žemame aukštyje jo atspindį būtų galima sumaišyti su šiuolaikine sparnuotąja raketa.
Radaras
Naikintuve montuojamas pasyvus radaras „Leninets V-004“ dirbantis X bangų diapazone, jo veikimo nuotolis 200–250 km. 75–100 km atstumu jei į duomenis įtraukiami žemės reljefo pokyčiai. Iki 30 km kai sekami objektai juda, tai daroma su GMTI technologija (angl. Grouend Moving Target Indicator).
Lėktuvo gale yra įmontuotas įspėjamasis radaras, leidžiantis ne tik užfiksuoti nusitaikymus į lėktuvą, bet ir valdyti R-73s raketas, todėl Su-34 nebūtina atsigręžti į jį persekiojantį naikintuvą, kad galėtu iššauti oras–oras tipo raketą savo gynybai.
Operacijų istorija
Sirija
2015 m. rugsėjį buvo pasiųsti šeši Rusijos oro pajėgų Su-34 į Latakijos oro bazę Sirijoje kovoti prieš Daesh teroristus. Rugsėjo 30 d. Homso regione šie lėktuvai dalyvavo pirmoje savo tikroje kovinėje situacijoje.
Šie lėktuvai aktyviai dalyvauja ir Sirijos pilietiniame kare smūgiuodami grupuotėms, kurios kovoja su Sirijos prezidentu Bašaru al-Asadu ir jam lojaliomis Sirijos kariuomenės pajėgomis. 2015 m. lapkričio 20 d. Sirijoje esančioms pajėgoms padėti buvo atsiųsti dar 8 papildomi SU-34.
Nuo 2015 m. lapkričio 30 d., kada Turkija numušė Rusijos pajėgų Su-24 lėktuvą, Su-34 į misijas skrenda ginkluoti oras–oras tipo raketomis, kad prireikus galėtų stoti į oro mūšius su Turkijos oro pajėgų lėktuvais.
Rusijos–Ukrainos karas
Rusijos pajėgos intensyviai naudojo Su-34 lėktuvus Rusijos–Ukrainos kare. Šie lėktuvai buvo numušti įvairiuose Ukrainos regionuose, tačiau kai kurie sudužo dėl kitų priežasčių.
2024 m. vasario 17 d. duomenimis, nuo 2022 m. Rusijos invazijos į Ukrainą pradžios buvo vizualiai patvirtinti 26 atvejai, kai Rusijos pajėgų Su-34 lėktuvai buvo numušti ar kitaip sunaikinti.
Incidentai ir avarijos
- 2015 m. birželio 4 d. Rusijoje, Voronežo srityje, vykdant treniruotes, nusileidus nesuveikė parašiutų stabdymo sistema. Su-34 nuvažiavo nuo tako ir apsivertė. Aukų nebuvo.
- 2022 m. spalio 17 d. toks naikintuvas sudužo Jeisko miesto (Rusija) gyvenamajame rajone iš karto po pakilimo. Avarijos metu žuvo 13 žmonių.
Šalys naudotojos
- Alžyras
- Alžyro karinės oro pajėgos 2016 m. pradžioje užsisakė 12 šių lėktuvų, tačiau kontratas iki 2023 m. vidurio nebuvo įgyvendintas.
- Rusija
- Rusijos karinės oro pajėgos - iki 120 šio tipo lėktuvų.
Specifikacijos
Šaltiniai
Ginkluotė Su-34 turi 12 ginkluotės prikabinimo taškų, pakelia 8 tonas amunicijos.
- Kulkosvaidis: 1 × aviacinė patranka GŠ-30-1 (30 mm kalibras, 150–180 užtaisų)
- Nevaldomos raketos: S-8, S-13, S-25
- Oras-oras: R-27 (AA-10),R-73 (AA-11), R-77 (AA-12)
- Oras-žemė: Kh-29L/T (AS-14), Kh-38,Kh-25MT/ML/MP (AS-10),Kh-59M, Kh-58 (AS-11), Kh-31 (AS-17),Kh-35 (AS-20), P-800 Oniks (SS-N-26 Strobile) (dar nepriimta oficialiam naudotimui)
- Sparnuotosios raketos: Kh-65SE arba Kh-SD
- Aviacinės bombos: KAB-500L, KAB-500KR, KAB-500S ir KAB-1500L/KR kontroliuojamos, OFAB-250-270, OFAB-100-120, FAB-500T, BETAB-500SHP, P-50T, ODAB-500PM nekontroliuojamos, , RBK-500 ir SPBE-D kasetinės bombos, taktinė atominė bomba.
