Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna
Cadillac Seville
| Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Cadillac Seville | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | General Motors |
| Metai | 1975–2004 |
| Chronologija | |
| Prieš tai | Cadillac Calais |
| Po to | Cadillac STS |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | Vidutinė klasė |
| Kėbulo tipas (-ai) | 4-durų sedanas |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Kita informacija | |
Cadillac Seville buvo prabangus vidutinės klasės automobilis, kurį gamino Cadillac. Automobiliai su pavadinimu Seville buvo retkarčiais gaminamas 6 ir 7 dešimtmečiuose, modelis buvo gaminamas kaip nuolatinis tarp 1975 ir 2004 metų.
Istorija
Seville buvo pristatytas 1975 metais, kaip atsakas į didėjantį prabangių automobilių iš europos populerumą Jungtinėse Amerikos Valstijose. Importuojami prabangūs automobiliai, tokie kaip BMW ar Mercedes-Benz buvo pigesni, mažiau prabangūs ir žymiai mažesni nei tų metų Cadillac'ai, bet laikui bėgant jie tapo prabangūs ir net brangesni už Cadillac markės automobilius. Tada tapo aišku, kad tradicinė amerikos automobilių pramonės paradigma „Didesnis yra geresnis“ nebebuvo efektyvi. Seville tapo mažiausiu ir brangiausiu Cadillac automobiliu skirtu konkuruoti su importiniais automobiliais iš europos.
1975–1979
| Pirma karta | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Metai | 1975–1979 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Platforma (-os) | GM K platforma |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 2903 mm |
| Ilgis | 5182 mm |
| Plotis | 1824 mm |
| Aukštis | 1389 mm (1975-77) 1387 mm (1978-79) |
| Kita informacija | |
Pirmosios kartos Seville buvo pradėta gaminti 1975 metais. Automobilis buvo gaminamas ant galiniais ratais varomiems automobiliams skirtos GM K platformos, kuri buvo gaminama pagrindu. Naujasis automobilis buvo mažiausias Cadillac’as prekyboje, jis svėre net 450 kg mažiau už jam artimiausią Cadillac DeVille modelį. Seville buvo taip pat ir pats brangiausias Cadillac automobilis, kurio kaina siekė 12 479 dolerių.
Po kapotu automobilis turėjo 5,7 litrų Oldsmobile V8 variklį su elektroniniu būdu kontroliuojama įpurškimo sistema. Sistema automobilį padarė maloniu vairuoti, bei suteikė jam jėgos, kurios dažniausiai trūkdavo tų laikų automobiliams. Seville turėjo 180 AG ir nuo 0 iki 97 km/h galėjo įsibėgėti per 11,5 sekundes. 1978 metais pasirodė dyzelis 5,7 litrų V8 variklis, tačiau naujasis variklis negalėjo pasigirti nei galingumu, nei kokybe.
Varikliai
- 1975–1979 – 5,7 l Oldsmobile V8
- 1978–1979 – 5,7 l LF9 Diesel V8
1980–1985
| Antra karta | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Metai | 1980–1985 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Platforma (-os) | GM K platforma |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 2896 mm |
| Ilgis | 5202 mm |
| Plotis | 1814 mm (1980-82) 1801 mm (1983-95) |
| Aukštis | 1379 mm |
| Kita informacija | |
1980 metams Cadillac perkėlė Seville ant naujos priekiniais ratais varomos GM K platformos, kuri buvo sukurta pagal Cadillac Eldorado, Buick Riviera ir Oldsmobile Toronado naudojamą GM E platformą. Automobilis išsigyrė savo bagažinė, kuri tuo metu sukėlė daug diskusijų, kadangi priminė senesnių laikų Daimler automobilius. Seville buvo varomas priekiniais ratais ir turėjo nepriklausomą galinę pakabą.
Iš pradžių automobilio pardavimai buvo priimtini, tačiau nevykę eksperimentai su dyzeliniu 5,7 litrų Oldsmobile V8 ir prastai veikiančiu Cadillac V8-6-4 varikliais, pradėjo silpninti automobilio pardavimus. 1981 metais pasirodė naujas tačiau silpnas 4,1 litro V8 variklis, kuris taip pat nepasižymėjo gera darbo kokybe. Galu gale automobilis gavo 4,1 litro Buick V6 variklį, kuris nors ir buvo kokybiškas, nebuvo pritaikytas tokio dydžio automobiliams ir automobilyje jautėsi jėgos trūkumas.
