Automatinė transmisija

Automatinė transmisija (plačiai vadinama tiesiog „automatu“) – automobilio pavarų dėžė, gebanti automatiškai keisti pavarų santykį.

Automatines transmisijas turintys automobiliai neturi sankabos pedalo, tačiau turi pavarų svirtį, per kurią keičiami transmisijos darbo režimai.

Pagal JAV vyriausybės nustatytus standartus tokios pavarų dėžės svirtis žymima raidėmis P-R-N-D-L:

• Park (P) – Parkavimo režimas, mechaniškai užrakinantis transmisiją ir taip apsaugantis automobilį nuo riedėjimo stovėjimo metu. Transmisija užrakina tik automobilio varomuosius ratus, todėl priekiniais ratais varomiems automobiliams yra rekomenduojama papildomai užtraukti rankinį stabdį (kuris dažniausiai blokuoja galinius automobilio ratus). Šis ir „N“ režimas dažniausiai būna vieninteliai leidžiantys užvesti automobilį.
• Reverse (R) – Atbulinės eigos režimas, įjungiama automobilio atbulinė pavara. Norint įjungti šią pavarą yra būtina visiškai sustabdyti automobilį, pilnai nesustabdžius automobilio galima pažeisti transmisiją. Dauguma modernių automobilių neleidžia įjungti šio režimo automobiliu važiuojant.
• Neutral (N) – Neutralus režimas, transmisija atjungiama nuo varomųjų ratų, taip leidžiant automobiliui laisvai judėti savo svoriu. Šis ir „P“ režimas dažniausiai būna vieninteliai leidžiantys užvesti automobilį.
• Drive (D) – Važiavimo režimas, leidžiantis automobiliui variklio pagalba judėti pirmyn. Šis režimas automatiškai keičia pavaras. Pavarų skaičius priklauso nuo transmisijos, kurios dažniausiai būna 3 arba 4 pavarų, tačiau būna ir 5, 6, 7, bei 8 pavarų transmisijas turinčių lengvųjų automobilių. Kai kurie automobiliai įjungus „D“ pavarą automatiškai užrakina duris ir įjungia šviesas.

Be šių keturių pagrindinių režimų dar būna OD arba [D] (OverDrive) automatizuota sistema, 2 arba S ribojanti transmisijos darbą pirmose dviejose pavarose, 1 arba L leidžiantis automobiliui naudoti tik pirmą pavarą, bei dar keli rečiau naudojami režimai.

Šaltiniai

1. PRNDL – why mess with it?

Nuorodos