Nuorodos
- http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2008/01/14/Russia-producing-new-Su-34-bombers/UPI-74801200352690/
- http://www.ausairpower.net/PDF-A/TE-Fullback-P.pdf
- http://www.nytimes.com/2015/11/26/world/europe/turkey-russia-jet.html?_r=0
- http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/history/ Archyvuota kopija 2015-12-03 iš Wayback Machine projekto.
- http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html
- http://www.military-today.com/aircraft/su34_fullback.htm Archyvuota kopija 2016-03-05 iš Wayback Machine projekto.
- http://sputniknews.com/voiceofrussia/news/2014_03_20/Su-34-front-line-bomber-enters-Russian-Air-Force-service-4514/ Archyvuota kopija 2015-10-06 iš Wayback Machine projekto.
- http://cdn2.img.sputniknews.com/images/102734/72/1027347228.png Archyvuota kopija 2016-01-29 iš Wayback Machine projekto.
- http://www.defenseindustrydaily.com/russia-to-begin-receiving-su34-longrange-strike-fighters-02595/
- Warbird tech series, volume 42, Yefim Gordon ir Peter Davison, „Sukhoi Su-27 Flanker“, 75 p.
- http://cdn2.img.sputniknews.com/images/102734/72/1027347228.png Archyvuota kopija 2016-01-29 iš Wayback Machine projekto.
- https://russiandefpolicy.wordpress.com/2014/05/24/visit-to-napo/
- http://defense-update.com/products/s/su-34.htm Archyvuota kopija 2015-01-18 iš Wayback Machine projekto.
- http://defense-update.com/20151002_russians_in_syria.html Archyvuota kopija 2016-03-08 iš Wayback Machine projekto.
- http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html
- http://www.ausairpower.net/APA-Fullback.html
- http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html
- Hopkins, Valerie; Varenikova, Maria (2022-05-30). „A Russian Plane Crashed into a House. Death Was Parceled Out Randomly“. The New York Times. Suarchyvuota iš originalo 2022-10-30. Nuoroda tikrinta 2022-05-30.
- http://theaviationist.com/2015/09/29/su-34-have-arrived-in-syria
- http://www.nytimes.com/2015/10/01/world/europe/russia-airstrikes-syria.html
- http://sputniknews.com/middleeast/20151120/1030472511/russia-strikes-hundreds-targets.html
- https://www.flightglobal.com/news/articles/russia-arms-syrian-based-fighters-with-air-to-air-mi-419601/
- Jennings, Gareth (2022-03-01). „Russia introduces Su-34 into fray“. Janes. Suarchyvuota iš originalo 2022-03-01. Nuoroda tikrinta 2022-03-01.
- Newdick, Thomas (2022-04-25). „Ukraine Situation Report: Top U.S. Officials Pledge 'Advanced Weapons' During Kyiv Visit“. The Drive. Suarchyvuota iš originalo 2022-04-26. Nuoroda tikrinta 2022-05-05.
- „Attack on Europe: Documenting Russian Equipment Losses During the 2022 Russian Invasion of Ukraine“. Suarchyvuota iš originalo 2022-06-04. Nuoroda tikrinta 2023-01-05.
- http://rbth.com/news/2015/06/04/su-34_bomber_crashes_in_voronezh_region_pilots_survive_46646.html Archyvuota kopija 2017-10-14 iš Wayback Machine projekto.
- Rusijoje gyvenamajame rajone sudužo rusų karinis lėktuvas, žuvo 13 žmonių
- http://sputniknews.com/military/20160106/1032735202/russia-su34-bomber-algeria.html
- http://bmpd.livejournal.com/1640984.html
- http://www.sukhoi.org/eng/news/company/?id=5781 Archyvuota kopija 2016-02-21 iš Wayback Machine projekto.