Varikliai
- 1980 – 6,0 l Cadillac V8, 145 AG (108 kW)
- 1980–1985 – 5,7 l LF9 Diesel V8, 105 AG (78 kW)
- 1981 – 6,0 l L62 V8-6-4-V8,145 AG (108 kW)
- 1981–1982 – 4,1 l Buick V6, 125 AG (93 kW)
- 1982 – 4,1 l LT8 HT4100 V8, 125 AG (93 kW)
- 1982–1985 – 4,1 l LT8 HT4100 V8, 135 AG (101 kW)
1986–1991
| Trečia karta | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Metai | 1986–1991 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Platforma (-os) | GM K platforma |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 2743 mm |
| Ilgis | 4846 mm |
| Plotis | 1801 mm (1986-88) 1829 mm (1989-91) |
| Aukštis | 1364 mm (1986-88) 1351 mm (1989-91) |
| Kita informacija | |
1986 metais pasirodė visiškai naujas, gerokai mažesnis, bei aerodinamiškesnis Seville modelis. Automobilis buvo konservatyvios išvaizdos, bet buvo palyginamai mažas, todėl žmonės jį laikė blankiu. Nepaisant populiarumo trūkumo, automobilis galėjo pasigirti nauja šasi su patobulinta transmisija ir variklio kontrolės sistema, kurios dėka greitkeliu buvo galima nuvažiuoti net 30 myliu su vienu galonu kuro. Automobilyje buvo įdiegta kompiuterinė sistema stebinti, automobilio variklio ir įvairių sistemų darbą. Tačiau nepaisant visų šių naujovių automobilių buvo parduodama gerokai mažiau nei buvo tikėtasi, tad Seville buvo kiek atnaujintas 1988 metams. 1988 metais pasirodė nauja Seville Touring Sedan versija, kuri 1989 metais buvo pervadinta į STS. Nauja versija turėjo specialią pakabą, pagerintą automobilio valdimą, bei kiek pakeistą išvaizdą.
Varikliai
- 1986–1987 – 4,1 l LT8 HT4100 V8 ,130 AG (97 kW)
- 1988–1989 – 4,5 l HT4500 V8 ,155 AG (115 kW)
- 1990 – 4,5 l LW2 HT4500 SFI V8 ,180 AG (134 kW)
- 1991 – 4,9 l L26 HT4900 SFI V8 ,200 AG (149 kW)
1992–1997
| Ketvirta karta | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Metai | 1992–1997 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Platforma (-os) | GM K platforma |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 2819 mm |
| Ilgis | 5192 mm |
| Plotis | 1887 mm (1992-94) 1885 mm (1995-97) |
| Aukštis | 1384 mm |
| Kita informacija | |
1992 metams, Cadillac pristatė naują daug europietiškiau atrodantį Seville modelį. Automobilis buvo išrinktas žurnalo Motor Trend metų automobiliu, bei pakliuvo į žurnalo Car and Driver dešimties geriausių sąrašą.
1993 metais pasirodžiusi Cadillac , kurią sudarė Northstar 32-vožtuvų aliuminis V8 variklis, bei speciali galinė pakaba, padėjo automobiliui grįžti į perkamiausių sąrašą. Seville buvo mažiausiu Cadillac automobiliu iki 1997 metų, kol šį titulą perėmė Cadillac Catera.
Seville buvo skirstomas į du sub-modelius:
- Seville Luxury Sedan (SLS)
- Seville Touring Sedan (STS)
Abu automobiliai kainavo mažiau 40 000 dolerių.
1998–2004
| Penkta karta | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Metai | 1998–2004 |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Platforma (-os) | GM K platforma |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 2850 mm |
| Ilgis | 5105 mm |
| Plotis | 1905 mm |
| Aukštis | 1415 mm |
| Kita informacija | |
1998 metais Seville buvo atnaujinta ir gaminamas ant patobulintos GM K platformos. 1997 metais pasirodžiusi Cadillac Catera perėmė mažiausio Cadillac'o vardą. Penktos kartos Seville ratų bazė buvo ilgesnė, nei ketvirtos kartos modelio, tačiau automobilio bendras ilgis buvo mažesnis. Automobilio išorė mažai skyrėsi nuo ketvitos kartos Seville. Automobilis buvo siūlomas SLS ir STS versijomis, STS turėdamas 300 arklio galių (224 kW) tapo galingiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu rinkoje. STS modelis su pilna komplektacija kainavo 52 075$.
Automobilis buvo parduodamas iki 2004 metų. 2005 metais jį pakeitė galiniais ratais varomas Cadillac STS modelis. Priekiniais ratais varomas Seville STS buvo baigtas gaminti 2003 metų gegužės 16 diena, o SLS 2003 metų gruodžio 5 diena.
Varikliai
| Modelis | Metai | Variklis | Galia | Sukimo momentas |
|---|---|---|---|---|
| STS | 1998–2004 | 4,6 l V8 | 300 AG (224 kW) at 6000 rpm | 295 ft·lbf (400 N·m) 4400 rpm |
| SLS | 1998–2001 | 4,6 l V8 | 275 AG (205 kW) | 300 ft·lbf (407 N·m) |
| 2002–2004 | 275 hp (205 kW) | 300 ft·lbf (407 N·m) |
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Cadillac Seville, Kas yra Cadillac Seville? Ką reiškia Cadillac Seville?
