Azərbaycan
Deutschland
Lietuva
Malta
ශ්රී ලංකාව
Türkmenistan
Türkiyə
Украина
Diferencialinė pavara arba diferencialas pavara tolygiai paskirstanti sukamąją jėgą abiem automobilio ar kitos transport
Diferencialinė pavara
Diferencialinė pavara (arba diferencialas) – pavara, tolygiai paskirstanti sukamąją jėgą abiem automobilio (ar kitos transporto priemonės) ratams, net jei jie sukasi nevienodu greičiu.
Šis mechanizmas reikalingas automobiliui darant posūkį, kai vienas posūkio krypties pusėje esantis ratas juda lėčiau. Be jo ratai ima praslysti, genda padangos ir gadinami keliai. Keturis varomus ratus turintiems automobiliams paprastai reikalingas ir papildomas diferencialas sukimo jėgai tarp priekinės ir galinės ašių paskirstyti (nebent viena ašis būtų perjungiama kaip varomoji tik važiuojant bekele).
Diferencialą paprastai sudaro keletas kombinuotų kūginių pavarų. Iliustracijoje parodytame diferenciale, variklis suka didįjį (mėlyną) dantratį su prie jo pritvirtinta stačiakampe dėže. Kairiojo (raudonas) ir dešiniojo (geltonas) rato varomieji dantračiai šios dėžės atžvilgiu gali suktis laisvai. Žaliasis dantratis paskirsto sukamąją jėgą. Jis irgi dėžės atžvilgiu gali suktis laisvai.
Jei abu ratai sukasi tuo pačiu greičiu, jiems teikiama vienoda jėga ir paskirstantis žaliasis dantratis nejuda. Jei vienas ratas (pavyzdyje – kairysis) dėl kokių nors priežasčių yra stabdomas, tai automatiškai padidina kito (pavyzdyje – dešiniojo) rato sukimosi greitį.
Ši paprasta sistema turi rimtą trūkumą – jei vienas ratų praras sukibimą su keliu (atsidurs ant ledo, didelio purvo, pakils į orą), jam bus perduodama visa sukamoji jėga. Antrasis ratas, kuris galbūt išvežtų įklimpusį automobilį, sukamas nebus.
Paprasčiausias problemos sprendimas – laikinai įjungiamas diferencialo blokavimo mechanizmas. Taip pat naudojami sudėtingesni diferencialai, kuriose didžiausias ratų sukimosi greičio skirtumas yra apribotas.
Matematika
Diferencialas turi turėti mažiausiai tris dantračius (kaip iliustracijoje parodytas). Tuomet dantračių sukimosi greičiams galioja formulė
Parametrai apsprendžiami pavaros konstrukcijos. Kintamieji yra dantračių sukimosi greičiai. Specialūs daugiau dantračių turintys diferencialai buvo naudojami mechaniniams skaičiavimo įtaisams.
Literatūra
- Straipsnis apie diferencialą (anglų k)
- Straipsnis apie diferencialą (vokiečių k)
Autorius: www.NiNa.Az
Išleidimo data:
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu, mobilusis, porn, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, pornografija, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris, Informacija apie Diferencialinė pavara, Kas yra Diferencialinė pavara? Ką reiškia Diferencialinė pavara?
Diferencialine pavara arba diferencialas pavara tolygiai paskirstanti sukamaja jega abiem automobilio ar kitos transporto priemones ratams net jei jie sukasi nevienodu greiciu Vaziuojant tiesiai abiem ratams teikiama vienoda jega Paskirstantis dantratis nejudaSukant į kaire kairysis ratas sukasi leciau Paskirstantis dantratis pradeda suktis leisdamas greiciau suktis desiniajam posukiui isoriniam ratuiAutomobilio diferencialas Sis mechanizmas reikalingas automobiliui darant posukį kai vienas posukio krypties puseje esantis ratas juda leciau Be jo ratai ima praslysti genda padangos ir gadinami keliai Keturis varomus ratus turintiems automobiliams paprastai reikalingas ir papildomas diferencialas sukimo jegai tarp priekines ir galines asiu paskirstyti nebent viena asis butu perjungiama kaip varomoji tik vaziuojant bekele Diferenciala paprastai sudaro keletas kombinuotu kuginiu pavaru Iliustracijoje parodytame diferenciale variklis suka didįjį melyna dantratį su prie jo pritvirtinta staciakampe deze Kairiojo raudonas ir desiniojo geltonas rato varomieji dantraciai sios dezes atzvilgiu gali suktis laisvai Zaliasis dantratis paskirsto sukamaja jega Jis irgi dezes atzvilgiu gali suktis laisvai Jei abu ratai sukasi tuo paciu greiciu jiems teikiama vienoda jega ir paskirstantis zaliasis dantratis nejuda Jei vienas ratas pavyzdyje kairysis del kokiu nors priezasciu yra stabdomas tai automatiskai padidina kito pavyzdyje desiniojo rato sukimosi greitį Si paprasta sistema turi rimta trukuma jei vienas ratu praras sukibima su keliu atsidurs ant ledo didelio purvo pakils į ora jam bus perduodama visa sukamoji jega Antrasis ratas kuris galbut isveztu įklimpusį automobilį sukamas nebus Paprasciausias problemos sprendimas laikinai įjungiamas diferencialo blokavimo mechanizmas Taip pat naudojami sudetingesni diferencialai kuriose didziausias ratu sukimosi greicio skirtumas yra apribotas MatematikaDiferencialas turi tureti maziausiai tris dantracius kaip iliustracijoje parodytas Tuomet dantraciu sukimosi greiciams galioja formule a1 w1 a2 w2 aN wN 0 displaystyle alpha 1 cdot omega 1 alpha 2 cdot omega 2 alpha N cdot omega N 0 Parametrai a1 aN displaystyle alpha 1 alpha N apsprendziami pavaros konstrukcijos Kintamieji w1 wN displaystyle omega 1 omega N yra dantraciu sukimosi greiciai Specialus daugiau dantraciu turintys diferencialai buvo naudojami mechaniniams skaiciavimo įtaisams LiteraturaStraipsnis apie diferenciala anglu k Straipsnis apie diferenciala vokieciu k