- http://airwar.ru/image/idop/bomber/su34/su34-2.gif
- http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/lth/ Archyvuota kopija 2015-11-18 iš Wayback Machine projekto.
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Suchoj Su 34, Kas yra Suchoj Su 34? Ką reiškia Suchoj Su 34?
Su 34Su 34Tipas Universalusis kovos lektuvasNATO kodas FullbackGamintojas NAPOKurejas SuchojPirmas skrydis 1990 m balandzio 13 d Pradetas naudoti 2014 m kovo 20 d Busena naudojamasPagaminta vnt 147 iki 2022 m Vieneto kaina 36 milijonai JAV doleriu 2008 m Su 34 NATO pavadinimas Fullback Rusijos gamybos dvivietis dvieju varikliu naikintuvas bombonesis Sis lektuvas kuriamas siekiant pakeisti pasenusius fronto bombonesius Su 24 Su 34 pagrindu buvo pasirinktinas naikintuvas Su 27 taciau pagrindine Su 34 uzduotis yra vykdyti atakas pries antzeminius taikinius Projekto atsiradimo priezastysSu 34 MAKS parodoje 2013 m Su 34 pakilimo take Suchoj Su 34 projektavimas buvo pradetas 1986 m tikslas buvo sukurti naujajį universalu kovos lektuva kuris turejo pakeisti nuo XX a septinto desimtmecio naudotus fronto bombonesius Su 24 Su 24 turima galimybe keisti kovos metu sparnu konfiguracija buvo geras sprendimas netiksliu bombu laikais taciau atsiradus modernesnems technologijoms tai tapo labai brangu Naikintuvais reikejo lydeti į misija skrendancius fronto bombonesius Butent Su 24 negebejimas kovoti oro musiuose tapo viena priezasciu kodel 2015 m turku F 16 sugebejo pamusti viena siu Rusijos naudojamu lektuvu 1986 m birzelio 19 d pagal Su 27IB modifikacija buvo sukurtas bandomasis projektas T 10V 1990 m balandzio 13 d T 10 V 1 pirma karta pakilo į ora 1995 m Su 34 tada dar vadintas Su 32 debiutavo Prancuzijos aviacijos parodoje kuri vyko Burze oro uoste 2003 m įvyko pirmieji lektuvo bandymai juos atliko Rusijos oro pajegos 2004 m buvo pagaminti 8 lektuvai dar pries paleidziant oficialia gamybos linija Nuo 2006 m iki 2011 m Rusijos oro pajegos antra karta testavo lektuvus per testus buvo pranesti pastebeti trukumai Butent nuo sio laikotarpio Su 34 pavadinimas tapo oficialius ir vienintelis anksciau buvo skirstomi į universalujį ir laivynui skirtus modelius Su 32MF Su 32FN 2014 m kovo 20 d lektuvai buvo oficialiai priimti į Rusijos kariniu oro pajegu sudetį DizainasSu 34 Sparnu bei varikliu pakabinimas panasus į Su 30 matytus sprendimus priekiniu lektuvo sparneliu konfiguracija artima indiskos versijos naikintuvui o pagal manevringumo parametrus yra lyginamas su Taciau sis bombonesis turi ir dideliu skirtumu pavyzdziui pilotu sedejimas vienas salia kito neatsidengiantis kabinos stiklas priekineje lektuvo vaziuokleje panaudota suporintu ratu sistema vietoje vieno didelio įprasto kitoms Su 27 modifikacijoms Varikliai Naikintuvas bombonesis turi du Saturn AL 31 FM1 variklius tos pacios serijos kaip ir montuojami į visas kitas Su 27 modifikacijas Sie zemo slegio su turboventiliatoriu apejimu ir greitejimo forsazo kamera varikliai leidzia orlaiviui pasiekti 1 8 Macho greitį net su pilnu koviniu komplektu dideliame aukstyje Be kuro pasipildymo ore orlaivio veikimo nuotolis apie 4000 km Nurodomas variklio darbo resursas iki kapitalinio remonto 1000 valandu Skrydzio charakteristikos Naikintuvo sparnu konstrukcija paremta vadinamojo triju tasku kelimo pavirsiaus angl three lifting surface koncepcija