Siam straipsniui ar jo daliai truksta isnasu į patikimus saltinius Jus galite padeti Vikipedijai pridedami tinkamas isnasas su saltiniais Cadillac SevilleBendra informacijaGamintojasGeneral MotorsMetai1975 2004ChronologijaPries taiCadillac CalaisPo toCadillac STSKebulas ir vaziuokleKlaseVidutine klaseKebulo tipas ai 4 duru sedanasVariklis ir transmisijaIsmatavimaiKita informacija Cadillac Seville buvo prabangus vidutines klases automobilis kurį gamino Cadillac Automobiliai su pavadinimu Seville buvo retkarciais gaminamas 6 ir 7 desimtmeciuose modelis buvo gaminamas kaip nuolatinis tarp 1975 ir 2004 metu IstorijaSeville buvo pristatytas 1975 metais kaip atsakas į didejantį prabangiu automobiliu is europos populeruma Jungtinese Amerikos Valstijose Importuojami prabangus automobiliai tokie kaip BMW ar Mercedes Benz buvo pigesni maziau prabangus ir zymiai mazesni nei tu metu Cadillac ai bet laikui begant jie tapo prabangus ir net brangesni uz Cadillac markes automobilius Tada tapo aisku kad tradicine amerikos automobiliu pramones paradigma Didesnis yra geresnis nebebuvo efektyvi Seville tapo maziausiu ir brangiausiu Cadillac automobiliu skirtu konkuruoti su importiniais automobiliais is europos 1975 1979Pirma kartaBendra informacijaMetai1975 1979ChronologijaKebulas ir vaziuoklePlatforma os GM K platformaVariklis ir transmisijaIsmatavimaiRatu baze2903 mmIlgis5182 mmPlotis1824 mmAukstis1389 mm 1975 77 1387 mm 1978 79 Kita informacija1975 m Cadillac Seville Pirmosios kartos Seville buvo pradeta gaminti 1975 metais Automobilis buvo gaminamas ant galiniais ratais varomiems automobiliams skirtos GM K platformos kuri buvo gaminama pagrindu Naujasis automobilis buvo maziausias Cadillac as prekyboje jis svere net 450 kg maziau uz jam artimiausia Cadillac DeVille modelį Seville buvo taip pat ir pats brangiausias Cadillac automobilis kurio kaina sieke 12 479 doleriu Po kapotu automobilis turejo 5 7 litru Oldsmobile V8 variklį su elektroniniu budu kontroliuojama įpurskimo sistema Sistema automobilį padare maloniu vairuoti bei suteike jam jegos kurios dazniausiai trukdavo tu laiku automobiliams Seville turejo 180 AG ir nuo 0 iki 97 km h galejo įsibegeti per 11 5 sekundes 1978 metais pasirode dyzelis 5 7 litru V8 variklis taciau naujasis variklis negalejo pasigirti nei galingumu nei kokybe Varikliai 1975 1979 5 7 l Oldsmobile V8 1978 1979 5 7 l LF9 Diesel V81980 1985Antra kartaBendra informacijaMetai1980 1985ChronologijaKebulas ir vaziuoklePlatforma os GM K platformaVariklis ir transmisijaIsmatavimaiRatu baze2896 mmIlgis5202 mmPlotis1814 mm 1980 82 1801 mm 1983 95 Aukstis1379 mmKita informacija1980 m Cadillac Seville 1980 metams Cadillac perkele Seville ant naujos priekiniais ratais varomos GM K platformos kuri buvo sukurta pagal Cadillac Eldorado Buick Riviera ir Oldsmobile Toronado naudojama GM E platforma Automobilis issigyre savo bagazine kuri tuo metu sukele daug diskusiju kadangi primine senesniu laiku Daimler automobilius Seville buvo varomas priekiniais ratais ir turejo nepriklausoma galine pakaba Is pradziu automobilio pardavimai buvo priimtini taciau nevyke eksperimentai su dyzeliniu 5 7 litru Oldsmobile V8 ir prastai veikianciu Cadillac V8 6 4 varikliais pradejo silpninti automobilio pardavimus 1981 metais pasirode naujas taciau silpnas 4 1 litro V8 variklis kuris taip pat nepasizymejo gera darbo kokybe Galu gale automobilis gavo 4 1 litro Buick V6 variklį kuris nors ir buvo kokybiskas nebuvo pritaikytas tokio dydzio automobiliams ir automobilyje jautesi jegos trukumas Varikliai 1980 6 0 l Cadillac V8 145 AG 108 kW 1980 1985 5 7 l