pagal ja lektuvui keliamaja galia suteikia ne tik sparnai bet ir priekyje esantys sparneliai bei uodegoje įmontuotais horizontaliaisiais stabilizatoriais Tokia sparnu konfiguracija papildyta varikliu traukos vektoriais padidina orlaivio manevringuma leidzia lengviau kontroliuoti lektuva Tokie sprendimai leidzia naikintuvui bombonesiui atlikti labiau mazesniems gaudantiesiems naikintuvams budingus manevrus pavyzdziui Pugaciovo kobra Kabina Su 34 simuliatorius kabinos vaizdas Su 34 pristatomas kaip pats patogiausias pilotams bombonesis pasaulyje Erdvioje kabinoje pilotu vietos įtaisytos tandemu vienas salia kito o ne vienas uz kito Taip uz kreslu atsiranda erdves atsistoti pilnu ugiu Tarp kreslu esantis tarpas pakankamo dydzio zmogui atsigulti jei atsiranda poreikis Lektuve įrengta nedidele virtuve taip pat nedidelio termoso konteinerio pavidalo tualetas gamtiniams reikalams atlikti Kabinoje įtaisytas kondicionierius klimato kontrolei o oro slegis iki 10 km aukscio visada palaikomas lyg skristu 2400 m aukstyje tai leidzia pilotams buti be deguonies kaukiu Pastarosios naudojamos tik avarinese situacijose arba atliekant kovines uzduotis Gana neįprastas patekimas į lektuva prie priekines vaziuokles yra pritaisytos kopecios jomis uzlipus patenkama į sasi skyriu po ko pro dar vienas duris pasiekiama pilotu kabina Naikintuvo bombonesio vadas sedi kaireje sturmanas desineje Kreslai katapultos modelio sveriantys po 122 kg kiekviena galintys suveikti 0 25 km aukstyje Katapultoms suveikus pilotas issviedziamas is lektuvo 140 km h greiciu Pilotu valdymas suporintas jie abu turi pilna lektuvo valdymo galimybe panasiai kaip civiliniuose oro laineriuose Kabina sarvuota 17 mm storio sarvu is titano su nepersaunamais stiklais Konstrukcinis sprendimas pasiskolintas is Su 25 atakos lektuvo Toks sarvavimas sveria 380 kg Aviacijos elektronika Kaip ir pirmtakas Su 27 lektuvo isorines sistemas valdyti padeda elektronines kurios padeda lektuva suvaldyti turbulencijos salygomis neleidzia atlikti pavojingu manevru skrendant per dideliu greiciu akrobatiniai manevrai leidziami iki 1380 km h Pilotui pasiklydus erdveje lektuvas vienu mygtuko paspaudimu susiorientuoja kur yra zeme ir yra teisingai islyginamas Su 34 įdiegta TERCOM angl Terrain Counour Matching navigacijos galimybe budinga sparnuotosioms raketoms valdyti zemame aukstyje todel lektuvas automatiniu rezimu gali skristi itin zemame aukstyje prisitaikydamas prie zemes reljefo pokyciu Naujausios kartos Su 34 visa reikalinga informacija pateikia penkiuose sumontuotuose ekranuose Taciau jei iskiltu nesklandumu su elektroninemis sistemomis patys pagrindiniai pilotavimo rodmenys butu pasiekiami paliktuose keliuose analoginiuose prietaisuose Jais naudojantis butu galima valdyti lektuva net jei skrydzio metu butu nuspresta perkrauti borto kompiuterį Tikslesnei vietos nustatymo galimybei bei valdomu bombu numetimo tikslumui orlaivyje sumontuotas palydovinio rysio priemejas Aptinkamumas Vaizdas į Su 34 galine dalį atsikisusioje uodegoje įmontuotas galinis radaras Sis lektuvas nera priskiriamas sunkiai aptinkamu lektuvu klasei taciau jį konstruojant buvo panaudota sprendimu kurie padeda apgauti radarus Pavyzdziui jis nudazytas radaru signalus sugerianciais dazais Anot Suchoj kompanijos Su 34 atspindzio duomenys geresni nei Su 24 ar F 15 E Skrendant zemame aukstyje jo atspindį butu galima sumaisyti su siuolaikine sparnuotaja raketa Radaras Naikintuve montuojamas pasyvus radaras Leninets V 004 dirbantis X bangu diapazone jo veikimo nuotolis 200 250 km 75 100 km atstumu jei į duomenis įtraukiami zemes reljefo pokyciai Iki 30 km kai sekami objektai juda tai daroma su GMTI technologija angl Grouend Moving Target Indicator Lektuvo gale yra įmontuotas įspejamasis radaras leidziantis ne tik uzfiksuoti nusitaikymus į lektuva bet ir valdyti R 73s raketas todel Su 34 nebutina atsigrezti į jį persekiojantį naikintuva kad galetu issauti oras oras tipo raketa savo gynybai Operaciju istorijaPo lektuvu montuojamos KAB 500S bombos Sirija 2015 m lapkricio 3 d Rusijos Su 34 numustas prie Cernihivo 2022 m kovo 5 d Sirija 2015 m rugsejį buvo pasiusti sesi Rusijos oro pajegu Su 34 į Latakijos oro baze Sirijoje kovoti pries Daesh teroristus Rugsejo 30 d Homso regione sie lektuvai dalyvavo pirmoje savo tikroje kovineje situacijoje Sie lektuvai aktyviai dalyvauja ir Sirijos pilietiniame kare smugiuodami grupuotems kurios kovoja su Sirijos prezidentu Basaru al Asadu ir jam lojaliomis Sirijos kariuomenes pajegomis 2015 m lapkricio 20 d Sirijoje esancioms pajegoms padeti buvo atsiusti dar 8 papildomi SU 34 Nuo 2015 m lapkricio 30 d kada Turkija numuse Rusijos pajegu Su 24 lektuva Su 34 į misijas skrenda ginkluoti oras oras tipo raketomis kad prireikus galetu stoti į oro musius su Turkijos oro pajegu lektuvais Rusijos Ukrainos karas Rusijos pajegos intensyviai naudojo Su 34 lektuvus Rusijos Ukrainos kare Sie lektuvai buvo numusti įvairiuose Ukrainos regionuose taciau kai kurie suduzo del kitu priezasciu 2024 m vasario 17 d duomenimis nuo 2022 m Rusijos invazijos į Ukraina pradzios buvo vizualiai patvirtinti 26 atvejai kai Rusijos pajegu Su 34 lektuvai buvo numusti ar kitaip sunaikinti Incidentai ir avarijos2015 m birzelio 4 d Rusijoje Voronezo srityje vykdant treniruotes nusileidus nesuveike parasiutu stabdymo sistema Su 34 nuvaziavo nuo tako ir apsiverte Auku nebuvo 2022 m spalio 17 d toks naikintuvas suduzo Jeisko miesto Rusija gyvenamajame rajone is karto po pakilimo Avarijos metu zuvo 13 zmoniu Salys naudotojos AlzyrasAlzyro karines oro pajegos 2016 m pradzioje uzsisake 12 siu lektuvu taciau kontratas iki 2023 m vidurio nebuvo įgyvendintas RusijaRusijos karines oro pajegos iki 120 sio tipo lektuvu SpecifikacijosSaltiniai TipasEkipazas 2 pilotaiKeleivines vietosIlgis 23 34 mAukstis 6 09 mSparnu mojisSparnu tipas StrelinisSparnu kampasSparnu plotas 62 04 m Tuscioji mase 22 500 kgPilnoji mase 39 000 kgMaksimali mase 45 100 kgVariklis iai 2 turboventiliatoriniai Saturn AL 31 FM1Traukos jega 132 kN vieno variklio Kreiserinis greitisDidziausias greitis 1900 km hMach 1 8Skrydzio lubosDidziausias aukstis 15 000 mSkrydzio nuotolis 4000 kmKovinis skrydzio nuotolis 1100 kmKilimo greitisKuro atsargoskrydzio trukme Ginkluote Su 34 turi 12 ginkluotes prikabinimo tasku pakelia 8 tonas amunicijos Kulkosvaidis 1 aviacine patranka GS 30 1 30 mm kalibras 150 180 uztaisu Nevaldomos raketos S 8 S 13 S 25 Oras oras R 27 AA 10 R 73 AA 11 R 77 AA 12 Oras zeme Kh 29L T AS 14 Kh 38 Kh 25MT ML MP AS 10 Kh 59M Kh 58 AS 11 Kh 31 AS 17 Kh 35 AS 20 P 800 Oniks SS N 26 Strobile dar nepriimta oficialiam naudotimui Sparnuotosios raketos Kh 65SE arba Kh SD