LF9 Diesel V8 105 AG 78 kW 1981 6 0 l L62 V8 6 4 V8 145 AG 108 kW 1981 1982 4 1 l Buick V6 125 AG 93 kW 1982 4 1 l LT8 HT4100 V8 125 AG 93 kW 1982 1985 4 1 l LT8 HT4100 V8 135 AG 101 kW 1986 1991Trecia kartaBendra informacijaMetai1986 1991ChronologijaKebulas ir vaziuoklePlatforma os GM K platformaVariklis ir transmisijaIsmatavimaiRatu baze2743 mmIlgis4846 mmPlotis1801 mm 1986 88 1829 mm 1989 91 Aukstis1364 mm 1986 88 1351 mm 1989 91 Kita informacijaCadillac Seville 1986 metais pasirode visiskai naujas gerokai mazesnis bei aerodinamiskesnis Seville modelis Automobilis buvo konservatyvios isvaizdos bet buvo palyginamai mazas todel zmones jį laike blankiu Nepaisant populiarumo trukumo automobilis galejo pasigirti nauja sasi su patobulinta transmisija ir variklio kontroles sistema kurios deka greitkeliu buvo galima nuvaziuoti net 30 myliu su vienu galonu kuro Automobilyje buvo įdiegta kompiuterine sistema stebinti automobilio variklio ir įvairiu sistemu darba Taciau nepaisant visu siu naujoviu automobiliu buvo parduodama gerokai maziau nei buvo tiketasi tad Seville buvo kiek atnaujintas 1988 metams 1988 metais pasirode nauja Seville Touring Sedan versija kuri 1989 metais buvo pervadinta į STS Nauja versija turejo specialia pakaba pagerinta automobilio valdima bei kiek pakeista isvaizda Varikliai 1986 1987 4 1 l LT8 HT4100 V8 130 AG 97 kW 1988 1989 4 5 l HT4500 V8 155 AG 115 kW 1990 4 5 l LW2 HT4500 SFI V8 180 AG 134 kW 1991 4 9 l L26 HT4900 SFI V8 200 AG 149 kW 1992 1997Ketvirta kartaBendra informacijaMetai1992 1997ChronologijaKebulas ir vaziuoklePlatforma os GM K platformaVariklis ir transmisijaIsmatavimaiRatu baze2819 mmIlgis5192 mmPlotis1887 mm 1992 94 1885 mm 1995 97 Aukstis1384 mmKita informacija1995 m Cadillac Seville 1992 metams Cadillac pristate nauja daug europietiskiau atrodantį Seville modelį Automobilis buvo isrinktas zurnalo Motor Trend metu automobiliu bei pakliuvo į zurnalo Car and Driver desimties geriausiu sarasa 1993 metais pasirodziusi Cadillac kuria sudare Northstar 32 voztuvu aliuminis V8 variklis bei speciali galine pakaba padejo automobiliui grįzti į perkamiausiu sarasa Seville buvo maziausiu Cadillac automobiliu iki 1997 metu kol sį titula pereme Cadillac Catera Seville buvo skirstomas į du sub modelius Seville Luxury Sedan SLS Seville Touring Sedan STS Abu automobiliai kainavo maziau 40 000 doleriu 1998 2004Penkta kartaBendra informacijaMetai1998 2004ChronologijaKebulas ir vaziuoklePlatforma os GM K platformaVariklis ir transmisijaIsmatavimaiRatu baze2850 mmIlgis5105 mmPlotis1905 mmAukstis1415 mmKita informacija 1998 metais Seville buvo atnaujinta ir gaminamas ant patobulintos GM K platformos 1997 metais pasirodziusi Cadillac Catera pereme maziausio Cadillac o varda Penktos kartos Seville ratu baze buvo ilgesne nei ketvirtos kartos modelio taciau automobilio bendras ilgis buvo mazesnis Automobilio isore mazai skyresi nuo ketvitos kartos Seville Automobilis buvo siulomas SLS ir STS versijomis STS turedamas 300 arklio galiu 224 kW tapo galingiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu rinkoje STS modelis su pilna komplektacija kainavo 52 075 Automobilis buvo parduodamas iki 2004 metu 2005 metais jį pakeite galiniais ratais varomas Cadillac STS modelis Priekiniais ratais varomas Seville STS buvo baigtas gaminti 2003 metu geguzes 16 diena o SLS 2003 metu gruodzio 5 diena Varikliai Modelis Metai Variklis Galia Sukimo momentasSTS 1998 2004 4 6 l V8 300 AG 224 kW at 6000 rpm 295 ft lbf 400 N m 4400 rpmSLS 1998 2001 4 6 l V8 275 AG 205 kW 300 ft lbf 407 N m 2002 2004 275 hp 205 kW 300 ft lbf 407 N m