Aviacines bombos KAB 500L KAB 500KR KAB 500S ir KAB 1500L KR kontroliuojamos OFAB 250 270 OFAB 100 120 FAB 500T BETAB 500SHP P 50T ODAB 500PM nekontroliuojamos RBK 500 ir SPBE D kasetines bombos taktine atomine bomba Nuorodoshttp www upi com Business News Security Industry 2008 01 14 Russia producing new Su 34 bombers UPI 74801200352690 http www ausairpower net PDF A TE Fullback P pdf http www nytimes com 2015 11 26 world europe turkey russia jet html r 0 http www sukhoi org eng planes military su32 history Archyvuota kopija 2015 12 03 is Wayback Machine projekto http www airwar ru enc bomber su34 html http www military today com aircraft su34 fullback htm Archyvuota kopija 2016 03 05 is Wayback Machine projekto http sputniknews com voiceofrussia news 2014 03 20 Su 34 front line bomber enters Russian Air Force service 4514 Archyvuota kopija 2015 10 06 is Wayback Machine projekto http cdn2 img sputniknews com images 102734 72 1027347228 png Archyvuota kopija 2016 01 29 is Wayback Machine projekto http www defenseindustrydaily com russia to begin receiving su34 longrange strike fighters 02595 Warbird tech series volume 42 Yefim Gordon ir Peter Davison Sukhoi Su 27 Flanker 75 p http cdn2 img sputniknews com images 102734 72 1027347228 png Archyvuota kopija 2016 01 29 is Wayback Machine projekto https russiandefpolicy wordpress com 2014 05 24 visit to napo http defense update com products s su 34 htm Archyvuota kopija 2015 01 18 is Wayback Machine projekto http defense update com 20151002 russians in syria html Archyvuota kopija 2016 03 08 is Wayback Machine projekto http www airwar ru enc bomber su34 html http www ausairpower net APA Fullback html http www airwar ru enc bomber su34 html Hopkins Valerie Varenikova Maria 2022 05 30 A Russian Plane Crashed into a House Death Was Parceled Out Randomly The New York Times Suarchyvuota is originalo 2022 10 30 Nuoroda tikrinta 2022 05 30 http theaviationist com 2015 09 29 su 34 have arrived in syria http www nytimes com 2015 10 01 world europe russia airstrikes syria html http sputniknews com middleeast 20151120 1030472511 russia strikes hundreds targets html https www flightglobal com news articles russia arms syrian based fighters with air to air mi 419601 Jennings Gareth 2022 03 01 Russia introduces Su 34 into fray Janes Suarchyvuota is originalo 2022 03 01 Nuoroda tikrinta 2022 03 01 Newdick Thomas 2022 04 25 Ukraine Situation Report Top U S Officials Pledge Advanced Weapons During Kyiv Visit The Drive Suarchyvuota is originalo 2022 04 26 Nuoroda tikrinta 2022 05 05 Attack on Europe Documenting Russian Equipment Losses During the 2022 Russian Invasion of Ukraine Suarchyvuota is originalo 2022 06 04 Nuoroda tikrinta 2023 01 05 http rbth com news 2015 06 04 su 34 bomber crashes in voronezh region pilots survive 46646 html Archyvuota kopija 2017 10 14 is Wayback Machine projekto Rusijoje gyvenamajame rajone suduzo rusu karinis lektuvas zuvo 13 zmoniu http sputniknews com military 20160106 1032735202 russia su34 bomber algeria html http bmpd livejournal com 1640984 html http www sukhoi org eng news company id 5781 Archyvuota kopija 2016 02 21 is Wayback Machine projekto http airwar ru image idop bomber su34 su34 2 gif http www sukhoi org eng planes military su32 lth Archyvuota kopija 2015 11 18 is Wayback Machine projekto